JPH08104268A - 自転車の駐輪装置 - Google Patents

自転車の駐輪装置

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JPH08104268A
JPH08104268A JP5200994A JP20099493A JPH08104268A JP H08104268 A JPH08104268 A JP H08104268A JP 5200994 A JP5200994 A JP 5200994A JP 20099493 A JP20099493 A JP 20099493A JP H08104268 A JPH08104268 A JP H08104268A
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bicycle
front wheel
parking
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bicycle parking
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JP5200994A
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Joji Maruyama
譲二 丸山
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/02Separate supports or holders for parking or storing cycles involving means for gripping the cycle by the handlebars or by the upper part of the frame
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H2003/005Supports or holders associated with means for bike rental

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 駐輪装置の利用車と盗難車を駐輪前に識別可
能として駐輪管理の多大の省力と整然とした駐輪管理を
可能とする駐輪装置の提供。 【構成】 駐輪自転車の車輪の幅を超える幅を介して設
けた相対する2つの前輪保持壁体、該前輪保持壁体の何
れか一方に他方の前輪保持壁体に向かって前後進可能に
設けた前輪挟持体、該前輪挟持体を支持し、該前輪挟持
体が前進する時は自由長となり、後退する時は圧縮長と
なるように設けた弾性体からなることを特徴とする自転
車の駐輪装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自転車の前輪を挟持保
持して駐輪自転車のスタンドを使用することなく安定且
つ確実に駐輪可能とする自転車の駐輪装置に関するもの
である。
【0002】
【従来の技術】従来の自転車の駐輪は、駐輪する自転車
のスタンドで該自転車を支持して駐輪する方法が採られ
ている。この方法は広大な駐輪スペースが必要となるば
かりでなく、近年使用が拡大されている片足スタンドの
自転車を駐輪した場合、駐輪列内の1台が倒れると続い
て将棋倒しになり、唯でさえ乱雑に成りやすい駐輪場が
手の付けようのない混乱状態になる。この光景は通学生
が利用する交通機関の駅或いはターミナルの近傍を始
め、買物客の多いデパート或いはデイスカウントショッ
プ等の近傍に見られる。このため必然的に整備員の配置
が必要になり、整備員の配置が不十分な場合は駐輪場近
辺は美観を損ね、安全交通、安全歩行の障害になる事が
多く、緊急時の救急車、消防車の通行も容易でない事が
多い。
【0003】一方駐輪装置の提案は多く、例えば、駐輪
場の所要スペースの節減を配慮して自転車の直立駐輪を
可能とした駐輪装置が実開平3−10389号公報によ
り提案されているのを始め、実開平1−77588号公
報、実開平3−61492号公報、実公平3−1342
7号公報等により、自転車の前輪を挿入する溝を設けた
ブロック等に施錠用の環金具を埋設した駐輪装置が提案
されている。
【0004】しかし、直立駐輪は老人又は女性の利用に
困難が見られ、溝付ブロックは何れの提案も、駐輪用の
溝の幅が駐輪する自転車の車輪の幅より若干広いので、
駐輪する自転車の出し入れは容易であるが、駐輪には前
記した通り駐輪自転車のスタンドを使用しなければなら
ず、駐輪と雖も自転車は安定して保持されず、迅速的確
な駐輪、整然とした駐輪は望めず、駐輪の管理、保守に
多大の労力と時間と経費を要するのが実情である。その
上施錠用の環金具の使用は混雑する前輪の前部下に設け
られているので、前部が開放されている駐輪場以外は実
質的に施錠は不可能となり、駐輪車自体の施錠装置によ
らない限り盗難防止は期待出来ないのが実情である。従
って駐輪車自体の施錠装置の操作は迅速的確な駐輪を妨
げることから無施錠車が登場し、上記した混雑を助長
し、整理整頓が進まないのが実態である。換言すると、
改善が最も必要な大きな障害要因を解消していないこれ
等の駐輪装置は使用を見送られ、その結果、街の美観を
損ね、緊急時の通行おも妨げている現状は改善の道を閉
ざされているのである。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した従
来の駐輪装置の有する基本的な問題を解決して駐輪車の
スタンドを使用することなく迅速的確な駐輪を可能とす
ると共に、日常利用車と盗難放置車の識別を利用者の駐
輪行為に伴う特定条件の提示とその判読により自動的に
峻別可能として、駐輪管理を利用者の駐輪行為を利用し
て自動的且つ迅速的確に行って盗難車の駐輪、駐輪車の
盗難を防止し、整理整頓の行き届いた駐輪管理、貸し自
転車管理、銀行、商店、公共機関等の利用者への駐輪サ
ービス等を美観と優れた操作性の下に多大の省力と優れ
た経済性を以て実施を可能にする駐輪装置の提供を課題
とするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を達成
するため、駐輪自転車の車輪の幅を超える幅を介して設
けた相対する2つの前輪保持壁体、該前輪保持壁体の何
れか一方に他方の前輪保持壁体に向かって前後進可能に
設けた前輪挟持体、該前輪挟持体を支持し、該前輪挟持
体が前進する時は自由長となり、後退する時は圧縮長と
なるように設けた弾性体からなることを特徴とする自転
車の駐輪装置を第1の手段とし、
【0007】駐輪した自転車の前輪の停止位置に設けた
前輪ロック装置、該前輪ロック装置のロックと解除を行
う特定条件判読装置を設けたことを特徴とする第1の手
段に記載の自転車の駐輪装置を第2の手段とするもので
ある。
【0008】
【作用】本発明は上記した手段を用いたので、利用者
の駐輪行為のみで整理整頓の行き届いた駐輪を可能とす
る基本条件が確立する。第2手段を用いると、利用者
の料金投入行為、鍵操作、会員番号のインプット、会員
証の走査等の特定条件の提示と、これ等の特定条件判読
装置としての料金収納器、施錠器、デジタルカウンタ
ー、カードリーダー等による前記特定条件の判読によ
り、駐輪装置毎又は利用自転車毎或いは利用者毎に駐輪
車の保護と併せ、駐輪開始、駐輪終了の確認、更には必
要に応じてそれ等の利用率の統計も駐輪動作を通じて自
動的に行える。利用車と非利用車の峻別が駐輪時に行
われるので、盗難自転車の駐輪が自動的に防止され、そ
の結果自転車の盗難が防止され、労力と経費を掛けるこ
となく放置自転車の発生が予防される。
【0009】
【実施例】以下図を基に本発明の実施例を説明する。図
1は一実施例における駐輪状態を示す斜視図。図2は図
1例に使用した第1手段の断面正面図で図1のA−A矢
視図。図3は図1例に使用した駐輪装置の一部切り欠き
側面斜視図。図4は図1例に使用した駐輪装置の正面斜
視図。図5は前輪ロック装置の作動機構の一例を示す斜
視図で、特定条件判読装置として料金収納器と施錠器を
使用した例を示す。図6(イ)(ロ)は前輪ロック装置
の作動機構の他の例を示す平面図で、(イ)は車輪止を
開放した駐輪待機状態を示し、(ロ)は車輪止を閉止し
た駐輪保管状態を示す。図7は図6例の前輪ロック装置
に使用した遠隔操作型特定条件判読装置例における係合
孔と係合桿の係合状況を示し、図8は図6例の前輪ロッ
ク装置に使用したカードリーダー型特定条件判読装置例
における係合孔と係合桿の係合状況を示し、図7および
図8の(イ)は図6(イ)のA−A矢視断面図、(ロ)
は図6(イ)のB−B矢視断面図である。
【0010】図1〜図4において、1は駐輪した自転
車、Sはスタンド、2は駐輪する自転車の車輪の幅を超
える幅Wを隔てて相対する前輪保持壁体、3は弾性体、
4は前輪挟持体、5は該前輪挟持体4に設けた弾性体3
の一端の保持部材、6は弾性体3の他端の支持部材、7
はパイプアーム、8はアンカーボルト、9は前輪ロック
装置、10は特定条件判読装置11の一例である施錠器
に特定条件を提供する鍵である。上記した前輪保持壁体
2は図示する左右一体構造のほか、左右分離結合構造と
しても良い。尚、図1に破線で示す部分は、特定条件判
読装置11(施錠器)、鍵10、鍵10の回動動作で前
輪ロック装置9のロックとロックの解除をパイプアーム
7に内設したワイヤーYを介して遠隔操作する例を示
す。
【0011】以上の如く構成した本発明の駐輪装置によ
る基本的な駐輪方法は、先ず走行してきた自転車を該駐
輪装置を利用する自転車の車輪の幅を超える幅Wを有す
る前輪保持壁体2の間に押し込む、すると前輪挟持体4
が挿入された前記前輪により後退させられ、弾性体3を
圧縮長とし、この弾性体3の自由長への復元力により前
輪挟持体4を前進させて挿入された前記前輪を反対側の
前輪保持壁体2に押し当てて完全に挟持する。これによ
り駐輪自転車は該自転車のスタンドSを使用することな
く迅速に安定した状態で保持され駐輪が完了する。駐輪
の解除は駐輪中の自転車のスタンドSの操作を必要とす
ることなく、前輪挟持体の挟持力を超える力で駐輪車を
引き出すのみで良く、駐輪開始と同様に極めて簡単な操
作で迅速に完了する。この基本機能のみを利用すると鍵
を紛失する問題もなく、商店、銀行、公共施設等の無料
駐輪場の管理が整理員を配置することなく、整然と実施
することが出来る。
【0012】図5は前記前輪ロック装置9の一例を示
す。図において、12はベースプレート、13は車輪
止、14は車輪の押圧を受部材15が受けて作動する摺
動部材、16は該摺動部材14に設けたロック孔、17
は前記した車輪止13に設けたカム18で作動する摺動
部材、19は該摺動部材17に設けたロック孔、20は
前記ロック孔16および前記ロック孔19に係合するロ
ック部材、10は特定条件判読装置11の一部を構成す
る施錠器に特定条件を提供する鍵、21は特定条件判読
装置11の残部を構成する料金収納器、22は特定条件
を提供するコインの投入口、該コインは特定条件の一部
を提供する鍵10の作動を許可する特定条件を提供す
る。本例の特定条件判読装置11は施錠器と料金収納器
21の2段で構成し、特定条件を鍵とコインで提供して
いる。23、24は摺動部材14、17および車輪止1
3の動作の制動と作動後の復帰力を提供するスプリン
グ、25は車輪止13を係合固定する突起部、図中の2
点鎖線は前輪ロック装置9のカバーの外形を示す。
【0013】特定条件判読装置11として、施錠器と料
金収納器21を用いた図5に示す前輪ロック装置9の作
動は、前輪(図示せず)で車輪止13および受け部材1
5を押し込むとロック部材20の一端と競りあいつつ摺
動部材14が図の上方へ摺動し、ロック孔16がロック
部材20の一端の位置に到達すると自動的にロック部材
20の一端がロック孔16に入る。この状態で駐輪者が
コイン投入口22から特定条件の一部である駐輪契約希
望を示すコインを入れると、料金収納器21は施錠器に
挿入した鍵10の回動操作を許可する。この鍵10の回
動操作で施錠器は残りの特定条件である鍵10の持主が
駐輪契約希望者であることを読み取り、ロック部材20
の一端をロック孔16から抜き取り、同時にロック部材
20の他端をロック孔19に挿入することを許可する。
これにより車輪止13はカム18に当接した摺動部材1
7により固定され、駐輪した自転車の取り出しは不能と
なる。この状態で駐輪者は鍵10を抜取り保管する。こ
の時有料駐車の場合はコインを料金収納器21に収納す
る。この料金を収納せずに駐輪者へ払戻すと料金還元に
よる無料駐輪となり、盗難自転車の持ち込みを防止しつ
つ、盗難防止状態での無料駐輪を可能とする。盗難自転
車の持ち込みの心配がなければ、料金収納器21を使用
せず、施錠器と鍵10のみを使用すると無料駐輪装置と
なる。
【0014】駐輪自転車を取り出す時は、駐輪者は特定
条件を示す鍵10を施錠器に挿入する。すると施錠器は
鍵10の駐輪者である特定条件を読み取り、ロック孔1
9からロック部材20の他端を抜き取る回動操作を許可
する。これにより車輪止13のカム18に当接していた
摺動部材17は図の左上方に移動可能となり、そこで駐
輪自転車を取り出すと、車輪止13が前輪に引かれて手
前側に開放し、該自転車を出し終わると車輪止13は図
示の位置に復帰して次の駐輪を待つ。尚前記した特定条
件判読装置11としては、前記した鍵10と施錠器11
の組合せの他、料金収納器とコイン、会員番号とデジタ
ルカウンター、磁気カード又はICカードとカードリー
ダー等を単独、または複数組合せて段階的に使用するこ
とができる。特に磁気カードとカードリーダー、ICカ
ードとカードリーダー等の組合せの場合は、種々設けら
れる会員資格の特定条件を判読確認して駐輪装置を操作
できるので、会員制による集中駐輪管理、会員制と自由
制の共用による統括駐輪管理、交通機関等との共用者の
連携駐輪管理等が可能となる。
【0015】図6(イ)(ロ)は、図5例の使用方法に
加えて、遠隔操作および集中駐輪管理、統括駐輪管理、
連携駐輪管理等を可能とする前輪ロック装置9の他の例
を示す平面図で、(イ)は駐輪状態、(ロ)は駐輪待機
状態を示す。図において12はベースプレート、26は
車輪止、Pは車端止26に被覆した駐輪車のリムを保護
するプラスチックカバー、27は車輪止26の開閉ガイ
ド用長孔、28は車輪止26の開閉ガイドピン、29は
車輪止26の開閉作動部材、30は開閉作動部材29と
車輪止26の連結ピン、31は車輪止26の開放用スプ
リング、32は開閉作動部材29が車輪止26の開閉の
ため図の上下方向に行う摺動の最上点および最下点をロ
ックするロックプレート、LPはロックピン、33はピ
ン34に支持されてロックプレート32を操作するリン
クプレート、35は前記ロックプレート32に設けたリ
ンクスプリング、36はリンクスプリング35を支持す
ると共に開閉作動部材29が図の上下方向に行う摺動を
ガイドするためベースプレート12に設けたセンターピ
ン、37は開閉作動部材29が摺動をする際にセンター
ピン36をガイドするため開閉作動部材29に設けた長
穴、38は前記摺動の方向を保証するため、開閉作動部
材29に設けた補助ピン39ガイド用にカバー(図示せ
ず)に設けた長穴、40は特定条件判読装置11として
図5例と同様に施錠器または料金収納器付施錠器を使用
する時の取付部材である。
【0016】特定条件判読装置11が施錠器の場合で駐
輪を無料とする時は、前記取付け部材40に施錠器のみ
を取付け、有料駐車とする場合は図5例で説明したコイ
ン投入口22を有する料金収納器21と連動する施錠器
を取付け、鍵10の回動により作動バー11Bを操作し
てリンクプレート33を作動する。これ等の施錠器を図
1に破線で示す如く駐輪車のハンドル近傍に設置し、鍵
10の回動でパイプアーム7内に配設したワイヤーYを
介し、図7(イ)(ロ)にも示す係合孔45に係合可能
に設けた係合桿LKを挿入、抜き出し可能としても良
い。特定条件判読装置11が磁気カードリーダー、IC
カードリーダーの場合は、ソレノイド付係合桿41を取
り付け、特定条件判読装置11としてのカードリーダー
は駐輪場のゲートに設置し、特定条件判読結果に従って
該当する駐輪装置の前輪ロック装置9に設けたソレノイ
ド付操作桿41のソレノイド42にケーブルCで作動条
件を信号で伝え、駐輪装置の確保、自転車の駐輪・取り
出しに応ずる。
【0017】以下に特定条件判読装置11にカードリー
ダーを使用した図8例について説明する。本例において
は、駐輪場のゲートに設置した特定条件判読装置11と
してのカードリーダー(図示せず)に駐輪者がカードを
走査させて特定条件を判読させると、前輪ロック装置9
の下部に設けた取付け部材43に取付けたソレノイド付
係合桿41のソレノイド42が付勢され、補助桿44が
係合穴45から抜け出し駐輪者の登場を待つ、該駐輪者
が持って来た自転車の前輪を使用する駐輪機の前輪ロッ
ク装置9に挿入すると、開閉作動部材29が前輪に押さ
れて図の上方に移動し、開閉作動部材29と前記車輪止
26の連結ピン30、車輪止26の開閉ガイド用長孔2
7、開閉ガイドピン28を介して前記車輪止26が閉止
すると同時にソレノイド42の付勢により作動したソレ
ノイド付係合桿41が、移動してきた前記係合穴45に
挿入されて前記車輪止26はそれ以後の動作をロックさ
れて駐輪者が自転車の取り出し操作を開始するまで駐輪
車は保管される。
【0018】前記補助桿44は特別条件判読装置11に
カードを走査させないと係合穴45から抜け出さないの
で、会員等が駐輪自転車を取り出した後は開放状態とな
る前記車輪止26であっても、会員等の特別条件を持た
ない盗用者が前輪ロック装置9に自転車を挿入してもロ
ック保管は得られない。従って該当特別条件保持者が登
場したときは無断使用車の撤去は容易に行える。この補
助桿44によりカードを使用した駐輪管理が多大の省力
の下、混乱なく迅速的確に継続できる。
【0019】前記したカードとカードリーダーを使用し
た駐輪管理における前輪ロック装置9のロックと解除に
より、駐輪開始と駐輪終了を管理する機能を付加する
と、自転車の無人駐輪、無人取り出しが可能となるの
で、観光地の貸自転車、通勤・通学路の自宅〜駅、駅〜
通勤・通学先間の貸自転車等を周遊条件或いは交通機関
の利用条件等を含んだ自動管理等が可能となる。以上の
説明から明らかな通り、無料駐輪、有料駐輪、更に集中
駐輪管理、統括駐輪管理、他機関との連携駐輪管理等の
使用条件に合わせて本発明装置は使用出来る。
【0020】
【発明の効果】本発明の自転車の駐輪装置は、上記した
手段により、前記した作用を生ましめるので、無人駐輪
装置の基本条件である自転車の把握保持が完全な状態と
なるので、駐輪場の整理整頓は利用者の駐輪動作のみで
自動的に確立し、駐輪管理者が駐輪の整理整頓に掛ける
労力と経費は実質的には不要となる。又、料金の徴収或
いは会員証の提示および又は施錠により駐輪装置の利用
の開始と完了が自動的に管理されるので、この面でも全
面的な省力が可能となる。その上自転車の駐輪場が整然
となるので美観が向上し、地域文化の高揚、社会資本の
充実を実現し、併せて安全交通、円滑通行を可能となる
等、この種分野にもたらす名実にわたる効果は大きく、
関連分野への波及効果もまた大きい。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例における駐輪状態を示す斜視
図。
【図2】図1例に使用した第1手段の図1AーA矢視断
面正面図。
【図3】図1例に使用した第1手段の一部断面斜視図。
【図4】図1例に使用した本発明の自転車駐輪装置の設
置状況を示す斜視図。
【図5】図1例に使用した前輪ロック装置の構成と作動
を説明する斜視図。
【図6】(イ)(ロ)は前輪ロック装置の他の例を示す
平面図で、(イ)は車輪止を開放した駐輪待機状態を示
し、(ロ)は車端止を閉止して駐輪保管状態を示す。
【図7】遠隔操作例を示し、(イ)は図6(イ)のAー
A矢視断面図であり、(ロ)は図6(イ)のAーA矢視
断面図である。
【図8】カードリーダーを用いた例を示し、(イ)は図
6(イ)のAーA矢視断面図であり、(ロ)は図6
(イ)のAーA矢視断面図である。
【符号の説明】
2 : 前輪保持壁体 3:弾性体 4:挟持体 9:前輪ロック装置 11:特別条件判読装置 13,26:車輪止
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成7年9月27日
【手続補正1】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図6
【補正方法】変更
【補正内容】
【図6】
【手続補正2】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図8
【補正方法】変更
【補正内容】
【図8】

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 駐輪自転車の車輪の幅を超える幅を介し
    て設けた相対する2つの前輪保持壁体、該前輪保持壁体
    の何れか一方に他方の前輪保持壁体に向かって前後進可
    能に設けた前輪挟持体、該前輪挟持体を支持し、該前輪
    挟持体が前進する時は自由長となり、後退する時は圧縮
    長となるように設けた弾性体からなることを特徴とする
    自転車の駐輪装置。
  2. 【請求項2】 駐輪した自転車の前輪の停止位置に設け
    た前輪ロック装置、該前輪ロック装置のロックと解除を
    行う特定条件判読装置を設けたことを特徴とする請求項
    1に記載の自転車の駐輪装置。
JP5200994A 1992-07-23 1993-07-21 自転車の駐輪装置 Pending JPH08104268A (ja)

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