JPH0791444A - キャリッジの注油機構 - Google Patents
キャリッジの注油機構Info
- Publication number
- JPH0791444A JPH0791444A JP23624293A JP23624293A JPH0791444A JP H0791444 A JPH0791444 A JP H0791444A JP 23624293 A JP23624293 A JP 23624293A JP 23624293 A JP23624293 A JP 23624293A JP H0791444 A JPH0791444 A JP H0791444A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- shaft
- oil
- carriage
- felt
- Prior art date
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- Pending
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- Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 油を含浸したフェルトからシャフトへの注油
量を安定化する。 【構成】 シャフト３に移動可能に嵌装される軸受２１
の内側に溝２２を形成する。溝２２は螺旋状になってお
り、軸受２１の長さ方向に亘って形成されている。油を
含浸したフェルトからシャフト３上に供給される油は、
軸受２１の移動により、溝２２の中に入り込み、油はシ
ャフト３の両端部に押し寄せられない。
量を安定化する。 【構成】 シャフト３に移動可能に嵌装される軸受２１
の内側に溝２２を形成する。溝２２は螺旋状になってお
り、軸受２１の長さ方向に亘って形成されている。油を
含浸したフェルトからシャフト３上に供給される油は、
軸受２１の移動により、溝２２の中に入り込み、油はシ
ャフト３の両端部に押し寄せられない。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シリアルドットインパ
クトプリンタ等に具備される移動可能なキャリッジに注
油を行う注油機構に関する。
クトプリンタ等に具備される移動可能なキャリッジに注
油を行う注油機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】図７はシリアルドットインパクトプリン
タの要部を示す斜視図であり、主にキャリッジを中心に
示す。図において、キャリッジ１は印字ヘッド２を搭載
しており、シャフト３に移動可能に装着されている。キ
ャリッジ１の嵌装部１ａとシャフト３との間には軸受４
およびフェルト５が装着されている。フェルト５には油
が含浸されており、シャフト３の表面に油が供給するこ
とにより、シャフト３と軸受４との間を潤滑している。
タの要部を示す斜視図であり、主にキャリッジを中心に
示す。図において、キャリッジ１は印字ヘッド２を搭載
しており、シャフト３に移動可能に装着されている。キ
ャリッジ１の嵌装部１ａとシャフト３との間には軸受４
およびフェルト５が装着されている。フェルト５には油
が含浸されており、シャフト３の表面に油が供給するこ
とにより、シャフト３と軸受４との間を潤滑している。
【０００３】シャフト３はプラテン６に対して接近、離
隔する方向に移動可能になっており、シャフト３の両端
部にはカム７、８が取付けられている。カム７は図示し
ないサイドフレームに実装されたカムフォロワ９にスプ
リング１０により接触し、カム８は同じくサイドフレー
ムに実装されたカムフォロワ１１にスプリング１２によ
り接触している。カム７にはギア１３が実装され、ギア
１３はモータ１４の駆動によりアイドルギア１５、１６
を介して回転可能である。
隔する方向に移動可能になっており、シャフト３の両端
部にはカム７、８が取付けられている。カム７は図示し
ないサイドフレームに実装されたカムフォロワ９にスプ
リング１０により接触し、カム８は同じくサイドフレー
ムに実装されたカムフォロワ１１にスプリング１２によ
り接触している。カム７にはギア１３が実装され、ギア
１３はモータ１４の駆動によりアイドルギア１５、１６
を介して回転可能である。
【０００４】次に動作を説明すると、印字を開始する前
に、まず印字ヘッド２と、プラテン６に巻回される印字
用紙との間隙を適正にする動作を以下のように行う。す
なわち、まずモータ１４を駆動し、アイドルギア１５、
１６を介してギア１３を回転し、シャフト３を回転させ
る。これによりカム７、８がカムフォロワ９、１１に従
動して回転し、シャフト３がプラテン６に接近する方向
または離隔する方向に移動する。これにより印字ヘッド
２と用紙との間隙が適正に設定される。
に、まず印字ヘッド２と、プラテン６に巻回される印字
用紙との間隙を適正にする動作を以下のように行う。す
なわち、まずモータ１４を駆動し、アイドルギア１５、
１６を介してギア１３を回転し、シャフト３を回転させ
る。これによりカム７、８がカムフォロワ９、１１に従
動して回転し、シャフト３がプラテン６に接近する方向
または離隔する方向に移動する。これにより印字ヘッド
２と用紙との間隙が適正に設定される。
【０００５】次に図示しないモータを駆動して、キャリ
ッジ１をシャフト３に沿って印字行方向に移動させると
ともに、印字ヘッド２を駆動し、印字を開始する。キャ
リッジ１の印字行方向への移動に伴って、フェルト５か
らシャフト３に油が供給され、キャリッジ１は円滑に移
動する。
ッジ１をシャフト３に沿って印字行方向に移動させると
ともに、印字ヘッド２を駆動し、印字を開始する。キャ
リッジ１の印字行方向への移動に伴って、フェルト５か
らシャフト３に油が供給され、キャリッジ１は円滑に移
動する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
のキャリッジの注油機構においては、キャリッジの印字
行方向への移動により、シャフトの表面に付着した油を
軸受がシャフトの両端部まで押し寄せて油が両端部に溜
り、溜まった油が装置内に落ち、油が無駄に消費されて
しまうという問題があった。
のキャリッジの注油機構においては、キャリッジの印字
行方向への移動により、シャフトの表面に付着した油を
軸受がシャフトの両端部まで押し寄せて油が両端部に溜
り、溜まった油が装置内に落ち、油が無駄に消費されて
しまうという問題があった。
【０００７】また、装置を使用しないまま長時間放置し
た場合、フェルトの下側に油が溜り、この溜った油が装
置を使用したときに一度に排出され、消費の無駄を招い
ていた。
た場合、フェルトの下側に油が溜り、この溜った油が装
置を使用したときに一度に排出され、消費の無駄を招い
ていた。
【０００８】本発明は上記問題点に鑑みてなされたもの
で、その目的は、油の供給を効率良く行う優れたキャリ
ッジの注油機構を提供することである。
で、その目的は、油の供給を効率良く行う優れたキャリ
ッジの注油機構を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明が講じた第１の解決手段は、軸受を介してシャ
フトに移動自在にキャリッジを装着し、油を含浸したフ
ェルトにより軸受とシャフトの間に注油を行うキャリッ
ジの注油機構において、前記フェルトはシャフトに嵌装
し、前記軸受の内側に軸受の全長に亘る溝を設けたもの
である。この溝は、直線状のものでも、また螺旋状のも
のでもよい。
に本発明が講じた第１の解決手段は、軸受を介してシャ
フトに移動自在にキャリッジを装着し、油を含浸したフ
ェルトにより軸受とシャフトの間に注油を行うキャリッ
ジの注油機構において、前記フェルトはシャフトに嵌装
し、前記軸受の内側に軸受の全長に亘る溝を設けたもの
である。この溝は、直線状のものでも、また螺旋状のも
のでもよい。
【００１０】また別の解決手段として、前記フェルトを
前記軸受の外周に嵌装するようにしてもよい。
前記軸受の外周に嵌装するようにしてもよい。
【００１１】
【作用】上記構成を有する第１の解決手段によれば、軸
受の内側に溝を設けたことにより、軸受が移動した場
合、シャフト上の油は溝に入り込むことになり、シャフ
トの端部に押し寄せられることはなくなる。それ故、シ
ャフトの端部に油は溜らず、装置の汚れを防止できると
ともに、油の無駄な消費がなくなる。
受の内側に溝を設けたことにより、軸受が移動した場
合、シャフト上の油は溝に入り込むことになり、シャフ
トの端部に押し寄せられることはなくなる。それ故、シ
ャフトの端部に油は溜らず、装置の汚れを防止できると
ともに、油の無駄な消費がなくなる。
【００１２】また別の解決手段によれば、フェルトを軸
受の外周に設けたので、フェルトに含浸された油は軸受
を介してシャフトに徐々に付着し、たとえ装置を長時間
放置しても油は過剰にシャフトに付着しない。
受の外周に設けたので、フェルトに含浸された油は軸受
を介してシャフトに徐々に付着し、たとえ装置を長時間
放置しても油は過剰にシャフトに付着しない。
【００１３】
【実施例】以下本発明に係る実施例を図面にしたがって
詳細に説明する。なお各図面に共通する要素には同一の
符号を付す。
詳細に説明する。なお各図面に共通する要素には同一の
符号を付す。
【００１４】図１は本発明に係る第１実施例の要部を示
す正面図、図２は第１実施例の軸受を示す斜視図であ
り、まず第１実施例について説明する。
す正面図、図２は第１実施例の軸受を示す斜視図であ
り、まず第１実施例について説明する。
【００１５】両図において、第１実施例の軸受２１に
は、シャフト３に接する面２１ａに螺旋状の溝２２が形
成されている。溝２２は軸受２１の長さ方向に通り抜け
るように形成されている。その他の構造は前記従来例と
同様である。
は、シャフト３に接する面２１ａに螺旋状の溝２２が形
成されている。溝２２は軸受２１の長さ方向に通り抜け
るように形成されている。その他の構造は前記従来例と
同様である。
【００１６】軸受２１がシャフト３上を移動する際、フ
ェルトからシャフト３上に付着した油は溝２２の中に入
り込み、シャフト３の両端部に押し寄せられない。溝２
２に入り込んだ油は、さらに軸受２１がシャフト３上を
移動することにより、シャフト３上に付着される。した
がって、印字動作時に油がシャフト３の両端部に押し寄
せられることなく、油の無駄な消費をなくすとともに、
油がシャフト３の両端部から落ちることによる装置の汚
れも防止できる。
ェルトからシャフト３上に付着した油は溝２２の中に入
り込み、シャフト３の両端部に押し寄せられない。溝２
２に入り込んだ油は、さらに軸受２１がシャフト３上を
移動することにより、シャフト３上に付着される。した
がって、印字動作時に油がシャフト３の両端部に押し寄
せられることなく、油の無駄な消費をなくすとともに、
油がシャフト３の両端部から落ちることによる装置の汚
れも防止できる。
【００１７】また軸受２１とシャフト３の間の油の量が
一定に保たれるので、プリンタ装置が印字前に行う、印
字ヘッドと印字用紙との間隙調整動作も安定して行うこ
とができる。
一定に保たれるので、プリンタ装置が印字前に行う、印
字ヘッドと印字用紙との間隙調整動作も安定して行うこ
とができる。
【００１８】図３は本発明に係る第２実施例の要部を示
す説明図、図４は第２実施例の軸受を示す側面図であ
り、次に第２実施例を説明する。
す説明図、図４は第２実施例の軸受を示す側面図であ
り、次に第２実施例を説明する。
【００１９】両図において、第２実施例の軸受２４に
は、内面２４ａに直線状の溝２５が形成されている。こ
の溝２５も、第１実施例と同様に、軸受２４の長さ方向
に貫通している。溝２５は、図４に示すように複数形成
されている。この様な第２実施例においても、前記第１
実施例と同様な効果を得ることができる。
は、内面２４ａに直線状の溝２５が形成されている。こ
の溝２５も、第１実施例と同様に、軸受２４の長さ方向
に貫通している。溝２５は、図４に示すように複数形成
されている。この様な第２実施例においても、前記第１
実施例と同様な効果を得ることができる。
【００２０】図５は本発明に係る第３実施例の要部を示
す断面図であり、次に第３実施例について説明する。図
５において、シャフト３には軸受２７が嵌装され、この
軸受２７を介してキャリッジ１が実装されている。キャ
リッジ１には印字ヘッド２が搭載されている。軸受２７
は焼結品からなっている。軸受２７の外周には、油を含
浸したフェルト５が嵌装されている。その他の構造は前
記従来例と同様である。
す断面図であり、次に第３実施例について説明する。図
５において、シャフト３には軸受２７が嵌装され、この
軸受２７を介してキャリッジ１が実装されている。キャ
リッジ１には印字ヘッド２が搭載されている。軸受２７
は焼結品からなっている。軸受２７の外周には、油を含
浸したフェルト５が嵌装されている。その他の構造は前
記従来例と同様である。
【００２１】フェルト５に含浸されている油は、焼結品
である軸受２７の中に浸透し、一定量づつ徐々にシャフ
ト３に付着する。このように、シャフト３上には油は一
定量供給されるので、シャフト３の特定箇所への油溜り
がなく、油の無駄な消費がなくなるとともに、装置の汚
れも防止できる。
である軸受２７の中に浸透し、一定量づつ徐々にシャフ
ト３に付着する。このように、シャフト３上には油は一
定量供給されるので、シャフト３の特定箇所への油溜り
がなく、油の無駄な消費がなくなるとともに、装置の汚
れも防止できる。
【００２２】図６は第４実施例の要部を示す断面図であ
り、次に第４実施例を説明する。同図において、第４実
施例は第３実施例に対して軸受の材質を変えたものであ
る。すなわち、シャフト３には、樹脂製の軸受２９が嵌
装され、この軸受２９の外周には、油を含浸したフェル
ト５が嵌装されている。軸受２９には、フェルト５とシ
ャフト３の間を貫通する小孔３０が数箇所設けられてい
る。その他の構造は第３実施例と同様である。
り、次に第４実施例を説明する。同図において、第４実
施例は第３実施例に対して軸受の材質を変えたものであ
る。すなわち、シャフト３には、樹脂製の軸受２９が嵌
装され、この軸受２９の外周には、油を含浸したフェル
ト５が嵌装されている。軸受２９には、フェルト５とシ
ャフト３の間を貫通する小孔３０が数箇所設けられてい
る。その他の構造は第３実施例と同様である。
【００２３】フェルト５に含浸されている油は、軸受２
９の小孔３０を通り、一定量づつシャフト３に供給され
る。したがってこの実施例も前記第３実施例と同様な効
果を得ることができる。なお軸受２９の小孔３０の大き
さは、シャフト３への油の供給量に応じて設定する。
９の小孔３０を通り、一定量づつシャフト３に供給され
る。したがってこの実施例も前記第３実施例と同様な効
果を得ることができる。なお軸受２９の小孔３０の大き
さは、シャフト３への油の供給量に応じて設定する。
【００２４】
【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明によれ
ば、シャフトの嵌装される軸受の内側に溝を設けたこと
により、または油が含浸したフェルトを軸受の外周に嵌
装したことにより、油のシャフトへの供給を安定して行
うことができ、油の無駄な消費をなくすことができる。
ば、シャフトの嵌装される軸受の内側に溝を設けたこと
により、または油が含浸したフェルトを軸受の外周に嵌
装したことにより、油のシャフトへの供給を安定して行
うことができ、油の無駄な消費をなくすことができる。
【図１】本発明に係る第１実施例の要部を示す説明図で
ある。
ある。
【図２】第１実施例の軸受を示す斜視図である。
【図３】第２実施例の要部を示す説明図である。
【図４】第２実施例の軸受を示す側面図である。
【図５】第３実施例の要部を示す断面図である。
【図６】第４実施例の要部を示す断面図である。
【図７】シリアルドットインパクトプリンタの要部を示
す斜視図である。
す斜視図である。
１ キャリッジ ３ シャフト ５ フェルト ２１、２４、２７、２９ 軸受 ２２、２５ 溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 二階堂 稔 福島県福島市庄野字立田１番地１ 株式会 社沖データシステムズ内 (72)発明者 ▲吉▼村 幸太郎 東京都港区虎ノ門１丁目７番12号 沖電気 工業株式会社内 (72)発明者 富樫 ▲茂▼美 東京都港区虎ノ門１丁目７番12号 沖電気 工業株式会社内 (72)発明者 湯浅 久 東京都港区虎ノ門１丁目７番12号 沖電気 工業株式会社内
Claims (4)
- 【請求項１】 軸受を介してシャフトに移動自在にキャ
リッジを装着し、油を含浸したフェルトにより軸受とシ
ャフトの間に注油を行うキャリッジの注油機構におい
て、 前記フェルトはシャフトに嵌装し、 前記軸受の内側に軸受の全長に亘る溝を設けたことを特
徴とするキャリッジの注油機構。 - 【請求項２】 前記溝は螺旋状である請求項１記載のキ
ャリッジの注油機構。 - 【請求項３】 軸受を介してシャフトに移動自在にキャ
リッジを装着し、油を含浸したフェルトにより軸受とシ
ャフトの間に注油を行うキャリッジの注油機構におい
て、 前記フェルトを前記軸受の外周に嵌装したことを特徴と
するキャリッジの注油機構。 - 【請求項４】 前記軸受に外周から内周に貫通する貫通
孔を設けた請求項３記載のキャリッジの注油機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23624293A JPH0791444A (ja) | 1993-09-22 | 1993-09-22 | キャリッジの注油機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23624293A JPH0791444A (ja) | 1993-09-22 | 1993-09-22 | キャリッジの注油機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0791444A true JPH0791444A (ja) | 1995-04-04 |
Family
ID=16997890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23624293A Pending JPH0791444A (ja) | 1993-09-22 | 1993-09-22 | キャリッジの注油機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0791444A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002172827A (ja) * | 2000-12-05 | 2002-06-18 | Funai Electric Co Ltd | 記録装置 |
| JP2005239146A (ja) * | 2004-02-27 | 2005-09-08 | Bos Gmbh & Co Kg | 改良されたスライド部材を有し案内手段のないウィンドウシェード |
-
1993
- 1993-09-22 JP JP23624293A patent/JPH0791444A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002172827A (ja) * | 2000-12-05 | 2002-06-18 | Funai Electric Co Ltd | 記録装置 |
| JP2005239146A (ja) * | 2004-02-27 | 2005-09-08 | Bos Gmbh & Co Kg | 改良されたスライド部材を有し案内手段のないウィンドウシェード |
| DE102004009482A1 (de) * | 2004-02-27 | 2005-09-22 | Bos Gmbh & Co. Kg | Führungsloses Fensterrollo mit verbesserten Gleitern |
| DE102004009482B4 (de) * | 2004-02-27 | 2008-04-03 | Bos Gmbh & Co. Kg | Führungsloses Fensterrollo mit verbesserten Gleitern |
| JP2008280035A (ja) * | 2004-02-27 | 2008-11-20 | Bos Gmbh & Co Kg | 改良されたスライド部材を有し案内手段のないウィンドウシェード |
| US7828039B2 (en) | 2004-02-27 | 2010-11-09 | Bos Gmbh & Co. Kg | Guideless window shade with improved sliders |
| JP4583481B2 (ja) * | 2004-02-27 | 2010-11-17 | ベーオーエス ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディトゲゼルシャフト | 改良されたスライド部材を有し案内手段のないウィンドウシェード |
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