JPH0785107B2 - 航法装置 - Google Patents

航法装置

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JPH0785107B2
JPH0785107B2 JP60177591A JP17759185A JPH0785107B2 JP H0785107 B2 JPH0785107 B2 JP H0785107B2 JP 60177591 A JP60177591 A JP 60177591A JP 17759185 A JP17759185 A JP 17759185A JP H0785107 B2 JPH0785107 B2 JP H0785107B2
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繁文 森下
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【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明はグローバル・ポジショニング・システム(以
下GPSという)を用いた航法装置に関する。
〔発明の技術的背景とその問題点〕
GPSは、米国国防省が開発している新しい全世界的な衛
星航法システムであり、世界中の何処にいても何時で
も、利用者の緯度,経度,高度の3次元位置を数十mの
精度で求めることが出来る。
衛星は赤道との軌道傾斜角55゜,高度が約2万kmの円軌
道で、6つの軌道面上にそれぞれ3個配置された18個と
予備の衛星3個の合計21個で構成されている。そして地
球上の何処でも、常に4個以上の衛星が見えるように配
置されている。
GPSを用いて利用者の3次元位置が求められる原理を以
下に説明する。第3図に示すように、GPS衛星は正確な
時計をもっていて、衛星自身の位置情報と時刻を送信す
る。利用者は、衛星に搭載されている時計より精度が悪
く且つ衛星の時計と同期していない時計をもっていてこ
の時計を用いて、例えば時刻tsで送信された衛星i(i
=1,2,3,4)の位置情報を受信し、そのときの利用者の
時刻tui求める。このtuiとtsより衛星iと利用者との距
を求める。この は利用者の時計誤差△tuを含んでいるので擬似距離とい
う。そこで、真の利用者と衛星iとの距離をRiとすると
(1)式が成り立つ。
但し、Cは光速、iは1,2,3,4である。
この式においては利用者の緯度,経度,高度と時計の差
△tuが未知数である。未知数が4個であるので、4個の
衛星に対して上記の擬似距離 を求めれば、(1)式より利用者の3次元位置が求めら
れる。
このGPS衛生からの電波を受信するGPS受信機を自動車等
の移動体に搭載し、現在位置を刻々算出しGRTスクリー
ン上に表示された地図上にそれぞれをマークで示す航法
装置が考えられ試作されている。これを第2図に示す。
第2図において15はアンテナ、16はGPS受信機、17は地
図記録装置、18は表示装置である。地図情報は光ディス
クあるいはコンパクトディスク(CD)等に収められてい
て、広範囲から自由にズームアップでき、さらに車の目
的地までの最適径路も計算し表示できる。しかしこの場
合、航法装置を搭載している自車の位置が個々に表示さ
れるため、離れた複数台の車が互いに他車の位置を知る
には音声による無線等で連絡する方法によるしかなかっ
た。
〔発明の目的〕
本発明は以上の点に鑑みてなされたもので、GPSを利用
した航法装置において、算出した現在位置情報を移動体
間で互いに送受信することのできる航法装置を提供する
ことを目的とする。
〔発明の概要〕
本発明はGPSを利用した航法装置において、衛星から送
信された時刻情報とその時刻における衛星の位置情報と
を受信し、その受信時における位置情報を算出するGPS
装置と、地図情報を記録している装置から前記受信時に
おける位置情報に該当する地図情報を読み出し、その地
図情報及び前記受信時における位置情報を表示する表示
装置とを備えた複数の移動体を含み、それらの移動体は
自己の位置情報を送信すると共に、他から送信された当
該他の位置情報を受信することにより、自己の位置情報
及び当該他の位置情報を表示装置に表示することを特徴
とする。
そして本発明においては、GPS受信機と送受可能な無線
装置を用い、自車の緯度,経度,高度の3次元位置情報
の少なくとも緯度,経度を電波で送信し、さらに他車の
位置情報を受信して、他車の位置も知ることができるこ
とを特徴としている。
〔発明の効果〕
この発明によれば高精度の位置情報を自,他車ともに得
ることができ、複数台の車でのドライブ時に互いの位置
関係が良くわかり楽しめるとともに危険防止にも役立
つ、又運送会社等で基地局に無線機及び表示装置を設置
すれば車の管理及び配車に非常に有効である。
さらに、無線機として車に普及しているパーソナル無線
機を使用すれば全体としての価格を低減することができ
る。又、基地局にもGPS受信機を設置し、その位置情報
を移動している車等に送信すれば、基地局は固定でしか
も位置が精度よくわかっているため、誤差を相殺し位置
精度を向上することができる。
〔発明の実施例〕
以下図面を参照し、本発明の一実施例について説明す
る。本発明はアンテナ5とGPS受信機6と送受可能な無
線機8、アンテナ7と地図記録装置10および表示装置9
から成っている。
GPS衛星は赤道との軌道傾斜角が55゜,高度が20,187km
の円軌道で6つの軌道に各3個配置された18個で構成さ
れている。地球上の何処でも24時間常に4個以上の衛星
が見えるように配置されている。
GPS衛星1,2,3,4の送信々号をアンテナ5で受信し、GPS
受信機6で周波数逆拡散,復調を行ない(1)式で与え
られる方程式を解いて利用者の位置を求める。
地図情報を記録している装置10より上記位置に該当する
地図を読み出し、表示装置9に地図を表示し、利用者の
位置もマーカで表示する。さらに、必要に応じてこの位
置情報(緯度,経度,高度)を無線機6で送信できる様
になっている。この例ではこの無線機に自動車に普及し
ているパーソナル無線機を使用している。又、他の本発
明による航法装置利用者の送信電波を受信し、他の利用
者の位置も上記表示装置9に表示できるようになってい
る。第4図に他の利用者も含めて4台の車の位置がそれ
ぞれマーカにより表示されている例を示した。このよう
に複数台の車でドライブ旅行する場合等お互いの位置関
係がよくわかるため逸れることもなく又、楽しさは倍増
する。
第5図は本発明の応用例で、無線機11と地図記録装置1
3、表示装置14を組合せ、本発明の航法装置利用者から
送信されてくる位置情報を地図上に表示することがで
き、運送会社,タクシー会社等の管理および配車に非常
に有効である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示すブロック図、第2図は
従来例を示すブロック図、第3図はGPSの原理を示す
図、第4図は本発明の表示例を示す図、第5図は本発明
の変形例を示すブロック図である。 1,2,3,4……GPS衛星、5,7,11,15……アンテナ、6,16…
…GPS受信機、8,12……無線機、9,14,18,19……表示装
置、10,13,17……地図記録装置、20……道路、21……本
発明航法装置利用者、22,23,24……他の利用者。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】複数の衛星から送信された時刻情報とその
    時刻における当該衛星の位置情報とを受信してその情報
    の受信時における受信側の位置情報を算出するGPS装置
    と、自己のGPS装置で算出された位置情報を送信する送
    信装置と、他のGPS装置で算出された位置情報を含む情
    報を受信する受信装置と、地図情報記憶装置から前記自
    己のGPS装置により算出された位置情報に該当する地図
    情報を読み出し当該地図情報、前記自己のGPS装置によ
    り算出された位置情報及び前記受信装置により受信され
    た他のGPS装置で算出された位置情報を表示可能な表示
    装置とを備えた第1、第2の移動局からなる航法装置に
    おいて、 前記航法装置は、固有のGPS装置により算出された位置
    情報と、基準となる既知の位置情報との誤差を示す情報
    を送信する送信装置を備えた固定局に更に具備し、前記
    第1、第2の移動局は、前記固定局の送信装置から送信
    された情報に基づき、前記自己のGPS装置により算出さ
    れた位置情報及び前記受信装置により受信された他のGP
    S装置で算出された位置情報を補正して表示することを
    特徴とする航法装置。
JP60177591A 1985-08-14 1985-08-14 航法装置 Expired - Lifetime JPH0785107B2 (ja)

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JPS6238378A JPS6238378A (ja) 1987-02-19
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