JPH0776213A - モールディング及びその製造装置 - Google Patents
モールディング及びその製造装置Info
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- JPH0776213A JPH0776213A JP5160688A JP16068893A JPH0776213A JP H0776213 A JPH0776213 A JP H0776213A JP 5160688 A JP5160688 A JP 5160688A JP 16068893 A JP16068893 A JP 16068893A JP H0776213 A JPH0776213 A JP H0776213A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 断面形状の異なるアッパーモールディング部
とサイドモールディング部とを連続して一体的に押出成
形し、サイドモールディング部に雨水受け溝を備え、モ
ールディング頭部には全体的にほぼ水平な上面を形成し
たモールディング及びその製造装置。 【構成】 サイドモールディング部の膨出させた頭部の
ウインドガラス側の側部を雨水受け溝を形成するために
切欠し、コーナーモールディング部においてアッパーモ
ールディング部の頭部の肉厚をサイドモールディング部
に近づくに従って上方に徐々に膨出させると共に、雨水
受け溝の切欠の深さをサイドモールディング部に近づく
に従って次第に深くさせるようにアッパーモールディン
グ部とサイドモールディング部とを連続して一体的に押
出成形させるものである。
とサイドモールディング部とを連続して一体的に押出成
形し、サイドモールディング部に雨水受け溝を備え、モ
ールディング頭部には全体的にほぼ水平な上面を形成し
たモールディング及びその製造装置。 【構成】 サイドモールディング部の膨出させた頭部の
ウインドガラス側の側部を雨水受け溝を形成するために
切欠し、コーナーモールディング部においてアッパーモ
ールディング部の頭部の肉厚をサイドモールディング部
に近づくに従って上方に徐々に膨出させると共に、雨水
受け溝の切欠の深さをサイドモールディング部に近づく
に従って次第に深くさせるようにアッパーモールディン
グ部とサイドモールディング部とを連続して一体的に押
出成形させるものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はモールディング及びその
製造装置、特に熱可塑性合成樹脂を固定ダイの一定の押
出開口部を通して押出成形することにより断面形状の異
なるアッパーモールディング部とサイドモールディング
部とを一体的に押出成形させたモールディング及びその
製造装置に関するものである。
製造装置、特に熱可塑性合成樹脂を固定ダイの一定の押
出開口部を通して押出成形することにより断面形状の異
なるアッパーモールディング部とサイドモールディング
部とを一体的に押出成形させたモールディング及びその
製造装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来公知のモールディングは図６及び図
７に示したようにサイドモールディング部ａの頭部４′
にリップ部５′を傾め上方に突設してフロントガラス
３′との間に雨水受け溝７′を形成し、コーナーモール
ディング部ｃにおいてリップ部５′の突出の長さをアッ
パーモールディング部ｂに近づくに従って次第に短く
し、雨水受け溝７′の深さを次第に浅くして消失させる
ようにサイドモールディング部ａとアッパーモールディ
ング部ｂとを連続的に一体成形されている。
７に示したようにサイドモールディング部ａの頭部４′
にリップ部５′を傾め上方に突設してフロントガラス
３′との間に雨水受け溝７′を形成し、コーナーモール
ディング部ｃにおいてリップ部５′の突出の長さをアッ
パーモールディング部ｂに近づくに従って次第に短く
し、雨水受け溝７′の深さを次第に浅くして消失させる
ようにサイドモールディング部ａとアッパーモールディ
ング部ｂとを連続的に一体成形されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来公知のモ
ールディングにおいてはリップ部がモールディング頭部
から傾め上方に突出しているので、自動車の車体パネル
とウインドガラスとの間に介在させる時にモールディン
グを押圧して装着するのにその押え面が傾めとなるた
め、車体パネルに対して非常に取付けづらい欠点があっ
た。
ールディングにおいてはリップ部がモールディング頭部
から傾め上方に突出しているので、自動車の車体パネル
とウインドガラスとの間に介在させる時にモールディン
グを押圧して装着するのにその押え面が傾めとなるた
め、車体パネルに対して非常に取付けづらい欠点があっ
た。
【０００４】本発明の目的はアッパーモールディング部
とサイドモールディング部とを連続的に一体成形し、サ
イドモールディング部には雨水受け溝を備え、モールデ
ィング頭部が全体的にほぼ水平な上面を有し、車体パネ
ルとガラスパネルとの間に容易に装着できるようにした
モールディング及びその製造装置を提供することにあ
る。
とサイドモールディング部とを連続的に一体成形し、サ
イドモールディング部には雨水受け溝を備え、モールデ
ィング頭部が全体的にほぼ水平な上面を有し、車体パネ
ルとガラスパネルとの間に容易に装着できるようにした
モールディング及びその製造装置を提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によるモールディ
ングはサイドモールディング部において平坦な上面を有
する頭部の肉厚を上方に向けてほぼ水平に膨出させ、サ
イドモールディング部の頭部の肉厚をアッパーモールデ
ィング部の頭部の肉厚よりもほぼ平均的に厚くし、サイ
ドモールディング部の膨出させた頭部のウインドガラス
側の側部を雨水受け溝を形成するために切欠し、コーナ
ーモールディング部においてアッパーモールディング部
の頭部の肉厚をサイドモールディング部に近づくに従っ
て上方に徐々に膨出させると共に雨水受け溝の切欠の深
さをサイドモールディング部に近づくに従って次第に深
くさせるようにアッパーモールディング部とサイドモー
ルディング部とを連続して一体的に押出成形するもので
ある。
ングはサイドモールディング部において平坦な上面を有
する頭部の肉厚を上方に向けてほぼ水平に膨出させ、サ
イドモールディング部の頭部の肉厚をアッパーモールデ
ィング部の頭部の肉厚よりもほぼ平均的に厚くし、サイ
ドモールディング部の膨出させた頭部のウインドガラス
側の側部を雨水受け溝を形成するために切欠し、コーナ
ーモールディング部においてアッパーモールディング部
の頭部の肉厚をサイドモールディング部に近づくに従っ
て上方に徐々に膨出させると共に雨水受け溝の切欠の深
さをサイドモールディング部に近づくに従って次第に深
くさせるようにアッパーモールディング部とサイドモー
ルディング部とを連続して一体的に押出成形するもので
ある。
【０００６】本発明によるモールディングの製造装置は
固定ダイにモールディングの頭部と、脚部と、ガラス押
え部とを形成する部分を有する押出開口部を形成し、固
定ダイの上部には押出開口部における頭部の部分の頂面
を形成するほぼ水平の下面を有する第１可動ダイを押出
開口部の頭部を形成する部分の面積を膨出及び縮小させ
るために垂直方向に移動可能に設け、固定ダイの側部に
はサイドモールディング部の頭部に雨水受け溝を形成す
る第２可動ダイを横方向に移動可能に取付けたものであ
る。
固定ダイにモールディングの頭部と、脚部と、ガラス押
え部とを形成する部分を有する押出開口部を形成し、固
定ダイの上部には押出開口部における頭部の部分の頂面
を形成するほぼ水平の下面を有する第１可動ダイを押出
開口部の頭部を形成する部分の面積を膨出及び縮小させ
るために垂直方向に移動可能に設け、固定ダイの側部に
はサイドモールディング部の頭部に雨水受け溝を形成す
る第２可動ダイを横方向に移動可能に取付けたものであ
る。
【０００７】
【実施例】本発明のモールディング１は車輌のフロント
部の車体パネル２とガラスパネル３との間に介在させ、
接着剤により取付けるもので、モールディング１は車体
パネル２のフロントピラー部とガラスパネル３の左右両
側縁との間に装着させるサイドモールディング部Ａ（図
１参照）と、車体パネル２の上方ルーフ部とガラスパネ
ル３の上縁との間に装着させるアッパーモールディング
部Ｂ（図２参照）と、サイドモールディング部Ａとアッ
パーモールディング部Ｂとを接続させるコーナーモール
ディング部Ｃとから構成され、これらのモールディング
部Ａ，Ｂ，Ｃは本発明の装置により以下に詳述するよう
に連続的に押出成形して一体的に形成されるものであ
る。
部の車体パネル２とガラスパネル３との間に介在させ、
接着剤により取付けるもので、モールディング１は車体
パネル２のフロントピラー部とガラスパネル３の左右両
側縁との間に装着させるサイドモールディング部Ａ（図
１参照）と、車体パネル２の上方ルーフ部とガラスパネ
ル３の上縁との間に装着させるアッパーモールディング
部Ｂ（図２参照）と、サイドモールディング部Ａとアッ
パーモールディング部Ｂとを接続させるコーナーモール
ディング部Ｃとから構成され、これらのモールディング
部Ａ，Ｂ，Ｃは本発明の装置により以下に詳述するよう
に連続的に押出成形して一体的に形成されるものであ
る。
【０００８】サイドモールディング部Ａは図１に示すよ
うにほぼ水平の上面を有する膨出頭部４と、該頭部４か
ら垂直に下方に延伸する脚部５と、該脚部５の下端に突
設したガラス押え部６とから成り、頭部４はガラスパネ
ル側の側部に形成した雨水受け溝７を有しており、雨水
受け溝５の下側の頭部４とガラス押え部６との間に凹部
を形成し、該凹部にガラスパネル３を嵌挿するようにし
てある。
うにほぼ水平の上面を有する膨出頭部４と、該頭部４か
ら垂直に下方に延伸する脚部５と、該脚部５の下端に突
設したガラス押え部６とから成り、頭部４はガラスパネ
ル側の側部に形成した雨水受け溝７を有しており、雨水
受け溝５の下側の頭部４とガラス押え部６との間に凹部
を形成し、該凹部にガラスパネル３を嵌挿するようにし
てある。
【０００９】アッパーモールディング部Ｂは図２に示す
ようにほぼ水平の上面を有する縮小頭部４と、該頭部４
から垂直に下方に延伸する脚部５と、該脚部５の下端に
突設したガラス押え部６とから成り、頭部４とガラス押
え部６との間に凹部を形成し、該凹部にガラスパネル３
を嵌挿するようにしてある。従ってサイドモールディン
グ部Ａはアッパーモールディング部Ｂと頭部を上方に向
けて膨出させ、その側面に雨水受け溝７を形成した点で
その断面形状が異なっている。
ようにほぼ水平の上面を有する縮小頭部４と、該頭部４
から垂直に下方に延伸する脚部５と、該脚部５の下端に
突設したガラス押え部６とから成り、頭部４とガラス押
え部６との間に凹部を形成し、該凹部にガラスパネル３
を嵌挿するようにしてある。従ってサイドモールディン
グ部Ａはアッパーモールディング部Ｂと頭部を上方に向
けて膨出させ、その側面に雨水受け溝７を形成した点で
その断面形状が異なっている。
【００１０】次に上記アッパーモールディング１を製造
する装置を図３乃至図５について説明する。図３及び図
４に示すように本発明の装置はモールディング１の頭部
４と、脚部５と、ガラス押え部６とを形成する部分を有
する押出開口部８を形成した固定ダイ９から成り、固定
ダイ９の上部には押出開口部８の頭部を形成する部分の
頂面を形成するほぼ水平な下面１０を有する第１可動ダ
イ１１を図３に示した矢印の方向に移動可能に設け、第
１可動ダイ１１を上下移動させることにより押出開口部
８の頭部を形成する部分の面積を膨出及び縮小できるよ
うにしてある。
する装置を図３乃至図５について説明する。図３及び図
４に示すように本発明の装置はモールディング１の頭部
４と、脚部５と、ガラス押え部６とを形成する部分を有
する押出開口部８を形成した固定ダイ９から成り、固定
ダイ９の上部には押出開口部８の頭部を形成する部分の
頂面を形成するほぼ水平な下面１０を有する第１可動ダ
イ１１を図３に示した矢印の方向に移動可能に設け、第
１可動ダイ１１を上下移動させることにより押出開口部
８の頭部を形成する部分の面積を膨出及び縮小できるよ
うにしてある。
【００１１】更に固定ダイ９の側部には押出開口部８中
の頭部を形成する部分を膨出させた後にその膨出部分の
ガラスパネル側の側部を切欠する切欠端部１２を有する
第２可動ダイ１３を図３に示した矢印の方向に移動可能
に取付けてあり、第２可動ダイ１３の切欠端部１２を進
入させることにより膨出頭部の側部に雨水受け溝７を形
成することができる。
の頭部を形成する部分を膨出させた後にその膨出部分の
ガラスパネル側の側部を切欠する切欠端部１２を有する
第２可動ダイ１３を図３に示した矢印の方向に移動可能
に取付けてあり、第２可動ダイ１３の切欠端部１２を進
入させることにより膨出頭部の側部に雨水受け溝７を形
成することができる。
【００１２】図３はサイドモールディング部Ａを形成す
る位置を示したもので、第１可動ダイ１１は上方に移動
し、押出開口部８の頭部を形成する部分の面積を膨出さ
せ、膨出頭部のガラスパネル側の側部には第２可動ダイ
１３が進入して雨水受け溝７を形成している状態を示し
ている。
る位置を示したもので、第１可動ダイ１１は上方に移動
し、押出開口部８の頭部を形成する部分の面積を膨出さ
せ、膨出頭部のガラスパネル側の側部には第２可動ダイ
１３が進入して雨水受け溝７を形成している状態を示し
ている。
【００１３】図４はアッパーモールディング部Ｂを形成
する位置を示したもので、第１可動ダイ１１が下方に移
動し、押出開口部８の頭部を形成する部分の面積を縮小
させ、第２可動ダイ１３が押出開口部８から退出してい
る状態を示してある。
する位置を示したもので、第１可動ダイ１１が下方に移
動し、押出開口部８の頭部を形成する部分の面積を縮小
させ、第２可動ダイ１３が押出開口部８から退出してい
る状態を示してある。
【００１４】図５に示してあるように、第１可動ダイ１
１を下方に移動させ、第２可動ダイ１３を押出開口部８
から退出させてアッパーモールディング部Ｂを形成し、
符号Ｉにおいて第１可動ダイ１１の上昇移動を開始さ
せ、一定期間後の符号ＩＩにおいて第１可動ダイ１１を
上昇移動させつつ第２可動ダイ１３の切欠端部１２の押
出開口部８に対する挿入移動を開始させ、その後の符号
ＩＩＩにおいて第１可動ダイ１１の上昇移動と共に第２
可動ダイ１３の挿入移動を停止させることにより、サイ
ドモールディング部Ａを形成するもので、固定ダイ９と
第１可動ダイ１１とによってモールディング頭部に膨出
部分を形成し、第１可動ダイ１３を所定のタイミングで
挿入することにより雨水受け溝７を形成することができ
る。
１を下方に移動させ、第２可動ダイ１３を押出開口部８
から退出させてアッパーモールディング部Ｂを形成し、
符号Ｉにおいて第１可動ダイ１１の上昇移動を開始さ
せ、一定期間後の符号ＩＩにおいて第１可動ダイ１１を
上昇移動させつつ第２可動ダイ１３の切欠端部１２の押
出開口部８に対する挿入移動を開始させ、その後の符号
ＩＩＩにおいて第１可動ダイ１１の上昇移動と共に第２
可動ダイ１３の挿入移動を停止させることにより、サイ
ドモールディング部Ａを形成するもので、固定ダイ９と
第１可動ダイ１１とによってモールディング頭部に膨出
部分を形成し、第１可動ダイ１３を所定のタイミングで
挿入することにより雨水受け溝７を形成することができ
る。
【００１５】
【発明の効果】本発明は上述した構成であるから、断面
形状の異なるサイドモールディング部とアッパーモール
ディング部とを連続的に一体成形し且つサイドモールデ
ィング部に雨水受け溝を備えたモールディングにおい
て、モールディング頭部にほぼ水平な上面を形成できる
ので、モールディングを車体に取付ける際にモールディ
ングを押圧する力が組付け方向に対して平行に負荷され
るため、車体に対する組付け性が向上し、車体に少ない
押圧力で容易に組付けることができるモールディングを
製造できる。
形状の異なるサイドモールディング部とアッパーモール
ディング部とを連続的に一体成形し且つサイドモールデ
ィング部に雨水受け溝を備えたモールディングにおい
て、モールディング頭部にほぼ水平な上面を形成できる
ので、モールディングを車体に取付ける際にモールディ
ングを押圧する力が組付け方向に対して平行に負荷され
るため、車体に対する組付け性が向上し、車体に少ない
押圧力で容易に組付けることができるモールディングを
製造できる。
【図１】本発明のモールディングを車体パネルとガラス
パネルとの間に介在させたサイドモールディング部の縦
断側面図である。
パネルとの間に介在させたサイドモールディング部の縦
断側面図である。
【図２】本発明のモールディングを車体パネルとガラス
パネルとの間に介在させたアッパーモールディング部の
縦断側面図である。
パネルとの間に介在させたアッパーモールディング部の
縦断側面図である。
【図３】サイドモールディング部を製造する位置を示す
本発明による装置の正面図である。
本発明による装置の正面図である。
【図４】アッパーモールディング部を製造する位置を示
す本発明による装置の正面図である。
す本発明による装置の正面図である。
【図５】アッパーモールディング部からコーナーモール
ディング部を至てサイドモールディング部に移行する成
形工程を示す成形品の説明図である。
ディング部を至てサイドモールディング部に移行する成
形工程を示す成形品の説明図である。
【図６】従来公知のモールディングのサイドモールディ
ング部とアッパーモールディング部とを示す一部切欠斜
視図である。
ング部とアッパーモールディング部とを示す一部切欠斜
視図である。
【図７】従来公知のモールディングにおいて車体パネル
とガラスパネルとの間に介在させたサイドモールディン
グ部の縦断側面図である。
とガラスパネルとの間に介在させたサイドモールディン
グ部の縦断側面図である。
１ モールディング ２ 車体パネル ３ ガラスパネル ４ 頭部 ５ 脚部 ６ ガラス押え部 ７ 雨水受け溝 ８ 押出開口部 ９ 固定ダイ １０ 固定ダイの下面 １１ 第１可動ダイ １２ 切欠端部 １３ 第２可動ダイ Ａ サイドモールディング部 Ｂ アッパーモールディング部 Ｃ コーナーモールディング部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６０Ｊ 10/02 // Ｂ２９Ｌ 31:30
Claims (2)
- 【請求項１】 サイドモールディング部において平坦な
上面を有する頭部の肉厚を上方に向けてほぼ水平に膨出
させ、サイドモールディング部の頭部の肉厚をアッパー
モールディング部の頭部の肉厚よりもほぼ平均的に厚く
し、サイドモールディング部の膨出させた頭部のウイン
ドガラス側の側部を雨水受け溝を形成するために切欠
し、コーナーモールディング部においてアッパーモール
ディング部の頭部の肉厚をサイドモールディング部に近
づくに従って上方に徐々に膨出させると共に雨水受け溝
の切欠の深さをサイドモールディング部に近づくに従っ
て次第に深くさせるようにアッパーモールディング部と
サイドモールディング部とを連続して一体的に押出成形
したことを特徴とするモールディング。 - 【請求項２】 固定ダイにはモールディングの頭部と、
脚部と、ガラス押え部とを形成する部分を有する押出開
口部を形成し、固定ダイの上部には押出開口部における
頭部の部分の頂面を形成するほぼ水平な下面を有する第
１可動ダイを押出開口部の頭部を形成する部分の面積を
膨出及び縮小させるために垂直移動可能に設け、固定ダ
イの側部にはサイドモールディング部の頭部に雨水受け
溝を形成する第２可動ダイを横方向に移動可能に取付け
たことを特徴とするモールディングの製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5160688A JP2502456B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | モ―ルディング及びその製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5160688A JP2502456B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | モ―ルディング及びその製造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0776213A true JPH0776213A (ja) | 1995-03-20 |
| JP2502456B2 JP2502456B2 (ja) | 1996-05-29 |
Family
ID=15720325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5160688A Expired - Fee Related JP2502456B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | モ―ルディング及びその製造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2502456B2 (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04353016A (ja) * | 1991-05-30 | 1992-12-08 | Tokai Kogyo Kk | 車両用ウインドモールディングの製造方法 |
| JPH04356216A (ja) * | 1990-09-06 | 1992-12-09 | Tokai Kogyo Kk | 車両用ウインドモールディング |
| JPH05138714A (ja) * | 1991-11-21 | 1993-06-08 | Inoac Corp | ウインドモールデイングの押出成形型 |
| JPH0768624A (ja) * | 1993-06-25 | 1995-03-14 | Asahi Glass Co Ltd | 窓ガラス用モールの製造方法 |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP5160688A patent/JP2502456B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04356216A (ja) * | 1990-09-06 | 1992-12-09 | Tokai Kogyo Kk | 車両用ウインドモールディング |
| JPH04353016A (ja) * | 1991-05-30 | 1992-12-08 | Tokai Kogyo Kk | 車両用ウインドモールディングの製造方法 |
| JPH05138714A (ja) * | 1991-11-21 | 1993-06-08 | Inoac Corp | ウインドモールデイングの押出成形型 |
| JPH0768624A (ja) * | 1993-06-25 | 1995-03-14 | Asahi Glass Co Ltd | 窓ガラス用モールの製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2502456B2 (ja) | 1996-05-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |