JPH0754872A - 粘性流体継手装置 - Google Patents
粘性流体継手装置Info
- Publication number
- JPH0754872A JPH0754872A JP5207399A JP20739993A JPH0754872A JP H0754872 A JPH0754872 A JP H0754872A JP 5207399 A JP5207399 A JP 5207399A JP 20739993 A JP20739993 A JP 20739993A JP H0754872 A JPH0754872 A JP H0754872A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- viscous fluid
- housing
- working chamber
- temperature
- fan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D35/00—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion
- F16D35/02—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with rotary working chambers and rotary reservoirs, e.g. in one coupling part
- F16D35/021—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with rotary working chambers and rotary reservoirs, e.g. in one coupling part actuated by valves
- F16D35/023—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with rotary working chambers and rotary reservoirs, e.g. in one coupling part actuated by valves the valve being actuated by a bimetallic coil
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンの高速回転時におけるファンの回転
数を低下させ、ファンによる騒音を抑え、粘性流体の熱
劣化を防ぐことを目的とする。 【構成】 作動室（２２）内の高温となった粘性流体を
内部空間（２０ａ）に排出をするためにラビリンス溝
（２４）より内周側に設けられた流通穴（２９）と、一
端にシール部材（２８）を取着するとともに流通穴（２
９）を開閉する温度感応部材（１６）を有した粘性流体
継手装置である。
数を低下させ、ファンによる騒音を抑え、粘性流体の熱
劣化を防ぐことを目的とする。 【構成】 作動室（２２）内の高温となった粘性流体を
内部空間（２０ａ）に排出をするためにラビリンス溝
（２４）より内周側に設けられた流通穴（２９）と、一
端にシール部材（２８）を取着するとともに流通穴（２
９）を開閉する温度感応部材（１６）を有した粘性流体
継手装置である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジン冷却用ファン
の制御に利用する粘性流体継手装置に関するものであ
る。
の制御に利用する粘性流体継手装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】この種の粘性流体継手装置の従来技術と
しては、実開平３−１１４６３５号公報に示されるよう
なものが知られている。これは、ハウジングと、ハウジ
ングを貯蔵室と作動室とに分割する仕切板と、仕切板に
設けられ貯蔵室と作動室とを連通する流通穴と、作動室
内に収納され且つ駆動軸の一端に固着するとともに一体
回転するロータと、貯蔵室内に収納され流通穴を開閉す
るバルブと、バルブに一端を固定し他端を渦巻き状のバ
イメタルの内周側に固定するとともにハウジングに回転
自在に支持されたロッドと、ハウジングとロータとの相
対面に形成されたラビリンス溝とから構成されている。
この粘性流体継手装置は、仕切板に設けられた流通穴を
貯蔵室側のバルブ手段によって開閉を行い貯蔵室から作
動室に粘性流体を流していた。温度感応部材の感知する
温度が低いと、ロッドを介してバルブは閉状態を保ち、
温度感応部材の感知する温度が上昇していくことによ
り、バルブが開状態となっていく。
しては、実開平３−１１４６３５号公報に示されるよう
なものが知られている。これは、ハウジングと、ハウジ
ングを貯蔵室と作動室とに分割する仕切板と、仕切板に
設けられ貯蔵室と作動室とを連通する流通穴と、作動室
内に収納され且つ駆動軸の一端に固着するとともに一体
回転するロータと、貯蔵室内に収納され流通穴を開閉す
るバルブと、バルブに一端を固定し他端を渦巻き状のバ
イメタルの内周側に固定するとともにハウジングに回転
自在に支持されたロッドと、ハウジングとロータとの相
対面に形成されたラビリンス溝とから構成されている。
この粘性流体継手装置は、仕切板に設けられた流通穴を
貯蔵室側のバルブ手段によって開閉を行い貯蔵室から作
動室に粘性流体を流していた。温度感応部材の感知する
温度が低いと、ロッドを介してバルブは閉状態を保ち、
温度感応部材の感知する温度が上昇していくことによ
り、バルブが開状態となっていく。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記した粘性流
体継手装置は、エンジン回転数が常用回転数を超えた状
態での、温度感応部材の感知する温度が高いことから、
バルブは常に流通穴を開状態として、貯蔵室から作動室
へは粘性流体が常時流される。これにより、エンジンの
回転数が上昇するとともに、ファンの回転数も上昇す
る。ファンが必要以上に回転すると、騒音が大きくなる
とともに内部の粘性流体の温度が剪断により極めて高く
なる。温度が極めて高くなると、粘性流体の熱劣化が起
こり、装置の機能が著しく低下する。
体継手装置は、エンジン回転数が常用回転数を超えた状
態での、温度感応部材の感知する温度が高いことから、
バルブは常に流通穴を開状態として、貯蔵室から作動室
へは粘性流体が常時流される。これにより、エンジンの
回転数が上昇するとともに、ファンの回転数も上昇す
る。ファンが必要以上に回転すると、騒音が大きくなる
とともに内部の粘性流体の温度が剪断により極めて高く
なる。温度が極めて高くなると、粘性流体の熱劣化が起
こり、装置の機能が著しく低下する。
【０００４】又、高速走行時にエンジンの回転数が常用
回転数を超えた状態でのファンの回転数は、高回転とな
ってから殆ど一定となり、又、粘性流体の温度は上昇を
続ける一方である。又、エンジンの冷却は、走行時の風
によって冷却できることから、常用回転数を超えた状態
でのファンの高回転は殆ど必要としない。
回転数を超えた状態でのファンの回転数は、高回転とな
ってから殆ど一定となり、又、粘性流体の温度は上昇を
続ける一方である。又、エンジンの冷却は、走行時の風
によって冷却できることから、常用回転数を超えた状態
でのファンの高回転は殆ど必要としない。
【０００５】本発明は、エンジンの高速回転時における
ファンの回転数を低下させ、ファンによる騒音を抑え、
粘性流体の熱劣化を防ぐことを課題とする。
ファンの回転数を低下させ、ファンによる騒音を抑え、
粘性流体の熱劣化を防ぐことを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために本発明において講じた手段は、ハウジングと、ハ
ウジングの内部空間を貯蔵室と作動室とに分割する仕切
板と、仕切板に設けられ貯蔵室と作動室とを連通する流
通穴と、作動室内に収納され駆動軸の一端に固定すると
ともに一体回転するロータと、貯蔵室に収納され且つ流
通穴を開閉するバルブと、バルブに一端を固定され且つ
他端を渦巻き状のバイメタルの内周側に固定するととも
にハウジングに回転自在に支持されたロッドと、ハウジ
ングとロータとの相対面に形成されたラビリンス溝とを
有した粘性流体継手装置において、作動室内の高温とな
った粘性流体を内部空間に排出するためにラビリンス溝
より内周側に設けられた流通穴と、一端にシール部材を
取着するとともに流通穴を開閉する温度感応部材を有し
たことである。
ために本発明において講じた手段は、ハウジングと、ハ
ウジングの内部空間を貯蔵室と作動室とに分割する仕切
板と、仕切板に設けられ貯蔵室と作動室とを連通する流
通穴と、作動室内に収納され駆動軸の一端に固定すると
ともに一体回転するロータと、貯蔵室に収納され且つ流
通穴を開閉するバルブと、バルブに一端を固定され且つ
他端を渦巻き状のバイメタルの内周側に固定するととも
にハウジングに回転自在に支持されたロッドと、ハウジ
ングとロータとの相対面に形成されたラビリンス溝とを
有した粘性流体継手装置において、作動室内の高温とな
った粘性流体を内部空間に排出するためにラビリンス溝
より内周側に設けられた流通穴と、一端にシール部材を
取着するとともに流通穴を開閉する温度感応部材を有し
たことである。
【０００７】
【作用】上記した手段によれば、作動室内の高温となっ
た粘性流体を排出するために、ロータとの剪断部に設け
られた流通穴と、一端にシール部材を取着するとともに
流通穴を開閉する温度感応部材を有したことから、剪断
部で剪断され、高温の状態となった粘性流体を直接排出
できることから、ファンの回転を低下させ、粘性流体の
熱劣化を防ぐことができ、又、ファンによる騒音を低減
することができる。
た粘性流体を排出するために、ロータとの剪断部に設け
られた流通穴と、一端にシール部材を取着するとともに
流通穴を開閉する温度感応部材を有したことから、剪断
部で剪断され、高温の状態となった粘性流体を直接排出
できることから、ファンの回転を低下させ、粘性流体の
熱劣化を防ぐことができ、又、ファンによる騒音を低減
することができる。
【０００８】
【実施例】本発明に係る実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
【０００９】図１に示されるように、粘性流体継手装置
は、ハウジング１０と、駆動軸１１と、ロータ１２と、
仕切板１３と、カバー１４と、温度感応部材（以後バイ
メタルとする）１５、１６と、ロッド１７と、バイメタ
ルホルダ１８とから構成されている。ハウジング１０と
駆動軸１１とは互いに相対回転可能に、ベアリング１９
を介して係合している。ハウジング１０には、カバー１
４が固設され、内部空間２０が形成されている。カバー
１４には、仕切板１３が固設されて、内部空間２０を貯
蔵室２１と作動室２２とに区画している。この作動室２
２には、ロータ１２が収納され、ハウジング１０とロー
タ１２との相対面及びカバー１４とロータ１２との相対
面には、夫々ラビリンス溝２３、２４が形成されてい
る。
は、ハウジング１０と、駆動軸１１と、ロータ１２と、
仕切板１３と、カバー１４と、温度感応部材（以後バイ
メタルとする）１５、１６と、ロッド１７と、バイメタ
ルホルダ１８とから構成されている。ハウジング１０と
駆動軸１１とは互いに相対回転可能に、ベアリング１９
を介して係合している。ハウジング１０には、カバー１
４が固設され、内部空間２０が形成されている。カバー
１４には、仕切板１３が固設されて、内部空間２０を貯
蔵室２１と作動室２２とに区画している。この作動室２
２には、ロータ１２が収納され、ハウジング１０とロー
タ１２との相対面及びカバー１４とロータ１２との相対
面には、夫々ラビリンス溝２３、２４が形成されてい
る。
【００１０】仕切板１３には、貯蔵室２１と作動室２２
とを連通する流通穴２５、２６とが設けられている（片
側のみ図示）。又流通穴２５、２６は、渦巻き状のバイ
メタル１５によりロッド１７を介して回動するバルブ２
７によって、開閉される。又、仕切板１３外周側にはポ
ンプ機構３０が配設されている。バイメタル１５は、外
周側を曲げ形成し、この曲げ形成された曲げ部はカバー
１４に固定されたバイメタルホルダ１８によって固定さ
れている。
とを連通する流通穴２５、２６とが設けられている（片
側のみ図示）。又流通穴２５、２６は、渦巻き状のバイ
メタル１５によりロッド１７を介して回動するバルブ２
７によって、開閉される。又、仕切板１３外周側にはポ
ンプ機構３０が配設されている。バイメタル１５は、外
周側を曲げ形成し、この曲げ形成された曲げ部はカバー
１４に固定されたバイメタルホルダ１８によって固定さ
れている。
【００１１】ポンプ機構３０は、仕切板１３に配設され
たポンプ穴３１と、仕切板１３上に形成されたポンプ突
起３２とから成っている。
たポンプ穴３１と、仕切板１３上に形成されたポンプ突
起３２とから成っている。
【００１２】又、内部空間２０には粘性流体が封入され
ている。
ている。
【００１３】次に本発明の特徴であるロータ１２とハウ
ジング１０との間に配設された板状のバイメタル１６に
ついて説明する。
ジング１０との間に配設された板状のバイメタル１６に
ついて説明する。
【００１４】エンジンの回転数が高回転となり、ファン
が必要以上に回転をすると、騒音が大きくなるとともに
粘性流体の温度が剪断により極めて高くなり、粘性流体
継手装置の機能が低下する。この機能の低下を防ぐた
め、図３に示すように、ラビリンス溝２４より内周側に
設けた流通穴２９を開閉するバイメタル１６とシール部
材２８を設けたことである。このバイメタル１６は、背
面プレート３３に固定されており、又バイメタル１６の
一端には、シール部材２８が取着されている。このシー
ル部材２８は、流通穴２９を開閉可能な状態で配置され
ている。このバイメタル１６は、粘性流体の温度が高温
となったときに流通穴２９を開状態とする。
が必要以上に回転をすると、騒音が大きくなるとともに
粘性流体の温度が剪断により極めて高くなり、粘性流体
継手装置の機能が低下する。この機能の低下を防ぐた
め、図３に示すように、ラビリンス溝２４より内周側に
設けた流通穴２９を開閉するバイメタル１６とシール部
材２８を設けたことである。このバイメタル１６は、背
面プレート３３に固定されており、又バイメタル１６の
一端には、シール部材２８が取着されている。このシー
ル部材２８は、流通穴２９を開閉可能な状態で配置され
ている。このバイメタル１６は、粘性流体の温度が高温
となったときに流通穴２９を開状態とする。
【００１５】図４に示されるように、エンジン回転数が
常用域を超えたときのファン回転数と、粘性流体温度と
の変化を表したものである。従来技術のファン回転数Ｎ
ｆは、Ｓ1-Ｓ2-Ｓ3 と変化して、粘性流体温度ｔoil
は、Ｓ6-Ｓ7-Ｓ8 と変化する。
常用域を超えたときのファン回転数と、粘性流体温度と
の変化を表したものである。従来技術のファン回転数Ｎ
ｆは、Ｓ1-Ｓ2-Ｓ3 と変化して、粘性流体温度ｔoil
は、Ｓ6-Ｓ7-Ｓ8 と変化する。
【００１６】又、本発明による、ファン回転数Ｎｆは、
Ｓ1-Ｓ2-Ｓ4-Ｓ5 となるように変化して、粘性流体温度
ｔoil は、Ｓ6-Ｓ7-Ｓ9 となるように変化する。
Ｓ1-Ｓ2-Ｓ4-Ｓ5 となるように変化して、粘性流体温度
ｔoil は、Ｓ6-Ｓ7-Ｓ9 となるように変化する。
【００１７】次に本実施例の作用を説明する。
【００１８】図示しない自動車エンジンの駆動伝達手段
により、駆動軸１１が回転駆動するとともに、ロータ１
２も一体的に回転をする。これにより作動室２２内の粘
性流体は、ポンプ機構３０の作用により貯蔵室２１へと
流れる。
により、駆動軸１１が回転駆動するとともに、ロータ１
２も一体的に回転をする。これにより作動室２２内の粘
性流体は、ポンプ機構３０の作用により貯蔵室２１へと
流れる。
【００１９】このとき、バイメタル１５が感知する温度
が低いと、流通穴２５、２６は、バルブ２７によって閉
鎖されるので、作動室２２内の粘性流体の殆どはポンプ
機構３０により貯蔵室２１へと回収される。よって、作
動室２２内のラビリンス溝２４ではトルク伝達を殆ど行
わないので、カバー１４に固設されたファンは低速で回
転するのみである。
が低いと、流通穴２５、２６は、バルブ２７によって閉
鎖されるので、作動室２２内の粘性流体の殆どはポンプ
機構３０により貯蔵室２１へと回収される。よって、作
動室２２内のラビリンス溝２４ではトルク伝達を殆ど行
わないので、カバー１４に固設されたファンは低速で回
転するのみである。
【００２０】次に、バイメタル１５が感知する温度が高
くなると、バイメタル１５はバルブ２７を回動させ、流
通穴２５、２６を開状態として、貯蔵室２１から作動室
２２へと粘性流体が供給される。
くなると、バイメタル１５はバルブ２７を回動させ、流
通穴２５、２６を開状態として、貯蔵室２１から作動室
２２へと粘性流体が供給される。
【００２１】図２に示されるように、更に、バイメタル
１５の感知する温度が高くなると、ファンの回転を必要
としない範囲となり、このとき、バイメタル１６が高く
なった粘性流体の温度を感知し流通穴２９を開状態とす
る。これにより、作動室内の粘性流体は、内部空間２０
ａに排出され、この排出された粘性流体は、図示しない
流通穴から作動室内に流れ、貯蔵室へと戻される。ラビ
リンス溝２４には、粘性流体が流れなくなり、ラビリン
ス溝２３のみで剪断されるのでファンの回転を低下させ
ることができる。又、常用回転数を超えてからの粘性流
体の温度上昇も防ぐことができる。
１５の感知する温度が高くなると、ファンの回転を必要
としない範囲となり、このとき、バイメタル１６が高く
なった粘性流体の温度を感知し流通穴２９を開状態とす
る。これにより、作動室内の粘性流体は、内部空間２０
ａに排出され、この排出された粘性流体は、図示しない
流通穴から作動室内に流れ、貯蔵室へと戻される。ラビ
リンス溝２４には、粘性流体が流れなくなり、ラビリン
ス溝２３のみで剪断されるのでファンの回転を低下させ
ることができる。又、常用回転数を超えてからの粘性流
体の温度上昇も防ぐことができる。
【００２２】
【発明の効果】粘性流体継手装置において、作動室内の
高温となった粘性流体を排出するために、ロータとの剪
断部に設けられた流通穴と、一端にシール部材を取着す
るとともに流通穴を開閉する温度感応部材を有したこと
から、剪断部で剪断され、高温の状態となった粘性流体
を直接排出できることから、ファンの回転を低下させ、
粘性流体の熱劣化を防ぐことができ、又、ファンによる
騒音を低減することができる。
高温となった粘性流体を排出するために、ロータとの剪
断部に設けられた流通穴と、一端にシール部材を取着す
るとともに流通穴を開閉する温度感応部材を有したこと
から、剪断部で剪断され、高温の状態となった粘性流体
を直接排出できることから、ファンの回転を低下させ、
粘性流体の熱劣化を防ぐことができ、又、ファンによる
騒音を低減することができる。
【図１】本発明に係る粘性流体継手装置の断面図であ
る。
る。
【図２】本発明に係る温度感応部材が開状態を示す粘性
流体継手装置の断面図である。
流体継手装置の断面図である。
【図３】温度感応部材の平面図である。
【図４】横軸にエンジン回転数を示し、縦軸にファンの
回転数とオイルの温度を示したグラフである。
回転数とオイルの温度を示したグラフである。
１０・・・ハウジング １１・・・駆動軸 １２・・・ロータ １３・・・仕切板 １５、１６・・・温度感応部材 １７・・・ロッド ２１・・・貯蔵室 ２２・・・作動室 ２５、２６、２９・・・流通穴 ２８・・・シール部材
Claims (1)
- 【請求項１】 ハウジングと、該ハウジングの内部空間
を貯蔵室と作動室とに分割する仕切板と、該仕切板に設
けられ前記貯蔵室と前記作動室とを連通する流通穴と、
前記作動室内に収納され且つ駆動軸の一端に固着すると
ともに一体回転するロータと、前記貯蔵室内に収納され
前記流通穴を開閉するバルブと、該バルブに一端を固定
され且つ他端を渦巻き状のバイメタルの内周側に固定す
るとともに前記ハウジングに回転自在に支持されたロッ
ドと、前記ハウジングと前記ロータとの相対面に形成さ
れたラビリンス溝とを有した粘性流体継手装置におい
て、前記作動室内の高温となった粘性流体を内部空間に
排出するために前記ラビリンス溝より内周側に設けられ
た流通穴と、一端にシール部材を取着するとともに前記
流通穴を開閉する温度感応部材を有した粘性流体継手装
置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5207399A JPH0754872A (ja) | 1993-08-23 | 1993-08-23 | 粘性流体継手装置 |
| US08/292,288 US5535868A (en) | 1993-08-23 | 1994-08-18 | Viscous fluid coupling device |
| DE4429695A DE4429695C2 (de) | 1993-08-23 | 1994-08-22 | Viskosefluidkupplungsvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5207399A JPH0754872A (ja) | 1993-08-23 | 1993-08-23 | 粘性流体継手装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0754872A true JPH0754872A (ja) | 1995-02-28 |
Family
ID=16539106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5207399A Pending JPH0754872A (ja) | 1993-08-23 | 1993-08-23 | 粘性流体継手装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5535868A (ja) |
| JP (1) | JPH0754872A (ja) |
| DE (1) | DE4429695C2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10080299B2 (en) | 2012-01-04 | 2018-09-18 | Inktec Co., Ltd. | Manufacturing method of double sided printed circuit board |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3801742B2 (ja) * | 1997-08-15 | 2006-07-26 | 臼井国際産業株式会社 | 温度感応型ファン・ドライブ |
| US5975265A (en) * | 1998-06-24 | 1999-11-02 | Behr America, Inc. | Fabrication of fluid coupling |
| JP2001012511A (ja) * | 1999-06-25 | 2001-01-16 | Unisia Jecs Corp | 流体継手 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3363734A (en) * | 1962-09-17 | 1968-01-16 | Eaton Yale & Towne | Temperature responsive fluid clutch |
| US4606445A (en) * | 1984-09-19 | 1986-08-19 | Eaton Corporation | Fluid coupling device with improved fluid cooling capability |
| DE3439794A1 (de) * | 1984-10-31 | 1986-04-30 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Viskoluefterkupplung mit verbessertem kaltstartverhalten |
| JPS6231726A (ja) * | 1985-07-31 | 1987-02-10 | Hino Motors Ltd | 自動車のフアンクラツチ |
| JP2536504B2 (ja) * | 1987-01-23 | 1996-09-18 | アイシン精機株式会社 | 粘性流体継手 |
| JPH0531294Y2 (ja) * | 1987-12-28 | 1993-08-11 | ||
| JPH0623784Y2 (ja) * | 1988-09-29 | 1994-06-22 | アイシン精機株式会社 | 粘性流体継手 |
| JPH0356328A (ja) * | 1989-07-24 | 1991-03-11 | Canon Inc | 給紙装置 |
| JPH03114635A (ja) * | 1989-09-29 | 1991-05-15 | Nippon Steel Corp | メタラジー特性を利用した鋳片の案内方法 |
| JPH03114635U (ja) * | 1990-03-06 | 1991-11-26 | ||
| JP2898394B2 (ja) * | 1990-11-06 | 1999-05-31 | 臼井国際産業株式会社 | 感温型流体式ファン・カップリング装置 |
| JP2576962Y2 (ja) * | 1990-11-09 | 1998-07-23 | アイシン精機株式会社 | 粘性流体継手装置 |
-
1993
- 1993-08-23 JP JP5207399A patent/JPH0754872A/ja active Pending
-
1994
- 1994-08-18 US US08/292,288 patent/US5535868A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-08-22 DE DE4429695A patent/DE4429695C2/de not_active Expired - Fee Related
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| US10080299B2 (en) | 2012-01-04 | 2018-09-18 | Inktec Co., Ltd. | Manufacturing method of double sided printed circuit board |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4429695A1 (de) | 1995-03-02 |
| DE4429695C2 (de) | 1998-05-14 |
| US5535868A (en) | 1996-07-16 |
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