JPH0739712Y2 - 車両用シートベルトの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、シートベルトに作用する衝撃力が直接シート
に加わらないようにした車両用シートベルトの取付構造
に関する。

《従来の技術》 従来自動車等の車両に設けられたシートは、搭乗者の安
全を図る目的でシートベルトが装着されている。

従来のシートベルトａは第５図に示すようにシートクッ
ションｂに設けられたフレームｆや、またシートクッシ
ョンｂを車体側に固定しているレッグｄ等にベルトアン
カｅを介して固着されている。

《考案が解決しようとする課題》 このため車両が衝突などしてシートベルトａに第６図に
示すように大きな衝撃Ｆが加わると、この衝撃Ｆはベル
トアンカｅを介してシートクッションｂやレッグｄへ伝
達されるため、従来のシートベルト取付構造では衝突時
の衝撃に耐えるためシートクッションｂやレッグｄを強
固な構造としなければならず、車両用シートの重量が重
くなったり、高価となるなどの不具合があった。

本考案は、上記従来の不具合を解消するためになされた
もので、シートベルトに作用する外力が直接車両用シー
トに加わらないようにした車両用シートベルトの取付構
造を提供して、車両用シートの軽量化と価格低減を図る
ことを目的とするものである。

《課題を解決するための手段》 本考案は、シートクッションおよびシートバックで構成
し、前記シートクッションは、その前側底部を床面に車
体前方に傾動可能に取付けられ、前記シートバックはそ
の下端部が前記シートクッションの後側に枢着されてい
る車両用シートにおけるシートベルトの取り付け構造に
おいて、前記シートクッションとシートバックとの間よ
りシートクッション前側に、止め金具が取付けられたシ
ートベルトの先端側を延出させ、更に前記シートベルト
の基端側にリトラクタを取付けて、該リトラクタを荷室
の床面に凹設した凹部内に取付けて、前記シートベルト
の基端側を前記シートクッションより前記凹部にかけて
下向きに傾斜するように張設させ、更に、該シートベル
トの基端側を上方より覆ってシートベルトを保護するボ
ードを、折り畳み可能な脚体を介して前記床面に取付け
て、前記シートバックをシートクッションに対して回転
させてシートクッション上に重合し、且つ該シートクッ
ションを車体前方に傾動させると共に前記脚体を折り畳
んだとき、前記ボードが前記シートベルトを床面に沿っ
て押え込まれるようにしたことを特徴とする。

《作用》 これによってシートベルトの使用時荷室内にシートベル
トが露出することがないので、外観が良好であると共
に、ボード上に荷物を積み込んでもシートベルトに荷物
が触れることがないので、シートベルトを保護すること
ができる。

また車両用シートを折畳んだ場合、シートベルトがボー
ドによって床面に沿って押え込まれるため、シートベル
トが邪魔になることもない。

《実施例》 本考案の一実施例を第１図乃至第４図に示す図面を参照
して詳述する。

第１図において１は自動車等の車室内に設けられた車両
用シート、３はシートベルト、４はリトラクタ、５は折
畳み自在なボードを示す。

上記車両用シート１は搭乗者が着席するシートクッショ
ン1aと、該シートクッション1aに対して前方へ起伏自在
な可倒式のシートバック1bよりなり、シートクッション
1aの後部に設けられたヒンジ1cによりシートクッション
1aとシートバック1bの間が枢着されている。

また上記シートクッション1aの前側底部は床面2aに固着
されたレッグ６の上部にピン７を介して車体前方に傾動
可能に枢着されていると共に、後側底部は車両２の室内
に突出されたタイヤハウス2bの頂部にフック等の係止手
段（図示せず）により係着されていて、係止手段を外す
と上記ピン７を中心に車両用シート１全体が第４図に示
すように前方へ回動できるようになっている。

一方、上記シートベルト３の基端側は車室の荷室2cに設
けられたリトラクタ４に引出し自在に巻き込まれてい
る。

上記荷室2cの床面2aには例えば４個のリトラクタ４を取
付けるための凹部2dが横方向に一直線状に凹設されてい
て、これら凹部2d内に各リトラクタ４より斜め前方へ引
出されたシートベルト３と床面2aの角度θが理想値であ
るほぼ20°となるように予めシートクッション1aより凹
部2dにかけて下向きに傾斜されてリトラクタ４が取付け
られていて、各リトラクタ４の上部が床面2aより上方へ
突出しないようになっている。

また、各シートベルト３の先端側はシートクッション1a
とシートバック1bの間からシートクッション1a上に延出
され、先端部に止め金3aが取付けられている。

一方荷室2c内に設けられたボード５は２枚の板体5aより
構成されていて、これら板体5aの間がヒンジ5bにより折
畳み自在に枢着されている。

上記板体5aは１枚が車両用シート１の使用状態のときに
荷室2cの床面2aを覆える大きさに形成されており、ヒン
ジ5bを中心に２枚の板体5aを広げると、車両用シート１
を前方へ回動させた状態のときに荷室2cの床面2a全体を
覆えるようになっている。

また一方の板体5aの底面には折畳み自在な一対の脚体5c
が設けられていて、この脚体5cを立ち上げた状態でボー
ド５を荷室2cの床面2aにセットすると、使用状態でのシ
ートベルト３の最高部より板体5aの高さがやや高くなる
ように脚体5cの長さが設定されている。

なお、図中８は荷室2cへ荷物などを出し入れする際に開
放するリヤゲートである。

次に作用を説明すると、車両用シート１の使用状態のと
きには、ボード５の板体5aを２つ折にして脚体5cを立ち
上げ、荷室2cの床面2a上に第１図に示すようにセットす
る。

これによって、シートベルト３とボード５が干渉するこ
とがないと共に、ボード５上に荷物などを載置すること
ができる。

また車両２が衝突などして、シートベルト３に大きな衝
撃が加わっても、この衝撃は床面2aに取付けられたリト
ラクタ４を介して直接床面2aへ伝えられ、車両用シート
１へ加わることがない。

一方、シートクッション1aにシートバック1bを折り畳ん
で、車両用シート１を車体前方へ傾動させて格納して荷
室2Cを広く使用する場合は、ボード５の各板体5aをヒン
ジ5bを中心に展開し、かつ脚体5cを内側へ折畳む。

そしてこの状態で荷室2cの床面2aに第４図に示すように
敷設すると、車両用シート１の回動時仮想線に示すよう
に荷室2c内を斜めに張設されていたシートベルト３がボ
ード５により床面2aに沿って押え込まれるため、ボード
５上に荷物などを積み込む際シートベルト３が邪魔にな
ることがない。

《考案の効果》 本考案は、以上詳述したように、車両用シートに設けら
れたシートベルトの基端部を直接床面に取付けるように
したことから、衝突時シートベルトに加わる衝撃は、シ
ートベルトより床面へ伝達されて直接車両用シートへ加
わらないため、車両用シートを衝撃に耐える強固な構造
とする必要がなく、車両用シートの軽量化や価格低減が
図れる。

またシートベルト使用時には、折畳み自在なボードによ
りシートベルトの基端側が上方より覆われるため、シー
トベルトが荷室へ露出することがないため、外観が損な
われることがないと共に、ボード上へ荷物などを積み込
んでも、シートベルトに荷物などが触れることがないた
め、シートベルトが汚損されたり損傷される虞れもな
い。

さらに車両用シートを折畳んだ場合、シートベルトがボ
ードにより床面に沿って押え込まれるため、荷物などの
積み卸しにシートベルトが邪魔になることがなく、荷室
が広く使えるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の車両用シートの側面図、第
２図は同斜視図、第３図はボードの斜視図、第４図はボ
ードを展開した状態の説明図、第５図及び第６図は従来
の説明図である。 １…車両用シート、1a…シートクッション、1b…シート
バック、2a…床面、３…シートベルト、3a…止め金具、
４…リトラクター、５…ボード、5c…脚体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートクッションにシートバックが折り畳
   まれて車体前方に回動して格納できる車両用シートにお
   けるシートベルトの取り付け構造において、前記シート
   クッションとシートバックとの間よりシートクッション
   前側に、止め金具が取付けられたシートベルトの先端側
   を延出させ、更に前記シートベルトの基端側にリトラク
   タを取付けて、該リトラクタを荷室の床面に凹設した凹
   部内に取付けて、前記シートベルトの基端側を前記シー
   トクッションより前記凹部にかけて下向きに傾斜するよ
   うに張設させ、更に、該シートベルトの基端側を上方よ
   り覆ってシートベルトを保護するボードを、折り畳み可
   能な脚体を介して前記床面に取付けて、シートクッショ
   ンにシートバックが折り畳まれて車体前方に格納される
   と共に前記脚体を折り畳んだとき、前記ボードが前記シ
   ートベルトを床面に沿って押え込まれるようにしたこと
   を特徴とする車両用シートベルトの取付構造。