JPH0739007U - カメラ用駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ラチェット車に駆動部材との軸間方向に対し
て傾斜をもった歯車部を設け、該ラチェット車をその回
転軸方向、すなわち駆動部材との軸間方向と直行する方
向へ付勢する。 【効果】 ラチェット車と距離リングとの歯車噛合い部
のバックラッシュを零とすることができるため、ラチェ
ット車の各停止位置精度が向上して、ラチェット車を介
して係止される距離リングによって駆動される撮影レン
ズの停止位置精度を向上させることができる。さらに、
部品点数の増加を最小限に抑えられるので、スペース的
およびコスト的にも有利である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、カメラのレンズ等のカメラ部材を駆動するカメラ用駆動機構に関す る。

【０００２】

【従来の技術】

従来のカメラ用駆動機構は、たとえば図４に示すように構成されている。図４ において、符号１０１は駆動リングであり、この駆動リング１０１は図示されな い地板に光軸Ｏを中心として回動可能に取付けられ、駆動リング１０１のギア部 １０１ａと噛合うアイドラ１０２を介して、図示されないステップモータのロー タ軸に取付けられたロータギア１０３により駆動される。また駆動リング１０１ の周上には、セクタ開閉レバー１０４に作用して図示されないセクタを開閉する ための、セクタ開閉用カム１０１ｂが形成されている。

【０００３】 符号１０５は距離リングであり、この距離リング１０５は駆動リング１０１と 同様に、図示されない地板に光軸Ｏを中心として回動可能に取付られている。ま た、この距離リング１０５はバネ１０５ｂにより時計回り方向に常時付勢されて おり、駆動リング１０１上のピン１０１ｃと係合する突起部１０５ｃを介して、 バネ１０５ｂの付勢力により駆動リング１０１の時計回り方向の回動に追従し、 レンズ駆動部１０５ａを介して図示されないレンズを合焦位置に移動する。

【０００４】 符号１０６はラチェット車であり、このラチェット車１０６上のピニオン１０ ６ａは距離リング１０５のギア部１０５ｄと噛合っている。また、ラチェット車 １０６の周上には複数の合焦位置決め用の歯部１０６ｂが形成され、この歯部１ ０６ｂの最初の歯の手前側（図中反時計回り側）には、係止レバー１０７の爪１ ０７ａを非係合位置に退避させるための大径部１０６ｃが形成されている。係止 レバー１０７は図示されない地板に回動可能に取付けられており、バネ１０７ｂ により時計回り方向に常時付勢され、この係止レバー１０７の一端は鉄片１０８ ａを介して通電（ＯＮ）した電磁石１０８に吸引保持される。

【０００５】 次に上述の構成のカメラ用駆動機構の作動について説明する。まずレリーズ前 の図示の状態において、電磁石１０８はＯＦＦしており、バネ１０７ｂにより付 勢された係止レバー１０７は時計回り方向に回動し、爪１０７ａをラチェット車 １０６の歯部１０６ｂの最初の歯の手前側に係止させて、距離リング１０５の回 動を規制している。この状態からカメラの図示されないレリーズ釦を操作すると ステップモータは逆転を行い、駆動リング１０１とこれに追従する距離リング１ ０５を反時計回り方向に回動して、ラチェット車１０６を時計回り方向に回転さ せて係止レバー１０７の爪１０７ａを大径部１０６ｃに押上げることにより歯部 １０６ｂとの係合をはずす。

【０００６】 次にステップモータは正転し、これと同時に電磁石１０８をＯＮして係止レバ ー１０７を鉄片１０８ａを介して吸引保持し、爪１０７ａを非係合位置に退避さ せて距離リング１０５の回動を許容する。距離リング１０５がレンズの合焦位置 まで回動すると、特願昭６０−２１３９９１号公報に示すような方法で、図示さ れない制御装置によりステップモータは一旦停止するとともに、電磁石１０８が ＯＦＦし、係止レバー１０７がバネ１０７ｂにより時計回り方向に回動して、爪 １０７ａがラチェット車１０６の歯部１０６ｂに係止することにより、ラチェッ ト車１０６を介して距離リング１０５を不作動にする。

【０００７】 ステップモータの引き続く正転により駆動リング１０１はさらに時計回り方向 に回転し、セクタ開閉用カム１０１ｂがセクタ開閉レバー１０４に作用して図示 しないセクタにシャッタ開口の開動作を行わせる。そして輝度情報により決定さ れた露出位置まで開放した後、駆動リング１０１は逆転して反時計回り方向に回 動することにより、セクタを閉止作動させて露出動作を終了する。露出動作終了 後駆動リング１０１は反時計回りに回動を続け、距離リング１０５に作用して距 離リング１０５も反時計回りに回動し、図示の状態に戻って作動を終了する。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のカメラ用駆動機構にあっては、ラチェット車 １０６は地板に回動可能に取付けられているだけであって、特に歯車のバックラ ッシュや軸部のクリアランス等によるガタを取除くようにはなっていない。この ため、距離リング１０５とラチェット車１０６にいたるまでの伝達系における部 品製作誤差や、歯車のバックラッシュとか軸部のクリアランス等によるガタによ り、ラチェット車１０６の歯部１０６ｂの各歯のその都度の停止位置が不安定と なり、係止レバー１０７の爪１０７ａが所定の歯部１０６ｂと係合できなくなり 、ラチェット車１０６を介して係止レバー１０７により係止される距離リング１ ０５の係止位置がその都度少しずつ異なった位置となってしまい、撮影レンズの 停止精度が悪化しているという問題があった。そこで、前記公報中で実開平４− １５２０号公報に示す方法が提案されているが、距離リングとラチェット車を磁 性体とする構成では、部品代が高くなり好ましくはない。別部材によるラチェッ トの位置規制も部品点数の増加となりコストアップとなる。

【０００９】 また実開平４−３７９３２号公報では、バネの追加のみでバックラッシュを除 去しており、コスト的には望ましい構成ではあるが、ラチェット車そのものを光 軸方向へ移動させる構造は、構造的に複雑であるとともにその回転動作にも不安 定さがある。さらに、距離リングは地板１０でガイド、ラチェット車は地板１０ と支持板１１の両方でガイドする構造のため、部品誤差や組立誤差の影響を受け やすい。一方、ラチェット車を筒状に構成して地板１０から軸を設ける案も提案 されているが、軸を円形ではなく異形にしなければバックラッシュを除去すべく 光軸方向へ移動することができない。この構成では軸の強度が弱くなるとともに 、移動量に制約があることが問題となる。

【００１０】 さらに実開平４−３１１２６号公報では、ラチェット車と距離リングの位相を 調整することが可能な構造ではあるが、バックラッシュを除去することはできな い。上記のように、従来の構成ではいずれも十分な対策がなされているとは言え ない。そこで本考案は、このような問題点を解決することを課題としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するために、本考案のカメラ用駆動機構では、制御回路によ り駆動制御されるモータによってカメラ部材を駆動する駆動部材と、電磁石によ り制御され前記駆動部材と歯車連結されたラチェット車を介して前記駆動部材の 作動を停止および許容する制御機構とを備え、前記ラチェット車は前記駆動部材 との軸間方向に対して傾斜をもった歯車部を有し、該ラチェット車をその回転軸 方向へ付勢することによって前記ラチェット車と、前記駆動部材のバックラッシ ュを除去するようにしたものである。

【００１２】

【作用】

ラチェット車に駆動部材との軸間方向に対して傾斜をもった歯車部を設け、該 ラチェット車をその回転軸方向、すなわち駆動部材との軸間方向と直行する方向 へ付勢する。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の一実施例について説明する。以下、従来のカメラ用駆動機構と 共通する構成や動作の説明は省略する。

【００１４】 図１および図２は本考案によるカメラ用駆動機構を示す図である。図１におい て、６は周部に合焦位置決め用の歯部６ｂが形成されたラチェット車であり、こ の歯部６ｂには係止レバー７の爪７ａが係合している。このラチェット車６上に は距離リング５（駆動部材）のギア部５ｄに噛合うピニオン６ａが一体的に形成 されている。

【００１５】 次に、断面方向の構成を図２に従って説明する。５は距離リングで歯車部５ｄ を有する。６はラチェット車で距離リングとの軸間方向に対して傾斜をもった歯 車部６ａと爪部６ｂとを有し、地板１０から突出した軸部１０ａによって回転可 能であると同時に上下へ移動可能なように軸支されている。９は圧縮コイルバネ でラチェット車６を図中上方へ付勢している。

【００１６】 このような構造においては、圧縮バネ９によりラチェット車６が上方に付勢さ れて、傾斜を有した歯車部６ａが距離リングの歯車部５ｄに当接することにより 、各々の回転軸部のクリアランス、及びピニオン６ａと歯車部５ｄ間のバックラ ッシュが零となるため、バックラッシュによるラチェット車の位置ズレを防止す ることができる。このため、ラチェット車を繰り返し作動させた場合でも高い精 度で同じ位置に停止できるため、ラチェット車の各停止位置精度が向上して、ラ チェット車６に係止レバー７が正確に係止される。このため、距離リング５を介 して駆動される撮影レンズ（図示せず）の停止位置精度を向上させることができ る。

【００１７】 図３は本考案の他の実施例で、距離リング５の歯車部５ｄにも傾斜をもたせて かさ歯車にしている。距離リング５を成形で構成する場合は比較的容易に部品を 作成できる。

【００１８】 なお、各実施例においてはカメラ部材を距離リングとして説明したが、絞り機 構のような他のカメラ部材を駆動する駆動機構に用いてもよい。

【００１９】

【考案の効果】

本考案によればラチェット車と距離リングとの歯車噛合い部のバックラッシュ を零とすることができるため、ラチェット車の各停止位置精度が向上して、ラチ ェット車を介して係止される距離リングによって駆動される撮影レンズの停止位 置精度を向上させることができる。さらに、部品点数の増加を最小限に抑えられ るので、スペース的およびコスト的にも有利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例のカメラ用駆動機構の平面図で
ある。

【図２】本考案の実施例のカメラ用駆動機構の部分断面
図である。

【図３】本考案の他の実施例のカメラ用駆動機構の部分
断面図である。

【図４】従来のカメラ用駆動機構の平面図である。

【符号の説明】

５ 距離リング ６ ラチェット車 ７ 係止レバー ９ 圧縮バネ １２ レバー １５ バネ

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０３Ｂ 13/34 Ｇ０３Ｂ 3/10

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 制御回路により駆動制御されるモータに
   よってカメラ部材を駆動する駆動部材と、電磁石により
   制御され前記駆動部材と歯車連結されたラチェット車を
   介して前記駆動部材の作動を停止および許容する制御機
   構とを備え、前記ラチェット車は前記駆動部材との軸間
   方向に対して傾斜をもった歯車部を有し、該ラチェット
   車をその回転軸方向へ付勢することによって、前記ラチ
   ェット車および前記駆動部材のバックラッシュを除去す
   ることを特徴とするカメラ用駆動機構。