JPH07332426A - 減衰力可変型緩衝器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 低減衰バルブの過剰撓みによるへたりを阻止
しつつ低減衰力特性設定時において高ピストン速度域で
の減衰力特性を十分に低くすることができる減衰力可変
型緩衝器の提供。 【構成】 高減衰バルブ９と、緩衝器の行程時に高減衰
バルブ９をバイパスして上部室Ａと下部室Ｂ間の流体流
通を許容するメインバイパス流路Ｆと、メインバイパス
流路Ｆの流体流通を制限的に許容することで低い減衰力
を発生させる低減衰バルブ１１と、低減衰バルブ１１の
過剰撓みを防止するカラー４ｂと、その変位によりメイ
ンバイパス流路Ｆの流路断面積を変化可能な可変絞りＳ
を有する調整子１２と、低減衰バルブ１１をバイパスし
て可変絞りＳより下流側のメインバイパス流路Ｆと下部
室Ｂとの間の流体流通を許容するサブバイパス流路Ｇ
と、所定の液圧以上になると開弁してサブバイパス流路
Ｇの流体流通を許容するリリーフバルブ１３とを備え
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のサスペンショ
ンに用いるのに最適な、減衰力特性を変化可能な緩衝器
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の減衰力可変型緩衝器としては、例
えば、本件出願人が先に出願した実開平３−８８０４２
号明細書の図５に記載されているようなものがある。

【０００３】この従来の減衰力可変型緩衝器は、緩衝器
の行程時に画成された２室間の流体流通を制限的に許容
することで高い減衰力を発生させる高減衰バルブと、緩
衝器の行程時に高減衰バルブをバイパスして画成された
２室間の流体流通を許容するバイパス流路と、バイパス
流路に設けられていて該メインバイパス流路の流体流通
を制限的に許容することで低い減衰力を発生させる低減
衰バルブとを備えた減衰力可変型緩衝器であって、前記
低減衰バルブが、バルブボディの両端面に配置された一
方側が低剛性の一対のディスクプレートで構成されたも
のであった。

【０００４】即ち、この従来例では、低減衰バルブを剛
性を異にする一対のディスクプレートで構成することに
よって、十分な流体流量を確保し、これにより、低ピス
トン速度域における減衰力特性の可変幅を大きくするこ
とができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の減衰力可変型緩衝器にあっては、以下に述べ
るような問題点があった。 低減衰バルブを構成する一対のディスクプレートの
うち低剛性側のディスクプレートは、過剰撓みによるへ
たりを生ずる恐れがある。

【０００６】 低減衰力特性設定時において、高ピス
トン速度域における減衰力特性のみを十分に低くするこ
とができないため、急激なばね下入力があった場合には
ばね上への伝達抑制力が不足し、これにより、車両の乗
り心地を悪くする。

【０００７】本発明は、上述のような従来の問題点に着
目して成されたもので、低減衰バルブの過剰撓みによる
へたりを阻止しつつ低減衰力特性設定時において高ピス
トン速度域での減衰力特性を十分に低くすることがで
き、これにより、急激なばね下入力があった場合でもば
ね上への伝達を抑制して車両の乗り心地を向上させるこ
とができる減衰力可変型緩衝器を提供することを目的と
している。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述のような目的を達成
するために、本発明の減衰力可変型緩衝器では、緩衝器
の行程時に画成された２室間の流体流通を制限的に許容
することで高い減衰力を発生させる高減衰バルブと、緩
衝器の行程時に高減衰バルブをバイパスして画成された
２室間の流体流通を許容するメインバイパス流路と、メ
インバイパス流路に設けられていて該メインバイパス流
路の流体流通を制限的に許容することで低い減衰力を発
生させる低減衰バルブと、低減衰バルブの過剰撓みを防
止する過剰撓み防止手段と、メインバイパス流路の途中
に設けられていてその変位によりメインバイパス流路の
流路断面積を変化可能な第１可変絞りと、低減衰バルブ
をバイパスして第１可変絞りより下流側のメインバイパ
ス流路と一方の室との間の流体流通を許容するサブバイ
パス流路と、サブバイパス流路の途中に設けられていて
所定の液圧以上になると開弁してサブバイパス流路の流
体流通を許容するリリーフバルブと、を備えた手段とし
た。

【０００９】また、請求項２記載の減衰力可変型緩衝器
では、サブバイパス流路の途中にその変位によりサブバ
イパス流路の流路断面積を変化可能な第２可変絞りが設
けられ、該第２可変絞りの絞り込みがメインバイパス流
路に設けられた第１可変絞りの絞り込みに先立って行な
われるような可変絞りの変位構造とした。

【００１０】

【作用】本発明の減衰力可変型緩衝器は、可変絞りを変
位させてメインバイパス流路およびサブバイパス流路の
流路断面積を変化させることにより、減衰力特性を変化
させることができる。

【００１１】即ち、可変絞りを開いた状態においては、
緩衝器の行程により加圧された一方の室の流体が、メイ
ンバイパス流路を経由し、低減衰バルブを開弁してもう
一方の室へ流通するもので、これにより、低減衰力特性
となり、また、可変絞りを閉じた状態においては、緩衝
器の行程により加圧された一方の室の流体が、高減衰バ
ルブを開弁してもう一方の室へ流通するもので、これに
より、高減衰力特性となる。

【００１２】また、可変絞りを開いた低減衰力特性状態
において、低ピストン速度域では、まず、低減衰バルブ
を開弁して流体が流通することで、ピストン速度に比例
した低い減衰力を発生させる。そして、ピストン速度が
早くなって低減衰バルブの開弁が過剰撓み防止手段で規
制されると、それ以後は、リリーフバルブが開弁するこ
とでサブバイパス流路を経由した流体の流通が開始する
もので、その時点からはピストン速度変化に対し減衰力
特性が横ばい状態となる。

【００１３】従って、低減衰バルブの過剰撓みによるへ
たりを阻止しつつ低減衰力特性設定時において高ピスト
ン速度域での減衰力特性を十分に低くすることができ
る。

【００１４】また、請求項２記載の減衰力可変型緩衝器
では、サブバイパス流路に設けられた第２可変絞りの絞
り込みがメインバイパス流路に設けられた第１可変絞り
の絞り込みに先立って行なわれるもので、これにより、
ピストン速度に対し低減衰力特性が横ばい状態となる低
減衰力特性の範囲を任意に設定することができる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面により詳述す
る。まず、実施例の構成について説明する。

【００１６】図１は、本発明実施例の減衰力可変型緩衝
器の要部であるピストン部分を示す断面図（図２(ハ) の
Ｐ−Ｐ断面図）であって、この緩衝器は、シリンダ１
と、該シリンダ１内を上部室Ａと下部室Ｂとに画成して
摺動するピストン２を有している。

【００１７】前記ピストン２は、ピストンロッド１７の
先端部に螺合されたリバウンドストッパ１９の先端部に
さらに螺合されたスタッド３の先端小径部３ａに取り付
けられている。

【００１８】即ち、前記スタッド３の先端小径部３ａ
に、圧側サブボディ７，圧側低減衰バルブ８，ワッシャ
５ａ，カラー４ａ，ワッシャ５ｂ，圧側高減衰バルブ
６，ピストン２，伸側高減衰バルブ９，ワッシャ５ｃ，
伸側サブボディ１０，伸側低減衰バルブ１１，ワッシャ
５ｄ，カラー４ｂを順次装着し、最後にナット１６で締
結している。

【００１９】前記圧側高減衰バルブ６，圧側低減衰バル
ブ８，伸側高減衰バルブ９，伸側低減衰バルブ１１は、
内周固定のディスクバルブで構成されている。即ち、圧
側低減衰バルブ８および伸側低減衰バルブ１１は、剛性
の低い一枚のディスクバルブで構成される一方で、圧側
高減衰バルブ６は同一外径で剛性の高い３枚のディスク
バルブで構成され、また、伸側高減衰バルブ９は圧側高
減衰バルブ６と同一外径の剛性の高い２枚の大径ディス
クバルブ９ａとそれよりは小径でさらに剛性の高い２枚
の小径ディスクバルブ９ｂで構成されている。

【００２０】前記スタッド３には、その軸芯部に貫通穴
３ｂが穿設されると共に、その周壁を直径方向に貫通す
る状態で上方から順に、第１ポート３ｃ，第２ポート３
ｄ，第３ポート３ｅ，第４ポート３ｆおよび第５ポート
３ｇが穿設されている。

【００２１】前記圧側サブボディ７は、その外周上面に
形成された円筒部７ｂをスタッド３の外周に装着し、ス
タッド３の外周面に装着されたオーリング２０でシール
することにより、スタッド３の外周面との間に前記第１
ポート３ｃと連通する環状流路７ｃを形成している。ま
た、圧側サブボディ７の下面に圧側低減衰バルブ８によ
り開閉される環状溝７ａが形成され、この環状溝７ａは
連通孔７ｄを介して環状流路７ｃと連通されている。

【００２２】また、上部室Ａ側であるピストン２の上端
面には、圧側連通孔２ｅを介して下部室Ｂに連通され
て、前記圧側高減衰バルブ６により開閉される４つの圧
側溝２ｂと、ピストン２の内周から外周に至る伸側連通
溝２ｃとが形成され、また、ピストン２の内周上部に
は、前記第２ポート３ｄと伸側連通溝２ｃとを連通する
内周環状溝２ｄが形成されている。

【００２３】一方、下部室Ｂ側であるピストン２の下端
面には、伸側連通溝２ｃおよび伸側連通孔２ｈを介して
上部室Ａに連通され、前記伸側高減衰バルブ９により開
閉される４つの伸側内側溝２ｆと、この伸側内側溝２ｆ
の外側で伸側内側溝２ｆと独立した環状の伸側外側溝２
ｇとが形成され、また、ピストン２の内周下部には、前
記第３ポート３ｅと連通する内周環状溝２ｋが形成され
ていて、この内周環状溝２ｋは半径方向溝２ｊを経由し
て伸側外側溝２ｇと連通されている。

【００２４】前記伸側サブボディ１０は、その下面に伸
側低減衰バルブ１１により開閉される環状溝１０ａが形
成され、この環状溝１０ａは半径方向溝１０ｂおよび内
周環状溝１０ｃを介して第４ポート３ｆおよび第５ポー
ト３ｇと連通されている。

【００２５】前記カラー４ｂは、伸側低減衰バルブ１１
の開弁時における過剰撓みによるへたりを防止する役目
をなすもので、請求の範囲の過剰撓み防止手段を構成し
ている。即ち、このカラー４ｂは、伸側低減衰バルブ１
１とほぼ同一外径に形成されると共に、伸側低減衰バル
ブ１１との間にワッシャ５ｄの板厚に相当する撓み許容
空間を形成していて、この空間を撓み限度として伸側低
減衰バルブ１１の過剰撓みを防止している。

【００２６】さらに、前記スタッド３の貫通穴３ｂ内に
は、調整子１２が回動自在に設けられている。この調整
子１２は、その軸心部に、その下端が前記下部室Ｂに連
通した中空部１２ａを有した筒状に形成され、また、そ
の周壁には、前記第１ポート３ｃと中空部１２ａとを連
通する横孔１２ｂと、第２ポート３ｄと第３ポート３ｅ
と第４ポート３ｆとを連通する第１縦溝１２ｃと、第５
ポート３ｇと中空部１２ａとを連通する第２縦溝１２ｄ
が形成されている。

【００２７】本発明実施例では、以上のような構成とし
たため、伸行程で流体が流通可能な流路としては図示の
４つの流路がある。即ち、伸側連通溝２ｃおよび伸側連
通孔２ｈを経由して伸側内側溝２ｆの位置から伸側高減
衰バルブ９の内側および外周部を開弁して下部室Ｂに至
る伸側第１流路Ｄと、伸側連通溝２ｃ，第２ポート３
ｄ，第１縦溝１２ｃ，第３ポート３ｅ，伸側連通孔２ｋ
および半径方向溝２ｊを経由し伸側外側溝２ｇの位置か
ら伸側高減衰バルブ９の外周部を開弁して下部室Ｂに至
る伸側第２流路Ｅと、伸側連通溝２ｃ，第２ポート３
ｄ，第１縦溝１２ｃ，第４ポート３ｆ，半径方向溝１０
ｂおよび環状溝１０ａを経由し伸側低減衰バルブ１１を
開弁して下部室Ｂに至る伸側第３流路（メインバイパス
流路）Ｆと、この伸側第３流路（メインバイパス流路）
Ｆのうち、第４ポート３ｆを通過した後内周環状溝１０
ｃ方向に分岐され、第５ポート３ｇおよび第２縦溝１２
ｄを経由し、後述のリリーフバルブ１３を開弁した後貫
通穴３ｂを経由して下部室Ｂに至る伸側第４流路（サブ
バイパス流路）Ｇとである。

【００２８】前記リリーフバルブ１３は、調整子１２の
下端面側であって、貫通穴３ｂとの連通部となる第２縦
溝１２ｄの下端開口部を閉塞する状態で設けられてい
る。即ち、このリリーフバルブ１３はロアーブッシュ１
４との間に介装されたスプリング１５によって所定のセ
ット荷重が付与されていて、このスプリング１５のセッ
ト荷重としては、リリーフバルブ１３の開弁圧が伸側低
減衰バルブ１１の開弁圧よりは高くなるような値に設定
されている。なお、リリーフバルブ１３の中心部には、
中空部１２ａの下端開口部と貫通穴３ｂとの間の流通を
許容する貫通孔１３ａが形成されている。

【００２９】一方、圧行程で流体が流通可能な経路とし
ては図示の２つの流路がある。即ち、圧側連通孔２ｅお
よび圧側溝２ｂを経由し圧側高減衰バルブ６を開弁して
上部室Ａに至る圧側第１流路Ｈと、貫通穴３ｂ，貫通孔
１３ａ，中空部１２ａ，横孔１２ｂ，第１ポート３ｃ，
環状流路７ｃ，連通孔７ｄおよび環状溝７ａを経由し圧
側低減衰バルブ８を開弁して上部室Ａに至る圧側第２流
路Ｊとである。

【００３０】以上のように、横孔１２ｂと第１ポート３
ｃとの間で、圧側可変絞りＲを形成し、第１縦溝１２ｃ
と第２ポート３ｄとの間および第１縦溝１２ｃと第４ポ
ート３ｆとの間で伸側第１可変絞りＳを形成し、第１縦
溝１２ｃと第３ポート３ｅとの間で伸側第２可変絞りＴ
を形成し、第２縦溝１２ｄと第５ポート３ｇとの間で、
伸側第３可変絞りＶを形成している。なお、伸側第１可
変絞りＳが請求の範囲の第１可変絞りを構成し、また、
伸側第３可変絞りＶが請求の範囲の第２可変絞りを構成
している。

【００３１】また、調整子１２の回動は、コントロール
ロッド１８により成されるもので、このコントロールロ
ッド１８は、ピストンロッド１７の貫通穴１７ａ内を貫
通して上端部まで延在され、ピストンロッド１７の上端
部に設けられたパルスモータ（図示せず）により回動さ
れるようになっている。

【００３２】そして、前記調整子１２は、その回動に基
づいて減衰力ポジションを図２〜図４に示すポジション
の範囲内で任意のポジション位置に切り換え可能となっ
ている。

【００３３】まず、図２に示すソフトポジションでは、
各可変絞りＲ，Ｓ，Ｔ，Ｖの全てが開かれていて、前記
伸行程における４つの流路Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇと、圧行程に
おける２つの流路Ｈ，Ｊのすべてが流通可能となってい
る。

【００３４】従って、伸行程時には、低ピストン速度域
では、開弁圧の最も小さい伸側低減衰バルブ１１を開弁
し、伸側第３流路Ｆを経由して流体が流通することでピ
ストン速度に比例した低減衰力特性となる。そして、ピ
ストン速度が早くなって伸側低減衰バルブ１１がカラー
４ｂに当接すると、それ以後はリリーフバルブ１３が開
弁し、伸側第４流路Ｇを経由した流体の流通が開始する
ことで、その時点からはピストン速度変化に対し減衰力
特性が横ばい状態となる（図５のSOFT領域参照）。

【００３５】即ち、伸側低減衰バルブ１１がカラー４ｂ
に当接することで、それ以上の撓みが阻止され、これに
より、伸側低減衰バルブ１１の過剰撓みによるへたりを
防止することができる。

【００３６】また、上述のように、低減衰力特性設定時
において高ピストン速度域での減衰力特性を十分に低く
することができるため、急激なばね下入力があった場合
でもばね上への伝達を抑制して車両の乗り心地を向上さ
せることができる。

【００３７】一方、圧行程時には、低ピストン速度域で
は、流体が流通抵抗の小さい圧側第２流路Ｊを流通し、
ピストン速度が早くなるにつれて、圧側第１流路Ｈの流
通を開始するもので、これにより、圧行程の減衰力特性
はピストン速度に比例した低減衰力特性状態となる（図
５参照）。

【００３８】また、図３に示すミディアムポジションで
は、圧側可変絞りＲと伸側第１可変絞りＳと伸側第２可
変絞りＴが絞られて、伸側第４可変絞りＶが閉じられて
いて、伸側第４流路Ｇのみが流通できない状態となって
いる。

【００３９】従って、伸行程時には、低ピストン速度域
では、開弁圧の最も小さい伸側低減衰バルブ１１を開弁
し、伸側第３流路Ｆを経由して流体が流通すると共に、
ピストン速度が早くなって伸側低減衰バルブ１１がカラ
ー４ｂに当接すると、それ以後はピストン速度が早くな
るにつれて伸側第２流路Ｅ，伸側第１流路Ｄの順で流体
が流通するもので、これにより、ピストン速度に比例し
た中減衰力特性となる（図５のMEDIUM領域参照）。

【００４０】一方、圧行程時には、低ピストン速度域で
は、流体が流通抵抗の小さい圧側第２流路Ｊを流通し、
ピストン速度が早くなるにつれて、圧側第１流路Ｈの流
通を開始するもので、これにより、圧行程の減衰力特性
もピストン速度に比例した中減衰力特性状態となる（図
５参照）。

【００４１】また、図４に示すハードポジションでは、
各可変絞りＲ，Ｓ，Ｔ，Ｖの全てが閉じられていて、前
記伸行程における伸側第１流路Ｄと、圧行程における圧
側第１流路Ｈのみが流通可能となっている。

【００４２】従って、伸行程時には、流体が流通抵抗の
大きい伸側第１流路Ｄを流通し、これにより、伸行程の
減衰力特性はピストン速度に比例した高減衰力特性状態
となる（図５のHARD領域参照）。

【００４３】一方、圧行程時には、流体が流通抵抗の大
きい圧側第１流路Ｈを流通し、これにより、圧行程の減
衰力特性はピストン速度に比例した高減衰力特性状態と
なる（図５参照）。

【００４４】以上説明したように、この実施例の減衰力
可変型緩衝器では、カラー４ｄにより伸側低減衰バルブ
１１の過剰撓みによるへたりを防止することができると
共に、低減衰力特性状態においては、リリーフバルブ１
３の開弁により、高ピストン速度域での減衰力特性を十
分に低くおさえることができるため、ばね下からの急激
な入力に対してもばね上への伝達を抑制し、これによ
り、車両の乗り心地を向上させることができるようにな
るという効果が得られる。

【００４５】また、伸側第４流路（サブバイパス流路）
Ｇの途中に設けた伸側第３可変絞り（第２可変絞り）の
絞り込みを伸側第４流路Ｇに設けられた伸側第１可変絞
り（第１可変絞り）Ｓの絞り込みに先立って行なわれる
ような可変絞りの変位構造としたことで、ピストン速度
に対し低減衰力特性が横ばい状態となる低減衰力特性の
範囲を任意に設定することができるようになるという効
果が得られる。

【００４６】以上、本発明の実施例を図面により詳述し
てきたが、具体的な構成は、この実施例に限られるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計
変更等があっても本発明に含まれる。

【００４７】例えば、実施例では、調整子１２を回動さ
せるようにした場合を示したが、軸方向にスライドさせ
たり、または、回動と軸方向スライドとを組み合わせた
ものであってもよい。また、実施例では、本発明を伸行
程側に適用したが、圧行程側にも適用することができ
る。

【００４８】また、実施例では、伸側および圧側の減衰
力特性が同時に変化する構造の緩衝器に適用したが、伸
側および圧側の内の一方の行程の減衰力特性を可変制御
する時はもう一方の行程の減衰力特性を低減衰力特性に
固定する構造の緩衝器にも本発明を適用することができ
る。

【００４９】また、実施例では、伸側高減衰バルブ９を
内外二重のバルブ構成としたが、伸側第２可変絞りＴを
含む伸側第２流路Ｅを省略して圧側高減衰バルブ６と同
様の構成とすることができる。

【００５０】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明の減衰
力可変型緩衝器では、緩衝器の行程時に高減衰バルブを
バイパスして画成された２室間の流体流通を許容するメ
インバイパス流路と、メインバイパス流路に設けられて
いて該メインバイパス流路の流体流通を制限的に許容す
ることで低い減衰力を発生させる低減衰バルブと、低減
衰バルブの過剰撓みを防止する過剰撓み防止手段と、メ
インバイパス流路の途中に設けられていてその変位によ
りメインバイパス流路の流路断面積を変化可能な調整子
と、低減衰バルブをバイパスして調整子より下流側のメ
インバイパス流路と一方の室との間の流体流通を許容す
るサブバイパス流路と、サブバイパス流路の途中に設け
られていて所定の液圧以上になると開弁してサブバイパ
ス流路の流体流通を許容するリリーフバルブと、を備え
たことで、低減衰バルブの過剰撓みによるへたりを阻止
しつつ低減衰力特性設定時において高ピストン速度域で
の減衰力特性を十分に低くすることができ、これによ
り、急激なばね下入力があった場合でもばね上への伝達
を抑制して車両の乗り心地を向上させることができるよ
うになるという効果が得られる。

【００５１】また、請求項２記載の減衰力可変型緩衝器
では、上記構成に加え、サブバイパス流路の途中にその
変位によりサブバイパス流路の流路断面積を変化可能な
第２可変絞りが設けられ、該第２可変絞りの絞り込みが
メインバイパス流路に設けられた第１可変絞りの絞り込
みに先立って行なわれるような可変絞りの変位構造とし
たことで、ピストン速度に対し低減衰力特性が横ばい状
態となる低減衰力特性の範囲を任意に設定することがで
きるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例の減衰力可変型緩衝器の要部を示
す断面図（図２(ハ) のＰ−Ｐ断面）である。

【図２】調整子のソフトポジション位置を示す断面図
で、(イ) は図１のＫ−Ｋ断面図，(ロ) は図１のＬ−Ｌ、
Ｍ−Ｍ断面図，(ハ) は図１のＮ−Ｎ断面図である。

【図３】調整子のミディアムポジション位置を示す断面
図で、(イ) は図１のＫ−Ｋ断面図，(ロ) は図１のＬ−
Ｌ、Ｍ−Ｍ断面図，(ハ) は図１のＮ−Ｎ断面図である。

【図４】調整子のハードポジション位置を示す断面図
で、(イ) は図１のＫ−Ｋ断面図，(ロ) は図１のＬ−Ｌ、
Ｍ−Ｍ断面図，(ハ) は図１のＮ−Ｎ断面図である。

【図５】実施例緩衝器のピストン速度に対する減衰力特
性図である。

【符号の説明】

Ａ 上部室 Ｂ 下部室 Ｆ 伸側第３流路（メインバイパス流路） Ｇ 伸側第４流路（サブバイパス流路） Ｓ 伸側第１可変絞り（第１可変絞り） Ｖ 伸側第３可変絞り（第２可変絞り） ４ｂ カラー（過剰撓み防止手段） ９ 伸側高減衰バルブ １１ 伸側低減衰バルブ １３ リリーフバルブ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 緩衝器の行程時に画成された２室間の流
   体流通を制限的に許容することで高い減衰力を発生させ
   る高減衰バルブと、 緩衝器の行程時に高減衰バルブをバイパスして画成され
   た２室間の流体流通を許容するメインバイパス流路と、 メインバイパス流路に設けられていて該メインバイパス
   流路の流体流通を制限的に許容することで低い減衰力を
   発生させる低減衰バルブと、 低減衰バルブの過剰撓みを防止する過剰撓み防止手段
   と、 メインバイパス流路の途中に設けられていてその変位に
   よりメインバイパス流路の流路断面積を変化可能な第１
   可変絞りと、 低減衰バルブをバイパスして第１可変絞りより下流側の
   メインバイパス流路と一方の室との間の流体流通を許容
   するサブバイパス流路と、 サブバイパス流路の途中に設けられていて所定の液圧以
   上になると開弁してサブバイパス流路の流体流通を許容
   するリリーフバルブと、を備えたことを特徴とする減衰
   力可変型緩衝器。
2. 【請求項２】 サブバイパス流路の途中にその変位によ
   りサブバイパス流路の流路断面積を変化可能な第２可変
   絞りが設けられ、該第２可変絞りの絞り込みがメインバ
   イパス流路に設けられた第１可変絞りの絞り込みに先立
   って行なわれるような可変絞りの変位構造としたことを
   特徴とする請求項１記載の減衰力可変型緩衝器。