JPH07329832A - 荷台用あおり戸の開閉補助装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小型化する。取付けしやすい形状とする。 【構成】 荷台１１の端縁部下部に取付けられるフレー
ム１４の奥にコイルバネ１７を設ける。このコイルバネ
の奥端から延びるロッド１８と、あおり戸１３に結合リ
ンク２３を介して結合された回動リンク２１とを、中間
リンク２６で結合させる。この中間リンク２６下面をロ
ーラに当て、伝達力の向き等を変化させる。フレーム１
４の先端側に凹部３３を形成し、荷台支持フレーム３４
に当たらないようにする。中間リンク２６の中央部に、
薄部２９を形成し、凹部内の荷台支持フレーム３４を避
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トラック等の荷台のあ
おり戸に取付け、開閉に必要な力を軽減する開閉補助装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この開閉補助装置は、通常、荷台の端縁
部の下部に取付けられるものである。

【０００３】近年、トラックは、補機類を多く使用し、
荷台の下部に空間が少なくなる傾向にある。また、もと
から荷台下部空間の少ない小型トラックにおいて、開閉
補助装置を取付けることが多くなってきた。

【０００４】このため、開閉補助装置取付けに当たり、
補機類と干渉し、取付け不能となることがしばしば生じ
るようになった。

【０００５】また、トラックの荷台支持フレームの形状
によっては、取付けにあたり、荷台支持フレームを切断
したりすることが必要となる。このため、取付け作業に
手数を要し、またシャシー強度を低下させる恐れがあ
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、開
閉補助装置を、より小型化し、また取付けしやすい形状
として、従来取付け不能となっていた場合にも使用し得
るようし、また、荷台支持フレームに大きな加工を施す
ことなく、簡便に取付けることができるようにすること
を目的としたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、荷台の端縁部
の下部に取付けられるフレームと、このフレームの奥部
に先端を当接させ、水平に奥部に延びるコイルバネと、
奥端がこのコイルバネの奥部端に結合し、このコイルバ
ネ内を通り、フレーム方向へ延びるロッドと、支点が荷
台の側端縁からわずかに内側に位置する回動リンクと、
この回動リンクの先端とあおり戸の外面とを、回動リン
クの先端方向が、あおり戸の閉鎖時に斜め上方に向き、
開放時に斜め下方に向くよう結合する結合リンクと、前
記ロッドの先端と前記回動リンクの中間部とを結合し、
あおり戸を開いたとき前記コイルバネを圧縮して、あお
り戸に重力を支える補助力を加えさせる中間リンクと、
この中間リンクの下面を接触させ、中間リンクに力の向
き及び／又は大きさを変えて伝達させるローラとを有す
る荷台用あおり戸の開閉補助装置において、フレームの
前端部に、荷台の端縁部に設けられる荷台支持フレーム
を避ける凹部を形成し、中間リンクの中央部に、他の部
分より薄くなり、前記凹部内の荷台支持フレームを避け
ることのできる薄部を形成したことを特徴とする荷台用
あおり戸の開閉補助装置である。

【０００８】本発明は、上記装置において、コイルバネ
が当接するフレームの奥部端位置を、あおり戸の閉鎖時
に、中間リンクとロッドとの結合部がコイルバネの内部
に位置するよう設定したことを特徴とする荷台用あおり
戸の開閉補助装置を包含する。

【０００９】また本発明は、上記装置において、薄部
は、１の変形しない金属板等の硬質部材よりなるものと
することができる。また、２以上の部材を曲折可能に結
合結合してなるもの、例えばチエン、ローラチエン等で
あってもよい。さらに、折曲げ可能な薄い金属帯材、ワ
イヤロープ等の可撓部材よりなるものとすることもでき
る。

【００１０】

【実施例】以下、本発明を図示する実施例について具体
的に説明する。

【００１１】この荷台用あおり戸の開閉補助装置１０
は、トラックの荷台１１の端縁部の下部に設けられる。
この荷台１１の端縁には、蝶番１２であおり戸１３が取
付けられ、上下に回動し開閉される。

【００１２】この開閉補助装置１０のフレーム１４は、
２枚の側板（１枚のみ図示）１５と１枚の奥板１６を有
し、荷台１１の端縁下部に取付けられる。

【００１３】コイルバネ１７は、先端をフレームの奥板
１６に当接させ、水平に奥部へ延びる。

【００１４】ロッド１８は、奥端において、コイルバネ
１７の奥部端を押さえる押さえ板１９をナット２０，２
０で止め、コイルバネ１７内を通り、フレーム１４方向
へ延びる。

【００１５】回動リンク２１は、荷台１１の端縁からわ
ずかに内側に位置し、フレームの側板１５に支持された
支点２２により、回動可能に支持されている。

【００１６】結合リンク２３は、回動リンク２１先端に
ピン２４により回動可能に取付けられ、さらにこの結合
リンク２３の先端は、あおり戸１３の外面にピン２５に
より回動可能に結合される。回動リンク２１及び結合リ
ンク２３は、あおり戸１３の閉鎖時には、図１に示すよ
うに、回動リンク２１の先端方向が斜め上方を向いて、
結合リンク２３があおり戸１３の外面にほぼ接するよう
になり、あおり戸１３が開くと、回動リンク２１先端は
外方へ向くよう回動し、さらにあおり戸１３が完全に開
放されると、斜め下方を向くようになる。

【００１７】中間リンク２６は、１の変形しない直線状
金属板の一方の部分を弧状に曲折し、両端にピンを挿通
することのできる孔部２７、２８を設けてなり、中央部
は、孔部２７、２８より厚さ（図中の上下方向長さ）の
薄い薄部２９となっている。孔部２７はロッド１８の先
端とピン３０で回動可能に結合され、孔部２８は回動リ
ンク２１の中間部とピン３１で回動可能に結合される。

【００１８】ローラ３２は、フレームの側板１５に支持
され、中間リンク２６の薄部２９の直線状部分が接触す
る。

【００１９】凹部３３は、フレーム１４の側板１５の前
端部に形成されている

【００２０】コイルバネ１７が当接するフレーム１４の
奥部端位置すなわち奥板１６位置は、あおり戸の閉鎖時
に（図１に示す）、中間リンク２６とロッド１８とが結
合するピン３０が、コイルバネ１７の内部に位置するよ
う設定されている。なお、このピン３０部分の孔部２７
上端は、あおり戸１３の開放により、弧状に上昇するよ
う移動するが、このときコイルバネ１７に当たらないよ
うに設定されることはいうまでもない。

【００２１】この開閉補助装置１０は以上の構成である
から、次のように作動する。

【００２２】あおり戸１３閉鎖時には、図１に示す状態
にあり、あおり戸を開くと、結合リンク２３を介して回
動リンク２１が回動し、さらに中間リンク２６、ロッド
１８を介して、コイルバネ１７は圧縮される。このた
め、コイルバネ１７の弾発力により、あおり戸１３に
は、その重力に抗する力が加えられ、開閉がより少ない
力でできるようになる。なお、この図示例では、ローラ
３２は、中間リンク２６に、力の向き及び大きさを変え
て伝達させるようになっている。すなわち、あおり戸１
３の閉鎖時、及び開放時には、補助力が小さくなり、あ
おり戸１３がほぼ水平に開いたとき最大の補助力が加え
られるようになり、開閉操作全体を通じて快適な使用感
が得られるようになっている。

【００２３】この開閉補助装置１０は以上の構成である
から、次にように、取付けがしやすくなっている。

【００２４】この開閉補助装置１０は、フレーム１４の
側板１５に凹部３３を有するから、トラックの荷台支持
フレーム３４が、図示のように、Ｃ型鋼を使用している
場合でも、フレーム１４上端部をこの荷台支持フレーム
３３内に入れてボルト３５で止めるだけで取付けができ
る。従来は、この凹部がないため、Ｃ型鋼の下部を切断
し、除去して取付けていた。

【００２５】また、この開閉補助装置１０は、中間リン
ク２６に薄部２９が設けられているから、荷台支持フレ
ーム３４のＣ型鋼が幅広で、その下部が、図示のよう
に、低い位置にあっても中間リンク２６の作動に支障を
生じない。

【００２６】従来の中間リンク４０は、図５〜７に示す
ように、直線の一方を弧状にした形状に切り抜いた板４
１，４１を、２枚平行にして、間隙を設けながら合わ
せ、直線状部分の下面当て板４２を取付け、両端に孔部
４３，４４を設けたものである。この中間リンク４０の
中央部は、薄部となっていないから、凹部３３を設けて
も、そのまま取付けることができるのは、荷台支持フレ
ーム３４’のように幅狭Ｃ型鋼を使用している場合に限
られる。

【００２７】さらにこの開閉補助装置１０では、フレー
ム１４の奥板１６位置は、あおり戸の閉鎖時に、中間リ
ンク２６とロッド１８とが結合するピン３０が、コイル
バネ１７の内部に位置するよう設定され、フレーム１４
の奥行は極限まで短縮されている。これにより、装置全
体の奥端までの長さは短縮され、全体は小型化されてい
る。したがって、この装置１０は、荷台下部の狭い空間
にも容易に取付けることが可能となる。

【００２８】上記例は、フレームに凹部を設け、中間リ
ンクに薄部を設ける構成に加えて、中間リンクをコイル
バネ中にまで位置させてフレームを短縮する構成をも備
えているが、後者の構成は省略することもできる。

【００２９】中間リンクの薄部は、上記例のもの以外に
も各種の構成とすることができる。すなわち、２以上の
部材を曲折可能に結合結合してなるもの、例えばチエ
ン、ローラチエン等であってもよい。さらに、可撓部
材、例えば折曲げ可能な薄い金属帯材を１ないし複数枚
重ねたもの、ワイヤロープ等であってもよい。

【００３０】なお、これらの場合は、中間リンクはてこ
として機能しないから、ローラは、中間リンクにロッド
が加える力の向きを変えて伝達させるだけで、力の大き
さを変えさせることはできない。したがって、あおり戸
の閉鎖時、及び開放時には、補助力が小さくなり、あお
り戸がほぼ水平に開いたとき最大の補助力が加えられる
ようになるよう調節する機能を十分に得るためには、各
部の寸法、配置を別途調整することが必要である。

【００３１】

【発明の効果】本発明の荷台用あおり戸の開閉補助装置
は、上述のように、フレームに凹部を有するので、トラ
ックの荷台支持フレームにＣ型鋼を用いている場合であ
っても、荷台支持フレームを切断除去することなく、容
易に取付けることができる。さらに、中間リンクに薄部
が設けられているので、荷台支持フレームのＣ型鋼が幅
広で、その下部が低い位置にあっても中間リンクの作動
に支障を生じることがなく、このため、より多くの場合
に容易な取付けが可能となる。

【００３２】また、中間リンクの端をコイルバネ内に位
置させ、フレームの奥行を短縮し、装置全長を短くする
と、荷台下部の狭い空間にも容易に設置することが可能
となる。

【００３３】さらに中間リンクの薄部を１の硬質部材で
構成すると、構造が単純化され、かつ、作動力の調節が
効果的に得られ、また、２以上の部材を用いて、あるい
は可撓部材で構成すると、この部分を曲げることにより
ローラの配置等の自由度が大きくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の側断面図を示す。

【図２】同例に使用する中間リンクの側面図である。

【図３】同中間リンクの正面図である。

【図４】図２のＡ−Ａ線に沿う端面図である。

【図５】従来の中間リンクの側面図である。

【図６】同中間リンクの正面図である。

【図７】図５のＢ−Ｂ線に沿う端面図である。

【符号の説明】

１０…荷台用あおり戸の開閉補助装置、１１…荷台、１
３…あおり戸、１４…フレーム、１５…側板、１６…奥
板、１７…コイルバネ、１８…ロッド、２１…回動リン
ク、２２…支点、２３…結合リンク、２６…中間リン
ク、２９…薄部、３２…ローラ、３３…凹部、３４…荷
台支持フレーム。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台の端縁部の下部に取付けられるフレ
   ームと、このフレームの奥部に先端を当接させ、水平に
   奥部に延びるコイルバネと、奥端がこのコイルバネの奥
   部端に結合し、このコイルバネ内を通り、フレーム方向
   へ延びるロッドと、支点が荷台の側端縁からわずかに内
   側に位置する回動リンクと、この回動リンクの先端とあ
   おり戸の外面とを、回動リンクの先端方向が、あおり戸
   の閉鎖時に斜め上方に向き、開放時に斜め下方に向くよ
   う結合する結合リンクと、前記ロッドの先端と前記回動
   リンクの中間部とを結合し、あおり戸を開いたとき前記
   コイルバネを圧縮して、あおり戸に重力を支える補助力
   を加えさせる中間リンクと、この中間リンクの下面を接
   触させ、中間リンクに力の向き及び／又は大きさを変え
   て伝達させるローラとを有する荷台用あおり戸の開閉補
   助装置において、 フレームの前端部に、荷台の端縁部に設けられる荷台支
   持フレームを避ける凹部を形成し、 中間リンクの中央部に、他の部分より薄くなり、前記凹
   部内の荷台支持フレームを避けることのできる薄部を形
   成したことを特徴とする荷台用あおり戸の開閉補助装
   置。
2. 【請求項２】 請求項１において、 コイルバネが当接するフレームの奥部端位置を、あおり
   戸の閉鎖時に、中間リンクとロッドとの結合部がコイル
   バネの内部に位置するよう設定したことを特徴とする荷
   台用あおり戸の開閉補助装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、 薄部が１の硬質部材よりなることを特徴とする荷台用あ
   おり戸の開閉補助装置
4. 【請求項４】 請求項１又は２において、 薄部が２以上の部材を曲折可能に結合してなることを特
   徴とする荷台用あおり戸の開閉補助装置。
5. 【請求項５】 請求項１又は２において、 薄部が可撓部材よりなることを特徴とする荷台用あおり
   戸の開閉補助装置。