JPH07305707A

JPH07305707A - 筒状容器

Info

Publication number: JPH07305707A
Application number: JP28127794A
Authority: JP
Inventors: Kazuyuki Suzuki; 和雪鈴木; Jun Kamei; 順亀井
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 1994-03-17
Filing date: 1994-10-20
Publication date: 1995-11-21
Anticipated expiration: 2019-12-15
Also published as: JP3602584B2

Abstract

(57)【要約】【目的】部品点数を増大することなく溶接作業を簡略
化して、作業性の向上やコストの低減を図る。【構成】取付ブラケット３４を、チューブ３２の外周
に嵌合する外嵌部３５と、該外嵌部３５から径方向に突
出した一対の平行板部３６，３６と、前記外嵌部３５の
先端部３５Ａから周方向に延設された一対の円弧部３
９，３９等とから構成した。従って、該取付ブラケット
３４をチューブ３２に取付けたときには、前記外嵌部３
５と各円弧部３９とによってチューブ３２の開口端３２
Ａがほぼ全周に亘って囲繞され、炭酸ガスアーク溶接に
よるチューブ３２とボトムキャップ３３と取付ブラケッ
ト３４との一体溶接が可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えばストラット式の
車両用懸架装置の一部を構成する油圧緩衝器，カートリ
ッジ等として用いて好適な筒状容器に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ストラット式の車両懸架装置
は、車体と車軸との間に設けられ、車体を独立的に懸架
するもので、筒状容器としてのカートリッジ内に油圧緩
衝器を装着したカートリッジ式懸架装置と、油圧緩衝器
自体を懸架装置に使用する形式とが知られている。

【０００３】そこで、従来技術による懸架装置を図７な
いし図１１を参照しつつ説明する。

【０００４】まず、図７ないし図１０に第１の従来技術
を示す。

【０００５】図において、１は懸架装置の外筒をなす筒
状容器を示し、該筒状容器１は、後述するチューブ２，
ボトムキャップ３，取付ブラケット５等から大略構成さ
れている。

【０００６】２は高強度のパイプ材等によって円筒状に
形成された筒状体としてのチューブを示し、該チューブ
２の下端側には開口端２Ａを閉塞し、かつ該開口端２Ａ
から突出するように蓋体としてのボトムキャップ３が嵌
合され、上端側には、後述するピストンロッド１０の挿
通を許しつつ開口端２Ｂを閉塞すると共に、チューブ２
内に内筒（図示せず）を固定するアッパーキャップ４が
取付けられている。また、前記内筒内には、該内筒内を
上，下の油室に画成するピストン（いずれも図示せず）
が軸方向に摺動可能に挿嵌されている。

【０００７】５はチューブ２の下端側外周に設けられ、
筒状容器１の一部をなす取付ブラケットを示し、該取付
ブラケット５は、図８，図９に示す如く、後述する外嵌
部６，平行板部７等から構成されている。

【０００８】６はチューブ２の外周に嵌合された横断面
Ｃ字状の外嵌部で、該外嵌部６は、図１０に示すよう
に、その先端部６Ａが突出寸法Ｈをもってチューブ２の
開口端２Ａから突出するように配設されている。

【０００９】７は前記外嵌部６の周方向両端から径方向
外向きに突出し、互いにほぼ平行に伸長した一対の平行
板部で、該各平行板部７は、前記外嵌部６との間に形成
された補強突部８Ａ，８Ｂによって外的負荷に対して補
強されている。また、該各平行板部７には、取付穴９，
９がそれぞれ２個ずつ穿設され、該各取付穴９には、取
付ブラケット５を介して筒状容器１を車両の前輪等を回
転可能に支持するナックルスピンドルのナックルブラケ
ットに取付けるためのボルト（いずれも図示せず）が挿
通されるようになっている。

【００１０】ここで、前記取付ブラケット５のチューブ
２への固着方法について説明すると、まず、外嵌部６を
先端部６Ａが開口端２Ａから突出寸法Ｈだけ突出するよ
うにチューブ２に嵌合する。そして、この状態で、該外
嵌部６の基端側に炭酸ガスアーク溶接（以下、ＣＯ₂ 溶
接という）を施し、溶接部Ｗ1 によってチューブ２に固
着する。また、外嵌部６の先端部６Ａ内周に位置する部
分にもθ1 の範囲に亘ってＣＯ₂ 溶接を施し、チューブ
２の開口端２Ａに該外嵌部６の先端部６Ａとボトムキャ
ップ３をＣ字状の溶接部Ｗ2 によって固着する。さら
に、前記ボトムキャップ３をチューブ２に気液密に固着
すべく、各平行板部７の間に位置する部分には、θ2 の
範囲に亘ってイナートガス（不活性ガス）として例えば
アルゴンガスを用いたイナートガスアーク溶接（以下、
アルゴン溶接という）を施し、眉形状の溶接部Ｗ3 によ
って該ボトムキャップ３，チューブ２間を封止する。

【００１１】また、上述した固着方法では、ＣＯ₂ 溶接
とアルゴン溶接とを使い分けるようにしているが、この
ＣＯ₂ 溶接とアルゴン溶接との使い分けについて述べる
と、図１０に示すように、チューブ２の開口端２Ａのう
ち外嵌部６とボトムキャップ３とにより溝状になった部
分には、この溝内にＣＯ₂ を十分に貯えることができる
から安価な炭酸ガス（ＣＯ₂ ）を用いたＣＯ₂ 溶接を施
すことができる。しかし、このＣＯ₂ 溶接は、溶接部Ｗ
1 のように直角となる隅肉溶接が限界であり、各平行板
部７間に位置するボトムキャップ３外周側のように溶接
部位の断面形状が大きく開いている部分（鈍角な部分）
にはＣＯ₂ を貯えることができない。従って、この部分
には不活性ガスであるアルゴンガスにより広範囲に亘っ
て溶接部位を覆うことができるアルゴン溶接を施して溶
接するようにしている。

【００１２】一方、１０は下端側が筒状容器１内でピス
トンに固着され、上端側がアッパーキャップ４を介して
筒状容器１外に突出したピストンロッドで、該ピストン
ロッド１０の上端部にはねじ部１０Ａが形成され、該ね
じ部１０Ａを介して車両の車体側に取付けられるように
なっている。

【００１３】１１はチューブ２の軸方向中間部に位置し
て径方向に突出した鍔状のスプリングシートで、該スプ
リングシート１１は、筒状容器１等と共に懸架装置を構
成する懸架ばね（図示せず）の下端側を支持するもので
ある。

【００１４】第１の従来技術による懸架装置は、上述の
如き構成を有するもので、該懸架装置で車両の車体側を
車軸側のナックルスピンドルに対して懸架させる場合に
は、チューブ２に取付けられた取付ブラケット５の各平
行板部７間にナックルブラケットをボルト等で締着し、
ピストンロッド１０のねじ部１０Ａを車体側にナット等
で締着する。これにより、車両に上，下方向の振動が生
じたときには、ピストンロッド１０を介してピストンが
内筒内で軸方向に移動し、該ピストンの移動によって流
動する油液に抵抗が与えられて減衰力が発生し、この振
動を減衰するようになっている。

【００１５】次に、図１１に第２の従来技術を示す。

【００１６】図において、２１は懸架装置の外筒をなす
筒状容器を示し、該筒状容器２１は、後述するチューブ
２２，ボトムキャップ２３，取付ブラケット２４等から
構成されている。

【００１７】２２は高強度のパイプ材等によって円筒状
に形成された筒状体としてのチューブを示し、該チュー
ブ２２の下端側には開口端（図示せず）を閉塞し、かつ
該開口端から突出するように蓋体としてのボトムキャッ
プ２３が嵌合されている。

【００１８】２４はチューブ２２の下端側外周に設けら
れ、筒状容器２１の一部をなす取付ブラケットを示し、
該取付ブラケット２４は、後述の外側ブラケット２５と
内側ブラケット２６とから構成されている。また、該取
付ブラケット２４の先端部２４Ａは、チューブ２２の開
口端からわずかに突出するように配設されている。

【００１９】２５はチューブ２２の下端側を囲繞するよ
うに設けられた外側ブラケットを示し、該外側ブラケッ
ト２５は、横断面Ｃ字状に形成され、チューブ２２外周
を外嵌する外嵌部２５Ａと、該外嵌部２５Ａの周方向両
端から径方向外向きに突出し、互いにほぼ平行に伸長し
た一対の平行板部２５Ｂ，２５Ｂとから構成されてい
る。

【００２０】２６は外側ブラケット２５の各平行板部２
５Ｂ間に設けられ、横断面コ字状に形成された内側ブラ
ケットを示し、該内側ブラケット２６は、前記各平行板
部２５Ｂ間でチューブ２２の外周面に当接する円弧状の
湾曲部２６Ａと、該湾曲部２６Ａの周方向両端から径方
向外向きに突出するように折曲げられ、外側ブラケット
２５の各平行板部２５Ｂ内面に重ね合わせるようにして
設けられた一対の平行板部２６Ｂ，２６Ｂとから構成さ
れている。

【００２１】また、前記各平行板部２５Ｂ，２６Ｂには
互いに一致して複数の取付穴２７，２７，…がそれぞれ
穿設されている。

【００２２】ここで、前記取付ブラケット２４のチュー
ブ２２への固着方法について説明すると、まず、外側ブ
ラケット２５の各平行板部２５Ｂ間に内側ブラケット２
６を嵌合して取付ブラケット２４を形成し、該取付ブラ
ケット２４を先端部２４Ａが開口端からわずかに突出す
るようにチューブ２２に嵌合する。そして、この状態
で、取付ブラケット２４の基端側（外嵌部２５Ａおよび
湾曲部２６Ａの基端側）にＣＯ₂ 溶接を施し、溶接部Ｗ
4 によりチューブ２２に固着する。また、該取付ブラケ
ット２４の先端部２４Ａに位置する部分には、外嵌部２
５Ａ，湾曲部２６Ａ内周にＣＯ₂ 溶接を施し、チューブ
２２の開口端に取付ブラケット２４の先端部２４Ａとボ
トムキャップ３を全周に亘る溶接部Ｗ5 によって固着す
るようになっている。

【００２３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した第
１の従来技術では、取付ブラケット５の外嵌部６基端側
をＣＯ₂ 溶接による溶接部Ｗ1 でチューブ２に固着し、
外嵌部６の先端部６Ａとボトムキャップ３をＣＯ₂ 溶接
による溶接部Ｗ2 とアルゴン溶接による溶接部Ｗ3 で筒
状容器１の開口端２Ａに固着するようにしているから、
取付ブラケット５等をチューブ２に固着するための溶接
作業を３回に分けて行なわなくてはならず、組立作業性
が大幅に低下してしまうという問題がある。また、ボト
ムキャップ３をチューブ２に気液密に固着するために、
ＣＯ₂ 溶接に比較して高価なアルゴンを使用するアルゴ
ン溶接を用いるようにしているから、製造コストの増大
を生じてしまうという問題がある。

【００２４】一方、第２の従来技術では、取付ブラケッ
ト２４を外側ブラケット２５と内側ブラケット２６とか
ら構成し、チューブ２２の開口端外周を囲繞することに
より、該取付ブラケット２４の先端部２４Ａとボトムキ
ャップ２３をチューブ２２の開口端に溶接するときに、
ＣＯ₂ 溶接による一回の溶接作業で固着できるようにな
っている。しかし、別途内側ブラケット２６を用いてい
るため、部品点数が増大して組立作業性の低下や製造コ
ストの増大を招くという問題がある。

【００２５】本発明は上述した各従来技術の問題に鑑み
なされたもので、部品点数を増大することなく溶接作業
を簡略化して、作業性の向上やコストの低減を図ること
ができるようにした筒状容器を提供することを目的とす
る。

【００２６】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明による筒状容器の構成は、筒状体と、該
筒状体の開口端を閉塞する蓋体と、前記筒状体の開口側
外周に設けられた取付ブラケットとを備え、該取付ブラ
ケットは、筒状体の外周に嵌合され、断面Ｃ字状で軸方
向に延び、その軸方向先端部が該筒状体の開口端から所
定量突出した状態で配設された外嵌部と、該外嵌部の周
方向両端から径方向外向きに突出した一対の平行板部
と、前記外嵌部の軸方向先端部に、該外嵌部の周方向両
端の周方向の間隔を小さくするように前記筒状体の開口
側を囲繞し、前記筒状体の開口端から所定量突出した状
態で周方向に延設された円弧部とからなり、前記外嵌
部、各平行板部および円弧部は１枚の板を成形加工する
ことにより一体に形成され、前記筒状体の開口端に蓋
体，取付ブラケットの外嵌部の軸方向先端部および円弧
部を一体に溶接してなる。

【００２７】

【作用】上記構成により、外嵌部の軸方向先端部と円弧
部とによってほぼ全周に亘って筒状体の開口端を囲繞す
ることができ、これにより、１回の溶接作業によって筒
状体の開口端に蓋体，取付ブラケットの外嵌部の軸方向
先端部および円弧部を一体に溶接できる。

【００２８】

【実施例】以下、本発明の実施例による筒状容器を図１
ないし図５に基づいて説明する。

【００２９】まず、図１ないし図３に本発明の第１の実
施例を示す。

【００３０】図において、３１は油圧緩衝器の外筒をな
す本実施例による筒状容器を示し、該筒状容器３１は、
後述するチューブ３２，ボトムキャップ３３，取付ブラ
ケット３４等から構成されている。

【００３１】３２は高強度のパイプ材等によって円筒状
に形成された筒状体としてのチューブを示し、該チュー
ブ３２の下端側には開口端３２Ａを閉塞し、かつ該開口
端３２Ａから突出するように蓋体としてのボトムキャッ
プ３３が嵌合されている。

【００３２】３４はチューブ３２の下端側外周に設けら
れ、筒状容器３１の一部をなす取付ブラケットを示し、
該取付ブラケット３４は、１枚の鉄板をプレス加工する
ことにより、後述する外嵌部３５，平行板部３６，円弧
部３９等を一体成形して構成されている。

【００３３】３５はチューブ３２の外周に嵌合された本
実施例による外嵌部で、該外嵌部３５は、図２，図３に
示す如く、第１の従来技術で述べた外嵌部６とほぼ同様
に、横断面Ｃ字状に形成され、その先端部３５Ａが突出
寸法Ｈをもってチューブ３２の開口端３２Ａから突出す
るように配設されているものの、該外嵌部３５は第１の
従来技術による外嵌部６よりも軸方向寸法が長く設定さ
れている。

【００３４】３６は前記外嵌部３５の周方向両端から径
方向外向きに突出し、互いにほぼ平行に伸長した本実施
例による一対の平行板部で、該各平行板部３６は、第１
の従来技術で述べた各平行板部７とほぼ同様に、前記外
嵌部３５との間に形成された補強突部３７Ａ，３７Ｂに
よって外的負荷に対して補強されると共に、取付穴３
８，３８がそれぞれ２個ずつ穿設されているものの、該
各平行板部３６は、前記外嵌部３５先端から各円弧部３
９の幅寸法の分だけ離間して配設されている。

【００３５】３９，３９は外嵌部３５の先端側に設けら
れた一対の円弧部を示し、該各円弧部３９は、基端側が
前記先端部３５Ａの周方向端部に一体に固着され、先端
側が外嵌部３５の曲率と同様の曲率をもって互いに対向
するように周方向に延設されている。そして、該各円弧
部３９は、取付ブラケット３４がチューブ３２に嵌合さ
れたときに、外嵌部３５の先端部３５Ａと協働してチュ
ーブ３２の開口端３２Ａをほぼ全周に亘って突出寸法Ｈ
をもって囲繞するようになっている。

【００３６】本実施例による筒状容器３１は上述の如き
構成を有するもので、次に、チューブ３２へのボトムキ
ャップ３３，取付ブラケット３４の固着方法について説
明する。

【００３７】まず、外嵌部３５を先端部３５Ａが開口端
３２Ａから突出寸法Ｈだけ突出するようにチューブ３２
に嵌合する。そして、この状態で、外嵌部３５の基端側
に炭酸ガスアーク溶接（以下、ＣＯ₂ 溶接という）を施
し、溶接部Ｗ6 によってチューブ３２に固着する。

【００３８】一方、チューブ３２の開口端３２Ａに溶接
を施すときには、該開口端３２Ａが外嵌部３５の先端部
３５Ａと各円弧部３９とによりほぼ全周に亘って均一な
突出寸法Ｈで囲繞されているから、該先端部３５Ａ，各
円弧部３９とボトムキャップ３３との間に環状溝４０が
形成されている。これによって、第１の従来技術で述べ
たように、溶接部位を環状溝４０とすることにより、該
環状溝４０にＣＯ₂ 溶接を施すことができ、チューブ３
２の開口端３２Ａにボトムキャップ３３，外嵌部３５の
先端部３５Ａおよび各円弧部３９を全周に亘る溶接部Ｗ
7 によって一体に固着することができる。

【００３９】かくして、本実施例によれば、チューブ３
２にボトムキャップ３３，取付ブラケット３４を固着す
るのに、炭酸ガスアーク溶接による２回（２箇所）の溶
接作業によって一体に固着することができるから、部品
点数を増大させることなく、溶接作業を簡略化すること
ができ、組立作業性を大幅に向上することができる上
に、炭酸ガスアーク溶接のみで溶接作業を行なうことに
より、溶接費用を削減して製造コストの低減を図ること
ができる。

【００４０】次に、図４および図５に本発明の第２の実
施例を示す。

【００４１】図において、４１は油圧緩衝器の外筒をな
す本実施例による筒状容器を示し、該筒状容器４１は、
後述するチューブ４２，ボトムキャップ４３，取付ブラ
ケット４４等から構成されている。

【００４２】４２は高強度のパイプ材等によって円筒状
に形成された本実施例による筒状体としてのチューブを
示し、該チューブ４２の下端側には開口端４２Ａを閉塞
し、かつ該開口端４２Ａから突出するように蓋体として
のボトムキャップ４３が嵌合されている。

【００４３】４４はチューブ４２の下端側外周に設けら
れ、筒状容器４１の一部をなす取付ブラケットを示し、
該取付ブラケット４４は、１枚の鉄板をプレス加工する
ことにより、後述する外嵌部４５，平行板部４６，円弧
部４９等を一体成形して構成されている。

【００４４】４５はチューブ４２の外周に嵌合された本
実施例による外嵌部を示し、該外嵌部４５は、図５に示
す如く、本体をなす大径部４５Ａと、段部４５Ｃを介し
て該大径部４５Ａの先端側に一体に設けられた先端部と
なる小径部４５Ｂとから横断面Ｃ字状に形成されてい
る。

【００４５】ここで、前記大径部４５Ａの内径寸法Ｄ1
は、チューブ４２の外径寸法Ｄよりも僅かに大きくなる
ように（Ｄ1 ＞Ｄ）設定され、前記小径部４５Ｂの内径
寸法Ｄ2 は、自由状態（チューブ４２に取付ける前の状
態）でチューブ４２の外径寸法Ｄよりも僅かに小さくな
るように（Ｄ2 ＜Ｄ）設定されている。また、前記小径
部４５Ｂの先端部は突出寸法Ｈをもってチューブ４２の
開口端４２Ａから突出するように配設されている。

【００４６】４６は前記外嵌部４５の大径部４５Ａの周
方向両端から径方向外向きに突出し、互いにほぼ平行に
伸長した本実施例による一対の平行板部で、該各平行板
部４６は、第１の実施例で述べた各平行板部３６と同様
に、前記大径部４５Ａとの間に形成された補強突部４７
Ａ，４７Ｂによって外的負荷に対して補強されると共
に、取付穴４８，４８がそれぞれ２個ずつ穿設されてい
る。

【００４７】４９，４９は外嵌部４５の小径部４５Ｂに
設けられた一対の円弧部を示し、該各円弧部４９は、基
端側が前記小径部４５Ｂの周方向端部に一体に固着さ
れ、先端側が該小径部４５Ｂの曲率と同様の曲率をもっ
て互いに対向するように周方向に延設されている。そし
て、該各円弧部４９は、取付ブラケット４４がチューブ
４２に嵌合されたときに、小径部４５Ｂの先端部と協働
してチューブ４２の開口端４２Ａをほぼ全周に亘って突
出寸法Ｈをもって囲繞するようになっている。

【００４８】本実施例による筒状容器４１は上述の如き
構成を有するもので、次に、チューブ４２へのボトムキ
ャップ４３，取付ブラケット４４の固着方法について説
明する。

【００４９】まず、チューブ４２に取付ブラケット４４
を位置決めしつつ仮取付けするために、外嵌部４５をそ
の小径部４５Ｂ先端部が開口端４２Ａから突出寸法Ｈだ
け突出するようにチューブ４２に嵌合する。

【００５０】この嵌合時には、大径部４５Ａの内径寸法
Ｄ1 をチューブ４２の外径寸法Ｄよりも大きく設定する
と共に、小径部４５Ｂの内径寸法Ｄ2 をチューブ４２の
外径寸法Ｄよりも僅かに小さくなるように設定している
から、チューブ４２を大径部４５Ａ内に容易に挿入する
ことができる上に、小径部４５Ｂに圧入することによっ
て取付ブラケット４４をチューブ４２に対して位置決め
固定することができる。

【００５１】そして、この状態で、第１の実施例と同様
に大径部４５Ａの基端側にＣＯ₂ 溶接を施し、外嵌部４
５を溶接部Ｗ8 によってチューブ４２に固着する。

【００５２】一方、チューブ４２の開口端４２Ａに溶接
を施すときには、該開口端４２Ａが外嵌部４５の小径部
４５Ｂと各円弧部４９とによりほぼ全周に亘って均一な
突出寸法Ｈで囲繞されているから、該小径部４５Ｂ，各
円弧部４９とボトムキャップ４３との間に環状溝５０が
形成されている。これによって、第１の従来技術で述べ
たように、溶接部位を環状溝５０とすることにより、該
環状溝５０にＣＯ₂ 溶接を施すことができ、チューブ４
２の開口端４２Ａにボトムキャップ４３，外嵌部４５の
小径部４５Ｂ先端および各円弧部４９を全周に亘る溶接
部Ｗ9 によって一体に固着することができる。

【００５３】かくして、本実施例によれば、前記第１の
実施例で述べた作用効果に加え、各平行板部４６が固着
されている外嵌部４５の大径部４５Ａをチューブ４２よ
り僅かに大径に形成し、小径部４５Ｂにチューブ４２を
圧入するようにしているから、チューブ４２の圧入によ
って各平行板部４６間の寸法が大きくなるのを防止でき
る上に、チューブ４２に取付ブラケット４４を溶接した
後に各平行板部４６間の寸法に誤差が発見された場合で
も、各平行板部４６に加工を施して該各平行板部４６間
の寸法を容易に調整することができ、寸法不良の発生を
防止して、歩留りや顧客に対する信頼性を向上すること
ができる。

【００５４】また、外嵌部４５の大径部４５Ａをチュー
ブ４２よりも僅かに大径に形成するようにしているか
ら、小径部４５Ｂに当接するまでチューブ４２を該大径
部４５Ａ内に容易に挿入することができ、組立作業を容
易にすることができる。

【００５５】この点、第１の実施例では、外嵌部３５の
全体をチューブ３２よりも小径にして、外嵌部３５を押
し広げるようにチューブ３２を圧入するようにした場合
には、外嵌部３５と各平行板部３６との間に亘って形成
された補強突部３７Ａ，３７Ｂによって該外嵌部３５が
変形しにくく、外嵌部３５にチューブ３２を容易に圧入
することができないという難点がある。

【００５６】これに対し、本実施例では、外嵌部４５の
大部分を占める大径部４５Ａをチューブ４２よりも大径
にし、該大径部４５Ａの先端側の小径部４５Ｂをチュー
ブ４２より小径にしているから、チューブ４２を小径部
４５Ｂに圧入するだけで位置決めすることができ、圧
入、位置決め作業を容易に行なうことができる。

【００５７】また、小径部４５Ｂだけにチューブ４２を
圧入するようにしているから、該小径部４５Ｂの寸法を
小さめに設定し、取付ブラケット４４をチューブ４２に
仮取付けしたときにガタつきが生じるのを確実に防止す
ることができ、位置ずれを防止して、組立作業の作業性
の向上、品質の安定化等を図ることができる。

【００５８】なお、前記第１の実施例では、外嵌部３５
の先端部３５Ａから一対の円弧部３９，３９を周方向に
延設した場合を例に挙げて説明したが、例えば、図６に
示す変形例の如く、先端部３５Ａの周方向両端のうち一
方の端部から他方の端部に向けて伸長するように単一の
円弧部３９′を設けるようにしてもよい。また、第２の
実施例についても同様である。

【００５９】また、前記各実施例では、油圧緩衝器自体
を懸架装置として用いる形式の懸架装置の筒状容器３
１，４１を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限ら
ず、例えばカートリッジ式懸架装置のカートリッジ，空
圧シリンダ，油圧シリンダ，ガススプリング等を対称と
した筒状容器に適用してもよい。

【００６０】

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明によれば、取
付ブラケットは、筒状体の外周に嵌合され、断面Ｃ字状
で軸方向に延び、その軸方向先端部が該筒状体の開口端
から所定量突出した状態で配設された外嵌部と、該外嵌
部の周方向両端から径方向外向きに突出した一対の平行
板部と、前記外嵌部の軸方向先端部に、該外嵌部の周方
向両端の周方向の間隔を小さくするように前記筒状体の
開口側を囲繞し、前記筒状体の開口端から所定量突出し
た状態で周方向に延設された円弧部とを１枚の板を成形
加工することにより一体に形成しているから、外嵌部の
先端部と円弧部とによってほぼ全周に亘って筒状体の開
口端を囲繞することができ、これにより、１回の溶接作
業によって筒状体の開口端に蓋体，取付ブラケットの外
嵌部の軸方向先端部および円弧部を一体に溶接でき、部
品点数を増大することなく溶接作業を簡略化して、作業
性の向上やコストの低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施例による筒状容器を拡大して示す外
観斜視図である。

【図２】筒状容器を底部より示す底面図である。

【図３】チューブ，ボトムキャップおよび取付ブラケッ
トの溶接状態を示す図２中の矢示 III−III 方向から見
た縦断面図である。

【図４】第２の実施例による筒状容器を拡大して示す外
観斜視図である。

【図５】チューブ，ボトムキャップおよび取付ブラケッ
トの溶接状態を拡大して示す縦断面図である。

【図６】本発明の変形例による筒状容器を示す外観斜視
図である。

【図７】第１の従来技術による筒状容器を用いた油圧緩
衝器を示す一部破断の全体図である。

【図８】チューブ，ボトムキャップおよび取付ブラケッ
トを拡大して示す外観斜視図である。

【図９】筒状容器を底部より示す底面図である。

【図１０】チューブ，ボトムキャップおよび取付ブラケ
ットの溶接状態を示す図９中の矢示Ｘ−Ｘ方向から見た
縦断面図である。

【図１１】第２の従来技術による筒状容器を拡大して示
す外観斜視図である。

【符号の説明】

３１，４１筒状容器３２，４２チューブ（筒状体）３２Ａ，４２Ａ開口端３３，４３ボトムキャップ（蓋体）３４，４４取付ブラケット３５，４５外嵌部３５Ａ先端部３６，４６平行板部３９，３９′，４９円弧部４５Ｂ小径部（先端部）Ｈ突出寸法Ｗ6 ，Ｗ7 ，Ｗ8 ，Ｗ9 溶接部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】筒状体と、該筒状体の開口端を閉塞する
蓋体と、前記筒状体の開口側外周に設けられた取付ブラ
ケットとを備え、該取付ブラケットは、筒状体の外周に嵌合され、断面Ｃ
字状で軸方向に延び、その軸方向先端部が該筒状体の開
口端から所定量突出した状態で配設された外嵌部と、該
外嵌部の周方向両端から径方向外向きに突出した一対の
平行板部と、前記外嵌部の軸方向先端部に、該外嵌部の
周方向両端の周方向の間隔を小さくするように前記筒状
体の開口側を囲繞し、前記筒状体の開口端から所定量突
出した状態で周方向に延設された円弧部とからなり、前
記外嵌部、各平行板部および円弧部は１枚の板を成形加
工することにより一体に形成され、前記筒状体の開口端に蓋体，取付ブラケットの外嵌部の
軸方向先端部および円弧部を一体に溶接した筒状容器。