JPH07304393A - トリムポケット - Google Patents
トリムポケットInfo
- Publication number
- JPH07304393A JPH07304393A JP6097664A JP9766494A JPH07304393A JP H07304393 A JPH07304393 A JP H07304393A JP 6097664 A JP6097664 A JP 6097664A JP 9766494 A JP9766494 A JP 9766494A JP H07304393 A JPH07304393 A JP H07304393A
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- JP
- Japan
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- trim
- quarter
- room
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ゴミが溜まり難い上に、車内換気に関しての
室内空気の取入口としても機能し得るトリムポケットを
提供する。 【構成】 クォータインナパネル８の室内面側に取付け
られるクォータトリム１の裏側に、室内面側上部に物品
出入用としての開口部２ａを有するトリムポケット２を
膨出状に形成し、該トリムポケット２の底面部４ａ及び
側面部４ｂには網目状の多数の小孔７を設けた。
室内空気の取入口としても機能し得るトリムポケットを
提供する。 【構成】 クォータインナパネル８の室内面側に取付け
られるクォータトリム１の裏側に、室内面側上部に物品
出入用としての開口部２ａを有するトリムポケット２を
膨出状に形成し、該トリムポケット２の底面部４ａ及び
側面部４ｂには網目状の多数の小孔７を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用のトリムポケッ
トに係り、詳しくはクォータトリム等に設定されるトリ
ムポケットに関する。
トに係り、詳しくはクォータトリム等に設定されるトリ
ムポケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】図５〜図７には従来の乗用車のクォータ
トリムに設定されたトリムポケットが示されている。こ
のトリムポケット３３は図６の断面図に示すように、ク
ォータトリム３１の裏側であるクォータインナパネル３
７とクォータアウタパネル３８との間の空間部に設定さ
れている。具体的には、クォータトリム３１の所定部位
を裏側に向かって膨出させることにより下端を開放した
膨出部３１ａを設定する一方、この膨出部３１ａの下方
空間を覆うようにしてクォータトリム３１裏面にポケッ
ト本体３２を熱カシメ等により止着することにより、ク
ォータトリム３１の室内面側上部に物品出入用としての
開口部３４を備えた小物入れ用のトリムポケット３３を
構成している。
トリムに設定されたトリムポケットが示されている。こ
のトリムポケット３３は図６の断面図に示すように、ク
ォータトリム３１の裏側であるクォータインナパネル３
７とクォータアウタパネル３８との間の空間部に設定さ
れている。具体的には、クォータトリム３１の所定部位
を裏側に向かって膨出させることにより下端を開放した
膨出部３１ａを設定する一方、この膨出部３１ａの下方
空間を覆うようにしてクォータトリム３１裏面にポケッ
ト本体３２を熱カシメ等により止着することにより、ク
ォータトリム３１の室内面側上部に物品出入用としての
開口部３４を備えた小物入れ用のトリムポケット３３を
構成している。
【０００３】一方、乗用車ではカウル上部のインレット
部からフレッシュな外気を車室に導入し、車室のリヤ側
に設定されたアウトレット部から車室の空気を車外へ排
出することにより車室内の換気を行っている。そして、
室内の空気を室外に排出するために、クォータトリム３
１には室内空気の取入用クォータベント３５が形成され
るとともに、ルーバ３６が取付けられている。そして、
室内の空気は取入口３５からクォータインナパネル３７
とクォータパネル３８との空間部に流出後、この空間部
を通ってクォータピラー側へと流れ、クォータインナピ
ラー３９とクォータアウタピラー４０との空間部に設定
された排気用クォータベント４１の開口部から室外へ排
出されるようになっている。なお、排気用クォータベン
ト４１の開口部にはルーバ４２及び薄肉のゴム製バタフ
ライ４３が設けられており、このバタフライ４３は、室
内から室外へは空気が抜けるが、室外からのホースの水
に対しては閉じ、また室内側が負圧の場合も閉じて埃の
侵入を防ぐようになっている。
部からフレッシュな外気を車室に導入し、車室のリヤ側
に設定されたアウトレット部から車室の空気を車外へ排
出することにより車室内の換気を行っている。そして、
室内の空気を室外に排出するために、クォータトリム３
１には室内空気の取入用クォータベント３５が形成され
るとともに、ルーバ３６が取付けられている。そして、
室内の空気は取入口３５からクォータインナパネル３７
とクォータパネル３８との空間部に流出後、この空間部
を通ってクォータピラー側へと流れ、クォータインナピ
ラー３９とクォータアウタピラー４０との空間部に設定
された排気用クォータベント４１の開口部から室外へ排
出されるようになっている。なお、排気用クォータベン
ト４１の開口部にはルーバ４２及び薄肉のゴム製バタフ
ライ４３が設けられており、このバタフライ４３は、室
内から室外へは空気が抜けるが、室外からのホースの水
に対しては閉じ、また室内側が負圧の場合も閉じて埃の
侵入を防ぐようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のトリムポケット３３の場合、クォータトリム３１の
裏側に設定されている関係でポケットの掃除がし難いも
のであり、ポケット底にゴミ（埃）が溜まってしまうと
いう問題がある。また、クォータトリム３１に設定され
た室内空気の取入口３５の存在は換気性能面からは有効
であるとしても室内の見栄えの面からは好ましいもので
はなかった。仮に、見栄えを向上させるために装飾性を
高めるような手段を施すとすれば、コストが高く付くの
みならず生産性を低下させることにもなる。
来のトリムポケット３３の場合、クォータトリム３１の
裏側に設定されている関係でポケットの掃除がし難いも
のであり、ポケット底にゴミ（埃）が溜まってしまうと
いう問題がある。また、クォータトリム３１に設定され
た室内空気の取入口３５の存在は換気性能面からは有効
であるとしても室内の見栄えの面からは好ましいもので
はなかった。仮に、見栄えを向上させるために装飾性を
高めるような手段を施すとすれば、コストが高く付くの
みならず生産性を低下させることにもなる。
【０００５】本発明は、上述のような事情に鑑みてなさ
れたものであり、その目的とするところは、ゴミが溜ま
り難い上に、室内換気に関しての空気の取入口としても
機能し得るトリムポケットを提供することにある。
れたものであり、その目的とするところは、ゴミが溜ま
り難い上に、室内換気に関しての空気の取入口としても
機能し得るトリムポケットを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、車両のボデーパネルの室内面側に取付けられるトリ
ムに設定されるトリムポケットであって、前記トリムの
裏側に膨出状に設定されるとともに、室内面側上部に物
品出入用としての開口部が備えられ、しかも少なくとも
底面部には多数の孔が設定されたことを特徴とする。
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、車両のボデーパネルの室内面側に取付けられるトリ
ムに設定されるトリムポケットであって、前記トリムの
裏側に膨出状に設定されるとともに、室内面側上部に物
品出入用としての開口部が備えられ、しかも少なくとも
底面部には多数の孔が設定されたことを特徴とする。
【０００７】
【作用】上述のように構成された本発明に係るトリムポ
ケットにおいては、ポケット内にゴミ等が侵入したと
き、そのゴミは底面部の小孔を通って抜け落ちる。一
方、室内空気は小孔を通ってパネル空間部に抜け出たの
ち、該空間部を経て車体後部に設定されている排気口か
ら室外に抜け出ることができる。
ケットにおいては、ポケット内にゴミ等が侵入したと
き、そのゴミは底面部の小孔を通って抜け落ちる。一
方、室内空気は小孔を通ってパネル空間部に抜け出たの
ち、該空間部を経て車体後部に設定されている排気口か
ら室外に抜け出ることができる。
【０００８】
【発明の効果】従って、本発明によれば、トリムポケッ
トを常に清潔な状態に保つことができる。また、車室か
らは見えない位置のポケット底面部に室内空気を車外へ
排出する空気取入口としての機能を持たせたことによ
り、室内の見栄えを向上することができる。そして、室
内空気の取入口を別途設定する必要がなくなるため、生
産面からもすこぶる有利となる。
トを常に清潔な状態に保つことができる。また、車室か
らは見えない位置のポケット底面部に室内空気を車外へ
排出する空気取入口としての機能を持たせたことによ
り、室内の見栄えを向上することができる。そして、室
内空気の取入口を別途設定する必要がなくなるため、生
産面からもすこぶる有利となる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。図１はクォータトリムに設定されたトリ
ムポケットを示す斜視図であり、図２は図１のＡ−Ａ線
断面図、図３は図２のＢ矢視図、図４は同トリムポケッ
トを裏側（室外側）から見た斜視図である。
的に説明する。図１はクォータトリムに設定されたトリ
ムポケットを示す斜視図であり、図２は図１のＡ−Ａ線
断面図、図３は図２のＢ矢視図、図４は同トリムポケッ
トを裏側（室外側）から見た斜視図である。
【００１０】図示のように、クォータトリム１の裏側に
は室内面側上部に物品出入用としての開口部２ａを備え
た小物入れ用のトリムポケット２が膨出状に形成されて
いる。トリムポケット２は図２及び図４に示すように、
クォータトリム１の裏側に膨出状に一体形成された膨出
部３と、この膨出部３の下方空間を覆うように配置され
るポケット本体４とより構成されており、ポケット本体
４は膨出部３の縁及びトリム裏面に突出されたピン５に
取付孔６を嵌合した状態で熱カシメにより止着されてい
る。
は室内面側上部に物品出入用としての開口部２ａを備え
た小物入れ用のトリムポケット２が膨出状に形成されて
いる。トリムポケット２は図２及び図４に示すように、
クォータトリム１の裏側に膨出状に一体形成された膨出
部３と、この膨出部３の下方空間を覆うように配置され
るポケット本体４とより構成されており、ポケット本体
４は膨出部３の縁及びトリム裏面に突出されたピン５に
取付孔６を嵌合した状態で熱カシメにより止着されてい
る。
【００１１】しかして、図２〜図４に示すように、ポケ
ット本体４にはそのポケット底面部４ａ及び側面部４ｂ
の略全域にわたって網目状の多数の小孔７が形成されて
いる。このように形成されたトリムポケット２を有する
クォータトリム１は、図２に示すように、クォータイン
ナパネル８の室内面側に取付けられるに際し、そのトリ
ムポケット２がクォータインナパネル８に形成された開
口部８ａから嵌入されてクォータインナパネル８とクォ
ータアウタパネル９との間のパネル空間部に配置され
る。
ット本体４にはそのポケット底面部４ａ及び側面部４ｂ
の略全域にわたって網目状の多数の小孔７が形成されて
いる。このように形成されたトリムポケット２を有する
クォータトリム１は、図２に示すように、クォータイン
ナパネル８の室内面側に取付けられるに際し、そのトリ
ムポケット２がクォータインナパネル８に形成された開
口部８ａから嵌入されてクォータインナパネル８とクォ
ータアウタパネル９との間のパネル空間部に配置され
る。
【００１２】また、図２に示すように、パネル空間部は
クォータインナピラー１０とクォータアウタピラー１１
との間のピラー空間部に通じており、このピラー空間部
にはクォータアウタピラー１１側に開口する排気用クォ
ータベント１２が設けられている。なお、排気用クォー
タベント１２にはルーバ１３及び薄肉のゴム製バタフラ
イ１４が設けられており、このバタフライ１４は、室内
から室外へは空気が抜けるが、室外からのホースの水に
対しては閉じ、また室内側が負圧の場合も閉じて埃の侵
入を防ぐようになっている。
クォータインナピラー１０とクォータアウタピラー１１
との間のピラー空間部に通じており、このピラー空間部
にはクォータアウタピラー１１側に開口する排気用クォ
ータベント１２が設けられている。なお、排気用クォー
タベント１２にはルーバ１３及び薄肉のゴム製バタフラ
イ１４が設けられており、このバタフライ１４は、室内
から室外へは空気が抜けるが、室外からのホースの水に
対しては閉じ、また室内側が負圧の場合も閉じて埃の侵
入を防ぐようになっている。
【００１３】本実施例に係るトリムポケット１は、上述
したようにパネル空間に面する底面部４ａ及び側面部４
ｂに多数の小孔７を形成したものであり、従って、ポケ
ット底にゴミ（埃）が溜まり難い。すなわち、トリムポ
ケット１に侵入したゴミは小孔７からパネル空間に抜け
落ちるため、ポケット底を常に清潔にすることが可能と
なる。
したようにパネル空間に面する底面部４ａ及び側面部４
ｂに多数の小孔７を形成したものであり、従って、ポケ
ット底にゴミ（埃）が溜まり難い。すなわち、トリムポ
ケット１に侵入したゴミは小孔７からパネル空間に抜け
落ちるため、ポケット底を常に清潔にすることが可能と
なる。
【００１４】また、ポケット本体４に形成された小孔７
は、トリムポケット２の空間をパネル空間部に対して連
通する。すなわち、トリムポケット２が室内換気のため
のリヤ側アウトレット部の室内空気取入口として機能す
ることになるため、室内の空気はトリムポケット１の小
孔７を通ってパネル空間部に抜け出るとともに、これよ
りピラー空間側へと流れ、排気用クォータベント１２か
ら室外へ排出される。従って、車室から見える位置には
室内空気の取入口が存在しないことから、室内の見栄え
が向上される。しかも、室内空気の取入口を別途設定す
る必要がなくなるため、生産上有利となる。
は、トリムポケット２の空間をパネル空間部に対して連
通する。すなわち、トリムポケット２が室内換気のため
のリヤ側アウトレット部の室内空気取入口として機能す
ることになるため、室内の空気はトリムポケット１の小
孔７を通ってパネル空間部に抜け出るとともに、これよ
りピラー空間側へと流れ、排気用クォータベント１２か
ら室外へ排出される。従って、車室から見える位置には
室内空気の取入口が存在しないことから、室内の見栄え
が向上される。しかも、室内空気の取入口を別途設定す
る必要がなくなるため、生産上有利となる。
【００１５】また、上記のような小孔７を通る空気流れ
は、該小孔７からのゴミの抜け落ちを助勢することがで
きる。なお、ゴミの抜け落ちを考えるならば、小孔７は
ポケット底に存在すれば足りるが、本実施例ではポケッ
ト底のみならず、ポケット側面部にも小孔７を設けてあ
るため、ポケットに収容された物品によってポケット底
の小孔７が塞がれたような場合でも通気性を確保でき
る。
は、該小孔７からのゴミの抜け落ちを助勢することがで
きる。なお、ゴミの抜け落ちを考えるならば、小孔７は
ポケット底に存在すれば足りるが、本実施例ではポケッ
ト底のみならず、ポケット側面部にも小孔７を設けてあ
るため、ポケットに収容された物品によってポケット底
の小孔７が塞がれたような場合でも通気性を確保でき
る。
【００１６】なお、本実施例はクォータトリム１に設定
されるトリムポケット２の場合で説明したが、必ずしも
これに限定するものではない。すなわち、フロントドア
やリヤドアがドア締まり対応としての通気孔を備えてい
る場合において、ドアトリムに設定されるトリムポケッ
トがドアインナパネルの室外側である、ドアパネル空間
部に膨出状に設定されるような場合であれば適用するこ
とが可能となる。また、小孔７は図示の網目状に限るも
のではなく、たとえばスリット状であってもよく、また
図示の如き規則的配列である必要もない。
されるトリムポケット２の場合で説明したが、必ずしも
これに限定するものではない。すなわち、フロントドア
やリヤドアがドア締まり対応としての通気孔を備えてい
る場合において、ドアトリムに設定されるトリムポケッ
トがドアインナパネルの室外側である、ドアパネル空間
部に膨出状に設定されるような場合であれば適用するこ
とが可能となる。また、小孔７は図示の網目状に限るも
のではなく、たとえばスリット状であってもよく、また
図示の如き規則的配列である必要もない。
【図１】本発明の実施例に係るトリムポケット及びその
付近を室内から見た斜視図である。
付近を室内から見た斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２のＢ矢視図である。
【図４】本実施例のトリムポケットを裏側から見た分解
斜視図である。
斜視図である。
【図５】従来のクォータトリムを室内から見た斜視図で
ある。
ある。
【図６】図５のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】図５のＤ−Ｄ線断面図である。
１…クォータトリム ２…トリムポケット ４…ポケット本体 ４ａ…ポケット底面部 ４ｂ…ポケット側面部 ７…小孔
Claims (1)
- 【請求項１】 車両のボデーパネルの室内面側に取付け
られるトリムに設定されるトリムポケットであって、 前記トリムの裏側に膨出状に設定されるとともに、室内
面側上部に物品出入用としての開口部が備えられ、しか
も少なくとも底面部には多数の孔が設定されたトリムポ
ケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6097664A JPH07304393A (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | トリムポケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6097664A JPH07304393A (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | トリムポケット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07304393A true JPH07304393A (ja) | 1995-11-21 |
Family
ID=14198323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6097664A Pending JPH07304393A (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | トリムポケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07304393A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012240450A (ja) * | 2011-05-16 | 2012-12-10 | Toyota Boshoku Corp | 収納ボックス |
| JP2014189157A (ja) * | 2013-03-27 | 2014-10-06 | Daihatsu Motor Co Ltd | オープンカーの側部車体構造 |
-
1994
- 1994-05-11 JP JP6097664A patent/JPH07304393A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012240450A (ja) * | 2011-05-16 | 2012-12-10 | Toyota Boshoku Corp | 収納ボックス |
| JP2014189157A (ja) * | 2013-03-27 | 2014-10-06 | Daihatsu Motor Co Ltd | オープンカーの側部車体構造 |
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