JPH07291599A - 荷役装置 - Google Patents
荷役装置Info
- Publication number
- JPH07291599A JPH07291599A JP8349694A JP8349694A JPH07291599A JP H07291599 A JPH07291599 A JP H07291599A JP 8349694 A JP8349694 A JP 8349694A JP 8349694 A JP8349694 A JP 8349694A JP H07291599 A JPH07291599 A JP H07291599A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fork
- load
- fixing
- hydraulic cylinder
- side plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 袋物を幅方向に圧縮して狭い空間に積み込
む。 【構成】 可動フォーク２と固定フォーク３の左右両側
に設けられたサイド板１１，１１を縮小用油圧シリンダ
１６，１７で接近移動させることにより、固定フォーク
３上の荷物を圧縮してその横幅を縮小する。フォーク
２，３に設けられた固定用油圧シリンダ１５でロッド１
２，１３を固定して上記の圧縮状態を保ち、荷物を狭い
空間に積み込む。
む。 【構成】 可動フォーク２と固定フォーク３の左右両側
に設けられたサイド板１１，１１を縮小用油圧シリンダ
１６，１７で接近移動させることにより、固定フォーク
３上の荷物を圧縮してその横幅を縮小する。フォーク
２，３に設けられた固定用油圧シリンダ１５でロッド１
２，１３を固定して上記の圧縮状態を保ち、荷物を狭い
空間に積み込む。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、圧縮によって横幅を縮
小させることができる袋物等の荷物を、収容幅が一定の
コンテナ等に積み込むような場合に利用して好適な荷役
装置に関する。
小させることができる袋物等の荷物を、収容幅が一定の
コンテナ等に積み込むような場合に利用して好適な荷役
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】荷役装置として、図７に示すように、上
下に回転自在とされた回転部材１に、荷物Ｎを挾持する
可動フォーク２及び固定フォーク３と、固定フォーク３
の上に載せられた荷物Ｎをフォーク２，３の長さ方向に
押し出すプッシャプレート４が設けられたものが知られ
ている。
下に回転自在とされた回転部材１に、荷物Ｎを挾持する
可動フォーク２及び固定フォーク３と、固定フォーク３
の上に載せられた荷物Ｎをフォーク２，３の長さ方向に
押し出すプッシャプレート４が設けられたものが知られ
ている。
【０００３】この荷役装置は運搬車５に上下及び左右に
移動自在に装着して用いる。そして、荷役を行う場合
は、パレットの種類（構造）や仮置き台の有無等によっ
て多少に違いはあるが、基本的には、まず、可動フォー
ク２を下に、固定フォーク３を上にした状態で荷物Ｎに
近づき、荷物Ｎを積んだパレットに可動フォーク２を差
し込んでその荷物Ｎをフォーク２，３の間にパレットご
と挾持する。次いで回転部材１の回転でフォーク２，３
と一緒に荷物Ｎを１８０度回転させて上下を逆にし、可
動フォーク２を少し上昇させてパレットを抜き取る。
移動自在に装着して用いる。そして、荷役を行う場合
は、パレットの種類（構造）や仮置き台の有無等によっ
て多少に違いはあるが、基本的には、まず、可動フォー
ク２を下に、固定フォーク３を上にした状態で荷物Ｎに
近づき、荷物Ｎを積んだパレットに可動フォーク２を差
し込んでその荷物Ｎをフォーク２，３の間にパレットご
と挾持する。次いで回転部材１の回転でフォーク２，３
と一緒に荷物Ｎを１８０度回転させて上下を逆にし、可
動フォーク２を少し上昇させてパレットを抜き取る。
【０００４】この状態で荷物ＮをコンテナＣ等の所定の
位置に運び込む。最後にプッシャプレート４で荷物Ｎを
押しながら逆方向に運搬車５を動かし、荷物からフォー
ク２，３を引き抜いて１回の荷役を終る。なお、回転部
材１の回転で上下を逆にする場合における荷崩れを防止
するために、フォーク２，３の左右方向の一側にサイド
アームなどと呼ばれる荷崩れ防止板（図７では隠れてい
て見えない。）が回転部材１に固定して設けられてい
る。この荷役装置によれば、パレットを荷物Ｎと一緒に
コンテナＣに運び込まずに回収することができる。
位置に運び込む。最後にプッシャプレート４で荷物Ｎを
押しながら逆方向に運搬車５を動かし、荷物からフォー
ク２，３を引き抜いて１回の荷役を終る。なお、回転部
材１の回転で上下を逆にする場合における荷崩れを防止
するために、フォーク２，３の左右方向の一側にサイド
アームなどと呼ばれる荷崩れ防止板（図７では隠れてい
て見えない。）が回転部材１に固定して設けられてい
る。この荷役装置によれば、パレットを荷物Ｎと一緒に
コンテナＣに運び込まずに回収することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、荷役を能率
よく行い、また積荷率（荷物の体積／収容空間）を高め
るためには、荷物の横幅が、荷物の収容幅、具体的には
コンテナＣの間口の整数分の一（実際には荷崩れ防止板
の厚さ以上の余裕が必要である。）あることが理想的で
ある。ところがこのような条件が満たされることはまれ
で、例えば間口が２３３０ｍｍのコンテナＣに、横幅が
１２００ｍｍの荷物Ｎを運び込まなければならないよう
なことが頻繁に起こる。
よく行い、また積荷率（荷物の体積／収容空間）を高め
るためには、荷物の横幅が、荷物の収容幅、具体的には
コンテナＣの間口の整数分の一（実際には荷崩れ防止板
の厚さ以上の余裕が必要である。）あることが理想的で
ある。ところがこのような条件が満たされることはまれ
で、例えば間口が２３３０ｍｍのコンテナＣに、横幅が
１２００ｍｍの荷物Ｎを運び込まなければならないよう
なことが頻繁に起こる。
【０００６】上記従来の荷役装置は、荷物Ｎが図のよう
な袋物で、圧縮によってその横幅を１１３０ｍｍ以下
（≦２３３０−１２００）に縮小させることができる場
合であっても、１回目の荷物Ｎの横にできた幅１１３０
ｍｍの空間に次の荷物を積み込むことができないという
問題点がある。
な袋物で、圧縮によってその横幅を１１３０ｍｍ以下
（≦２３３０−１２００）に縮小させることができる場
合であっても、１回目の荷物Ｎの横にできた幅１１３０
ｍｍの空間に次の荷物を積み込むことができないという
問題点がある。
【０００７】本発明の一つの目的は、袋物等の荷物を、
圧縮状態を保って狭い空間に積み込むことができる荷役
装置を提供することである。
圧縮状態を保って狭い空間に積み込むことができる荷役
装置を提供することである。
【０００８】本発明の他の目的は、袋物等の荷物を圧縮
して狭い空間に積み込むことができる荷役装置を提供す
ることである。
して狭い空間に積み込むことができる荷役装置を提供す
ることである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明に係る荷役装置は、上下に回転自在とされ
た回転部材に、荷物を挾持する一対のフォークと、下の
フォークの上に載せられた荷物をフォークの長さ方向に
押し出すプッシャプレートが設けられた荷役装置におい
て、上記一対のフォークの左右両側に、下のフォークの
上に載せられた荷物の左右の横幅を規制する一対のサイ
ド板を、案内部材を介してフォークの幅方向に移動自在
に設け、上記サイド板に、上記フォークにサイド板を固
定する固定手段を付設した構成とした。
めに、本発明に係る荷役装置は、上下に回転自在とされ
た回転部材に、荷物を挾持する一対のフォークと、下の
フォークの上に載せられた荷物をフォークの長さ方向に
押し出すプッシャプレートが設けられた荷役装置におい
て、上記一対のフォークの左右両側に、下のフォークの
上に載せられた荷物の左右の横幅を規制する一対のサイ
ド板を、案内部材を介してフォークの幅方向に移動自在
に設け、上記サイド板に、上記フォークにサイド板を固
定する固定手段を付設した構成とした。
【００１０】一対のサイド板を互いに接近移動させ、下
のフォークの上に載せられた荷物の左右の横幅を縮小さ
せる縮小用駆動装置を備えることができる。この場合、
縮小用駆動装置を油圧シリンダとし、該油圧シリンダ
を、固定フォークの自由端と、回転部材の可動フォーク
側にそれぞれ設けた構成とすることが好ましい。固定手
段を、案内部材を固定してサイド板をフォークに固定す
る油圧シリンダとすることもできる。
のフォークの上に載せられた荷物の左右の横幅を縮小さ
せる縮小用駆動装置を備えることができる。この場合、
縮小用駆動装置を油圧シリンダとし、該油圧シリンダ
を、固定フォークの自由端と、回転部材の可動フォーク
側にそれぞれ設けた構成とすることが好ましい。固定手
段を、案内部材を固定してサイド板をフォークに固定す
る油圧シリンダとすることもできる。
【００１１】
【作用】固定手段によるサイド板の固定を解除し、下の
フォークの上に載せられた荷物をサイド板と一緒に、搬
送路等に設備された圧縮装置で圧縮してから、サイド板
を固定手段で固定することによって圧縮状態を保つこと
ができる。したがって、荷物を狭い空間に積み込むこと
ができる。縮小用駆動装置を備えた場合は、搬送路等に
圧縮装置を設備する必要がなく、そのまま荷物を圧縮し
て狭い空間に積み込むことができる。
フォークの上に載せられた荷物をサイド板と一緒に、搬
送路等に設備された圧縮装置で圧縮してから、サイド板
を固定手段で固定することによって圧縮状態を保つこと
ができる。したがって、荷物を狭い空間に積み込むこと
ができる。縮小用駆動装置を備えた場合は、搬送路等に
圧縮装置を設備する必要がなく、そのまま荷物を圧縮し
て狭い空間に積み込むことができる。
【００１２】縮小用駆動装置を油圧シリンダとし、該油
圧シリンダを固定フォークの自由端と、回転部材の可動
フォーク側にそれぞれ設けた構成とすると、一対の油圧
シリンダが対角配置となり、その使用本数を少なくして
構造を簡単にすることができる。固定手段を、案内部材
を固定してサイド板をフォークに固定する油圧シリンダ
とした場合は、縮小用駆動装置によらずに荷物を縮小状
態に強固に保持することができる。
圧シリンダを固定フォークの自由端と、回転部材の可動
フォーク側にそれぞれ設けた構成とすると、一対の油圧
シリンダが対角配置となり、その使用本数を少なくして
構造を簡単にすることができる。固定手段を、案内部材
を固定してサイド板をフォークに固定する油圧シリンダ
とした場合は、縮小用駆動装置によらずに荷物を縮小状
態に強固に保持することができる。
【００１３】
【実施例】図１ないし図６は、本発明に係る荷役装置の
一実施例を示す。なお、本荷役装置の基本構造は図７の
従来の荷役装置と同一であるので、同一の符号を付して
その詳しい説明は省略する。
一実施例を示す。なお、本荷役装置の基本構造は図７の
従来の荷役装置と同一であるので、同一の符号を付して
その詳しい説明は省略する。
【００１４】図において符号１１はサイド板である。サ
イド板１１には上下各一対のロッド（案内部材）１２，
１３が取り付けられている。図１等で下の各ロッド１
３，１３はサイド板１１の内側の面に垂直に固定され、
また上の各ロッド１２，１２はそれぞれ縦棒１４を介し
てサイド板１１に取り付けられている。縦棒１４は、サ
イド板１１に形成された縦孔１１ａに上下自在に挿入さ
れており、サイド板１１に対するロッド１２の上下移動
を自由にしている。各ロッド１２，１３は互いに平行で
ある。
イド板１１には上下各一対のロッド（案内部材）１２，
１３が取り付けられている。図１等で下の各ロッド１
３，１３はサイド板１１の内側の面に垂直に固定され、
また上の各ロッド１２，１２はそれぞれ縦棒１４を介し
てサイド板１１に取り付けられている。縦棒１４は、サ
イド板１１に形成された縦孔１１ａに上下自在に挿入さ
れており、サイド板１１に対するロッド１２の上下移動
を自由にしている。各ロッド１２，１３は互いに平行で
ある。
【００１５】各サイド板１１は、各フォーク２，３にそ
れぞれ形成された横孔２ａ，３ａに上記ロッド１２，１
３をそれぞれ挿入してフォーク２，３の左右両側に配設
されている。各ロッド１２，１３は、各サイド板１１を
フォーク２，３の幅方向（ロッド１２，１３の長さ方
向）にフォーク２，３に対して移動自在に支持してい
る。また、各フォーク２，３の横孔２ａ，３ａの部分に
は固定用油圧シリンダ（固定手段）１５が設けられてい
る。固定用油圧シリンダ１５は、ロッド１２，１３を固
定してサイド板１１をフォーク２，３に固定するもので
ある。
れぞれ形成された横孔２ａ，３ａに上記ロッド１２，１
３をそれぞれ挿入してフォーク２，３の左右両側に配設
されている。各ロッド１２，１３は、各サイド板１１を
フォーク２，３の幅方向（ロッド１２，１３の長さ方
向）にフォーク２，３に対して移動自在に支持してい
る。また、各フォーク２，３の横孔２ａ，３ａの部分に
は固定用油圧シリンダ（固定手段）１５が設けられてい
る。固定用油圧シリンダ１５は、ロッド１２，１３を固
定してサイド板１１をフォーク２，３に固定するもので
ある。
【００１６】また、符号１６と１７は縮小用油圧シリン
ダ（縮小用駆動装置）である。縮小用油圧シリンダ１６
は固定フォーク３の自由端に設けられ、そのピストンロ
ッド１６ａをサイド板１１に連結している。他の縮小用
油圧シリンダ１７は、回転部材１の可動フォーク２側に
設けられ、そのピストンロッド１７ａをサイド板１１に
連結している。
ダ（縮小用駆動装置）である。縮小用油圧シリンダ１６
は固定フォーク３の自由端に設けられ、そのピストンロ
ッド１６ａをサイド板１１に連結している。他の縮小用
油圧シリンダ１７は、回転部材１の可動フォーク２側に
設けられ、そのピストンロッド１７ａをサイド板１１に
連結している。
【００１７】各対の油圧シリンダ１６，１７はサイド板
１１，１１を動かしてそれらの間隔を狭めることによ
り、固定フォーク３上の荷物Ｎを圧縮し、その横幅を縮
小させるものであり、サイド板１１の一つの対角位置
に、荷物Ｎを可動フォーク２の上に載せる場合や固定フ
ォーク３から降す場合などに邪魔にならないように配置
されている。
１１，１１を動かしてそれらの間隔を狭めることによ
り、固定フォーク３上の荷物Ｎを圧縮し、その横幅を縮
小させるものであり、サイド板１１の一つの対角位置
に、荷物Ｎを可動フォーク２の上に載せる場合や固定フ
ォーク３から降す場合などに邪魔にならないように配置
されている。
【００１８】また、ロッド１２は、縦棒１４に取り付け
られた結合部材１８に縦棒１４に対し直角に取り付けら
れている。なお、図１では一側２本のロッド１２，１２
が、それぞれ結合部材１８を介して各縦棒１４に個々に
固定されているのに対し、他の図のロッド１２，１２
は、一側４本の縦棒１４に取り付けられた１本の結合部
材１８に取り付けられているが、いずれでもよい。
られた結合部材１８に縦棒１４に対し直角に取り付けら
れている。なお、図１では一側２本のロッド１２，１２
が、それぞれ結合部材１８を介して各縦棒１４に個々に
固定されているのに対し、他の図のロッド１２，１２
は、一側４本の縦棒１４に取り付けられた１本の結合部
材１８に取り付けられているが、いずれでもよい。
【００１９】サイド板１１の下部には底板１９が取り付
けられ、固定フォーク３に形成された隙間３ｂに滑り込
むようにされている。この底板１９は、固定フォーク３
とサイド板１１の間に荷物Ｎの一部分が挟まるのを防
ぐ。なお、底板１９は図１で省略されている。
けられ、固定フォーク３に形成された隙間３ｂに滑り込
むようにされている。この底板１９は、固定フォーク３
とサイド板１１の間に荷物Ｎの一部分が挟まるのを防
ぐ。なお、底板１９は図１で省略されている。
【００２０】次に上記の構成とされた本発明に係る荷役
装置の作用を説明する。荷物Ｎを可動フォーク２の上に
載せる場合は、固定用油圧シリンダ１５によるサイド板
１１の固定を解き、縮小用油圧シリンダ１６，１７の作
動でサイド板１１，１１の間隔を荷物Ｎの横幅よりも少
し広く調整して固定用油圧シリンダ１５でサイド板１
１，１１を固定する。そして、可動フォーク２を下にし
てパレットに差し込み、荷物Ｎを可動フォーク２の上に
載せる。なお、荷物Ｎは、他のフォークリフト車から受
けることもできる。この場合や、専用の置き台上の荷物
Ｎを可動フォーク２に載せる場合は、可動フォーク２を
パレットに差し込まずに、パレット全体を可動フォーク
２の上に載せるようにする。
装置の作用を説明する。荷物Ｎを可動フォーク２の上に
載せる場合は、固定用油圧シリンダ１５によるサイド板
１１の固定を解き、縮小用油圧シリンダ１６，１７の作
動でサイド板１１，１１の間隔を荷物Ｎの横幅よりも少
し広く調整して固定用油圧シリンダ１５でサイド板１
１，１１を固定する。そして、可動フォーク２を下にし
てパレットに差し込み、荷物Ｎを可動フォーク２の上に
載せる。なお、荷物Ｎは、他のフォークリフト車から受
けることもできる。この場合や、専用の置き台上の荷物
Ｎを可動フォーク２に載せる場合は、可動フォーク２を
パレットに差し込まずに、パレット全体を可動フォーク
２の上に載せるようにする。
【００２１】次に、可動フォーク２を上昇させて荷物Ｎ
を固定フォーク３の間に挾持し、回転部材１の回転で上
下を逆にする。この際、回転中に一時的に下側になるサ
イド板１１が荷物Ｎを受けるので、荷崩れが防止され
る。この操作で上になった可動フォーク２を少し上昇さ
せ、他のフォークリフト車等によってパレットを抜き取
る。コンテナ等の空間が荷物Ｎの横幅よりも十分に大き
い時はそのまま荷物Ｎを運び込み、必要があれば、固定
用油圧シリンダ１５を解放して荷物Ｎとサイド板１１，
１１の摩擦を軽減し、プッシャプレート４で荷物Ｎを押
し出す。
を固定フォーク３の間に挾持し、回転部材１の回転で上
下を逆にする。この際、回転中に一時的に下側になるサ
イド板１１が荷物Ｎを受けるので、荷崩れが防止され
る。この操作で上になった可動フォーク２を少し上昇さ
せ、他のフォークリフト車等によってパレットを抜き取
る。コンテナ等の空間が荷物Ｎの横幅よりも十分に大き
い時はそのまま荷物Ｎを運び込み、必要があれば、固定
用油圧シリンダ１５を解放して荷物Ｎとサイド板１１，
１１の摩擦を軽減し、プッシャプレート４で荷物Ｎを押
し出す。
【００２２】コンテナ等の空間が荷物Ｎの横幅よりも僅
かに小さい場合は、固定用油圧シリンダ１５によるサイ
ド板１１，１１の固定を解き、縮小用油圧シリンダ１
６，１７を縮小させることにより、固定フォーク３上の
荷物Ｎをサイド板１１，１１で圧縮してその横幅をコン
テナ等の空間よりも小さくする。そして固定用油圧シリ
ンダ１５でサイド板１１，１１を固定し、横幅を小さく
したまま荷物Ｎをコンテナ等に運び込み、固定用油圧シ
リンダ１５を解放して縮小用油圧シリンダ１６，１７を
伸長させることにより、サイド板１１，１１で荷物Ｎの
両側を押し広げてから、プッシャプレート４で荷物Ｎを
押し出す。
かに小さい場合は、固定用油圧シリンダ１５によるサイ
ド板１１，１１の固定を解き、縮小用油圧シリンダ１
６，１７を縮小させることにより、固定フォーク３上の
荷物Ｎをサイド板１１，１１で圧縮してその横幅をコン
テナ等の空間よりも小さくする。そして固定用油圧シリ
ンダ１５でサイド板１１，１１を固定し、横幅を小さく
したまま荷物Ｎをコンテナ等に運び込み、固定用油圧シ
リンダ１５を解放して縮小用油圧シリンダ１６，１７を
伸長させることにより、サイド板１１，１１で荷物Ｎの
両側を押し広げてから、プッシャプレート４で荷物Ｎを
押し出す。
【００２３】上記実施例の荷役装置は、縮小用油圧シリ
ンダ１６，１７でサイド板１１，１１を動かして荷物Ｎ
を圧縮したが、圧縮装置を運搬路等に別途設備してお
き、この圧縮装置でフォーク３上の荷物Ｎを圧縮してそ
の横幅を小さくし、サイド板１１，１１で縮小状態を保
って荷物Ｎを狭い空間に積み込むこともできる。この場
合は、より強く荷物Ｎを圧縮することが可能になる。な
おこの場合においては、油圧シリンダ１６，１７は、荷
物Ｎを取りに行く時にサイド板１１，１１を広げる際、
或いは、前記のようにサイド板１１，１１で荷物Ｎの両
側を押し広げる時に使用する。
ンダ１６，１７でサイド板１１，１１を動かして荷物Ｎ
を圧縮したが、圧縮装置を運搬路等に別途設備してお
き、この圧縮装置でフォーク３上の荷物Ｎを圧縮してそ
の横幅を小さくし、サイド板１１，１１で縮小状態を保
って荷物Ｎを狭い空間に積み込むこともできる。この場
合は、より強く荷物Ｎを圧縮することが可能になる。な
おこの場合においては、油圧シリンダ１６，１７は、荷
物Ｎを取りに行く時にサイド板１１，１１を広げる際、
或いは、前記のようにサイド板１１，１１で荷物Ｎの両
側を押し広げる時に使用する。
【００２４】また、図の荷役装置は、左右の固定用油圧
シリンダ１５が同時に作動し、縮小用油圧シリンダ１
６，１７も左右同時に作動する構成となっているが、そ
れらの油圧シリンダ１５，１６，１７を左右別々に作動
させることができるように構成することができる。
シリンダ１５が同時に作動し、縮小用油圧シリンダ１
６，１７も左右同時に作動する構成となっているが、そ
れらの油圧シリンダ１５，１６，１７を左右別々に作動
させることができるように構成することができる。
【００２５】このように構成した場合は、サイド板１１
を固定用油圧シリンダ１５で固定してその固定サイド板
１１が下になるように回転部材１でフォーク２，３と一
緒に荷物Ｎを９０度程度回動させ、幅方向に重力をかけ
た状態で上側のサイド板１１を縮小用油圧シリンダ１
６，１７で下方に圧縮移動させて荷物Ｎの横幅を効率的
に縮小することができる。荷物Ｎをほんの少し縮小させ
ればよい場合、或いは荷物Ｎの種類によっては、上側の
サイド板１１を重力で下降させて固定用油圧シリンダ１
５で固定するだけでよい場合もあり得る。本荷役装置を
上記荷物の専用装置として使用する場合も縮小用油圧シ
リンダ１６，１７を省くことができる。
を固定用油圧シリンダ１５で固定してその固定サイド板
１１が下になるように回転部材１でフォーク２，３と一
緒に荷物Ｎを９０度程度回動させ、幅方向に重力をかけ
た状態で上側のサイド板１１を縮小用油圧シリンダ１
６，１７で下方に圧縮移動させて荷物Ｎの横幅を効率的
に縮小することができる。荷物Ｎをほんの少し縮小させ
ればよい場合、或いは荷物Ｎの種類によっては、上側の
サイド板１１を重力で下降させて固定用油圧シリンダ１
５で固定するだけでよい場合もあり得る。本荷役装置を
上記荷物の専用装置として使用する場合も縮小用油圧シ
リンダ１６，１７を省くことができる。
【００２６】固定用油圧シリンダ１５を省いて縮小用油
圧シリンダ１６，１７によってサイド板１１，１１を固
定し、荷物Ｎの縮小状態を保つこともできる。この場
合、油圧シリンダ１６，１７は縮小用駆動装置と固定手
段を兼ねることになる。
圧シリンダ１６，１７によってサイド板１１，１１を固
定し、荷物Ｎの縮小状態を保つこともできる。この場
合、油圧シリンダ１６，１７は縮小用駆動装置と固定手
段を兼ねることになる。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る荷役
装置は、上下に回転自在とされた回転部材に、荷物を挾
持する一対のフォークと、下のフォークの上に載せられ
た荷物をフォークの長さ方向に押し出すプッシャプレー
トが設けられた荷役装置において、上記一対のフォーク
の左右両側に、下のフォークの上に載せられた荷物の左
右の横幅を規制する一対のサイド板が、案内部材を介し
てフォークの幅方向に移動自在に設けられ、上記サイド
板には、上記フォークにサイド板を固定する固定手段が
付設された構成とされているので、幅方向に圧縮されて
横幅を縮小された袋物等の荷物を、圧縮状態のままコン
テナ等の狭い空間に容易に積み込むことができる。した
がって、作業員の手積みによらずに荷役作業を能率的に
行うことができる。
装置は、上下に回転自在とされた回転部材に、荷物を挾
持する一対のフォークと、下のフォークの上に載せられ
た荷物をフォークの長さ方向に押し出すプッシャプレー
トが設けられた荷役装置において、上記一対のフォーク
の左右両側に、下のフォークの上に載せられた荷物の左
右の横幅を規制する一対のサイド板が、案内部材を介し
てフォークの幅方向に移動自在に設けられ、上記サイド
板には、上記フォークにサイド板を固定する固定手段が
付設された構成とされているので、幅方向に圧縮されて
横幅を縮小された袋物等の荷物を、圧縮状態のままコン
テナ等の狭い空間に容易に積み込むことができる。した
がって、作業員の手積みによらずに荷役作業を能率的に
行うことができる。
【００２８】縮小用駆動装置を備えた場合は、運搬路等
に圧縮装置を別途設備する必要がなく、荷物を自力で圧
縮することができるので、圧縮に手間がかからず、荷役
作業を一層迅速に行うことができる。また、縮小用駆動
装置を油圧シリンダとし、該油圧シリンダを、固定フォ
ークの自由端と、回転部材の可動フォーク側にそれぞれ
設けた構成とすると、縮小用油圧シリンダの設備数を最
低限度に抑えることができ、構造が簡単になる。固定手
段を、案内部材を固定してサイド板をフォークに固定す
る油圧シリンダとすると、サイド板を強固に固定するこ
とができる。
に圧縮装置を別途設備する必要がなく、荷物を自力で圧
縮することができるので、圧縮に手間がかからず、荷役
作業を一層迅速に行うことができる。また、縮小用駆動
装置を油圧シリンダとし、該油圧シリンダを、固定フォ
ークの自由端と、回転部材の可動フォーク側にそれぞれ
設けた構成とすると、縮小用油圧シリンダの設備数を最
低限度に抑えることができ、構造が簡単になる。固定手
段を、案内部材を固定してサイド板をフォークに固定す
る油圧シリンダとすると、サイド板を強固に固定するこ
とができる。
【図１】 運搬車に装着された本発明に係る荷役装置の
一実施例を示す外観図である。
一実施例を示す外観図である。
【図２】 可動フォークとサイド板等の関係を示す平面
図である。
図である。
【図３】 固定フォークとサイド板等の関係を示す平面
図である。
図である。
【図４】 サイド板と可動フォーク及び固定フォーク等
の関係を示す断面図である。
の関係を示す断面図である。
【図５】 図４の（Ｖ−Ｖ）部分の断面図である。
【図６】 図４の（VI−VI）部分の断面図である。
【図７】 従来の荷役装置による荷物の積込み状態を示
す外観図である。
す外観図である。
１ 回転部材 ２ 可動フォーク ３ 固定フォーク ４ プッシャプレート １１ サイド板 １２ ロッド（案内部材） １３ ロッド（案内部材） １５ 固定用油圧シリンダ（固定手段） １６ 縮小用油圧シリンダ（縮小用駆動装置） １７ 縮小用油圧シリンダ（縮小用駆動装置） Ｎ 荷物
Claims (4)
- 【請求項１】 上下に回転自在とされた回転部材に、荷
物を挾持する一対のフォークと、下のフォークの上に載
せられた荷物をフォークの長さ方向に押し出すプッシャ
プレートが設けられた荷役装置において、上記一対のフ
ォークの左右両側に、下のフォークの上に載せられた荷
物の左右の横幅を規制する一対のサイド板が、案内部材
を介してフォークの幅方向に移動自在に設けられ、上記
サイド板には、上記フォークにサイド板を固定する固定
手段が付設されたことを特徴とする荷役装置。 - 【請求項２】 一対のサイド板を互いに接近移動させ、
下のフォークの上に載せられた荷物の左右の横幅を縮小
させる縮小用駆動装置を備えたことを特徴とする請求項
１記載の荷役装置。 - 【請求項３】 縮小用駆動装置は油圧シリンダとされ、
該油圧シリンダは、固定フォークの自由端と、回転部材
の可動フォーク側にそれぞれ設けられたことを特徴とす
る請求項２記載の荷役装置。 - 【請求項４】 固定手段は、案内部材を固定してサイド
板をフォークに固定する油圧シリンダとされたことを特
徴とする請求項１、２又は３記載の荷役装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8349694A JPH07291599A (ja) | 1994-04-21 | 1994-04-21 | 荷役装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8349694A JPH07291599A (ja) | 1994-04-21 | 1994-04-21 | 荷役装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07291599A true JPH07291599A (ja) | 1995-11-07 |
Family
ID=13804096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8349694A Withdrawn JPH07291599A (ja) | 1994-04-21 | 1994-04-21 | 荷役装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07291599A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104085827A (zh) * | 2014-07-08 | 2014-10-08 | 成都铁路起重运输机械厂 | 列车用货物转运叉车 |
| CN109734024A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-05-10 | 广州同欣康体设备有限公司 | 叉车装置 |
| CN111348590A (zh) * | 2020-03-10 | 2020-06-30 | 袁国华 | 一种底盘可拆卸式叉车 |
-
1994
- 1994-04-21 JP JP8349694A patent/JPH07291599A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104085827A (zh) * | 2014-07-08 | 2014-10-08 | 成都铁路起重运输机械厂 | 列车用货物转运叉车 |
| CN109734024A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-05-10 | 广州同欣康体设备有限公司 | 叉车装置 |
| CN111348590A (zh) * | 2020-03-10 | 2020-06-30 | 袁国华 | 一种底盘可拆卸式叉车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4640657A (en) | Carton loading method and system | |
| JP2937701B2 (ja) | 移載荷物保持装置 | |
| AU2005230268B2 (en) | Container | |
| JPH07291599A (ja) | 荷役装置 | |
| EP3683173B1 (en) | A transportable harp rack for panels | |
| EP1369361B1 (en) | Method and apparatus for transferring stacks of goods placed in orderly packages occupying a prismatic space | |
| JP2005320050A (ja) | カセット収納式ガラス基板搬送用ボックス | |
| JP3340843B2 (ja) | 折畳みコンテナの移載組立方法及び装置 | |
| FR2531043A1 (fr) | Pupitre de stockage et de transport pour des piles de carreaux de verre de grandes dimensions | |
| JP3956269B2 (ja) | 荷物移載装置 | |
| JPH0733192A (ja) | コンテナ | |
| KR20210048284A (ko) | 코일 운반용 저상형 트레일러 및 이를 이용한 코일 상·하차 방법 | |
| JP3931158B2 (ja) | フォークリフト用ボックスの保持器具 | |
| JP2956918B2 (ja) | 成形パネルの仕分装置 | |
| US3597039A (en) | Containers for transporting goods | |
| JPS634031Y2 (ja) | ||
| JP2715170B2 (ja) | フォークリフトのプッシュプル装置 | |
| JPH07215414A (ja) | 自動倉庫 | |
| JPH07290290A (ja) | 荷物の圧縮装置 | |
| JP3988441B2 (ja) | 積付け装置 | |
| JP2897498B2 (ja) | 物品搬送具 | |
| JPH0450320Y2 (ja) | ||
| JP2512682B2 (ja) | トラックロ―ダ― | |
| JPH0627492Y2 (ja) | 運搬用台車 | |
| JP2586734Y2 (ja) | 容器棚と台車との間の容器積込み装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010703 |