JPH07259639A - シリンダライナの構造 - Google Patents
シリンダライナの構造Info
- Publication number
- JPH07259639A JPH07259639A JP5370794A JP5370794A JPH07259639A JP H07259639 A JPH07259639 A JP H07259639A JP 5370794 A JP5370794 A JP 5370794A JP 5370794 A JP5370794 A JP 5370794A JP H07259639 A JPH07259639 A JP H07259639A
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- JP
- Japan
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- cylinder liner
- cylinder
- liner
- rib
- fitted
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、内外力によるシリンダライナの変
形を防止するシリンダライナの構造を提供することを目
的としている。 【構成】 シリンダライナ（１）の上部の段付部（２）
がシリンダブロック（５）の上部に嵌入され、下部の嵌
合部（３）が前記シリンダブロック（５）の下部に嵌入
されるシリンダライナの構造において、前記段付部
（２）から前記嵌合部（３）至る領域のライナ外周に複
数のリブ（１０）を設けている。
形を防止するシリンダライナの構造を提供することを目
的としている。 【構成】 シリンダライナ（１）の上部の段付部（２）
がシリンダブロック（５）の上部に嵌入され、下部の嵌
合部（３）が前記シリンダブロック（５）の下部に嵌入
されるシリンダライナの構造において、前記段付部
（２）から前記嵌合部（３）至る領域のライナ外周に複
数のリブ（１０）を設けている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シリンダライナの上部
の段付部がシリンダブロックの上部に嵌入され、下部の
嵌合部が前記シリンダブロックの下部に嵌入されるシリ
ンダライナの構造に関する。
の段付部がシリンダブロックの上部に嵌入され、下部の
嵌合部が前記シリンダブロックの下部に嵌入されるシリ
ンダライナの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、図７に示すように、シリンダラ
イナ１の上部の段付部２がシリンダブロック５の上部を
構成するアッパデッキ５ａに嵌入され、下部の嵌合部３
が前記シリンダブロックの下部に嵌入され、その間は段
付部２よりが外径小である円筒部１ａを有し、嵌合部３
にはＯリング溝４を設けＯリング９を挿入し、ウオータ
ジャケット８の冷却水をシールするように構成した湿式
シリンダライナは知られている。
イナ１の上部の段付部２がシリンダブロック５の上部を
構成するアッパデッキ５ａに嵌入され、下部の嵌合部３
が前記シリンダブロックの下部に嵌入され、その間は段
付部２よりが外径小である円筒部１ａを有し、嵌合部３
にはＯリング溝４を設けＯリング９を挿入し、ウオータ
ジャケット８の冷却水をシールするように構成した湿式
シリンダライナは知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
技術においては、シリンダヘッド６をヘッドガスケット
７を介してシリンダブロック５に取付けた場合はその締
付力により、またエンジンの運転時には筒内圧によりシ
リンダライナは変形し、ガス漏れやライナ磨耗の原因と
なる。
技術においては、シリンダヘッド６をヘッドガスケット
７を介してシリンダブロック５に取付けた場合はその締
付力により、またエンジンの運転時には筒内圧によりシ
リンダライナは変形し、ガス漏れやライナ磨耗の原因と
なる。
【０００４】また、実開平２−６３０４９号公報に開示
された技術があるが、上記の課題に関するものでない。
された技術があるが、上記の課題に関するものでない。
【０００５】したがって、本発明は、内外力によるシリ
ンダライナの変形を防止するシリンダライナの構造を提
供することを目的としている。
ンダライナの変形を防止するシリンダライナの構造を提
供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、シリン
ダライナの上部の段付部がシリンダブロックの上部に嵌
入され、下部の嵌合部が前記シリンダブロックの下部に
嵌入されるシリンダライナの構造において、前記段付部
から前記嵌合部至る領域のライナ外周に複数のリブを設
けている。
ダライナの上部の段付部がシリンダブロックの上部に嵌
入され、下部の嵌合部が前記シリンダブロックの下部に
嵌入されるシリンダライナの構造において、前記段付部
から前記嵌合部至る領域のライナ外周に複数のリブを設
けている。
【０００７】また、本発明によれば、リブの形状はシリ
ンダライナの軸線と平行に設けた複数の縦リブとしてい
る。
ンダライナの軸線と平行に設けた複数の縦リブとしてい
る。
【０００８】また、本発明によれば、リブの形状はシリ
ンダライナの軸線と直角に設けた複数の横リブとしてい
る。
ンダライナの軸線と直角に設けた複数の横リブとしてい
る。
【０００９】また、本発明によれば、リブの形状はシリ
ンダライナの軸線と斜めに相互に交叉して設けた複数の
リブとしている。
ンダライナの軸線と斜めに相互に交叉して設けた複数の
リブとしている。
【００１０】また、本発明によれば、リブの形状はシリ
ンダライナの軸線と一辺が平行な格子状としたリブとし
ている。
ンダライナの軸線と一辺が平行な格子状としたリブとし
ている。
【００１１】さらに、本発明によれば、リブの形状はそ
の凹部が球面となるシリンダライナの軸線と一辺が平行
な格子状としたリブとしている。
の凹部が球面となるシリンダライナの軸線と一辺が平行
な格子状としたリブとしている。
【００１２】
【作用効果の説明】本発明は上記のように構成されてい
るので、シリンダライナの断面係数が向上し、内外から
作用する力に対して変形しにくくなる。したがって、磨
耗が少なくライナの寿命が向上する。
るので、シリンダライナの断面係数が向上し、内外から
作用する力に対して変形しにくくなる。したがって、磨
耗が少なくライナの寿命が向上する。
【００１３】また、リブを設けること以外は寸法変更が
ないので互換性があり、従来のエンジンに使用できるの
で、サービス対応にも効果がある。
ないので互換性があり、従来のエンジンに使用できるの
で、サービス対応にも効果がある。
【００１４】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明の実施例を説
明する。
明する。
【００１５】図において、同じ機能を有する部材には同
じ符号を付して、その都度の説明は省略する。
じ符号を付して、その都度の説明は省略する。
【００１６】図１および図２において、シリンダライナ
１の段付部２の下部の円筒部１ａの外周には複数の縦リ
ブ１０が設けられている。そして、ライナ下部の嵌合部
３にはＯリング溝４が設けられている。
１の段付部２の下部の円筒部１ａの外周には複数の縦リ
ブ１０が設けられている。そして、ライナ下部の嵌合部
３にはＯリング溝４が設けられている。
【００１７】したがって、シリンダライナを図示しない
シリンダブロックに取付け、ヘッドガスケットを介して
シリンダヘッドで締付けた場合、エンジンを運転してシ
リンダに筒内圧が作用した場合等に、シリンダライナの
円筒部が複数の縦リブで補強されているので、変形がな
い。
シリンダブロックに取付け、ヘッドガスケットを介して
シリンダヘッドで締付けた場合、エンジンを運転してシ
リンダに筒内圧が作用した場合等に、シリンダライナの
円筒部が複数の縦リブで補強されているので、変形がな
い。
【００１８】また、図３はシリンダライナ１Ａの円筒部
１ａの外周に横リブ１１を設けた例を示し、鋳造が容易
であると共に筒内圧に強い利点がある。
１ａの外周に横リブ１１を設けた例を示し、鋳造が容易
であると共に筒内圧に強い利点がある。
【００１９】また、図４はシリンダライナ１Ｂの円筒部
１ａの外周に相互に交叉したリブ１２を設けた例を示
し、シリンダヘッドの組付けに対する変形および筒内圧
のいずれにも強い。
１ａの外周に相互に交叉したリブ１２を設けた例を示
し、シリンダヘッドの組付けに対する変形および筒内圧
のいずれにも強い。
【００２０】また、図５はシリンダライナ１Ｃの円筒部
１ａの外周に格子状のリブ１３を設けた例を示し、筒内
圧に対し部分変形が少ない。
１ａの外周に格子状のリブ１３を設けた例を示し、筒内
圧に対し部分変形が少ない。
【００２１】また、図６はシリンダライナ１Ｄの円筒部
１ａの外周に球面状の凹部を格子状に設けリブ１４を形
成した例を示し、鋳造容易で筒内圧に対し部分変形が少
ない。
１ａの外周に球面状の凹部を格子状に設けリブ１４を形
成した例を示し、鋳造容易で筒内圧に対し部分変形が少
ない。
【００２２】よって、内外からの力に対し変形が少な
く、寿命が永いシリンダライナを得る事ができる。
く、寿命が永いシリンダライナを得る事ができる。
【００２３】
【発明の効果】本発明は、上記のように構成されている
ので、以下の優れた効果を奏する。
ので、以下の優れた効果を奏する。
【００２４】（１） シリンダヘッド組付時のシリンダ
ライナの変形が少なく、磨耗が少いので寿命が長い。
ライナの変形が少なく、磨耗が少いので寿命が長い。
【００２５】（２） ピストンリング、ピストンの磨耗
が減少し、耐久性が向上する。
が減少し、耐久性が向上する。
【００２６】（３） 構造簡単で、リブの追加以外に変
更がないので、既出荷エンジンの部品としても使用で
き、部品の種類が増加しない。
更がないので、既出荷エンジンの部品としても使用で
き、部品の種類が増加しない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示すシリンダライナの側面
図。
図。
【図２】図１のＸ−Ｘ断面図。
【図３】本発明の別の実施例を示す側面図。
【図４】本発明の他の実施例を示す側面図。
【図５】本発明のその他の実施例を示す側面図。
【図６】本発明のその他の実施例の類似例を示す側面
図。
図。
【図７】従来の技術の例を示す側断面図。
１…シリンダライナ ２…段付部 ３…嵌合部 ４…Ｏリング溝 ５…シリンダブロック ６…シリンダヘッド １０…縦リブ １１…横リブ １２…相互に交差した斜めリブ １３…格子状リブ
Claims (6)
- 【請求項１】 シリンダライナの上部の段付部がシリン
ダブロックの上部に嵌入され、下部の嵌合部が前記シリ
ンダブロックの下部に嵌入されるシリンダライナの構造
において、前記段付部から前記嵌合部に至る領域のライ
ナ外周に複数のリブを設けた事を特徴とするシリンダラ
イナの構造。 - 【請求項２】 リブの形状はシリンダライナの軸線と平
行に設けた複数の縦リブである請求項１に記載のシリン
ダライナの構造。 - 【請求項３】 リブの形状はシリンダライナの軸線と直
角に設けた複数の横リブである請求項１に記載のシリン
ダライナの構造。 - 【請求項４】 リブの形状はシリンダライナの軸線と斜
めに相互に交叉して設けた複数のリブである請求項１に
記載のシリンダライナの構造。 - 【請求項５】 リブの形状はシリンダライナの軸線と一
辺が平行な格子状としたリブである請求項１に記載のシ
リンダライナの構造。 - 【請求項６】 リブの形状はその凹部が球面となる請求
項５に記載のシリンダライナの構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06053707A JP3123631B2 (ja) | 1994-03-24 | 1994-03-24 | シリンダライナの構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06053707A JP3123631B2 (ja) | 1994-03-24 | 1994-03-24 | シリンダライナの構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07259639A true JPH07259639A (ja) | 1995-10-09 |
| JP3123631B2 JP3123631B2 (ja) | 2001-01-15 |
Family
ID=12950309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06053707A Expired - Fee Related JP3123631B2 (ja) | 1994-03-24 | 1994-03-24 | シリンダライナの構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3123631B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2359349A (en) * | 2000-02-16 | 2001-08-22 | Koyama Kk | Cast iron cylinder liner and eg aluminium cylinder block and method of manufac turing them |
| CN103835829A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-06-04 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 发动机缸体缸套气缸盖连接结构及连接方法 |
| CN104481718A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-04-01 | 宁波中策动力机电集团有限公司 | 一种湿式抗穴蚀气缸套 |
| EP3061957A1 (en) * | 2015-02-27 | 2016-08-31 | AVL Powertrain Engineering, Inc. | Cylinder liner |
| CN107131070A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-09-05 | 常州机电职业技术学院 | 一种单缸卧式柴油机湿式缸套 |
-
1994
- 1994-03-24 JP JP06053707A patent/JP3123631B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2359349A (en) * | 2000-02-16 | 2001-08-22 | Koyama Kk | Cast iron cylinder liner and eg aluminium cylinder block and method of manufac turing them |
| GB2359349B (en) * | 2000-02-16 | 2003-04-02 | Koyama Kk | Cylinder liner and cylinder block and method of manufacturing the same |
| CN103835829A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-06-04 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 发动机缸体缸套气缸盖连接结构及连接方法 |
| CN104481718A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-04-01 | 宁波中策动力机电集团有限公司 | 一种湿式抗穴蚀气缸套 |
| EP3061957A1 (en) * | 2015-02-27 | 2016-08-31 | AVL Powertrain Engineering, Inc. | Cylinder liner |
| CN107131070A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-09-05 | 常州机电职业技术学院 | 一种单缸卧式柴油机湿式缸套 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3123631B2 (ja) | 2001-01-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |