CN107131070A - 一种单缸卧式柴油机湿式缸套 - Google Patents

一种单缸卧式柴油机湿式缸套 Download PDF

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李彦
傅华娟
宋敬滨
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/16—Cylinder liners of wet type

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Abstract

本发明公开了一种单缸卧式柴油机湿式缸套，缸套的顶部设有向外侧突出的凸台，且顶部的端面高于机体平面，所述缸套中部设有压紧限位凸台，所述压紧限位凸台一侧的下方开有卸载槽，所述缸套的下部设有两个环形槽。本发明通过改变缸套定位压紧位置和方式，改变缸套安装的受力状况,既可以保持在同等刚度情况下减轻缸套壁厚，提升冷却效果，降低重量，也可以减少缸套震动和变形，降低穴蚀和噪声，提高缸套使用可靠性和寿命。

Description

一种单缸卧式柴油机湿式缸套
技术领域
本发明涉及一种单缸卧式柴油机湿式缸套，属于柴油机机械领域。
背景技术
小型单缸卧式柴油机目前大多使用水冷却方式，冷却效果直接影响柴油机的工作状况和寿命，目前。作为柴油机关键零件的气缸套，承受高温、高压和高速摩擦，其工作状况非常关键，目前应用广泛的是与冷却水直接接触的湿式缸套。所有湿式缸套采用的是顶端设置定位凸台压紧方式进行固定,该压紧方式缸套头部凸台在装配过程中，容易在压力过大情况下破碎，造成故障；同时，在尾部采用外圆定位，而缸套中部无支撑定位，受侧向力后缸套易变形，柴油机排放和动力性能恶化，同时振动和噪声变大，易产生穴蚀，造成早期失效。
发明内容
目的:为了克服现有技术的缺陷，本发明提供一种单缸卧式柴油机湿式缸套，通过改变缸套定位压紧位置和方式，改变缸套安装的受力状况,既可以保持在同等刚度情况下减轻缸套壁厚，提升冷却效果，降低重量，也可以减少缸套震动和变形，降低穴蚀和噪声，提高缸套使用可靠性和寿命。
一种单缸卧式柴油机湿式缸套，缸套的顶部设有向外侧突出的凸台，且顶部的端面高于机体平面，所述缸套中部设有压紧限位凸台，与机体活塞下止点时活塞顶部位置相对应，所述压紧限位凸台一侧的下方开有卸载槽，所述缸套的下部设有两个环形槽，所述环形槽内安装有密封圈。
优选地，所述凸台为环形防火凸台。
优选地，所述卸载槽为双槽型结构，且两槽的槽型结构均为圆弧形。
优选地，所述卸载槽的两个槽宽不同。
优选地，所述压紧限位凸台沿圆周方向采用间断设置，且间断处开设圆弧形热力槽。
有益效果：本发明提供一种单缸卧式柴油机湿式缸套，将现有缸套的头尾方式改为头中尾三段式定位，并将缸套中部设为支撑定位，使得缸套在工作中不易发生受力变形，可以有效降低缸套的厚度，节约材料，减轻了缸套工作时的振动，降低了噪声，同时减少了穴蚀的风险；在中部支撑点设计了应力分散槽，开设了热力槽，解决了应力集中和材料堆积产生的副作用，保证了缸套中部的冷却效果，显著提高了湿式缸套工作可靠性和使用寿命。
附图说明
图1为本发明的缸套结构安装图；
图2为本发明的A局部结构示意图；
图3为本发明的B-B剖面示意图；
图4为本发明的C-C剖面示意图。
图中：缸套1、机体2、气缸垫3、凸台4、端面5、压紧限位凸台6-1、卸载槽6-2、圆弧形热力槽6-3、环形槽7。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
一种单缸卧式柴油机湿式缸套，缸套1的顶部设有向外侧突出的凸台4，且顶部的端面5高于机体平面，所述缸套1中部设有压紧限位凸台6-1，与机体活塞下止点时活塞顶部位置相对应，所述压紧限位凸台6-1一侧的下方开有卸载槽6-2，所述缸套1的下部设有两个环形槽7，所述环形槽7内安装有密封圈。
优选地，所述凸台4为环形防火凸台。
优选地，所述卸载槽6-2为双槽型结构，且两槽的槽型结构均为圆弧形。
优选地，所述卸载槽6-2的两个槽宽不同。
优选地，所述压紧限位凸台6-1沿圆周方向采用间断设置，且间断处开设圆弧形热力槽。
本发明的设计原理如下：
如1图所示位缸套结构安装图，缸套1顶(左)端设有向外侧突出的环形防火凸台4，阻隔高温燃气对气缸垫3的侵蚀。顶端的端面5比机体2平面略高出0.2-0.3mm，确保气缸垫3能够压紧缸套1，实现与水腔的密封。与传统的压紧定位处位于缸套顶部不同，本发明的支撑定位设置在缸套中部，缸套中部设有压紧限位凸台6-1，安装于机体2相应位置，该定位点处于活塞下止点时活塞顶部位置。缸套的压紧限位凸台6-1下方结构采用应力分散设计，开设卸载槽6-2，卸载槽6-2为双槽形，宽度不同，均为圆弧形，可以有效缓解压紧限位凸台6-1处的应力集中，防止缸套1压紧后及工作过程中产生开裂现象。环形压紧凸台6-1沿圆周方向采用间断型，间断处开设圆弧形热力槽6-3，使得缸套1受热后，抵消由于此处材料的堆积而形成的变形不均匀，保证缸套1不失圆，同时可以实现左右机体内腔冷却水的自由流动，保持此处良好的冷却，不致产生局部过热。下(右)部有两个环形槽7，环形槽7内安装有密封圈。缸套采用三段支撑，顶部和中部为主要支撑，下步为辅助支撑，可以有效防止工作时缸套变形，增加缸套强度，同时变形减少，震动变小，降低了穴蚀和噪声。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种单缸卧式柴油机湿式缸套，其特征在于：缸套的顶部设有向外侧突出的凸台，且顶部的端面高于机体平面，所述缸套中部设有压紧限位凸台，与机体活塞下止点时活塞顶部位置相对应，所述压紧限位凸台一侧的下方开有卸载槽，所述缸套的下部设有两个环形槽，所述环形槽内安装有密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种单缸卧式柴油机湿式缸套，其特征在于：所述凸台为环形防火凸台。
3.根据权利要求1所述的一种单缸卧式柴油机湿式缸套，其特征在于：所述卸载槽为双槽型结构，且两槽的槽型结构均为圆弧形。
4.根据权利要求3所述的一种单缸卧式柴油机湿式缸套，其特征在于：所述卸载槽的两个槽宽不同。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种单缸卧式柴油机湿式缸套，其特征在于：所述压紧限位凸台沿圆周方向采用间断设置，且间断处开设圆弧形热力槽。
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