JPH07256316A - 単一要素ブロック型圧延機 - Google Patents

単一要素ブロック型圧延機

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JPH07256316A
JPH07256316A JP6335327A JP33532794A JPH07256316A JP H07256316 A JPH07256316 A JP H07256316A JP 6335327 A JP6335327 A JP 6335327A JP 33532794 A JP33532794 A JP 33532794A JP H07256316 A JPH07256316 A JP H07256316A
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    • B21B31/26—Adjusting eccentrically-mounted roll bearings

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構成が簡単な改良された基底構造を備えた単
一要素ブロック型圧延機を提供すること。 【構成】 平面状基底構造が圧延機のパスラインの下方
に平行に広がっている。複数のハウジングが、圧延機パ
スラインに沿って順に設置されている。ハウジングは、
基底構造に固定され、且つ互いに固定される相互に重な
る部分を備えている。各ハウジングは、作業ロール対の
一方を支持する一対のロールシャフトを駆動する中間駆
動部材を備えており、中間駆動部材は互いにおよび共通
の圧延機駆動装置に機械的に結合されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は一般に圧延機に関し、特
にバー、ロッド、および類似のもののような製品を圧延
する改良された単一要素ブロック型圧延機に関する。
【０００２】
【従来の技術】伝統的な単一要素ブロック型圧延機は米
国特許第Re28,107号（Ｗilson、他）および第3,610,014
号（Ｗeber)に示されている。これらの圧延機では、順
に続くロールスタンドは、各々が取り外し可能なロール
パッケージを支持する傘歯車ハウジングを備えている
が、圧延機パスラインの共通の側に設置されている。こ
のためどちらかといえば複雑で重い基底構造が必要とな
り、これは圧延機の全体コストにかなり付加される。
【０００３】たとえばドイツ特許第970,102号（1958年8
月21日認可）およびIron and SteelEngineerの1958年9
月号の65-67ページに記されているもののような、他の
圧延機構成は、連続する圧延機スタンドがパスラインの
反対側に交互に設置されている、異なる「Ｘ」型構成に
対して選択されている。これら圧延機はロールスタンド
を逆Ｖ形支持台座の傾斜面に取付けている。この種の基
底構造により幾らかのコスト低減を達成することができ
る。しかし、垂直方向および長手方向の簡潔さが欠けて
いること、十分な構造的剛性が欠けていること、および
支持台座の下の閉じた空間内の音の反響による高いノイ
ズレベル、を含む他の問題がどんなコスト低減をも相殺
して余りあり、そのためこのような構成を殆どの工業用
途に対して非実用的にしている。
【０００４】更に他の圧延機構成は米国特許第4,537,05
5号（Woodrow、他）に開示されている。ここでは、歯車
ハウジングは縁に立ち且つ下の基底板に全般的に逆
「Ｔ」構成を成して接合されている平らな垂直直立構造
部材から作られた溶接物から構成される基底構造に支持
されている。構造部材は圧延機パスラインの下にそれと
平行に広がっている。強化リブが構造部材の対向面から
遠くに離れて横方向に設置されている。リブ部材は縁で
構造部材および基底板の両者に接合されており、歯車ハ
ウジングを固定する上部支持縁を備えている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は上述の
伝統的圧延機の基底構造と比較して構成が簡単な改良さ
れた基底構造を備えた単一要素ブロック型圧延機を提供
することである。
【０００６】本発明の随伴目的は圧延機の歯車ハウジン
グと機械的に連動係合して協働する基底構造を提供する
ことであり、歯車ハウジングは更に互いに機械的に連動
係合して協働し、圧延中生ずる高い応力に耐えることが
できる剛性構造を提供する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】これらの他に今後更に詳
細に説明しようとする他の目的および長所は、圧延機パ
スラインの下に水平に平行に広がる平面状基底構造の圧
延機構成に取り入れることにより実現される。基底構造
は好適にはその上面に機械加工された長方形断面の単一
板を、その下側が下層のコンクリート基礎に接着された
状態で備えている。
【０００８】圧延機の歯車ハウジングは圧延機パスライ
ンの反対側に沿って順次に交互に設けられている。各ハ
ウジングには圧延機の中心線と一致する機械加工された
垂直面および機械加工された水平下面がある。各ハウジ
ングは支持基底におよびそれらの間の重なり位置でその
中間隣接ハウジングにもボルト止めされている。
【０００９】このアセンブリのおかげで、平面状基底が
圧延機ハウジングと組み立てられる前はその最初の剛性
が比較的低くても剛い構造が得られる。
【００１０】本発明の好適実施例を次に付図を参照して
更に詳細に説明することにする。
【００１１】
【好適実施例の説明】始めに図１を参照すると、本発明
による圧延機が１０で示されている。圧延機は伝統的な
歯車式増速装置１２を介して一次駆動モータ１４に接続
されている。
【００１２】別に図２および図３を参照すると、圧延機
１０は圧延機パスライン１８に沿って設けられている作
業ロール１６の連続対を備えていることがわかる。連続
したロール対のロール軸は９０°だけ偏っていてそれに
より製品を捻れ無しに圧延することができる。
【００１３】圧延機は、好適に圧延機パスラインの下に
それに平行に広がる板２０を備えている。板２０は機械
加工された平らな上面２２および下層コンクリート基礎
２４に接着された下面を備えた長方形断面を備えてい
る。基礎２４は板２０の下側に溶接された正方形の潤滑
油供給管２６を受ける適切な場所に置くことができる。
供給管は２８でのように支持板２０に戦略的に設置され
た接続穴３０と連絡しており、その目的を後に説明する
ことにする。
【００１４】圧延機１０は圧延機パスライン１８に沿っ
て順次に設けられた複数の歯車ハウジング３２を備えて
いる。各歯車ハウジングは圧延機パスライン１８を含む
基準面（Ｐ）と一致する機械加工された垂直面３２ａお
よび板２０の機械加工された上面に支持されている機械
加工された水平下面３２ｂを備えている。
【００１５】ハウジング３２は圧延機パスライン１８の
反対側に沿って連続的に且つ交互に設けられており、相
互に重なっている部分が基準面Ｐにある境界面で互いに
接触している。重なり合うハウジング部分はボルト３３
ａにより互いに固定され、ハウジングは別にボルト３３
ｂにより下層の支持板２０に固定されている。
【００１６】支持板２０の最初の剛性は低くても相互接
続ハウジング３２とともに全体のアセンブリとして組み
込むと、得られる構造は十分な剛性と強さとを備えてい
ることが認められるであろう。
【００１７】各歯車ハウジング３２は一対の中間駆動シ
ャフト４０の一方にある被駆動傘歯車３８に噛み合う駆
動傘歯車３６を支持する直線シャフト部３４を備えてい
る。中間駆動シャフトは相互噛み合い歯車４２を支持し
ている。
【００１８】ロールパッケージ４４は歯車ハウジング３
２により支持されている。好適には、ロールパッケージ
は少なくとも部分的に歯車ハウジング３２の上部内に受
けられている。各ロールパッケージには作業ロール１６
が取付けられる一対のロールシャフト４６がある。ロー
ルシャフトは各々、すべて図４に示してあるように、互
いに分離されて中間駆動シャフト４０の相互噛み合い歯
車４２と個別に噛み合う歯車４８を支持している。図示
してないが、米国特許第Ｒｅ２８，１０７（Ｗｉｌｓｏ
ｎ、他）に図示されているものと同様の手段が各対の作
業ロールの間の分離を調節するため設けられていること
が理解されるであろう。直線シャフト部３４は継手５０
により相互接続されている。相互接続直線シャフト部は
一次駆動モータ１４により増速装置１２を介して駆動さ
れる。基底板２０の穴３０はあらかじめ設置された内部
潤滑管５２に便利に接続することができ、これにより圧
延機を静置させる仕事が容易になる。
【００１９】前述に照らして、当業者は今は本発明の基
底構造の構成が現在使用中の従来技術の圧延機構成のも
のと比較して著しく簡単であることを認めるであろう。
基底構造は好適に単一平板から構成されているが、受容
可能な可能性のある代案はハウジング３２を便利に固定
することができる平らな機械加工した上面となる適切に
構成された溶接物を設けることであろう。
【００２０】ハウジングの重なり連動関係は、同時に全
体コストの著しい低減を達成するこを可能としながら、
下層の平面状支持構造と協働して従来技術の構造と少な
くとも等しい全体剛性を提供する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明による単一要素ブロック型圧延機の平
面図である。
【図２】 図１の線２−２に沿って取った断面図で拡大
して示してある。
【図３】 図２の線３−３に沿って取った断面図であ
る。
【図４】 図３の線４−４に沿って取った断面図であ
る。
【図５】 図２の線５−５に沿って取った断面図であ
る。
【符号の説明】
１２ 増速装置 １４ 駆動モータ １６ 作業ロール １８ 圧延機パスライン ２４ コンクリート基礎 ２６ 潤滑油供給管 ３２ 歯車ハウジング ３４ 直線シャフト部 ３６ 傘歯車 ４０ 中間駆動シャフト ４２ 相互噛み合い歯車 ４４ ロールパッケージ ４６ ロールシャフト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ハロルド・イー・ウッドロー アメリカ合衆国 01532 マサチューセッ ツ州・ノースボロ・グリーン ストリー ト・100

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 パスラインに沿って連続して設置された
    互いに逆向きに傾いた作業ロールの対を備えてバーまた
    はロッドのような製品を捻れなし圧延する単一要素ブロ
    ック型圧延機において、圧延機のパスラインに対して平
    行に広がる平面状基底構造と、パスラインに沿って順に
    設置されている複数のハウジングとを備えており、その
    ハウジングは前記基底構造に固定され且つ互いに固定さ
    れる相互に重なる部分を備えており、前記ハウジングの
    各々は前記作業ロール対の一方を支持する一対のロール
    シャフトを駆動する中間駆動手段を備えており、前記中
    間駆動手段は互いにおよび共通の圧延機駆動装置に機械
    的に結合されている圧延機。
JP6335327A 1993-12-22 1994-12-22 単一要素ブロック型圧延機 Expired - Fee Related JP2813965B2 (ja)

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