JPH072541Y2 - 海上コンテナシャシ−トレ−ラ−の吊上げ治具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は海上コンテナシャシ−ト
レ−ラ−（以下ＣＣトレ−ラ−という）を複数段に積み
上げて駐車させて、駐車スペ−スを確保するときに使用
する簡便なＣＣトレ−ラ−吊上げ治具に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】不使用時のＣＣトレ−ラ−の駐車スペ−
スの確保は極めて重要な問題となっている。そこでＣＣ
トレ−ラ−を複数段に段積みして、駐車スペ−スの確保
をしているのが現状である。

【０００３】ＣＣトレ−ラ−の段積作業時には、例えば
大型のクレ−ン車が用意され、ワイヤ−をＣＣトレ−ラ
−に巻掛けて吊り上げ、下段ＣＣトレ−ラ−上に別のＣ
Ｃトレ−ラ−を載置し固定していた。このように従来の
ＣＣトレ−ラ−の吊上げ作業は、ワイヤ−の巻掛け、取
外し等、非常に面倒で、手間も掛り、又特別に大型のク
レ−ン車の用意等経費のかさむ作業であった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】フォ−クリフトを使用
し、吊上げ・吊下げ時に自動的にＣＣトレ−ラ−をクラ
ンプ又はクランプ解除が可能な簡便なＣＣトレ−ラ−の
吊上げ治具を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 フォークリフトのフォ
ーク爪１２を挿入して支持される第１の治具Ａと、１対
の桁材８と該１対の桁材８の両端部近くでピン１０によ
り枢支され、一端に鍵状部９ｃを他端に重錘部９ａを有
し重錘部９ａによって常時外向き方向に回動して水平状
態になるよう付勢されたフック９と、両端部のフック
９，９の間にあって大径孔１３ａと大径孔１３ａと連続
し、大径孔の直径より巾狭の長孔１３ｂを有する支持部
材１３と、フック９の水平位置保持装置を兼ねる継ぎ材
１１を備えた第２の治具Ｂと、前記第１の治具Ａと前記
両フック９の重錘部９ａ間に取り付けた２本のワイヤロ
ープ６及び前記第１の治具Ａに一端を取り付けられたチ
ェーン７とからなり、前記ワイヤロープ６の緊張状態で
フック９によりシャシーを吊上げ、前記２本のワイヤロ
ープ６の弛緩状態で前記チェーン７の自由端を前記支持
部材１３に係止して空荷状態の第２の治具Ｂを吊下げで
きるようにした。

【０００６】

【実施例】添付図面に基いて説明する。図１は吊上げ治
具の斜視図で、片側の治具がフォ−クの爪にて吊下げら
れた状態を示す。図２は中央の治具Ｂの支持部材の斜視
図、図３はフックの単品図、図４は操作説明図、図５は
ＣＣトレ−ラ−の段積み状態を示す。

【０００７】本考案の吊上げ治具は、フォ−ク爪に取付
ける治具ＡとＣＣトレ−ラ−を吊下げる治具Ｂ及びこれ
等をつなぐワイヤロ−プとからなっている。図１で二点
鎖線で示したＩ型鋼は、ＣＣトレ−ラ−のメインフレ−
ムである。

【０００８】ＣＣトレ−ラ−は２本のＩ型鋼からなるメ
インフレ−ム１，１に対し、適当間隔に横梁２が固着さ
れた梁部に対し後方に車輪を、前方にはランディングギ
ャ−及びトラクタ−との連結をするキングピンがとりつ
けられている。そして図示されていないがメインフレ−
ム１から巾方向に延出したボルスタ−の四隅に海上コン
テナ側の四隅の隅柱下部に設けた隅金具と係合するツイ
ストロック装置が設けられている。

【０００９】治具Ａは短尺の角管３の下部にブラケット
４を介してピン５が通されている。このピン５に左右２
本のワイヤロ−プ６及びチェ−ン７等の支持手段の一端
がとりつけられている。

【００１０】 治具Ｂは２本の平行な桁材８，８の間に
その両端部にフック９がピン１０で枢支されている。フ
ック９は図４に示すように、ピン１０の片側にメインフ
レーム１と係合する鍵状部９ｃ、反対側に重錐部９ａを
有し、この重錘部９ａに前記ワイヤロープ６の下端が取
付けられている。フック９はフリーの状態ではピン１０
のまわりに回動して桁材８と平行になるよう付勢されて
いる。即ちＣＣトレーラーを吊っているときは垂直位置
に、又吊っていないフリー状態では重錘部９ａの作用で
水平になっている。１１は継ぎ材で、これは２本の桁材
８を一体に継ぐ部材であると同時にフック９の水平位置
保持装置も兼ねる。

【００１１】 フック９の頭部９ｂには鍵状部９ｃが設
けてあり、吊上時にこの鍵状部９ｃがＣＣトレーラーの
メインフレーム１のフランジと係合する。

【００１２】 ワイヤロープ６の他端は、桁材８の両端
にとりつけられている両フック９の重錘部９ａ側にとり
つけられている。従ってフォーク爪１２に治具Ａの角管
３を挿入し、フォーク爪１２を上昇させると、図１に示
したように、フック９が水平状態から垂直状態になって
治具Ｂは吊上げられる。

【００１３】 フォークリフトの爪を降下させ、例えば
治具Ｂをシャシー上におろしたときは、図１の２点鎖線
で示した矢印のように回転しフック９の重錘部９ａが頭
部９ｂより重いので、フック９は水平になる。

【００１４】 次に中央の治具Ｂの支持部材１３につい
て説明する。１対の桁材８の中央上部には下向きコの字
形をした支持部材１３がとりつけられている。コの字形
支持部材１３の頂面には、大径孔１３ａとこれに連なる
大径孔１３ａの直径より巾の狭い長孔１３ｂが設けてあ
る。又側壁にも横孔１３ｃが設けてあり、この大径孔１
３ａの直径はチェーン７の各リンクの巾より大きくして
あって、治具Ａのピン５に吊下げられたチェーン７は、
この大径孔１３ａと横孔１３ｃを自由に通過できるが、
長孔１３ｂは通過できない寸法構成になっている。この
チェーン７はフック９とＣＣトレーラーのメインフレー
ムとの係合を解いたのち長孔１３ｂと係合させて空荷で
治具Ｂを吊りあげる時に使用するものである。

【００１５】以上の説明ではフォ−ク爪１２の片方に挿
入される吊り治具について説明したが、実際にはフォ−
クの他方の爪にも同様の治具が挿入され、左右２個の吊
り治具でＣＣトレ−ラ−を吊りあげる。この場合２個の
吊上げ治具はＣＣトレ−ラ−の重心点をふりわけにして
吊りあげるとよい。

【００１６】さて、ここで本治具を使用してＣＣトレ−
ラ−を吊りあげる場合の操作手順について図５〜図９で
説明する。

【００１７】 （１）図５：吊上げ治具はフォークリフ
トで吊りあげられ、ＣＣトレーラ−のメインフレーム１
から上方に離れている。このとき吊上げ治具のフック９
はワイヤロープ６が作用して垂直状態にある 。

【００１８】 （２）図６：フォークリフトの爪１２を
下げて来ると、フック９の頭部９ｂがメインフレーム１
の上側フランジと接触する。さらに爪１２を下げるとフ
ックの頭部９ｂはフランジに接し乍ら下り、鍵状部９ｃ
がメインフレーム１と係合する。

【００１９】（３）図７：フック９の鍵部9cとメインフ
レ−ム１の上側フランジとの係合を確認して、フォ−ク
リフトの爪１２を上昇させるとＣＣトレ−ラ−は吊りあ
げられる。

【００２０】 （４）図８：ＣＣトレーラーを図１０の
如く段積みした後、吊上げ治具をＣＣトレーラーから外
して、治具Ｂのみを吊りあげる。この時ワイヤロープ
６が緩んでフック９が水平になる。中央に吊下してい
るチェーン７を図２に示すように手で中央の支持部材１
３の頂面に設けた長孔１３ｂに移動させる（この操作は
フォークリフトを僅かに前進移動させる運転操作によっ
ても行うことができる）。この時ワイヤロープ６は充分
にたるませた状態にしておく。

【００２１】 （５）図９：チェーン７で治具Ｂを吊り
あげる。本図の状態から図５の状態にもどすには、チェ
ーン７を長孔１３ｂから外して大径孔１３ａ側に移せば
チェーン７はフリーとなり、こんどはワイヤロープ６が
働き、吊上げ治具はフック９が垂直状態となる。

【００２２】（空荷で吊上げ治具Ｂを吊上げる他の装
置） 桁材８の長手方向中央に回動可能にフック１４（図１
１）をとりつけておく。ＣＣトレ−ラ−を吊りあげる時
はフック１４とピン５の係合を外しておく。空荷で治具
Ｂ本体を吊上げる時、ピン５にフック１４を係合させ、
これにより治具Ｂを吊上げる（この時ワイヤロ−プは作
用しない）。

【００２３】

【効果】 治具Ａをフォークリフトの爪に取付け、これ
からワイヤロープ６を介して治具Ｂを支持し、治具Ｂに
設けたフック９でＣＣトレーラーのメインフレームを吊
上げることができるようにした。又吊上げたＣＣトレー
ラーを下すと、ワイヤロープ６が緩み、フック９が重錘
による付勢で水平位置まで外向きに回動するので、自動
的にＣＣトレーラーのメインフレームとの係合が外れる
ようにした。そしてチェーン７で治具Ｂを吊り上げて次
のＣＣトレーラーの吊上げ作業に移ることができる。

【００２４】このような構成にしたので、ＣＣトレ−ラ
−の吊りあげをフォ−クリフトで行うことができ、ＣＣ
トレ−ラ−の上にさらにもう１段のＣＣトレ−ラ−を段
積みできる。しかも一人の作業員で安全に対処できるの
で作業が極めて簡単となり、駐車スペ−スを確保の為の
ＣＣトレ−ラ−の段積みを迅速に行うことが可能となっ
た。

【図面の簡単な説明】

【図１】吊上げ治具の斜視図。

【図２】空荷時の治具Ｂ吊上げ装置の斜視図。

【図３】チェ−ンを巾狭穴に通した状態の部分図。

【図４】フックの側面図。

【図５】作動説明図。

【図６】作動説明図。

【図７】作動説明図。

【図８】作動説明図。

【図９】作動説明図。

【図１０】ＣＣトレ−ラ−を積上げた状態図。

【図１１】フックの他の実施例。

【符号の説明】

Ａ 第１の治具 Ｂ 第２の治具 １ メインフレ−ム ２ 横梁 ３ 角管 ４ ブラケット ５ ピン ６ ワイヤロ−プ ７ チェ−ン ８ 桁材 ９ フック 9a 重錘部 9b 頭部 9c 鍵状部 １０ ピン １１ 継ぎ材 １２ フォ−ク爪 １３ 支持部材 13a 大径孔 13b 小径長孔 13c 横孔 １４ フック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フォークリフトのフォーク爪（１２）を
   挿入して支持される第１の治具（Ａ）と、１対の桁材
   （８）と該１対の桁材（８）の両端部近くでピン（１
   ０）により枢支され、一端に鍵状部（９ｃ）を他端に重
   錘部（９ａ）を有し、該重錘部（９ａ）によって常時外
   向き方向に回動して水平状態になるよう付勢されたフッ
   ク（９）と、両端部のフック（９， ９）の間にあって
   大径孔（１３ａ）と大径孔（１３ａ）と連続し、大径孔
   の直径より巾狭の長孔（１３ｂ）を有する支持部材（１
   ３）と、フック（９）の水平位置保持装置を兼ねる継ぎ
   材（１１）を備えた第２の治具（Ｂ）と、前記第１の治
   具（Ａ）と前記両フック（９）の重錘部（９ａ）間に取
   り付けた２本のワイヤロープ（６）及び前記第１の治具
   （Ａ）に一端を取り付けられたチェーン（７）とからな
   り、前記ワイヤロープ（６）の緊張状態でフック（９）
   によりシャシーを吊上げ、前記２本のワイヤロープ
   （６）の弛緩状態で前記チェーン（７）の自由端を前記
   支持部材（１３）に係止して空荷状態の第２の治具
   （Ｂ）を吊下げできるようにしたことを特徴とする海上
   コンテナシャシートレーラーの吊上げ治具。