JPH0723854U - トランスミッションオイルの冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、エア吸込みの空転によるオイルポン
プの作動不良の発生を防止し、ストレーナの取り外し並
びにセットを容易にしたトランスミッションオイルの冷
却装置を提供することである。 【構成】オイルポンプ２の吸込み口３に接続されるオイ
ル吸込みパイプ４に、前記オイルポンプの吸込み口位置
を中心とする下向き又は上向きに弯曲部４ａを形成して
オイル溜め部４ｂを設け、ドレンプラグ５に前記オイル
吸込みパイプ４のオイル吸込み口の外周へ挿入されるラ
ッパ状の案内部材７ｂとオイル吸込みパイプ外周面に密
接するシール部材とを備えた円筒網状のストレーナ６を
固設した構成を特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トランスミッションケース内に充填されているオイルの冷却装置に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のトランスミッションオイルは高速走行等によって油温が上昇し、オイ ル粘度が低下すると共に、早期に劣化するのを防ぐために冷却する場合がある。 その冷却装置は図４で示すように、トランスミッション１のケース内に設けられ ているオイルポンプによってトランスミッション１のケース底部に溜っているオ イルを汲み上げて導出口２０からトランスミッション１のケース外に取り出し、 配管を介してオイルフィルタ２１を通してエンジン前方に配置したオイルクーラ ２２（ラジエータ）で冷却し、配管を介して導入口２３から再びトランスミッシ ョン１のケース内に還流させる構造である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記トランスミッションオイル冷却装置では、オイルポンプはトランスミッシ ョン１のケース内の油面より上方に配置され、オイルポンプの吸込み口にオイル 吸込みパイプが接続され、トランスミッションの出力軸の回転をギヤで伝達して 駆動するようになっている。従って、車両が停止しているときにはオイルポンプ の作動は停止し、オイル吸込みパイプ内のオイルがトランスミッション１のケー ス内に落下する。そのため、オイルポンプが作動したときにオイル吸込みパイプ 内のエアを吸込み、空転状態となって作動不良を発生する場合がある。また、オ イル吸込みパイプのオイル吸込み口の外周にはストレーナが取り付けられている が、これを取り外して清掃や新品と交換する作業が困難な問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記従来の問題点に鑑みてなされたものであり、その特徴とする構成 は、トランスミッションケース内のオイルを汲み上げるオイルポンプと、このオ イルポンプで汲み上げたオイルをオイルクーラで冷却してトランスミッションケ ース内に還流するトランスミッションオイルの冷却装置において、前記オイルポ ンプの吸込み口に接続されるオイル吸込みパイプに、前記オイルポンプの吸込み 口位置を中心とする下向き又は上向きに弯曲部を形成してオイル溜め部を設け、 ドレンプラグに前記オイル吸込みパイプのオイル吸込み口の外周へ挿入されるラ ッパ状の案内部材とオイル吸込みパイプの外周面に密接するシール部材とを備え た円筒網状のストレーナを固設したものである。

【０００５】

【作用】

上記の構成により、オイルポンプが停止しても、オイル吸込みパイプに設けら れているオイル溜め部に呼び水としての作用をするオイルが残存し、オイルポン プが作動した時のエア吸込みによる空転を防止する。また、ストレーナはドレン プラグと一体に設けられているため、オイル交換時にドレンプラグを外すことに よりストレーナも一緒に外して清掃あるいは新品と交換することができ、装着時 にはラッパ状の案内部材によってオイル吸込みパイプのオイル吸込み口に容易に 挿入を可能とする。

【０００６】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１において、２はオイルポ ンプであり、図３のトランスミッション１のケース１ａ内に設置され、トランス ミッション１の出力軸とギヤ伝動して駆動される。３は前記オイルポンプ２の吸 込み口であり、これにオイル吸込みパイプ４が接続されている。

【０００７】 オイル吸込みパイプ４には、前記オイルポンプの吸込み口３の位置を中心とす る下向きの弯曲部４ａを形成してオイル溜め部４ｂが設けられている。この弯曲 部４ａは上向きに弯曲したものでも良い。

【０００８】 ５はドレンプラグであり、トランスミッション１のケース１ａの底面に螺合さ れている。このドレンプラグ５に、前記オイル吸込みパイプ４のオイル吸込み口 の外周へ挿入される円筒網状のストレーナ６が固定されている。

【０００９】 上記ストレーナ６は図２で示すように、ストレーナ６の内側に窓孔７ａを有し 、上端の開口部にはラッパ状の案内部７ｂを備えた芯金７が設けられ、ラッパ状 の案内部７ｂにはオイル吸込みパイプ４のオイル吸込み口部の外周面に密接する シール部材９を設けた構造である。

【００１０】 本考案は上記の通りの構造であるから、車両の走行によってオイルポンプ２が 駆動され、トランスミッション１のケース１ａの底部に溜まっているオイルを汲 み上げて図４で示すように、オイルフィルタ２１を通り、オイルクーラ２２で冷 却して再びトランスミッション１のケース１ａ内に還流し、殊に高速走行時にお ける油温の上昇を抑制する。

【００１１】 車両の停止によってオイルポンプ２が停止した時には、オイル吸込みパイプ４ 内のオイルはトランスミッション１のケース１ａ内に落下するが、オイルポンプ の吸込み口３の位置に形成した下向き（または上向き）の弯曲部４ａにより、こ の弯曲部４ａとオイルポンプの吸込み口３との間のオイル溜め部４ｂのオイルは トランスミッション１のケース１ａ内に落下することがなく、図１で示すオイル レベルＯＬで残存する。

【００１２】 これにより、オイルポンプ２が駆動された時には、オイル溜め部４ｂのオイル が呼び水としての作用を行い、トランスミッション１のケース１ａ内のオイル８ を急速に吸い上げるため、オイルポンプ２は多量のエア吸込を吸い込むことがな く空転を防止する。

【００１３】 また、オイル吸込みパイプ４のオイル吸込み口のストレーナ６はドレンプラグ ５と一体構成であるため、オイル交換の際のオイル抜きの時にドレンプラグ５を トランスミッション１のケース１ａから取り外す操作でストレーナ６も一緒に抜 き取られ、ストレーナ６の清掃または新品との交換が容易にできる。

【００１４】 ドレンプラグ５をトランスミッション１のケース１ａに装着することによりス トレーナ６はラッパ状の案内部７ｂによってオイル吸込みパイプ４のオイル吸込 み口の外周に案内され、容易にセットすることができる。この案内部７ｂを形成 する芯金７は、円筒網状のストレーナ６の補強部材として作用し、ストレーナ６ の変形を防止する。

【００１５】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によると、オイルポンプの吸込み口の位置に形成した 下向き（または上向き）弯曲部により、この弯曲部とオイルポンプの吸込み口と の間にオイル溜め部を設けた構成により、オイルポンプ停止後の作動において多 量のエア吸込を吸い込むことがなく空転によるオイルポンプの作動不良の発生を 防止する。また、オイル吸込みパイプのオイル吸込み口のストレーナはドレンプ ラグと一体構であるため、清掃あるいは新品との交換の際のストレーナの取り外 し並びにオイル吸込みパイプのオイル吸込み口へのセットが容易に得られる利点 を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案装置の要部を示す一部断面側面図

【図２】ストレーナの断面図

【図３】本考案装置の要部を示す破断側面図

【図４】トランスミッションオイルの冷却回路図

【符号の説明】

１ トランスミッション ２ オイルポンプ ３ オイルポンプの吸込み口 ４ オイル吸込みパイプ ４ａ 弯曲部 ４ｂ オイル溜め部 ５ ドレンプラグ ６ ストレーナ ７ 芯金 ７ａ 窓穴 ７ｂ 案内部 ８ オイル ９ シール部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トランスミッションケース内のオイルを
   汲み上げるオイルポンプと、このオイルポンプで汲み上
   げたオイルをオイルクーラで冷却してトランスミッショ
   ンケース内に還流するトランスミッションオイルの冷却
   装置において、前記オイルポンプの吸込み口に接続され
   るオイル吸込みパイプに、前記オイルポンプの吸込み口
   位置を中心とする下向き又は上向きに弯曲部を形成して
   オイル溜め部を設け、ドレンプラグに前記オイル吸込み
   パイプのオイル吸込み口の外周へ挿入されるラッパ状の
   案内部材とオイル吸込みパイプの外周面に密接するシー
   ル部材とを備えた円筒網状のストレーナを固設したこと
   を特徴とするトランスミッションオイルの冷却装置。