JPH07236657A - 車両用担架台装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用担架台装置の構成を簡潔にするととも
に、車両への架装性を改善する。 【構成】 車体１に固定した直線状をなす固定レール４
に転動自在に係合するスライドローラ６をスライドレー
ル８の奥部に設ける。スライドレール８に下方から転接
する固定ローラ７を固定レール４の手前側端部に設け
る。スライドレール８の内奥部に起伏回動自在に取り付
けたアーム９の先端を固定レール４に摺動自在に係合さ
せるとともに、スライドローラ６との当接によりスライ
ドレール８の最大引き出し位置を規制するストッパ１１
を固定レール４の手前側端部に設けたことにより、固定
レール４の構成を簡略化して車両への搭載性を改善する
ようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は救急車などに装備される
車両用の担架台装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の担架台装置としては、例
えば図５乃至図７に示したように、車体ａに搭載した基
台ｂの上面に断面コ字状の部材で構成された固定レール
ｃを取り付け、該固定レールｃに摺動自在に取り付けた
スライドレールｄに図示しないクッションを取り付けて
担架台を構成したものがある。ｅ、ｆ、ｇはスライドレ
ールｄに取り付けたローラであり、このローラｅ、ｆ、
ｇを固定レールｃに転動自在に係合させていた。ｈは固
定レールｃの中間部に設けた切欠部であり、固定レール
ｃの上壁を切欠形成することによって構成されている。

【０００３】また、従来の担架台装置においては、図５
に示したように基台ｂおよび固定レールｃの後端（手前
側端部）下方に傾斜させることにより、通常は図５に二
点鎖線で示すようにスライドレールｄを水平状態に格納
保持させている。そして、スライドレールｄを引き出す
と、同図に実線で示したように内奥に位置するローラｅ
を切欠部ｈに位置させて固定レールｃから離脱させて他
のローラｆ、ｇを固定レールｃの傾斜部ｉに係合させる
ことにより、スライドレールｄを下方に傾斜させて患者
を載せた担架を容易に収容できるようにしていた。

【０００４】しかしながら、このように固定レールｃの
後端に傾斜部ｉを設けるとともに、その中間部に切欠部
ｈを設けて引き出し位置でスライドレールｄを傾斜させ
るようにした場合は、固定レールｃの構造が複雑になる
とともに車両への架装性が悪化するという不具合がある
（実公昭６１−４３４８９号公報などを参照）。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
みてなされたものであり、車両用担架台装置の構成を簡
潔にするとともに、車両への架装性を改善することを課
題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、車体に固定した直線状をなす固定レールに
転動自在に係合するスライドローラをスライドレールの
奥部に設けるとともに、前記スライドレールに下方から
転接する固定ローラを固定レールの手前側端部に設けて
いる。また、スライドレールの内奥部に起伏回動自在に
取り付けたアームの先端を固定レールに摺動自在に係合
させるとともに、スライドローラとの当接によりスライ
ドレールの最大引き出し位置を規制するストッパを固定
レールの手前側端部に設けたことを特徴としている。

【０００７】

【作用】固定ローラおよびスライドローラを介してスラ
イドレールを固定レールに取り付けているために、これ
らのローラの転動作用を利用してスライドレールを固定
レールに沿って自由に移動させることができる。スライ
ドローラがストッパに当接する位置までスライドレール
を引き出したうえでスライドレールの手前側端部を押し
下げると、スライドローラを中心としてスライドレール
が傾斜する。

【０００８】ここに、アームの先端を固定レールに摺動
自在に係合保持させているために、スライドレールの傾
斜角度が大きくなるにつれてアームが次第に起立回動す
る。そして、スライドレールに対してアームが予め定め
た角度（例えば７５°）になるまで起立した時点でスラ
イドレールの傾斜角度の増加が阻止されるために、スラ
イドレールは傾斜状態に保持される。

【０００９】スライドレールを傾斜状態にして患者を載
せた担架を収容した後に、このスライドレールの後端を
持ち上げる。すると、スライドレールはスライドローラ
を中心として回動するために傾斜角度が減少する。ま
た、このようにしてスライドレールの傾斜角度が小さく
なると、これにともなってアームの角度が小さくなり、
アームがスライドレールの下面に倒伏格納されたときに
スライドレールが固定レールと平行に戻される。従っ
て、この状態においてはスライドレールがスライドロー
ラおよび固定ローラによって支持されるために、これら
のローラの転動作用でスライドレールを内奥まで円滑に
移動させることができる。

【００１０】また、スライドレールに下方から転接する
固定ローラを固定レールの手前側端部に設けるととも
に、固定レールに転動自在に係合保持されたスライドロ
ーラをスライドレールの奥側に設けることにより、常に
手前側端部と奥側の二点においてスライドレールを固定
レールに支持させているために、スライドレールの安定
性が確保される。さらに、従来のように固定レールに切
欠部を設ける必要性がなく、しかも、固定レールの手前
側端部に傾斜部を設ける必要性がないために、固定レー
ルの構成を簡略化できるとともに車両への架装性が改善
される。

【００１１】

【実施例】以下に本発明の実施例を図に基づいて詳細に
説明する。図１は本発明に係る車両用担架台装置の一実
施例を示す概略側面図、図２は図１のスライドレールを
引き出した状態の概略側面図、図３は図１のＡ−Ａ断面
図、図４は図１のＢ−Ｂ断面図である。

【００１２】これらの図において、車両の床面１に基台
２およびマウント３を介して前後方向に沿う左右一対の
固定レール４を取り付けている。固定レール４は直線状
をなす断面コ字状の部材で構成しており、この固定レー
ル４にガイドローラ５、スライドローラ６および固定ロ
ーラ７を介してスライドレール８を摺動自在に取り付け
ている。

【００１３】スライドレール８は前記固定レール４の両
側面および上面を覆うように下方が開放された断面コ字
状の部材で構成されている。スライドレール８の奥側端
部にはアーム９を介して前記ガイドローラ５を昇降回動
自在に軸着し、このガイドローラ５を固定レール４に転
動自在に係合保持させている。なお、アーム９は図１に
示したようにスライドレール８と平行な倒伏位置と、図
２に示したようにスライドレール８の裏面に起立回動し
た起立位置の間で回動するが、図示しないストッパを設
けることにより、最大起立角度を例えば７５°に制限し
ている。

【００１４】また、スライドローラ６はスライドレール
８の中間より奥側にピン１０を介して軸着されており、
前記ガイドローラ５と同様にスライドローラ６を固定レ
ール４に転動自在に係合保持させている。さらに、固定
ローラ７は固定レール４の手前側端部にピン１１を介し
て軸着されており、この固定ローラ７にスライドレール
８を上方から転接させることにより、これらのローラ
５、６、７を介してスライドレール８を固定レール４に
摺動自在に取り付けている。

【００１５】１２は固定レール４の手前側端部に設けた
ストッパであり、スライドレール６に当接してスライド
レール８の最大引き出し位置を制限する。また、スライ
ドレール８の手前側端部には固定レール４の手前側端部
に当接したスライドレール８の最大押込位置を制限する
ストッパ１３を設けている。１４はスライドレール８に
設けたハンドル、１５はスライドレール８に設けた切欠
であり、図１に示したようにアーム９の先端部がこの切
欠１５に入り込んでスライドレール８の裏面に折り畳ま
れる。

【００１６】以上のように構成された車両用担架台装置
において、ガイドローラ５、スライドローラ６および固
定ローラ７によってスライドレール８を固定レール４に
取り付けているために、スライドレール８を固定レール
４に沿って自由に移動させることができる。スライドロ
ーラ６がストッパ１２に当接する位置までスライドレー
ル８を引き出したうえで該スライドレール８の手前側端
部を押し下げると、スライドローラ６を中心としてスラ
イドレール８が傾斜する。

【００１７】このような傾斜にともなってスライドレー
ル８の傾斜角度が大きくなと、アーム９が次第に起立回
動する。そして、スライドレール８に対してアーム９が
予め定めた角度（例えば７５°）になるまで起立した時
点でスライドレール８の傾斜角度の増加が阻止されるた
めに、図２に示したようにスライドレール８が傾斜状態
に保持される。

【００１８】スライドレール８を傾斜状態させて患者を
載せた担架を収容した後に、スライドレール８の後端を
持ち上げると、スライドレール８はスライドローラ６を
中心として図中反時計廻りの方向に回動するために傾斜
角度が減少する。すると、アーム９の角度が小さくな
り、最終的にアーム９がスライドレール８の下面に倒伏
格納されたときにスライドレール８が固定レール４と平
行に戻される。

【００１９】従って、この状態においてはスライドレー
ル８がガイドローラ５、スライドローラ６および固定ロ
ーラ７によって支持されるために、固定レール４をガイ
ドとしてスライドレール８を内奥まで円滑に移動させる
ことができる。なお、スライドレール８を内奥端まで移
動させた後は、図示しないロック手段などでスライドレ
ール８を固定すればよい。

【００２０】このようにスライドレール８を移動させる
に際して、スライドレール８に下方から転接する固定ロ
ーラ７を固定レール４の手前側端部に設けるとともに、
固定レール４に転動自在に係合保持されたスライドロー
ラ６をスライドレール８の奥側に設けることにより、常
に手前側端部と奥側端部の二点においてスライドレール
８を固定レール４に支持させている。従って、スライド
レール８の移動性および支持安定性が確保されるため
に、担架を収容していない場合はもとより、担架を収容
している場合にもスライドレール８を円滑に移動させる
ことができる。

【００２１】また、従来のように固定レール４に切欠部
を設ける必要性がなく、しかも、固定レール４の手前側
端部に傾斜部を設ける必要性がない。このために、固定
レール４の構成を簡略化できるとともに車両への架装性
が改善される。

【００２２】なお、実施例においてはアームの先端にガ
イドローラ５を取り付けることにより、このガイドロー
ラ５にもスライドレール８の支持機能を与えるとともに
アーム９と固定レール４の間の摺動抵抗を小さくしてい
るが、ガイドローラ５を省略してアーム９の先端を固定
レール４に摺動自在に係合させることもできる。

【００２３】また、実施例では側方が開放されたコ字状
断面の部材で固定レール４を構成するとともに、下方が
開放されたコ字状断面の部材でスライドレール８を構成
して固定レール４およびスライドレール８の剛性を確保
しつつ両レール４、８の噛合安定性を高くするようにし
ているが、例えば固定レールをＨ型断面の部材で構成
し、あるいは、スライドレールをＬ型断面の部材などで
構成することもできる。

【００２４】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明に
係る車両用担架台装置によれば、スライドレールに下方
から転接する固定ローラを固定レールの手前側端部に設
けるとともに、固定レールに転動自在に係合保持された
スライドローラをスライドレールの奥側に設けることに
より、常に手前側端部と奥側の二点においてスライドレ
ールを固定レールに支持させているために、スライドレ
ールの移動性および安定性が確保される。さらに、従来
のように固定レールに切欠部を設ける必要性がなく、し
かも、固定レールの手前側端部に傾斜部を設ける必要性
がないために、固定レールの構成を簡略化できるととも
に車両への架装性が改善される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用担架台装置の一実施例を示
す概略側面図である。

【図２】図１のスライドレールを引き出した状態の概略
側面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図４】図１のＢ−Ｂ断面図である。

【図５】車両用担架台装置の従来例を示す概略側面図で
ある。

【図６】図５のＣ−Ｃ断面図である。

【図７】図５のＤ−Ｄ断面図である。

【符号の説明】

１ 車両の床面 ２ 基台 ３ マウント ４ 固定レール ５ ガイドローラ ６ スライドローラ ７ 固定ローラ ８ スライドレール ９ アーム １０ ピン １１ ピン １２ ストッパ １３ ストッパ １４ ハンドル １５ 切欠

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に固定した直線状をなす固定レール
   に転動自在に係合するスライドローラをスライドレール
   の奥部に設ける一方、スライドレールに下方から転接す
   る固定ローラを前記固定レールの手前側端部に設け、前
   記スライドレールの内奥部に起伏回動自在に取り付けた
   アームの先端を固定レールに摺動自在に係合させるとと
   もに、前記スライドローラとの当接によりスライドレー
   ルの最大引き出し位置を規制するストッパを固定レール
   の手前側端部に設けたことを特徴とする車両用担架台装
   置。