JPH07228150A - カバー付き自走降雪機の運転席 - Google Patents
カバー付き自走降雪機の運転席Info
- Publication number
- JPH07228150A JPH07228150A JP4201494A JP4201494A JPH07228150A JP H07228150 A JPH07228150 A JP H07228150A JP 4201494 A JP4201494 A JP 4201494A JP 4201494 A JP4201494 A JP 4201494A JP H07228150 A JPH07228150 A JP H07228150A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- driver
- seat
- chair
- hinge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 走行時の振動により蝶番の損傷や脱落のない
カバー付き自走降雪機の運転席を提供すること。 【構成】 運転席の後部にカバーをヒンジ手段で回動自
在に取り付け、運転休止時該カバーで運転席の上部開口
を該カバーで覆い、運転時該カバーを後方に跳ねること
が可能なカバー付き自走降雪機の運転席において、カバ
ー（１１）は複数枚の板（１，２）で構成され、各板は
ヒンジ手段（３）で折り畳み自在に接続すると共に、後
端の板（２）を運転席の後部にヒンジ手段（５）で取り
付け、自走降雪機の運転停止時にはカバ−を広げて運転
席の上部開口を覆い、運転時に該カバー（１１）を折り
たたみ、該折りたたみ体をヒンジ手段（５）を中心に回
動させ運転席の後部壁面と運転椅子９の後面との間に格
納できるようにした。
カバー付き自走降雪機の運転席を提供すること。 【構成】 運転席の後部にカバーをヒンジ手段で回動自
在に取り付け、運転休止時該カバーで運転席の上部開口
を該カバーで覆い、運転時該カバーを後方に跳ねること
が可能なカバー付き自走降雪機の運転席において、カバ
ー（１１）は複数枚の板（１，２）で構成され、各板は
ヒンジ手段（３）で折り畳み自在に接続すると共に、後
端の板（２）を運転席の後部にヒンジ手段（５）で取り
付け、自走降雪機の運転停止時にはカバ−を広げて運転
席の上部開口を覆い、運転時に該カバー（１１）を折り
たたみ、該折りたたみ体をヒンジ手段（５）を中心に回
動させ運転席の後部壁面と運転椅子９の後面との間に格
納できるようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、運転休止時に運転席の
上部開口を覆う雪避けカバーを具備するカバー付き自走
降雪機の運転席に関するものである。
上部開口を覆う雪避けカバーを具備するカバー付き自走
降雪機の運転席に関するものである。
【０００２】
【従来技術】図４は従来のこの種のカバー付き自走降雪
機の運転席の構造例を示す図である。図示するように、
従来のカバー付き自走降雪機の運転席は運転席後部に雪
避け用のカバ−１１が蝶番５で回動自在に取り付けられ
ている。運転休止時はカバ−１１で運転席上部開口を覆
い、降雪運転時には運転者は運転席のカバ−１１を蝶番
５を中心に回動させて後方に跳ね上げ、運転椅子９に着
席できるようになっている。
機の運転席の構造例を示す図である。図示するように、
従来のカバー付き自走降雪機の運転席は運転席後部に雪
避け用のカバ−１１が蝶番５で回動自在に取り付けられ
ている。運転休止時はカバ−１１で運転席上部開口を覆
い、降雪運転時には運転者は運転席のカバ−１１を蝶番
５を中心に回動させて後方に跳ね上げ、運転椅子９に着
席できるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、降雪運
転時に雪避け用のカバ−１１を後方に跳ね上げて走行す
る従来の構造では、著しく美観を損なう。また、カバ−
１１は蝶番５で支えているだけであるから、走行時の振
動により蝶番５が損傷し易く、カバー１１が降雪機本体
４から脱落するという問題があった。
転時に雪避け用のカバ−１１を後方に跳ね上げて走行す
る従来の構造では、著しく美観を損なう。また、カバ−
１１は蝶番５で支えているだけであるから、走行時の振
動により蝶番５が損傷し易く、カバー１１が降雪機本体
４から脱落するという問題があった。
【０００４】本発明は上述の点に鑑みてなされたもの
で、上記問題点を除去し、走行時の振動により蝶番の損
傷や脱落のないカバー付き自走降雪機の運転席を提供す
ることを目的とする。
で、上記問題点を除去し、走行時の振動により蝶番の損
傷や脱落のないカバー付き自走降雪機の運転席を提供す
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、運転席の後部にカバーをヒンジ手段で回動自
在に取り付け、運転休止時該カバーで運転席の上部開口
を該カバーで覆い、運転時該カバーを後方に跳ねること
が可能なカバー付き自走降雪機の運転席おいて、図１に
示すように、カバ−１１は複数枚の板（前側カバー１と
後側カバー２）で構成され、各板はヒンジ手段（蝶番
３）で折り畳み自在に接続すると共に、後端の板（後側
カバー２）を運転席の後部にヒンジ手段（蝶番５）で取
り付け、自走式降雪機の運転停止時にはカバ−を広げて
運転席の上部開口を覆い、運転時に該カバー１１を折り
たたみ、該折りたたみ体を図２及び図３に示すように運
転席後部のヒンジ手段（蝶番５）を中心に回動させ運転
席の後部壁面４ａと運転椅子９の後面との間に格納でき
るように構成したことを特徴とする。
本発明は、運転席の後部にカバーをヒンジ手段で回動自
在に取り付け、運転休止時該カバーで運転席の上部開口
を該カバーで覆い、運転時該カバーを後方に跳ねること
が可能なカバー付き自走降雪機の運転席おいて、図１に
示すように、カバ−１１は複数枚の板（前側カバー１と
後側カバー２）で構成され、各板はヒンジ手段（蝶番
３）で折り畳み自在に接続すると共に、後端の板（後側
カバー２）を運転席の後部にヒンジ手段（蝶番５）で取
り付け、自走式降雪機の運転停止時にはカバ−を広げて
運転席の上部開口を覆い、運転時に該カバー１１を折り
たたみ、該折りたたみ体を図２及び図３に示すように運
転席後部のヒンジ手段（蝶番５）を中心に回動させ運転
席の後部壁面４ａと運転椅子９の後面との間に格納でき
るように構成したことを特徴とする。
【０００６】また、運転席に設けられた運転椅子９を転
倒可能に取り付け、カバ−１１の折りたたみ体を格納す
る時、運転椅子９を前方に倒し、該折りたたみ体を格納
した後、該運転椅子９を起すように構成されていること
を特徴とする。
倒可能に取り付け、カバ−１１の折りたたみ体を格納す
る時、運転椅子９を前方に倒し、該折りたたみ体を格納
した後、該運転椅子９を起すように構成されていること
を特徴とする。
【０００７】
【作用】本発明は、運転席の雪避け用のカバ−１１はヒ
ンジ手段（蝶番３）で繋がれた複数の板（前側カバー１
と後側カバー２）で構成し、降雪運転時に該カバーを折
りたたみ、該カバー１１の折りたたみ体を運転席後部の
ヒンジ手段（蝶番５）を中心に回動させ運転席の後部壁
面４ａと運転椅子９の後面との間に格納するので、カバ
ー１１の折りたたみ体は固定され、走行時の振動により
ヒンジ手段（蝶番５）が損傷されることも少なく、運転
席カバ−１１が降雪機本体４から外へ脱落することも無
くなる。
ンジ手段（蝶番３）で繋がれた複数の板（前側カバー１
と後側カバー２）で構成し、降雪運転時に該カバーを折
りたたみ、該カバー１１の折りたたみ体を運転席後部の
ヒンジ手段（蝶番５）を中心に回動させ運転席の後部壁
面４ａと運転椅子９の後面との間に格納するので、カバ
ー１１の折りたたみ体は固定され、走行時の振動により
ヒンジ手段（蝶番５）が損傷されることも少なく、運転
席カバ−１１が降雪機本体４から外へ脱落することも無
くなる。
【０００８】また、運転椅子９を前方に倒すことが出来
る構成とすることにより、背凭れのある運転椅子９の場
合でも、カバー１１の折りたたみ体を狭い運転席の後部
に格納することが出来るし、また、運転中は背凭れで格
納された運転カバ−を押え、なお一層安全に格納するこ
とができる。
る構成とすることにより、背凭れのある運転椅子９の場
合でも、カバー１１の折りたたみ体を狭い運転席の後部
に格納することが出来るし、また、運転中は背凭れで格
納された運転カバ−を押え、なお一層安全に格納するこ
とができる。
【０００９】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図１は本発明のカバー付き自走降雪機の運
転席の構造を示す外観斜視図である。図では雪避け用の
カバー１１で運転席上部の開口を覆った状態を示す。図
示するように、運転席は降雪機本体４の所定位置に設け
られ、内部に運転椅子９が配設された構造である。雪避
け用のカバー１１は、板状の前側カバ−１及び後側カバ
−２からなり、蝶番３で折り畳み自在に接続され、後側
カバ−２の他端（前側カバ−１の反対側の端）は運転席
の後部の降雪機本体４に蝶番５で回動自在に取り付けら
れている。
に説明する。図１は本発明のカバー付き自走降雪機の運
転席の構造を示す外観斜視図である。図では雪避け用の
カバー１１で運転席上部の開口を覆った状態を示す。図
示するように、運転席は降雪機本体４の所定位置に設け
られ、内部に運転椅子９が配設された構造である。雪避
け用のカバー１１は、板状の前側カバ−１及び後側カバ
−２からなり、蝶番３で折り畳み自在に接続され、後側
カバ−２の他端（前側カバ−１の反対側の端）は運転席
の後部の降雪機本体４に蝶番５で回動自在に取り付けら
れている。
【００１０】雪避け用のカバ−１１は広げた状態で運転
席の上部開口を覆うようになっており、前側カバ−１と
後側カバ−２の片側を運転席の側壁面に設けたカバ−支
え具７（図２参照）で下方から支え、前側カバ−１と後
側カバ−２の接続部の片方側をカバ−支え具６で固定
し、更に開かないように固定具８で降雪機本体４に固定
されている。運転椅子９の下部は回転部１０を中心に前
後転倒可能なように運転席の底部に取り付けられてい
る。なお、カバ−支え具６は運転席カバ−の格納時には
下方に収納され邪魔にならない構造になっている。
席の上部開口を覆うようになっており、前側カバ−１と
後側カバ−２の片側を運転席の側壁面に設けたカバ−支
え具７（図２参照）で下方から支え、前側カバ−１と後
側カバ−２の接続部の片方側をカバ−支え具６で固定
し、更に開かないように固定具８で降雪機本体４に固定
されている。運転椅子９の下部は回転部１０を中心に前
後転倒可能なように運転席の底部に取り付けられてい
る。なお、カバ−支え具６は運転席カバ−の格納時には
下方に収納され邪魔にならない構造になっている。
【００１１】上記運転席カバ−の前側カバ−１及び後側
カバ−２を装着状態から格納する場合、まず固定具８を
外し、前側カバ−１をカバ−支え具７から外しながら蝶
番３を中心に後側カバ−２の上面に折りたたみ、後側カ
バ−２を蝶番５を支点にして持ち上げる。次に運転椅子
９を回転部１０と中心に前側に倒し、前側カバ−１と後
側カバ−２の折りたたみ体を蝶番５を中心に回動させ、
運転椅子９の後方に格納し、運転椅子９を回転部１０を
中心に元の位置に戻す。これにより、前側カバ−１と後
側カバ−２の折りたたみ体は運転席の後部壁面４ａと運
転椅子９の後面の間に挟持された状態で固定格納され
る。
カバ−２を装着状態から格納する場合、まず固定具８を
外し、前側カバ−１をカバ−支え具７から外しながら蝶
番３を中心に後側カバ−２の上面に折りたたみ、後側カ
バ−２を蝶番５を支点にして持ち上げる。次に運転椅子
９を回転部１０と中心に前側に倒し、前側カバ−１と後
側カバ−２の折りたたみ体を蝶番５を中心に回動させ、
運転椅子９の後方に格納し、運転椅子９を回転部１０を
中心に元の位置に戻す。これにより、前側カバ−１と後
側カバ−２の折りたたみ体は運転席の後部壁面４ａと運
転椅子９の後面の間に挟持された状態で固定格納され
る。
【００１２】雪避け用のカバ−１１を上記格納状態から
装着する場合（運転席上部開口を覆う場合）、まず、運
転椅子９を回転部１０を中心に前側に倒し、倒した運転
椅子９の後方から前側カバ−１と後側カバ−２の折りた
たみ体を蝶番５を中心に回動させて持ち上げる。次に運
転椅子９を回転部１０を中心に元に位置に戻し、前側カ
バ−１を蝶番３を中心にして前方へ伸ばしてカバ−支え
具７上に載置し、カバ−支え具６を装着し、更に固定具
８で前側カバ−１を降雪機本体４に固定する。
装着する場合（運転席上部開口を覆う場合）、まず、運
転椅子９を回転部１０を中心に前側に倒し、倒した運転
椅子９の後方から前側カバ−１と後側カバ−２の折りた
たみ体を蝶番５を中心に回動させて持ち上げる。次に運
転椅子９を回転部１０を中心に元に位置に戻し、前側カ
バ−１を蝶番３を中心にして前方へ伸ばしてカバ−支え
具７上に載置し、カバ−支え具６を装着し、更に固定具
８で前側カバ−１を降雪機本体４に固定する。
【００１３】なお、上記運転席カバ−は前側カバ−１と
後側カバ−２の２枚で説明したが３枚以上に増えても差
し支えない。蝶番３，５に限定されるものではなく、所
謂ヒンジ手段であれば良い。
後側カバ−２の２枚で説明したが３枚以上に増えても差
し支えない。蝶番３，５に限定されるものではなく、所
謂ヒンジ手段であれば良い。
【００１４】
【発明の効果】以上、詳細に説明したように本発明によ
れば、下記のような優れた効果が期待される。 （１） 運転席の雪避け用のカバ−はヒンジ手段で繋が
れた複数枚の板で構成されるので折りたたむことにより
全体がコンパクトになり、運転席の後部に格納すること
が出来るので、走行時の振動により運転席カバ−の取付
け部が損傷されることも少なく、運転席カバ−が自走式
降雪機から外へ脱落することも無くなる。 （２） ま
た、運転椅子を前方に倒すことが出来る構成とするので
背凭れのある運転椅子の場合でも狭い運転席の後部に格
納することが出来るし、運転中は背凭れで格納された運
転カバ−を固定しなお一層安全に格納することができ
る。
れば、下記のような優れた効果が期待される。 （１） 運転席の雪避け用のカバ−はヒンジ手段で繋が
れた複数枚の板で構成されるので折りたたむことにより
全体がコンパクトになり、運転席の後部に格納すること
が出来るので、走行時の振動により運転席カバ−の取付
け部が損傷されることも少なく、運転席カバ−が自走式
降雪機から外へ脱落することも無くなる。 （２） ま
た、運転椅子を前方に倒すことが出来る構成とするので
背凭れのある運転椅子の場合でも狭い運転席の後部に格
納することが出来るし、運転中は背凭れで格納された運
転カバ−を固定しなお一層安全に格納することができ
る。
【図１】本発明のカバー付き自走降雪機の運転席の構造
を示す外観斜視図である。
を示す外観斜視図である。
【図２】本発明のカバー付き自走降雪機の運転席のカバ
ーの操作状態を示す図である。
ーの操作状態を示す図である。
【図３】本発明のカバー付き自走降雪機の運転席のカバ
ーの操作状態を示す図である。
ーの操作状態を示す図である。
【図４】従来のカバー付き自走降雪機の運転席の構造を
示す外観斜視図である。
示す外観斜視図である。
１ 前側カバ− ２ 後側カバ− ３ 蝶番 ４ 降雪機本体 ５ 蝶番 ６ カバ−支え具 ７ カバ−支え具 ８ 固定具 ９ 運転椅子 １０ 回転部 １１ カバー
Claims (2)
- 【請求項１】 運転席の後部にカバーをヒンジ手段で回
動自在に取り付け、運転休止時該カバーで運転席の上部
開口を該カバーで覆い、運転時該カバーを後方に跳ねる
ことが可能なカバー付き自走降雪機の運転席において、 前記カバ−は複数枚の板で構成され、各板はヒンジ手段
で折り畳み自在に接続すると共に、後端の板を前記運転
席の後部に前記ヒンジ手段で取り付け、 前記自走降雪機の運転停止時にはカバ−を広げて運転席
の上部開口を覆い、運転時に該カバーを折りたたみ、該
折りたたみ体を前記運転席後部のヒンジ手段を中心に回
動させ運転席の後部壁面と運転椅子の後面との間に格納
できるように構成したことを特徴とするカバー付き自走
降雪機の運転席。 - 【請求項２】 前記運転席に設けられた運転椅子を前方
転倒可能に取り付け、前記カバ−の折りたたみ体を格納
する時、前記運転椅子を前方に倒し、該折りたたみ体を
格納した後、該運転椅子を起すように構成されているこ
とを特徴とする請求項１に記載のカバー付き自走降雪機
の運転席。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4201494A JPH07228150A (ja) | 1994-02-15 | 1994-02-15 | カバー付き自走降雪機の運転席 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4201494A JPH07228150A (ja) | 1994-02-15 | 1994-02-15 | カバー付き自走降雪機の運転席 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07228150A true JPH07228150A (ja) | 1995-08-29 |
Family
ID=12624327
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4201494A Pending JPH07228150A (ja) | 1994-02-15 | 1994-02-15 | カバー付き自走降雪機の運転席 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07228150A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013220814A (ja) * | 2012-04-12 | 2013-10-28 | Joseph Voegele Ag | 道路建設機械の運転台用のドライバー屋根 |
-
1994
- 1994-02-15 JP JP4201494A patent/JPH07228150A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013220814A (ja) * | 2012-04-12 | 2013-10-28 | Joseph Voegele Ag | 道路建設機械の運転台用のドライバー屋根 |
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