JPH07213374A - 車輌用シート - Google Patents
車輌用シートInfo
- Publication number
- JPH07213374A JPH07213374A JP844294A JP844294A JPH07213374A JP H07213374 A JPH07213374 A JP H07213374A JP 844294 A JP844294 A JP 844294A JP 844294 A JP844294 A JP 844294A JP H07213374 A JPH07213374 A JP H07213374A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armrest
- auxiliary pillow
- seat
- vehicle seat
- auxiliary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 安楽姿勢を取りたい場合などに必要に応じて
頭部保持用の補助枕体をヘッドレストの両側部分に自在
に出没させることができる車輌用シートを提供するこ
と。 【構成】 シートバック２の下部に基部が枢着されて前
方へ引き倒し自在なアームレスト３が装着されている車
輌用シートであって、前記シートバック２の上端部両側
に一対の補助枕体嵌合用の凹部５、５を設けて各凹部５
にアームレスト３の引き倒し動作に連動して前方へ突出
する頭部保持用の補助枕体６を収納してあるもの。
頭部保持用の補助枕体をヘッドレストの両側部分に自在
に出没させることができる車輌用シートを提供するこ
と。 【構成】 シートバック２の下部に基部が枢着されて前
方へ引き倒し自在なアームレスト３が装着されている車
輌用シートであって、前記シートバック２の上端部両側
に一対の補助枕体嵌合用の凹部５、５を設けて各凹部５
にアームレスト３の引き倒し動作に連動して前方へ突出
する頭部保持用の補助枕体６を収納してあるもの。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、安楽姿勢を取りたい場
合に必要に応じて頭部保持用の補助枕体をヘッドレスト
の両側部分に自在に出没させることができる車輌用シー
トに関するものである。
合に必要に応じて頭部保持用の補助枕体をヘッドレスト
の両側部分に自在に出没させることができる車輌用シー
トに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車輌用シートには着座者の頭部
の疲れを緩和する目的でヘッドレストが装備されている
のを普通とするが、例えば長時間にわたって着座する場
合やシート上で睡眠をとる場合などには、ヘッドレスト
から頭部がずり落ちて安楽姿勢を取りづらいという問題
点があった。
の疲れを緩和する目的でヘッドレストが装備されている
のを普通とするが、例えば長時間にわたって着座する場
合やシート上で睡眠をとる場合などには、ヘッドレスト
から頭部がずり落ちて安楽姿勢を取りづらいという問題
点があった。
【０００３】そこで、例えば実開昭６１−１８４４５５
号公報や実開平１−６７９４３号公報等にあるように、
ヘッドレスト本体の両端部を分割型としたうえ頭部を両
側面側から保持するように前方へ移動可能にしたヘッド
レストが種々提案されている。ところが、この種ヘッド
レストにおいては、頭部が前記分割体に挟まれた状態と
なってしまうため窮屈であり、長時間にわたって十分な
安楽姿勢を保持することはできないという問題点があっ
た。
号公報や実開平１−６７９４３号公報等にあるように、
ヘッドレスト本体の両端部を分割型としたうえ頭部を両
側面側から保持するように前方へ移動可能にしたヘッド
レストが種々提案されている。ところが、この種ヘッド
レストにおいては、頭部が前記分割体に挟まれた状態と
なってしまうため窮屈であり、長時間にわたって十分な
安楽姿勢を保持することはできないという問題点があっ
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、長時間にわたって着座する場
合やシート上で睡眠をとる場合などに必要に応じて頭部
保持用の補助枕体をシートバックの所定位置に簡単に出
没させることが可能で、十分な安楽姿勢を取ることがで
き優れた乗り心地を確保することができる車輌用シート
を提供することを目的として完成されたものである。
従来の問題点を解決して、長時間にわたって着座する場
合やシート上で睡眠をとる場合などに必要に応じて頭部
保持用の補助枕体をシートバックの所定位置に簡単に出
没させることが可能で、十分な安楽姿勢を取ることがで
き優れた乗り心地を確保することができる車輌用シート
を提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の車輌用シートは、シートバックの
背当部の側方に設けたアームレスト収納用凹部内に前方
へ引き倒し自在なアームレストを収納した車輌用シート
であって、前記シートバックの上方のヘッドレスト部の
両側に一対の補助枕体嵌合用の凹部を設けて各凹部には
アームレストの引き倒し動作に連動して前方へ突出する
頭部保持用の補助枕体を収納してあることを特徴とする
ものである。
めになされた本発明の車輌用シートは、シートバックの
背当部の側方に設けたアームレスト収納用凹部内に前方
へ引き倒し自在なアームレストを収納した車輌用シート
であって、前記シートバックの上方のヘッドレスト部の
両側に一対の補助枕体嵌合用の凹部を設けて各凹部には
アームレストの引き倒し動作に連動して前方へ突出する
頭部保持用の補助枕体を収納してあることを特徴とする
ものである。
【０００６】
【作用】このように構成された車輌用シートは、通常は
シートバックの補助枕体嵌合用の凹部内に頭部保持用の
補助枕体が収納された状態として一般の車輌用シートと
同様の外観を呈し通常の車輌用シートとして使用される
ものであるが、例えば睡眠等を取りたい場合、シートバ
ックからアームレストを引き倒すことにより補助枕体も
自動的に頭部の両側に突出されることとなり、頭部がヘ
ッドレストの外方向へ振られることは確実に防止され十
分に安楽な姿勢を確保できることとなる。
シートバックの補助枕体嵌合用の凹部内に頭部保持用の
補助枕体が収納された状態として一般の車輌用シートと
同様の外観を呈し通常の車輌用シートとして使用される
ものであるが、例えば睡眠等を取りたい場合、シートバ
ックからアームレストを引き倒すことにより補助枕体も
自動的に頭部の両側に突出されることとなり、頭部がヘ
ッドレストの外方向へ振られることは確実に防止され十
分に安楽な姿勢を確保できることとなる。
【０００７】
【実施例】次に、本発明を図示のシートクッション１と
シートバック２とからなる自動車用後部シートを実施例
として詳細に説明する。１はシートクッション、２はそ
の後端に続くシートバックであり、前記シートバック２
にはアームレスト収納用凹部３ａが設けられてその内部
にアームレスト３が収納されてその基部はアームレスト
収納用凹部３ａの内面に枢着させてあり、アームレスト
３を前方へ引き倒せば肘掛け機能を発揮するよう構成さ
れ、また、背当部２ａの上端にはヘッドレスト部４が形
成されており、以上は従来の車輌用シートと基本的に同
様の構造である。
シートバック２とからなる自動車用後部シートを実施例
として詳細に説明する。１はシートクッション、２はそ
の後端に続くシートバックであり、前記シートバック２
にはアームレスト収納用凹部３ａが設けられてその内部
にアームレスト３が収納されてその基部はアームレスト
収納用凹部３ａの内面に枢着させてあり、アームレスト
３を前方へ引き倒せば肘掛け機能を発揮するよう構成さ
れ、また、背当部２ａの上端にはヘッドレスト部４が形
成されており、以上は従来の車輌用シートと基本的に同
様の構造である。
【０００８】５、５はシートバック２の背当部２ａの上
端部両側の前記ヘッドレスト４を挟む位置に設けられて
いる一対の補助枕体嵌合用の凹部であって、各凹部５内
にはアームレスト３の引き倒し動作に連動して前方へ突
出する頭部保持用の補助枕体６が収納されている。アー
ムレスト３と補助枕体６とは、例えば図３に示されるよ
うに、各回転軸７、８に取り付けられた滑車７ａ、８ａ
にタイミングベルト９を懸装した連動機構により、アー
ムレスト３を引き倒せばこの動作に連動して補助枕体６
が自動的に回動してシートバック２の表面側へ突出する
よう構成されている。なお、１０はスライドレール内を
移動自在なラックギア、１１は回転軸８に固定されたギ
アであり、このラックとギアの組み合わせにより補助枕
体６が回転軸８の回動に伴いシートバック２の表面側へ
突出移動する機構である。その他、この補助枕体６の回
動機構としては、図４に示されるように補助枕体６を回
転軸８に固定したものとし、該回転軸８の回動に伴いシ
ートバック２の表面側へ突出移動するようにすることも
できる。なお、実施例のヘッドレスト部４は常時前方に
膨出したものとしているが背当部２ａと同一平面上にあ
るものであってもよい。
端部両側の前記ヘッドレスト４を挟む位置に設けられて
いる一対の補助枕体嵌合用の凹部であって、各凹部５内
にはアームレスト３の引き倒し動作に連動して前方へ突
出する頭部保持用の補助枕体６が収納されている。アー
ムレスト３と補助枕体６とは、例えば図３に示されるよ
うに、各回転軸７、８に取り付けられた滑車７ａ、８ａ
にタイミングベルト９を懸装した連動機構により、アー
ムレスト３を引き倒せばこの動作に連動して補助枕体６
が自動的に回動してシートバック２の表面側へ突出する
よう構成されている。なお、１０はスライドレール内を
移動自在なラックギア、１１は回転軸８に固定されたギ
アであり、このラックとギアの組み合わせにより補助枕
体６が回転軸８の回動に伴いシートバック２の表面側へ
突出移動する機構である。その他、この補助枕体６の回
動機構としては、図４に示されるように補助枕体６を回
転軸８に固定したものとし、該回転軸８の回動に伴いシ
ートバック２の表面側へ突出移動するようにすることも
できる。なお、実施例のヘッドレスト部４は常時前方に
膨出したものとしているが背当部２ａと同一平面上にあ
るものであってもよい。
【０００９】また、前記アームレスト３には、補助枕体
６の連動を遮断する連結解除機構が設けられていてアー
ムレスト３のみを単独で作動させることもできるものと
してある。この連結解除機構としては、例えば図５に示
されるように、回転軸７に固定した溝付きのカム１１に
対し、該カム溝に嵌合する突出片１２を設けたカムボッ
クス１３をロッド１４の先端に取付けるとともに該ロッ
ド１４の他端はアームレスト３の側面に露出するボタン
１５に続かせ、前記カムボックス１３を常時はバネ体１
６の弾発力によりカム溝と突出片１２とが嵌合した状態
としておき、アームレスト３のみを単独で作動させる場
合には、ボタン１５を押して両者の嵌合状態を解除する
機構となっている。
６の連動を遮断する連結解除機構が設けられていてアー
ムレスト３のみを単独で作動させることもできるものと
してある。この連結解除機構としては、例えば図５に示
されるように、回転軸７に固定した溝付きのカム１１に
対し、該カム溝に嵌合する突出片１２を設けたカムボッ
クス１３をロッド１４の先端に取付けるとともに該ロッ
ド１４の他端はアームレスト３の側面に露出するボタン
１５に続かせ、前記カムボックス１３を常時はバネ体１
６の弾発力によりカム溝と突出片１２とが嵌合した状態
としておき、アームレスト３のみを単独で作動させる場
合には、ボタン１５を押して両者の嵌合状態を解除する
機構となっている。
【００１０】このように構成されたものにおいては、通
常は図１に示されるように、シートバック２の補助枕体
嵌合用の凹部５内に頭部保持用の補助枕体６が収納され
ていて一般の車輌用シートと同様の外観を呈し、通常の
車輌用シートとして使用されるものであるが、この場
合、着座部は標準シートと同様の構造であり優れた乗り
心地を得ることができることとなるが、例えば睡眠等を
取りたい場合には、図２に示されるようにシートバック
２からアームレスト３を引き倒せば、この動作に連動し
て補助枕体６が自動的にヘッドレスト４を挟んでその両
側に突出されることとなる。従って、走行中に頭部がヘ
ッドレスト４の外方向へ振られることが確実に防止され
十分に安楽な姿勢を確保できることとなる。なお、アー
ムレスト３と補助枕体６との連動機構は特に限定される
ものではないが、アームレスト３の回転軸７に取り付け
られた滑車７ａと補助枕体６の回転軸８に取り付けられ
た滑車８ａにタイミングベルト９を懸装した連動機構に
より行われるようにしたものは、構造が簡単で安価に提
供できるうえに故障も少ないので好ましく、また、アー
ムレスト３に補助枕体６の連動を遮断する連結解除機構
を設けておけば、この連結遮断機構を作動させればアー
ムレスト３のみを引き倒して一般のアームレスト付きシ
ートとして使用に供することもできるものとなる。
常は図１に示されるように、シートバック２の補助枕体
嵌合用の凹部５内に頭部保持用の補助枕体６が収納され
ていて一般の車輌用シートと同様の外観を呈し、通常の
車輌用シートとして使用されるものであるが、この場
合、着座部は標準シートと同様の構造であり優れた乗り
心地を得ることができることとなるが、例えば睡眠等を
取りたい場合には、図２に示されるようにシートバック
２からアームレスト３を引き倒せば、この動作に連動し
て補助枕体６が自動的にヘッドレスト４を挟んでその両
側に突出されることとなる。従って、走行中に頭部がヘ
ッドレスト４の外方向へ振られることが確実に防止され
十分に安楽な姿勢を確保できることとなる。なお、アー
ムレスト３と補助枕体６との連動機構は特に限定される
ものではないが、アームレスト３の回転軸７に取り付け
られた滑車７ａと補助枕体６の回転軸８に取り付けられ
た滑車８ａにタイミングベルト９を懸装した連動機構に
より行われるようにしたものは、構造が簡単で安価に提
供できるうえに故障も少ないので好ましく、また、アー
ムレスト３に補助枕体６の連動を遮断する連結解除機構
を設けておけば、この連結遮断機構を作動させればアー
ムレスト３のみを引き倒して一般のアームレスト付きシ
ートとして使用に供することもできるものとなる。
【００１１】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明は長時間にわたって着座する場合やシート上で睡眠を
とる場合などに必要に応じて頭部保持用の補助枕体をシ
ートバックの所定位置に簡単に出没させることが可能
で、十分な安楽姿勢を取ることができ優れた乗り心地を
確保することができるものである。よって本発明は従来
の問題点を一掃した車輌用シートとして、産業の発展に
寄与するところは極めて大である。
明は長時間にわたって着座する場合やシート上で睡眠を
とる場合などに必要に応じて頭部保持用の補助枕体をシ
ートバックの所定位置に簡単に出没させることが可能
で、十分な安楽姿勢を取ることができ優れた乗り心地を
確保することができるものである。よって本発明は従来
の問題点を一掃した車輌用シートとして、産業の発展に
寄与するところは極めて大である。
【図１】本発明の実施例の通常状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図２】本発明の実施例において補助枕体を突出させた
状態を示す斜視図である。
状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施例におけるアームレストと補助枕
体の連結機構を示す斜視図である。
体の連結機構を示す斜視図である。
【図４】その他の実施例におけるアームレストと補助枕
体の連結機構を示す斜視図である。
体の連結機構を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施例におけるアームレストの機構を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
２ シートバック 2a 背当部 ３ アームレスト 3a アームレスト収納用凹部 ４ ヘッドレスト ５ 凹部 ６ 補助枕体 ７ 回転軸 7a 滑車 ８ 回転軸 8a 滑車 ９ タイミングベルト
Claims (3)
- 【請求項１】 シートバック(2) の背当部(2a)の側方に
設けたアームレスト収納用凹部(3a)内に前方へ引き倒し
自在なアームレスト(3) を収納した車輌用シートであっ
て、前記シートバック(2) の上方のヘッドレスト部(4)
の両側に一対の補助枕体嵌合用の凹部(5) 、(5) を設け
て各凹部(5) にはアームレスト(3) の引き倒し動作に連
動して前方へ突出する頭部保持用の補助枕体(6) を収納
してあることを特徴とする車輌用シート。 - 【請求項２】 アームレスト(3) と補助枕体(6) との連
動が、アームレスト(3) の回転軸(7) に取り付けられた
滑車(7a)と補助枕体(6) の回転軸(8) に取り付けられた
滑車(8a)にタイミングベルト(9) を懸装した連動機構に
より行われる請求項１に記載の車輌用シート。 - 【請求項３】 アームレスト(3) に補助枕体(6) の連動
を遮断する連結解除機構が設けられている請求項１また
は請求項２に記載の車輌用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP844294A JPH07213374A (ja) | 1994-01-28 | 1994-01-28 | 車輌用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP844294A JPH07213374A (ja) | 1994-01-28 | 1994-01-28 | 車輌用シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07213374A true JPH07213374A (ja) | 1995-08-15 |
Family
ID=11693247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP844294A Pending JPH07213374A (ja) | 1994-01-28 | 1994-01-28 | 車輌用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07213374A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030017780A (ko) * | 2001-08-22 | 2003-03-04 | 현대자동차주식회사 | 헤드 레스트 연동 리어 시트의 암 레스트 구조 |
| KR101628964B1 (ko) * | 2015-03-18 | 2016-06-09 | 주식회사 서연이화 | 차량용 시트의 헤드레스트 |
-
1994
- 1994-01-28 JP JP844294A patent/JPH07213374A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030017780A (ko) * | 2001-08-22 | 2003-03-04 | 현대자동차주식회사 | 헤드 레스트 연동 리어 시트의 암 레스트 구조 |
| KR101628964B1 (ko) * | 2015-03-18 | 2016-06-09 | 주식회사 서연이화 | 차량용 시트의 헤드레스트 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000728 |