JPH072126U - フューエルゲージユニット取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ロックリングを不用意に弛む方向へ回転させ
ないフューエルゲージユニット取付構造を得る。 【構成】 フューエルタンク１０の挿入口１２を密閉し
ている蓋体２４の上面２６には、一定の間隔で立面３０
と傾斜面３２とを有する歯部２８を形成されている。ま
た、ロックリング３４には、歯部２８の立面３０と傾斜
面３２とへ対応する弾性片４２が形成されており、弾性
片４２の先端部には、爪部４４が歯部２８に向かって突
出されている。この弾性片４２の爪部４４は、ロックリ
ング３４を締付方向へ回転させることにより傾斜面３２
と対応し、弾性復帰が行われた位置が立面３０と係止状
態となる。これにより、ロックリング３４が弛む方向へ
回転されない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、フューエルタンクの挿入口に締付けられるロックリングの弛みを防 ぐフューエルゲージユニット取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両のフューエルタンクには、フューエルゲージユニットを取付けるための挿 入口が設けられている。この挿入口には、フューエルゲージユニットの蓋体がシ ールパッキンを介して圧着され挿入口を密封するようになっている。

【０００３】 この挿入口からの燃料流出漏れを確実に防ぐために、樹脂製のロックリングが 挿入口の外周に形成されたねじ部と螺合して締付けられ、フューエルゲージユニ ットの蓋体を挿入口へ強く押し付ける必要がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、ロックリングの締付けは、単にねじ部へねじ込んで締付けてい るだけなので、車両の振動や衝撃等により不用意に弛む恐れがあり、蓋体と挿入 口との間に隙間が生じ燃料流出漏れを引き起こす可能性がある。

【０００５】 また、ロックリングを締め付ける際に、不完全な締め付けや誤った締め付け（ ロックリングを斜めに締め付ける）によって蓋体と挿入口との間に隙間が生じ燃 料流出漏れを引き起こす可能性もある。

【０００６】 本考案は上記事実を考慮し、ロックリングを不用意に弛む方向へ回転させない ことができるフューエルゲージユニット取付構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

請求項１記載の本考案は、フューエルタンクの挿入口からフューエルタンク内 へ本体部が挿入され、蓋体で挿入口を密閉するフューエルゲージユニットの取付 構造において、前記蓋体の上面の外部全周に渡って形成され立面と傾斜面とを有 する歯部と、前記挿入口の外周面に設けられたねじ部と螺合するとともに締付方 向において前記傾斜面と対応して変形され弛め方向において前記立面に係止され る弾性片が形成されたロックリングと、を設けたことを特徴とする。

【０００８】

【作用】

請求項１記載の本考案のフューエルゲージユニット取付構造では、フューエル ゲージユニットの本体部がフューエルタンクの挿入口からフューエルタンク内へ 挿入されると共に、フューエルゲージユニットの蓋体で挿入口を密閉する。また 、挿入口を密閉している蓋体を固定するために、ロックリングで締め付けている 。

【０００９】 この場合に、蓋体の上面には、外部全周に渡って立面と傾斜面とを有する歯部 が形成されている。また、ロックリングには、弾性片が形成されており、この弾 性片は、締付方向において傾斜面と対応して変形し、弛め方向において立面に係 止される。従って、ロックリングを締付方向へ回転させると、弾性片は、歯部に 形成された傾斜面と対応しながら弾性変形及び弾性復帰を交互に繰り返し、弾性 復帰が行われた位置が歯部の立面と係止状態となる。

【００１０】 これにより、車両の振動や衝撃等によってロックリングが不用意に弛む方向へ 回転することがない。このため、燃料流出漏れを確実に防ぐことができる。

【００１１】

【実施例】

本考案のフューエルゲージユニット取付構造の一実施例について図１及び図２ に従って説明する。

【００１２】 図１に示されるように、車両のフューエルタンク１０には、挿入口１２が設け られている。この挿入口１２は、フューエルタンク１０から離間する方向へ円筒 状の口頸部１４を突設し、この口頸部１４の外周面にねじ部１６が設けられてい る。

【００１３】 また、挿入口１２からは、シールパッキン２０を介してフューエルゲージユニ ット１８が挿入されるようになっている。フューエルゲージユニット１８は、フ ューエルタンク１０内へ挿入される本体部２２と、挿入口１２を密閉する蓋体２ ４とで構成されている。このフューエルゲージユニット１８の蓋体２４には、上 面２６の外部全周に渡って一定の間隔で歯部２８が突設されている。この歯部２ ８は、立面３０と傾斜面３２とから成り、周方向に切断した形状が略三角形とさ れている。また、この立面３０は、挿入口１２の孔芯を中心とする放射線上に位 置するように形成されている。

【００１４】 また、このフューエルゲージユニット１８は、ロックリング３４によってシー ルパッキン２０に密着されるようになっている。このロックリング３４は、合成 樹脂（ポリエチレン）よりリング状に成形されており、半径方向に切断した形状 が逆Ｌ字形状とされている。また、ロックリング３４の内周面には、ねじ部３６ が設けられており、ねじ部３６は挿入口１２のねじ部１６と螺合されるようにな っている。また、ねじ部３６の上部には、固定面３８が形成されており、蓋体２ ４の上面２６を押し付ける役目とされている。

【００１５】 また、固定面３８の内周面４０には、弾性片４２が形成されている。図２に示 されるように、弾性片４２は、内周面４０から片持状に内周面４０と略平行に湾 曲して張出されており、上下方向に向かって弾性変形可能とされている。

【００１６】 この弾性片４２の先端部には、蓋体２４の歯部２８と対向する三角形状の爪部 ４４が突設されている。この爪部４４の傾斜面４４Ａは、ロックリング３４が締 め付けらる際に歯部２８の傾斜面３２と当接状態とされる。また、弾性片４２の 先端の係止面４４Ｂは、挿入口１２の孔芯を中心とする放射線上に位置するよう に形成され、歯部２８の立面３０と係止可能とされている。また、ロックリング ３４の外周部には、一定の間隔で滑り止め４６が形成されており、締め付け易い ようになっている。

【００１７】 これにより、挿入口１２に取付けられたフューエルゲージユニット１８の蓋体 ２４に形成された歯部２８とロックリング３４に備えられた弾性片４２の爪部４ ４とを当接させながら徐々に締め付けることで、弾性片４２は、弾性変形及び弾 性復帰を交互に繰り返し、弾性復帰が行われた位置が歯部２８と係止状態となる 。従って、一旦ロックリング３４が締め付けられると弛む方向へ回転しない。

【００１８】 次に、本実施例の作用について説明する。 本実施例のフューエルゲージユニット取付構造では、フューエルタンク１０の 挿入口１２からフューエルタンク１０内へフューエルゲージユニット１８の本体 部２２を挿入し、フューエルゲージユニット１８の蓋体２４でシールパッキン２ ０を介して挿入口を密閉する。また、挿入口１２を密閉している蓋体２４を確実 に固定させるために、挿入口１２のねじ部１６へロックリング３４を締め付けて いる。

【００１９】 この場合に、蓋体２４の上面２６には、外部全周に渡って立面３０と傾斜面３ ２とを有する歯部２８が形成されている。また、ロックリング３４には、爪部４ ４を有する弾性片４２が形成されており、この弾性片４２の爪部４４は、締付方 向において傾斜面３２と対応し、弛め方向において立面３０に係止される。従っ て、ロックリング３４を締付方向へ回転させると、弾性片４２の爪部４４は、歯 部２８に形成された傾斜面３２と対応しながら弾性変形及び弾性復帰を交互に繰 り返し、弾性復帰が行われた位置が歯部２８の立面３０と係止状態となる。

【００２０】 これにより、車両の振動や衝撃等によってロックリング３４を不用意に弛む方 向へ回転させることがない。また、ロックリング３４は、締付方向へ締め付けら れる際に、弾性片４２と歯部２８との当接によりクリック感が生じ、このクリッ ク感によって不完全な締め付けや誤った締め付けを行うことなく確実な締め付け ができる。このため、燃料流出漏れを確実に防ぐことができる。

【００２１】 なお、本実施例のフューエルゲージユニット取付構造においては、爪部４４を 有する弾性片４２と、蓋体２４の上面２６に突設された歯部２８との形状に限定 されず、ロックリング３４を弛む方向へ回転させることができない他の形状の弾 性片と歯部としてもよい。また、本実施例では、弾性片４２を一箇所としたが、 これに限らず、複数箇所としてもよい。

【００２２】 さらに、本実施例では、弾性片４２とロックリング３４とが一体に成形されて いるが、これに限定されず、弾性片４２とロックリング３４とを着脱可能とさせ ることもできる。つまり、着脱可能とされる弾性片４２を必要に応じて取り外す ことで、係止状態が解除されてロックリング３４を弛む方向へ回転させることが できる。

【００２３】

【考案の効果】

本考案のフューエルゲージユニット取付構造は、上記の構成としたので、ロッ クリングを不用意に弛む方向へ回転させないことができる。また、ロックリング を締め付ける際にクリック感がある為、不完全な締め付けや誤った締め付け（ロ ックリングを斜めに締め付ける）を行うことなく、確実な締め付けができるとい う優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のフューエルゲージユニット取付構造を
示す分解斜視図である。

【図２】本考案のフューエルゲージユニット取付構造を
挿入口の半径方向に切断した状態を示す拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ フューエルタンク １２ 挿入口 ２２ 本体部 ２４ 蓋体 １８ フューエルゲージユニット ２８ 歯部 ４２ 弾性片 ３４ ロックリング ３０ 立面 ３２ 傾斜面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フューエルタンクの挿入口からフューエ
   ルタンク内へ本体部が挿入され、蓋体で挿入口を密閉す
   るフューエルゲージユニットの取付構造において、前記
   蓋体の上面の外部全周に渡って形成され立面と傾斜面と
   を有する歯部と、前記挿入口の外周面に設けられたねじ
   部と螺合するとともに締付方向において前記傾斜面と対
   応して変形され弛め方向において前記立面に係止される
   弾性片が形成されたロックリングと、を設けたことを特
   徴とするフューエルゲージユニット取付構造。