JPH072118A

JPH072118A - 回転体の回転位置表示装置

Info

Publication number: JPH072118A
Application number: JP5143235A
Authority: JP
Inventors: Masakazu Umemura; 昌和梅村; Hiromi Masuda; 浩巳増田
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1993-06-15
Filing date: 1993-06-15
Publication date: 1995-01-06

Abstract

(57)【要約】【目的】回転体１の外周とハウジング３の内周との間
にＦＦＣ（フレキシブル・フラット・ケーブル）が接続
され、このＦＦＣを回転体１とハウジング３との間で反
転させる構成に必要となる遊星歯車の噛み合いを正確に
したうえで、回転体１の回転位置の表示を行う歯車も正
確な噛み合いができるようにする。【構成】回転体１の第１外歯車１ｃ及びハウジング３
の内歯車３ｂにそれぞれ噛合する第１遊星歯車５は、回
転体１の回転により自転しつつ回転体１に対して減速さ
れてホイール７及びガイドローラ１５とともに公転す
る。この公転移動に伴ってリング部材２１も同時に移動
し、リング部材２１の第２外歯車２１ａ及び内歯車３ｂ
に噛合する第２遊星歯車２３がさらに減速されて周方向
に移動する。この第２遊星歯車２３の移動位置によって
回転体１の回転位置を表示する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、電気配線により相互
に接続されたハウジング及びハウジングに回転可能に設
けられた回転体を有し、この回転体のハウジングに対す
る回転方向位置を表示する回転体の回転位置表示装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】回転体とハウジングとが電気配線によっ
て接続されるものとしては、例えば各種スイッチ類が設
けられる自動車のステアリングが固定される回転体と、
この回転体が回転可能に挿入されるハウジングとなるス
テアリングコラムとの関係がある。自動車のステアリン
グは、複数回転可能なように設定されているため、ステ
アリングが固定される回転体をステアリングコラムに組
付ける際に、両者を接続する電気配線がステアリングの
回転に支障を来さないように、回転体をその回転方向中
立位置となるよう組付ける必要が生じてくる。

【０００３】このように、回転体をその回転方向中立位
置にて組付けられるようにした技術としては、例えば実
開平２−１０３８４８号公報に記載されたものがある。
この公報記載のものは、回転体の外周に外歯車を、ハウ
ジング側の内周に内歯車をそれぞれ形成し、これら外歯
車と内歯車と間には中立位置表示用の遊星歯車が介装さ
れている。

【０００４】遊星歯車は、回転体の外歯車に噛合する大
歯車部と、ハウジング側の内歯車に噛合する小歯車部と
を有し、外歯車と大歯車部との噛み合いのモジュール
は、内歯車と小歯車部との噛み合いのものより大きく設
定し、また大歯車部は小歯車部より歯数を多く設定して
ある。

【０００５】遊星歯車は、回転体の回転により自転しな
がら公転、つまり周方向に移動するが、この周方向の移
動量は減速機構により少なく設定されることになる。そ
して、この周方向の移動領域におけるハウジング表面の
指示板に、中立位置を表示するマークを付記し、組み付
け時にはこのマークに遊星歯車を整合させることで、回
転体をハウジングに対して回転方向中立位置とすること
が可能となる。

【０００６】ところが、上記公報の技術では、ハウジン
グと回転体との間の環状空間に収納される電気配線（フ
レキシブルフラットケーブル）を、単に一方向の渦巻き
状としなければならず、電気配線の長さが回転体の回転
量分必要となって長くなり、コストアップを招くことに
なる。

【０００７】仮に、電気配線を、渦巻き状とせず、回転
体の一方向の回転により回転体の外周に、他方向の回転
により途中で反転させてハウジングの内周にそれぞれ沿
って巻付けるように構成してその長さを短くした場合に
は、その反転動作をスムーズに行うために反転位置の周
方向の移動に同調するガイドローラが必要であり、さら
にガイドローラの周方向の移動を制御する遊星歯車が必
要となる。このため遊星歯車構造が、この遊星歯車と、
中立位置表示用の遊星歯車の大歯車部及び小歯車部の３
段となり、大型化するうえ、信頼性に乏しいものとな
る。

【０００８】これに対し、特開平４−１６２３８３号公
報のものは、回転体の外周側とハウジングの内周側との
間で電気配線を反転させる構造を有し、したがって反転
動作をスムーズに行うためのガイドローラ及び、ガイド
ローラの周方向の移動を制御する遊星歯車を備えてい
る。この場合、電気配線は、一端が回転体に固定され、
回転体の回りでの巻き方向とは逆方向へガイドローラに
沿ってほぼ半周巻かれてハウジング側に他端が固定され
ている。

【０００９】遊星歯車は、回転体の外周に形成された外
歯車と、ハウジングの内周に形成された内歯車との双方
に噛合する第１歯車を有し、回転体の回転に伴って自転
すると同時に、ガイドローラとともに周方向に減速され
た状態で移動する。遊星歯車には、さらに第２歯車が形
成され、この第２歯車に噛合する内歯車部を有するリン
グ部材が周方向に回転可能に設けられている。リング部
材の内歯車部とハウジングの内歯車とは、相互でピッチ
円直径もしくは、モジュールを僅かに変えて異なる歯数
に設定してある。これにより、リング部材の回転は、回
転体の回転に対して減速されたものとなる。そして、こ
のリング部材に表示部を設けるとともに、ハウジング表
面の指示板に中立位置を表示するマークを付記し、組み
付け時には表示部をマークに整合させることで、回転体
をハウジングに対して回転方向中立位置とすることが可
能となる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の回転体の回転位置表示装置は、回転体の回転
位置の表示を行う歯車の構成として、リング部材に形成
した内歯車部と、ハウジング側の内歯車とが、相互でピ
ッチ円直径もしくは、モジュールを僅かに変えて異なる
歯数として、遊星歯車の相互に一体化している第１歯車
と第２歯車とにそれぞれ噛合させているため、正確な歯
の噛み合いが得られず、噛合時に異音が発生するうえ、
耐久性に問題がある。

【００１１】そこで、この発明は、電気配線を反転させ
る構造に必要となる遊星歯車の噛み合いを正確にしたう
えで、回転体の回転位置の表示を行う歯車も正確な噛み
合いができるようにすることを目的としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、第１に、ハウジングに対し回転可能な
回転体を設け、この回転体と前記ハウジングとの間に形
成した環状空間に、回転体の外周部に一端が、ハウジン
グの内周部に他端がそれぞれ接続されるフレキシブル電
路体を収納し、このフレキシブル電路体を、前記回転体
の一方向の回転により前記回転体の外周に、他方向の回
転により途中で反転させて前記ハウジングの内周にそれ
ぞれ沿って巻付けるように構成し、前記回転体の外周部
に第１外歯車を、前記ハウジングの内周部に内歯車をそ
れぞれ形成して、これら第１外歯車及び内歯車双方に噛
合する第１遊星歯車を、前記環状空間に収納した中間部
材に装着し、この中間部材に第２外歯車を有するリング
部材を設け、この第２外歯車及び前記内歯車双方に噛合
しかつ回転体の回転位置を表示する第２遊星歯車を設け
た構成としてある。

【００１３】第２に、ハウジングに対し回転可能な回転
体を設け、この回転体と前記ハウジングとの間に形成し
た環状空間に、回転体の外周部に一端が、ハウジングの
内周部に他端がそれぞれ接続されるフレキシブル電路体
を収納し、このフレキシブル電路体を、前記回転体の一
方向の回転により前記回転体の外周に、他方向の回転に
より途中で反転させて前記ハウジングの内周にそれぞれ
沿って巻付けるように構成し、前記回転体の外周部に第
１外歯車及び第１外歯車と仕様の異なる第２外歯車をそ
れぞれ形成する一方、前記ハウジングの内周部に第１内
歯車を形成し、前記第１外歯車及び第１内歯車双方に噛
合する第１遊星歯車を、前記環状空間に収納した中間部
材に装着し、この中間部材に前記第２外歯車に噛合する
第２遊星歯車を装着し、この第２遊星歯車に噛合する第
２内歯車を有しかつ回転体の回転位置を表示するリング
部材を設けた構成としてある。

【００１４】

【作用】第１の構成によれば、回転体が回転すると、第
１遊星歯車が自転しつつ回転体に対して減速状態で公
転、つまり周方向に中間部材とともに移動し、これによ
りフレキシブル電路体は回転体の回転方向に応じて回転
体の外周あるいはハウジングの内周に巻かれることにな
る。第１遊星歯車の公転移動時にはリング部材も同時に
回転移動し、これに伴い第２遊星歯車も自転しつつさら
に減速されて公転移動する。この充分減速されて移動す
る第２遊星歯車の周方向の位置により、回転体の回転方
向の位置を表示する。

【００１５】第２の構成によれば、回転体が回転する
と、第１遊星歯車が自転しつつ回転体に対して減速状態
で公転、つまり周方向に中間部材とともに移動し、これ
によりフレキシブル電路体は回転体の回転方向に応じて
回転体の外周あるいはハウジングの内周に巻かれること
になる。第１遊星歯車の公転移動時には、第２遊星歯車
は第２外歯車と噛み合い自転しつつ第１遊星歯車と同時
に公転移動し、これに伴いリング部材は、第１遊星歯車
機構と第２遊星歯車機構との減速比の差を吸収するよう
にして周方向に回転移動する。このため減速比の差は極
めて小さく、したがってリング部材の周方向の位置によ
り、回転体の回転方向の位置を表示することが可能とな
る。

【００１６】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づき説明
する。

【００１７】図１は、この発明の第１実施例を示す回転
体の回転位置表示装置の縦断面図、図２はその分解斜視
図であり、この回転位置表示装置は、自動車のステアリ
ングの軸が挿入固定される筒状の回転体１及び、この回
転体１を回転可能に支持し車体側に固定されるハウジン
グ３に適用したものである。つまり、回転体１すなわち
ステアリングがその回転方向中立位置にてハウジング３
に組付けられるように構成したものである。

【００１８】回転体１はハウジング３の中央部に回転可
能に挿入されており、回転体１の貫通孔１ａには、図示
しないステアリングの軸が挿入固定される。回転体１の
外周には、フランジ１ｂが形成され、フランジ１ｂの上
部の回転体１の外周には第１外歯車１ｃが形成されてい
る。一方、ハウジング３の内周には、前記フランジ１ｂ
及び第１外歯車１ｃにそれぞれ対向する位置に、フラン
ジ３ａ及び内歯車３ｂが形成されている。

【００１９】第１外歯車１ｃと内歯車３ｂとの間には、
これら両歯車１ｃ，３ｂに噛合する３つの第１遊星歯車
５が周方向等間隔に配置されている。第１遊星歯車５
は、各フランジ１ｂ，３ａの下部側の環状空間１１に配
置された中間部材としてのホイール７に軸９を介して回
転可能に装着されている。さらにホイール７の下部側に
は、軸１３を介して多数のガイドローラ１５が回転可能
に装着されている。

【００２０】前記環状空間１１内には、図１のＡ−Ａ断
面図である図３に示すように、フレキシブル電路体とし
てのＦＦＣ（フレキシブル・フラット・ケーブル）１７
が収納されるが、このＦＦＣ１７は、一端が回転体１の
外周に取り付けられて図中で右方向に巻かれ、回転体１
の回りでの巻き方向とは逆方向へガイドローラ１５に沿
ってほぼ半周巻かれてハウジング３側では左方向に巻か
れてその他端がハウジング３の内周に固定されている。

【００２１】さらに、ホイール７には、軸１９を介して
第１遊星歯車５の上方の位置にてリング部材２１が装着
されている。このリング部材２１の上部外周には、リン
グ状の第２外歯車２１ａが形成され、第２外歯車２１ａ
と前記内歯車３ｂとの間には、この両歯車２１ａ，３ｂ
に噛合し、回転体１の回転位置を表示する第２遊星歯車
２３が設けられている。

【００２２】ハウジング３の上部にはカバー２５が装着
され、カバー２５には、図４の斜視図に示すように、第
２遊星歯車２３の周方向への移動領域にわたり、第２遊
星歯車２３が露出する開口溝２５ａが形成されている。
開口溝２５ａ近傍のカバー２５上には、回転体１のハウ
ジング３に対する位置を示すマークが開口溝２５ａに沿
って記されている。このマークは、中立位置Ｎを中心と
して右方向の回転位置Ｒ₁，Ｒ₂，Ｒ₃及び、左方向の
回転位置Ｌ₁，Ｌ₂，Ｌ₃から構成されている。つま
り、第２遊星歯車２３が中立位置Ｎに整合した状態で組
み付けることで、回転体１をハウジング３に対して中立
位置とすることができる。なお、図４において、符号１
７ａ及び１７ｂは、ＦＦＣ１７の回転体１及びハウジン
グ３から外部に引き出されるリード線である。

【００２３】このような構成の回転体の回転位置表示装
置において、回転体１が回転すると、これに伴い第１遊
星歯車５が自転しつつ減速されて公転、つまり周方向に
移動する。この移動によりホイール７及びガイドローラ
１５も同方向に移動する。回転体１が図３中で右方向に
回ると、回転体１の外周に巻かれたＦＦＣ１７がほぐさ
れつつ、ハウジング３の内周に巻かれて行く。一方、回
転体１が図３中で左方向に回転した場合には、ＦＦＣ１
７は、ハウジング３の内周に巻かれた部位がほぐされつ
つ、回転体１の外周に巻かれて行く。このとき、ＦＦＣ
１７の回転体１側とハウジング３側との間にはガイドロ
ーラ１５が介在することになり、このガイドローラ１５
が回転体１側及びハウジング３側のＦＦＣ１７にそれぞ
れ接触あるいは非接触状態で回転することにより、ＦＦ
Ｃ１７は摩擦抵抗を生ずることなくスムーズにホイール
７と同速度で移動することになる。

【００２４】ホイール７の周方向の移動によりリング部
材２１も同様に回転移動し、これに伴い第２遊星歯車２
３も自転しつつさらに減速状態で公転、つまり周方向に
移動する。この第２遊星歯車２３の移動は、図４のよう
にカバー２５の開口溝２５ａに露出して視認可能なた
め、この移動位置によって回転体１のハウジング３に対
する回転位置を確認することが可能となり、組み付け時
に中立位置とすることが可能となる。

【００２５】ここで、第１遊星歯車５での第１減速機構
及び、第２遊星歯車２３での第２減速機構における減速
比を考えてみる。

【００２６】（１）第１減速機構では、内歯車３ｂの歯
数Ｚ₁＝９３，第１遊星歯車５の歯数Ｚ₂＝１８，第１
外歯車１ｃの歯数Ｚ₃＝５７とすると、ここでの減速比
α₁＝０．３８となる。

【００２７】（２）第２減速機構では、内歯車３ｂの歯
数Ｚ₁＝９３，第２遊星歯車２３の歯数Ｚ₂＝１５，第
２外歯車２１ａの歯数Ｚ₃＝６３とすると、ここでの減
速比α₂＝０．４０４となる。

【００２８】これにより最終的な減速比α₃＝０．１５
３５となり、したがって回転体１の１回転当たりの第２
遊星歯車２３の移動角は、５５．２度となる。回転体１
はステアリングと同期して回転するものであり、ステア
リングは通常５〜６回転するので、この回転分に相当す
る第２遊星歯車２３の移動領域を図４のようにカバー２
５上に表示することが可能となる。

【００２９】このような回転体の回転位置表示装置によ
れば、第１，第２各遊星歯車５，２３は別体となってお
り、ＦＦＣ１７を反転させるための第１遊星歯車５は第
１外歯車１ｃと内歯車３ｂに確実に噛み合い、回転体１
の回転位置の表示を行う第２遊星歯車２３も第２外歯車
２１ａと内歯車３ｂに確実に噛み合うので、異音の発生
は防止でき、耐久性も向上する。また、歯車構造が第１
遊星歯車５と第２遊星歯車２３との２段であるので小型
化が達成される。

【００３０】図５はこの発明の第２実施例を示す回転体
の回転位置表示装置の縦断面図、図６はその分解斜視図
であり、この回転位置表示装置は、自動車のステアリン
グの軸が挿入固定される筒状の回転体２７及び、この回
転体２７を回転可能に支持し車体側に固定されるハウジ
ング２９に適用したものである。ハウジング２９の外周
部及び上部をカバー３１が覆っている。

【００３１】回転体２７の外周には第１外歯車２７ａ
が、ハウジング２９の内周に設けられたフランジ２９ａ
の上部には第１内歯車２９ｂがそれぞれ形成されてい
る。第１外歯車２７ａと第１内歯車２９ｂとの間には、
これら両歯車２７ａ，２９ｂに噛合する３つの第１遊星
歯車３３が周方向等間隔に設けられている。第１遊星歯
車３３は、第１遊星歯車３３の上部に配置された中間部
材としてのホイール３５に軸３７を介して回転可能に装
着されている。

【００３２】ホイール３５の下部側の環状空間３６に
は、多数のガイドローラ３９，４１がホイール３５に対
して回転可能な状態で配置されている。ガイドローラ３
９は、第１遊星歯車３３と同軸上の軸３７に回転可能に
装着され、ガイドローラ４１は、その上部に設けられた
軸４１ａによりホイール３５の下部に回転可能に装着さ
れている。また、環状空間３６内には、フレキシブル電
路体としてのＦＦＣ（フレキシブル・フラット・ケーブ
ル）が前記図３の第１実施例と同様な状態で収納されて
いる。

【００３３】回転体２７の上端外周には、前記第１外歯
車２７ａより大径の第２外歯車２７ｂが形成されてい
る。一方、ハウジング２９の上端内周の段部２９ｃに
は、リング部材４５が回転可能に配置されている。この
リング部材４５の内周には、リング状の第２内歯車４５
ａが形成され、第２内歯車４５ａと第２外歯車２７ｂと
の間には、この両歯車４５ａ，２７ｂに噛合する３つの
第２遊星歯車４７が設けられている。第２遊星歯車４７
は、ホイール３５に軸４８を介して回転可能に装着され
ている。

【００３４】リング部材４５上には、回転体１の位置を
表示するためのマーク４５ｂが記されている。一方、カ
バー３１上には、リング部材４５に対応する周方向の所
定領域に円弧状の開口溝３１ａが形成されている。開口
溝３１ａ近傍のカバー３１上には、前記マーク４５ｂが
整合することで回転体１のハウジング３に対する回転位
置が視認できるマークが開口溝３１ａに沿って記されて
いる。このマークは、回転体２７の中立位置を示す三角
マークを中心として右方向の回転位置Ｒ₁，Ｒ₂，Ｒ₃
及び、左方向の回転位置Ｌ₁，Ｌ₂，Ｌ₃から構成され
ている。つまり、リング部材４５のマーク４５ｂがカバ
ー３１上の三角マークに整合した状態で組み付けること
で、回転体２７をハウジング２９に対して中立位置とす
ることができる。なお、図４において、符号１７ａ及び
１７ｂは、ＦＦＣの回転体２７及びハウジング２９から
外部に引き出されるリード線である。

【００３５】このような構成の回転体の回転位置表示装
置において、回転体２７が回転すると、これに伴い第１
遊星歯車３３が自転しつつ減速されて公転、つまり周方
向に移動する。この移動によりホイール３５及びガイド
ローラ３９，４１も同方向に移動する。この結果ＦＦＣ
は、前記第１実施例と同様にガイドローラ３９（４１）
に案内されて回転体２７の回転方向に応じて回転体２７
の外周に巻き付くか、あるいはハウジング２９の内周に
巻かれて行く。

【００３６】一方、第２遊星歯車４７も回転体２７の回
転によって第２外歯車２７ｂと噛み合い自転しつつ、ホ
イール３５と同期して移動（公転）する。このとき、第
１遊星歯車３３による歯車機構と第２遊星歯車４７によ
る歯車機構との間には減速比に差が生じており、この減
速比はリング部材４５の回転によって吸収される。この
ため、上記二つの遊星歯車機構における減速比の差は極
めて少ないものとなる。

【００３７】ここで、第１遊星歯車３３での第１減速機
構及び、第２遊星歯車４７での第２減速機構における減
速比を考えてみる。

【００３８】（１）第１減速機構では、第１内歯車２９
ｂの歯数Ｚ₁＝９３，第１遊星歯車３３の歯数Ｚ₂＝１
８，第１外歯車２７ａの歯数Ｚ₃＝５７とすると、ここ
での減速比α₁＝０．３８となる。

【００３９】（２）第２減速機構では、第２内歯車４５
ａの歯数Ｚ₁＝９３，第２遊星歯車４７の歯数Ｚ₂＝１
５，第２外歯車２７ｂの歯数Ｚ₃＝６３とすると、ここ
での減速比α₂＝０．４０３８となる。

【００４０】これにより、リング部材４５によって吸収
される第１遊星歯車３３と第２遊星歯車４７との回転差
に相当する最終的な減速比α₃＝０．０２３８となり、
したがって回転体２７の１回転当たりのリング部材４５
の移動角は、８．５８度となる。回転体２７はステアリ
ングと同期して回転するものであり、ステアリングは通
常５〜６回転するので、この回転分に相当するリング部
材４５の移動位置を図７のようにカバー３１上に表示す
ることが可能となる。

【００４１】このような回転体の回転位置表示装置によ
れば、第１，第２各遊星歯車３３，４７は別体となって
おり、第１遊星歯車３３は第１外歯車２７ａと第１内歯
車２９ｂに、また第２遊星歯車４７は第２外歯車２７ｂ
と第２内歯車４５ａにそれぞれ確実に噛み合うので、異
音の発生は防止でき、耐久性も向上する。また、歯車構
造が第１遊星歯車３３と第２遊星歯車４７との２段であ
るので小型化が達成される。

【００４２】

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、フレキシブル電路体を反転させるために必要な第
１遊星歯車及び、回転体の回転位置表示のために必要な
第２遊星歯車は、互いに別体となっているので、他の歯
車との噛み合いが確実となり、異音の発生を防止できる
とともに、耐久性も向上させることができ、しかも歯車
構造が２段であるので小型化が達成される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１実施例を示す回転体の回転位置
表示装置の縦断面図である。

【図２】図１の回転位置表示装置の分解斜視図である。

【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図４】図１の回転位置表示装置の外観を示す斜視図で
ある。

【図５】この発明の第２実施例を示す回転体の回転位置
表示装置の縦断面図である。

【図６】図５の回転位置表示装置の分解斜視図である。

【図７】図５の回転位置表示装置の外観を示す斜視図で
ある。。

【符号の説明】

１，２７回転体１ｃ，２７ａ第１外歯車３，２９ハウジング３ｂ，内歯車２９ｂ第１内歯車５，３３第１遊星歯車７，３５ホイール（中間部材）１１，３６環状空間部１７ＦＦＣ（フレキシブル電路体）２１，４５リング部材２１ａ，２７ｂ第２外歯車４５ａ第２内歯車２３，４７第２遊星歯車

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ハウジングに対し回転可能な回転体を設
け、この回転体と前記ハウジングとの間に形成した環状
空間に、回転体の外周部に一端が、ハウジングの内周部
に他端がそれぞれ接続されるフレキシブル電路体を収納
し、このフレキシブル電路体を、前記回転体の一方向の
回転により前記回転体の外周に、他方向の回転により途
中で反転させて前記ハウジングの内周にそれぞれ沿って
巻付けるように構成し、前記回転体の外周部に第１外歯
車を、前記ハウジングの内周部に内歯車をそれぞれ形成
して、これら第１外歯車及び内歯車双方に噛合する第１
遊星歯車を、前記環状空間に収納した中間部材に装着
し、この中間部材に第２外歯車を有するリング部材を設
け、この第２外歯車及び前記内歯車双方に噛合しかつ回
転体の回転位置を表示する第２遊星歯車を設けたことを
特徴とする回転体の回転位置表示装置。
【請求項２】ハウジングに対し回転可能な回転体を設
け、この回転体と前記ハウジングとの間に形成した環状
空間に、回転体の外周部に一端が、ハウジングの内周部
に他端がそれぞれ接続されるフレキシブル電路体を収納
し、このフレキシブル電路体を、前記回転体の一方向の
回転により前記回転体の外周に、他方向の回転により途
中で反転させて前記ハウジングの内周にそれぞれ沿って
巻付けるように構成し、前記回転体の外周部に第１外歯
車及び第１外歯車と仕様の異なる第２外歯車をそれぞれ
形成する一方、前記ハウジングの内周部に第１内歯車を
形成し、前記第１外歯車及び第１内歯車双方に噛合する
第１遊星歯車を、前記環状空間に収納した中間部材に装
着し、この中間部材に前記第２外歯車に噛合する第２遊
星歯車を装着し、この第２遊星歯車に噛合する第２内歯
車を有しかつ回転体の回転位置を表示するリング部材を
設けたことを特徴とする回転体の回転位置表示装置。