JPH0721147Y2 - ヘッド・レストレイント構造 - Google Patents

ヘッド・レストレイント構造

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JPH0721147Y2
JPH0721147Y2 JP1987073396U JP7339687U JPH0721147Y2 JP H0721147 Y2 JPH0721147 Y2 JP H0721147Y2 JP 1987073396 U JP1987073396 U JP 1987073396U JP 7339687 U JP7339687 U JP 7339687U JP H0721147 Y2 JPH0721147 Y2 JP H0721147Y2
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JP
Japan
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core
head
cushioning pad
headrest
head rest
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JP1987073396U
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JPS63181348U (ja
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克典 八木
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Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車のシート・バックに装着されるヘッ
ド・レストレイントの構造に関する。
（従来の技術） ヘッド・レストレイントは、ヘッド・レスト・コアと、
緩衝用パッドと、ヘッド・レスト表皮とからなってい
る。緩衝用パッドは、板金製や合成樹脂製からなるヘッ
ド・レスト・コアを中心として同時発泡させて形成され
る。この緩衝用パッドは、ヘッド・レスト表皮で被覆さ
れる。
（考案が解決しようとする問題点） 従来のヘッド・レストレイントは、ヘッド・レスト・コ
アの重量が大きいという問題点と、緩衝用パッドの形成
がヘッド・レスト・コアを中心として発泡されるため、
パッド形成工程が複雑になるという問題点があった。
従って、本考案の目的は、軽量化されると共に緩衝用パ
ッドの形成工程が簡単になったヘッド・レストレイント
の構造の提供にある。
（問題点を解決するための手段） 本考案のヘッド・レスト構造は、合成樹脂材料をブロー
成形し、着座状態の乗員の頭部が略位置する部分に凹部
を形成した中空のヘッド・レスト・コアと、縦断面が略
馬蹄形をなし、ヘッド・レスト・コアの前後面と離隔し
て空隙を設けて、ヘッド・レスト・コアの上端部に接着
されてヘッド・レスト・コアを囲繞する緩衝用パッド
と、緩衝用パッドの外周を被覆するヘッド・レスト表皮
と、を具備することを特徴とする。
（作用） ブロー成形された中空のヘッド・レスト・コアを、発泡
させて形成した緩衝用パッドで囲繞し、該パッドの周り
を表皮で被覆する。
（実施例） 以下、図示の一実施例に基づいて本考案を詳細に説明す
る。
第１図は、本考案にかかるヘッド・レストレイント１を
示していて、中空のヘッド・レスト・コア２と、これを
囲繞している緩衝用パッド３と、ヘッド・レスト表皮４
とからなっている。ヘッド・レスト・コア２は、ポリプ
ロピレン等の合成樹脂材料のブロー成形品であって、そ
の下端両側部には、該ヘッド・レストレイントを図示さ
れないシート・バックに装着するためのステー５（一方
のみ示す）が圧入固定されている。緩衝用パッド２は、
ポリエチレンやポリウレタン（望ましくはポリエチレ
ン）をヘッド・レストレイントの外形に略近い形状に発
泡成形したものであって、その中央部の縦断面形状は第
２図に示すように、馬蹄形を成している。
ヘッド・レスト・コア２と緩衝用パッド３とは、それぞ
れ独立して形成される。そして、第２図に示すように、
ヘッド・レスト・コア２に緩衝用パッド３を被せる。こ
のとき、ヘッド・レスト・コア２の上端部2aに緩衝用パ
ッド３の内面3aが接着される。ヘッド・レスト・コア２
を緩衝用パッド３で囲繞したとき、両者の間には、第３
図に示すように、乗員の頭部にごつごつ感を与えないた
めの間隙Ｄが形成される。第３図に示すように、組み合
わされたヘッド・レスト・コア２と緩衝用パッド３と
は、モケットや塩ビ・シートからなるヘッド・レスト表
皮４で被覆され一体化される。ヘッド・レスト・コア２
や緩衝用パッド３に対するヘッド・レスト表皮４の固着
は、接着，タッカーステープル等の周知の手段が用いら
れる。
（考案の効果） 以上のように、本考案のヘッド・レストレイントの構造
によれば、中空のヘッド・レスト・コアを発泡させて形
成された緩衝用パッドで囲繞したので、その重量が大き
く軽減される。また、ヘッド・レスト・コアと緩衝用パ
ッドとを別々に形成するから、製造工程が簡単となる。
さらに、ヘッド・レスト・コアと緩衝用パッドとを離隔
して空隙を設けたので、ヘッド・レストに乗員の頭部が
当接した際に、まず空隙が押し潰され、その後ヘッド・
レスト・コアに緩衝用パッドが当接して、空隙がエアク
ッションの如く作用し、乗員の頭部に対して、ごつごつ
感を与えなくなる。さらに、ヘッド・レスト・コアの上
端部に緩衝用パッドを接着したので、ヘッド・レスト・
コアと緩衝用パッドとの間にズレが生じない。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示すヘッド・レストレイン
トの一部破截斜視図、第２図はヘッド・レスト・コアと
緩衝用パッドを示す分解縦断面図、第３図は本考案のヘ
ッド・レストレイントの構造を示す縦断面図である。 １……ヘッド・レストレイント、２……ヘッド・レスト
・コア、３……緩衝用パッド、４……ヘッド・レスト表
皮、５……ステー。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】合成樹脂材料をブロー成形し、着座状態の
    乗員の頭部が略位置する部分に凹部を形成した中空のヘ
    ッド・レスト・コアと、 縦断面が略馬蹄形をなし、上記ヘッド・レスト・コアの
    前後面と離隔して空隙を設けて、上記ヘッド・レスト・
    コアの上端部に接着されて上記ヘッド・レスト・コアを
    囲繞する緩衝用パッドと、 上記緩衝用パッドの外周を被覆するヘッド・レスト表皮
    と、を具備するヘッド・レストレイント構造。
JP1987073396U 1987-05-15 1987-05-15 ヘッド・レストレイント構造 Expired - Lifetime JPH0721147Y2 (ja)

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JPS63181348U JPS63181348U (ja) 1988-11-22
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5648207Y2 (ja) * 1979-04-10 1981-11-11
JPS6312768Y2 (ja) * 1979-06-22 1988-04-12
JPS6212399Y2 (ja) * 1980-12-10 1987-03-30

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JPS63181348U (ja) 1988-11-22

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