JP2551474Y2 - 車両用シートの表面構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車用シート（座席）
などの車両用シートにおける着座面の表面構造、詳しく
は、シートクッション（座部）とシートバック（背凭
部）とが別体で、シートクッションとシートバックの着
座面に連続する装飾用パターンを有する車両用シートの
表面構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図２は、この種の従来品を示し、斯かる
従来品はリャシートを示し、そのシートバック（ＳＢ）
にはヘッドレスト（ＨＲ）がその頂部左右に有し、着座
面には上下方向に倒コ字状の装飾用上下パターン（１
１）（１２）が、表皮の身頃（１Ａ）（１Ｂ）の周囲に
設けてある。図中、（１Ｃ）、（１Ｄ）、（１Ｄ）は表
皮の額縁、（３０）（３０）はタイヤハウス部、（１
４）（１４）はタイヤハウス部（３０）（３０）の内側
の湾曲状を夫々示す・一方、シートクッション（ＳＣ）
には着座面を構成する表皮の身頃（２Ｂ′）（２Ｄ′）
の左右に、前後方向に装飾用の直線状前後パターン（２
１′）（２２′）（２４）（２４）が設けてある。図中
（２Ｃ′）（２Ｅ）（２Ｅ）は表皮の額縁を夫々示す。
なお、前記パターン（１１）（１２）（２１′）（２
２′）…とは、表皮の一部を縫着、高周波による溶着、
プレスによる加圧接着等によって、凹溝状に形成した模
様である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】以上の従来品は、シー
トクッション（ＳＣ）とシートバック（ＳＢ）とが別体
で車体に組付けるため、シートクッション（ＳＣ）の前
後パターン（２１′）（２２′）の後端（２１ａ′）
（２２ａ′）と、シートバック（ＳＢ）の上下パターン
（１１）（１２）の下端（１１ａ）（１２ａ）とが連続
せず、図２に示すように位置ずれが生じる。そのため、
シートクッションとシートバックの一体感がなく、シー
トの外観品質が損なわれる不具合があった。そこで、本
考案は斯様な従来品の不具合を除去することを目的とす
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本考案は、シートクッションの後端部、又はシート
バックの下端部に、上下パターン又は前後パターンに対
して両端をずらした平面略コ字状の変形パターンを設
け、この変形パターンに前後パターン又は上下パターン
を接続してなるものである。

【０００５】

【作用】変形パターンによってあらかじめ、シートクッ
ションの前後パターンとシートバックの上下パターンと
が連続しないように形成されているため、シートクッシ
ョンの前後パターンとシートバックの上下パターンとが
位置ずれすることがない。

【０００６】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図１に基づいて説
明する。図中、図２と同一符号は同一部材を示し、その
説明を省略する。図１は、シートクッション（ＳＣ）側
に変形パターン（２３）を設けて、シートクッション
（ＳＣ）の前後パターン（２１）（２２）における後端
とシートバック（ＳＢ）の上下パターン（１１）（１
２）における下端との位置ずれを防止している。図示す
るシートバック（ＳＢ）は、前記図２に示すシートバッ
ク（ＳＢ）と同様に、シートバック（ＳＢ）を構成する
表皮に上下パターン（１１）（１２）等を設けたもので
ある。

【０００７】シートクッション（ＳＣ）に設けた変形パ
ターン（２３）は、平面略コ字状で、両端（２３ａ）
（２３ａ）がシートクッション（ＳＣ）におけるシート
バック（ＳＢ）下端接触個所に位置し、且つ両端（２３
ａ）（２３ａ）は上下パターン（１１）（１２）の下端
（１１ａ）（１２ａ）に対して外側に間隔をあけて配設
されている。そして、この変形パターン（２３）には直
線状の前後パターン（２１）（２２）の後端が接続され
ている。図中（２Ａ）は変形パターン（２３）に囲まれ
た表皮の額縁（２Ｃ）と身頃（２Ｂ）（２Ｄ）の一部
分、（２Ｂ）（２Ｄ）は身頃、（２Ｃ）（２Ｅ）（２
Ｅ）は額縁を夫々示す。

【０００８】なお、図２と同一のパターン（２１′）
（２２′）…を有するシートクッション（ＳＣ）を使用
する場合には、シートバック（ＳＢ）側に、変形パター
ン（２３）を設ける。変形パターン（２３）は両端（２
３ａ）（２３ａ）が上下パターン（１１）（１２）の両
下端（１１ａ）（１２ａ）間に対して幅狭状にしても良
いが、両端（２３ａ）（２３ａ）が上下パターン（１
１）（１２）の下端（１１ａ）（１２ａ）に接続しない
ものであれば、その平面形状は任意である。また、この
変形パターン（２３）は、前後パターン（２１）（２
２）、上下パターン（１１）（１２）と同様な方法によ
って形成したものである。

【０００９】

【考案の効果】本考案によれば、変形パターンによって
あらかじめ、シートクッションとシートバックとに設け
たパターンが連続せずとも、シートの外観品質が損なわ
れないように形成されているため、シートクッションと
シートバックとが別体の車両用シートにおいて、シート
クッション、シートバックが所定位置に組付けされなく
とも、或いは、パターンを設けたシートクッション、シ
ートバックの表皮が一定位置に被覆されない場合におい
ても、シートクッションとシートバックのパターンずれ
が生じない。そのため、シートクッション、シートバッ
クの組付作業、シートバック、シートクッションの着座
面を構成する表皮の被覆作業が簡単になり、且つ、シー
トの外観品質が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案構造に係る車両用シートを示す斜視図で
ある。

【図２】従来の車両用シートの斜視図である。

【符号の説明】

ＳＢ シートバック ＳＣ シートクッション １１、１２ 上下パターン ２１、２２ 前後パターン ２３ 変形パターン

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 着座面に前後方向に装飾用前後パターン
   を設けたこのシートクッションと、シートクッションと
   別体で着座面に上下方向に装飾用上下パターンを設けて
   なるシートバックとからなる車両用シートにおいて、 前記シートクッションの着座面における後端部に、両端
   がシートバックの上下パターン下端に対してずらした平
   面略コ字状のパターンずれ防止用の変形パターンを設
   け、該変形パターンにシートクッションの前後パターン
   を接続してなることを特徴とする車両用シートの表面構
   造。
2. 【請求項２】 前記シートバックの着座面における下端
   部に、両端がシートクッションの前後パターンの後端に
   対してずらした平面略コ字状のパターンずれ防止用の変
   形パターンを設け、該変形パターンにシートバックの上
   下パターンを接続してなる前記実用新案登録請求の範囲
   第１項記載の車両用シートの表面構造。