JPH08182573A - 座席のフレーム構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 必要最小限の構成部品点数によって簡単に構
成し、シートバックのフレームを補強することなしに所
望とする強度を得る。簡易迅速に座席のフレームを成形
する。部品点数、重量、コスト及びフレーム製作時間を
減少させる。 【構成】 シートバックの上部フレーム１２と、上部フ
レーム１２の両端から下方に延設された左右サイドフレ
ーム１３とを一枚のパネルより連続的に略逆Ｕ字状に形
成する。上部フレーム１２を断面コ字状に屈折形成す
る。上部フレーム１２の上端面１２ａにステーホルダ挿
通用の方形状の透孔１５を形成する。上部フレーム１２
の前端面または後端面１２ｂ，１２ｃの何れか一方また
は両方にエンボス加工により内側に弯曲するステーホル
ダの支持部２１を一体に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は座席のフレーム構造に関
し、更に詳細に説明すると、シートバックの上部フレー
ムと、該上部フレームの両端から下方に延設された左右
サイドフレームとから略逆Ｕ字状に形成され、且つ前記
上部フレームと左右サイドフレームとが一枚のパネルよ
り連続的に一体に形成された座席のフレーム構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、座席のフレーム構造は、自動車
の走行中、着座者を安定して保持すると共に、適切な座
り心地感を与え、且つ強度を有していなければならない
ものであった。このため、シートバックフレームにおい
ては上部フレームと左右サイドフレームとを別々に成形
し、これらを点溶接等により接合していた。また、上部
フレームと左右サイドフレームとを一体に形成したフレ
ーム構造も種々提案されている。

【０００３】またシートバックフレームの上部フレーム
にヘッドレストを取付ける場合には、上部フレームにホ
ルダブラケットを固着し、このホルダブラケットにステ
ィホルダを支持させ、該スティホルダにヘッドレスト本
体のヘッドレストフレームに連結されたヘッドレストス
ティが挿入保持されるようになされている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来構造に
おける座席のフレーム構造においては、上部フレームと
左右サイドフレームとを別々に成形し、これらを点溶接
等により接合しているため、部品点数、重量、コスト及
びフレーム製作時間が増大する欠点を有していた。また
上部フレームと左右サイドフレームとを一体に形成した
場合に、所望とする強度が部分的にオーバー品質となっ
たり、重量が増大する欠点を有していた。また上部フレ
ームにホルダブラケットを固着する場合には、同様に溶
接等により固着しているので、部品点数、重量、コスト
が増大し、作業が煩雑となる欠点を有していた。

【０００５】本発明の目的は、必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成し、然も、シートバックのフレー
ムを補強することなしに所望とする強度を得ることがで
き、オーバー品質となることがなく、簡易迅速に座席の
フレームを成形することができ、ホルダブラケットを省
略することができ、部品点数、重量、コスト及びフレー
ム製作時間を減少させることができる経済性に優れた座
席のフレーム構造を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の座席
のフレーム構造は、シートバックの上部フレームと、該
上部フレームの両端から下方に延設された左右サイドフ
レームとから略逆Ｕ字状に形成され、且つ前記上部フレ
ームと左右サイドフレームとが一枚のパネルより連続的
に一体に形成された座席のフレーム構造において、前記
上部フレームが断面コ字状に屈折形成され、前記上部フ
レームの上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が
形成され、前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダ
が挿入されるようになされ、前記ステーホルダの外周面
に対向する上部フレームの縦壁に内側に弯曲するステー
ホルダの支持部が一体に形成されていることを特徴とす
る。

【０００７】本発明の請求項２に記載の座席のフレーム
構造は、シートバックの上部フレームと、該上部フレー
ムの両端から下方に延設された左右サイドフレームとか
ら略逆Ｕ字状に形成され、且つ前記上部フレームと左右
サイドフレームとが一枚のパネルより連続的に一体に形
成された座席のフレーム構造において、前記上部フレー
ムが断面コ字状に屈折形成され、前記上部フレームの上
端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成され、
前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが挿入され
るようになされ、前記ステーホルダの外周面に対向する
上部フレームの縦壁を形成する前端面または後端面の何
れか一方または両方にエンボス加工により内側に弯曲す
るステーホルダの支持部が一体に形成されていることを
特徴とする。

【０００８】本発明の請求項３に記載の座席のフレーム
構造は、シートバックの上部フレームと、該上部フレー
ムの両端から下方に延設された左右サイドフレームとか
ら略逆Ｕ字状に形成され、且つ前記上部フレームと左右
サイドフレームとが一枚のパネルより連続的に一体に形
成された座席のフレーム構造において、前記上部フレー
ムが断面コ字状に屈折形成され、前記左右サイドフレー
ムが断面略コ字状に屈折形成され、前記上部フレームの
上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成さ
れ、前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが挿入
されるようになされ、前記ステーホルダの外周面に対向
する上部フレームの縦壁を形成する前端面または後端面
の何れか一方または両方にエンボス加工により内側に弯
曲するステーホルダの支持部が上下に複数形成されてい
ることを特徴とする。

【０００９】

【作用】本発明の請求項１に記載の座席のフレーム構造
によれば、上部フレームと左右サイドフレームとが一枚
のパネルより連続的に一体に形成され、前記上部フレー
ムが断面コ字状に屈折形成され、前記上部フレームの上
端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成され、
前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが挿入され
るようになされ、前記ステーホルダの外周面に対向する
上部フレームの縦壁に内側に弯曲するステーホルダの支
持部が一体に形成されているので、上部フレームと左右
サイドフレームとを溶接等により接合する必要がなく、
部品点数を減少させることができ、ヘッドレストからの
衝撃、シートバックへの衝撃荷重に耐え得る強度を確保
することができ、また上部フレームの上端面にステーホ
ルダ挿通用の方形状の透孔が形成されているので、ホル
ダブラケットを別途溶着して取付ける必要がなく、また
方形状の透孔の左右両側でステーホルダの左右位置決め
をすることができ、また内側に弯曲するステーホルダの
支持部によりステーホルダの挿入時のガイドとなり、ス
テーホルダの挿入が容易に行え、更に内側に弯曲して形
成されたステーホルダの支持部でステーホルダの前後位
置決めをすることができる。

【００１０】本発明の請求項２に記載の座席のフレーム
構造によれば、上部フレームと左右サイドフレームとが
一枚のパネルより連続的に一体に形成され、前記上部フ
レームが断面コ字状に屈折形成され、前記上部フレーム
の上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成さ
れ、前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが挿入
されるようになされ、前記ステーホルダの外周面に対向
する上部フレームの縦壁を形成する前端面または後端面
の何れか一方または両方にエンボス加工により内側に弯
曲するステーホルダの支持部が一体に形成されているの
で、上部フレームと左右サイドフレームとを溶接等によ
り接合する必要がなく、部品点数を減少させることがで
き、ヘッドレストからの衝撃、シートバックへの衝撃荷
重に耐え得る強度を確保することができ、またホルダブ
ラケットを別途溶着して取付ける必要がなく、また上部
フレームの縦壁を形成する前端面または後端面の何れか
一方または両方にエンボス加工により内側に弯曲するス
テーホルダの支持部が一体に形成されているので、方形
状の透孔の左右両側でステーホルダの左右位置決めをす
ることができ、また内側に弯曲するステーホルダの支持
部によりステーホルダの挿入時のガイドとなり、ステー
ホルダの挿入が容易に行え、更にエンボス加工により内
側に弯曲して形成されたステーホルダの支持部でステー
ホルダの前後位置決めをすることができる。

【００１１】本発明の請求項３に記載の座席のフレーム
構造によれば、上部フレームと左右サイドフレームとが
一枚のパネルより連続的に一体に形成され、前記上部フ
レームが断面コ字状に屈折形成され、前記左右サイドフ
レームが断面略コ字状に屈折形成され、前記上部フレー
ムの上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成
され、前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが挿
入されるようになされ、前記ステーホルダの外周面に対
向する上部フレームの縦壁を形成する前端面または後端
面の何れか一方または両方にエンボス加工により内側に
弯曲するステーホルダの支持部が上下に複数形成されて
いるので、上部フレームと左右サイドフレームとを溶接
等により接合する必要がなく、部品点数を減少させるこ
とができ、ヘッドレストからの衝撃、シートバックへの
衝撃荷重に耐え得る強度を確保することができ、またホ
ルダブラケットを別途溶着して取付ける必要がなく、ま
た上部フレームの縦壁を形成する前端面または後端面の
何れか一方または両方にエンボス加工により内側に弯曲
するステーホルダの支持部が上下に複数形成されている
ので、方形状の透孔の左右両側でステーホルダの左右位
置決めをすることができ、また内側に弯曲するステーホ
ルダの支持部によりステーホルダの挿入時のガイドとな
り、ステーホルダの挿入が容易に行え、更にエンボス加
工により内側に弯曲して形成された複数の支持部で、よ
り確実にステーホルダの前後位置決めをすることができ
る。

【００１２】

【実施例】以下本発明に係る座席のフレーム構造を図面
を参照して詳述する。図１乃至図４には本発明に係る座
席のフレーム構造の一実施例が夫々示されており、本実
施例では車両用シートのシートバックに本発明を適用し
た場合として説明するが、これに限定されるものではな
く、種々のシートフレームに適用することができる。

【００１３】車両用シートのシートバックフレーム１１
は、図２に示す如く、シートバックの上部フレーム１２
と、該上部フレーム１２の両端から下方に延設された左
右サイドフレーム１３とから略逆Ｕ字状に形成されてい
る。

【００１４】前記上部フレーム１２と左右サイドフレー
ム１３とは、一枚のパネルより連続的に一体に形成され
る。尚、下部フレームを一体に形成し、または下部フレ
ームを左右サイドフレーム１３の下部に連結してもよ
い。尚、サイドフレーム１３，１３間にはシートスプリ
ングやランバーサポートが設けられる。

【００１５】前記上部フレーム１２は、図１に示す如
く、断面コ字状に形成され、水平方向に延びる上端面１
２ａを中央として、前後に縦壁となる前側面１２ｂ、後
端面１２ｃが形成されている。

【００１６】図２に示す如く、前記上部フレーム１２の
上端面１２ａには、本実施例ではヘッドレストのステー
ホルダ３１挿通用の方形状の透孔１５が左右一対形成さ
れている。尚、この方形状の透孔１５は左右一対形成さ
れているが、ヘッドレストステーの数に対応するもので
あればよい。

【００１７】図２に示す如く、前記左右サイドフレーム
１３は断面略コ字状に形成され、この左右サイドフレー
ム１３の断面略コ字状の形状は下方に行くに従い、幅広
に形成され、且つ後方に弯曲して形成されている。尚、
左右サイドフレーム１３は断面略コ字状に形成されるも
のに限定されるものではなく、断面Ｌ字状であってもよ
い。

【００１８】図１及び図４に示す如く、ステーホルダ３
１は頭部３２と、この頭部３２から下方に延びる胴部３
３及び先端の楔状部３５とから形成されている。尚、ス
テーホルダ３１の形状は図示のものに限定されるもので
はない。また、図３及び図４中、符号４１はシートバッ
クのパッド材、４２はパッド材４１を被覆する表皮材で
ある。

【００１９】図３に示す如く、ステーホルダ３１の頭部
３２は上端面１２ａに形成された方形状の透孔１５の左
右両側に係合され、ステーホルダ３１の左右位置決めが
なされる。また、方形状の透孔１５はステーホルダ３１
の回転を規制している。

【００２０】図１及び図４に夫々示す如く、ステーホル
ダ３１の胴部３３と対向する上部フレーム１２の前端面
１２ｂには、上下２箇所にエンボス加工により内側に弯
曲するステーホルダ３１の支持部２１が形成されてい
る。

【００２１】尚、支持部２１は上部フレーム１２の縦壁
を形成する前端面１２ｂまたは後端面１２ｃの何れか一
方または両方に形成することができる。またエンボス加
工により内側に弯曲して形成されるステーホルダ３１の
支持部２１は上下に２箇所形成されるものに限定される
ものではなく、１箇所であってもよく、または３箇所以
上であってもよい。

【００２２】また、図５に示す如く、上部フレーム１２
の縦壁を形成する前端面１２ｂ及び後端面１２ｃの間隔
が少ない場合には、前端面１２ｂ及び後端面１２ｃを内
側に多少弯曲させることにより、ステーホルダ３１の先
端の楔状部３５を前端面１２ｂ及び後端面１２ｃの下端
に係止させることができる。

【００２３】また、図６は上部フレーム１２の縦壁を形
成する前端面１２ｂ及び後端面１２ｃの両方にエンボス
加工により内側に弯曲するステーホルダ３１の支持部２
１を形成した場合を示すものである。

【００２４】図７及び図８には、本発明に係わる座席の
フレーム構造の異なる実施例が示されており、この実施
例では、上部フレーム１２の水平方向に延びる上端面１
２ａに円形状の小孔からなる透孔１５が形成され、前後
の縦壁となる前端面１２ｂ及び後端面１２ｃに夫々内側
に突出するビード２２が形成されているものである。

【００２５】前記内側に突出するビード２２の下端２２
ａにステーホルダ３１の先端の楔状部３５が係止され
る。また内側に突出するビード２２に対応して、ステー
ホルダ３１の胴部３３に凹状部３３ａが形成され、ビー
ド２２と胴部３３の凹状部３３ａが係合することによ
り、左右方向及び前後方向に移動するのを防止すること
ができる。

【００２６】

【発明の効果】以上が本発明に係る座席のフレーム構造
の一実施例の構成であるが、本発明の請求項１に記載の
座席のフレーム構造によれば、上部フレームと左右サイ
ドフレームとが一枚のパネルより連続的に一体に形成さ
れ、前記上部フレームが断面コ字状に屈折形成され、前
記上部フレームの上端面にステーホルダ挿通用の方形状
の透孔が形成され、前記上端面の方形状の透孔よりステ
ーホルダが挿入されるようになされ、前記ステーホルダ
の外周面に対向する上部フレームの縦壁に内側に弯曲す
るステーホルダの支持部が一体に形成されているので、
上部フレームと左右サイドフレームとを溶接等により接
合する必要がなく、部品点数を減少させることができ、
ヘッドレストからの衝撃、シートバックへの衝撃荷重に
耐え得る強度を確保することができ、また上部フレーム
の上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成さ
れているので、ホルダブラケットを別途溶着して取付け
る必要がなく、また方形状の透孔の左右両側でステーホ
ルダの左右位置決めをすることができ、また内側に弯曲
するステーホルダの支持部によりステーホルダの挿入時
のガイドとなり、ステーホルダの挿入が容易に行え、更
に内側に弯曲して形成されたステーホルダの支持部でス
テーホルダの前後位置決めをすることができる。

【００２７】本発明の請求項２に記載の座席のフレーム
構造によれば、上部フレームと左右サイドフレームとが
一枚のパネルより連続的に一体に形成され、前記上部フ
レームが断面コ字状に屈折形成され、前記上部フレーム
の上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成さ
れ、前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが挿入
されるようになされ、前記ステーホルダの外周面に対向
する上部フレームの縦壁を形成する前端面または後端面
の何れか一方または両方にエンボス加工により内側に弯
曲するステーホルダの支持部が一体に形成されているの
で、上部フレームと左右サイドフレームとを溶接等によ
り接合する必要がなく、部品点数を減少させることがで
き、ヘッドレストからの衝撃、シートバックへの衝撃荷
重に耐え得る強度を確保することができ、またホルダブ
ラケットを別途溶着して取付ける必要がなく、また上部
フレームの縦壁を形成する前端面または後端面の何れか
一方または両方にエンボス加工により内側に弯曲するス
テーホルダの支持部が一体に形成されているので、方形
状の透孔の左右両側でステーホルダの左右位置決めをす
ることができ、また内側に弯曲するステーホルダの支持
部によりステーホルダの挿入時のガイドとなり、ステー
ホルダの挿入が容易に行え、更にエンボス加工により内
側に弯曲して形成されたステーホルダの支持部でステー
ホルダの前後位置決めをすることができる。

【００２８】本発明の請求項３に記載の座席のフレーム
構造によれば、上部フレームと左右サイドフレームとが
一枚のパネルより連続的に一体に形成され、前記上部フ
レームが断面コ字状に屈折形成され、前記左右サイドフ
レームが断面略コ字状に屈折形成され、前記上部フレー
ムの上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成
され、前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが挿
入されるようになされ、前記ステーホルダの外周面に対
向する上部フレームの縦壁を形成する前端面または後端
面の何れか一方または両方にエンボス加工により内側に
弯曲するステーホルダの支持部が上下に複数形成されて
いるので、上部フレームと左右サイドフレームとを溶接
等により接合する必要がなく、部品点数を減少させるこ
とができ、ヘッドレストからの衝撃、シートバックへの
衝撃荷重に耐え得る強度を確保することができ、またホ
ルダブラケットを別途溶着して取付ける必要がなく、ま
た上部フレームの縦壁を形成する前端面または後端面の
何れか一方または両方にエンボス加工により内側に弯曲
するステーホルダの支持部が上下に複数形成されている
ので、方形状の透孔の左右両側でステーホルダの左右位
置決めをすることができ、また内側に弯曲するステーホ
ルダの支持部によりステーホルダの挿入時のガイドとな
り、ステーホルダの挿入が容易に行え、更にエンボス加
工により内側に弯曲して形成された複数の支持部で、よ
り確実にステーホルダの前後位置決めをすることができ
る。

【００２９】本発明によれば、必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成し、然も、シートバックのフレー
ムを補強することなしに所望とする強度を得ることがで
き、オーバー品質となることがなく、簡易迅速に座席の
フレームを成形することができ、部品点数、重量、コス
ト及びフレーム製作時間を減少させることができる座席
のフレーム構造を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る座席のフレーム構造の上部フレー
ムの斜視図。

【図２】本発明に係る座席のフレーム構造の斜視図。

【図３】本発明に係る座席のフレーム構造の図１におけ
るＡ−Ａ線断面図。

【図４】本発明に係る座席のフレーム構造の図１におけ
るＢ−Ｂ線断面図。

【図５】本発明に係る座席のフレーム構造の異なる実施
例を示す断面図。

【図６】本発明に係る座席のフレーム構造の水平断面
図。

【図７】本発明に係る座席のフレーム構造の異なる実施
例を示す斜視図。

【図８】本発明に係る座席のフレーム構造の異なる実施
例を示す水平断面図。

【符号の説明】

１１ シートバックフレーム １２ 上部フレーム １２ａ 上端部 １２ｂ 前端面 １２ｃ 後端面 １３ 左右サイドフレーム １５ 透孔 ２１ 支持部 ２２ ビード ３１ ステーホルダ ３２ 頭部 ３３ 胴部 ３３ａ 凹状部 ３５ 楔状部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの上部フレームと、該上部
   フレームの両端から下方に延設された左右サイドフレー
   ムとから略逆Ｕ字状に形成され、且つ前記上部フレーム
   と左右サイドフレームとが一枚のパネルより連続的に一
   体に形成された座席のフレーム構造において、前記上部
   フレームが断面コ字状に屈折形成され、前記上部フレー
   ムの上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成
   され、前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが挿
   入されるようになされ、前記ステーホルダの外周面に対
   向する上部フレームの縦壁に内側に弯曲するステーホル
   ダの支持部が一体に形成されていることを特徴とする座
   席のフレーム構造。
2. 【請求項２】 シートバックの上部フレームと、該上部
   フレームの両端から下方に延設された左右サイドフレー
   ムとから略逆Ｕ字状に形成され、且つ前記上部フレーム
   と左右サイドフレームとが一枚のパネルより連続的に一
   体に形成された座席のフレーム構造において、前記上部
   フレームが断面コ字状に屈折形成され、前記上部フレー
   ムの上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形成
   され、前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが挿
   入されるようになされ、前記ステーホルダの外周面に対
   向する上部フレームの縦壁を形成する前端面または後端
   面の何れか一方または両方にエンボス加工により内側に
   弯曲するステーホルダの支持部が一体に形成されている
   ことを特徴とする座席のフレーム構造。
3. 【請求項３】 シートバックの上部フレームと、該上部
   フレームの両端から下方に延設された左右サイドフレー
   ムとから略逆Ｕ字状に形成され、且つ前記上部フレーム
   と左右サイドフレームとが一枚のパネルより連続的に一
   体に形成された座席のフレーム構造において、前記上部
   フレームが断面コ字状に屈折形成され、前記左右サイド
   フレームが断面略コ字状に屈折形成され、前記上部フレ
   ームの上端面にステーホルダ挿通用の方形状の透孔が形
   成され、前記上端面の方形状の透孔よりステーホルダが
   挿入されるようになされ、前記ステーホルダの外周面に
   対向する上部フレームの縦壁を形成する前端面または後
   端面の何れか一方または両方にエンボス加工により内側
   に弯曲するステーホルダの支持部が上下に複数形成され
   ていることを特徴とする座席のフレーム構造。