JPH07185031A

JPH07185031A - 消防装置

Info

Publication number: JPH07185031A
Application number: JP5336451A
Authority: JP
Inventors: Hideo Sato; 英夫佐藤
Original assignee: Teikoku Sen I Co Ltd
Current assignee: Teikoku Sen I Co Ltd
Priority date: 1993-12-28
Filing date: 1993-12-28
Publication date: 1995-07-25

Abstract

(57)【要約】【目的】数百ｍ〜数ｋｍに及ぶ遠距離送水を簡単な操
作で安定に送水可能にする消防装置の提供。【構成】エンジン３を格納したベースユニット１と、
該ベースユニット１から独立して任意の場所に搬送自在
にすると共に前記エンジン１の動力エネルギーによって
遠隔駆動される水中ポンプ９と、該水中ポンプ９の吐出
側に連結される消防ホース１２とから構成した消防装
置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は消防装置に関し、さらに
詳しくは取水源から火災現場までの距離が数百ｍ〜数ｋ
ｍに及ぶ遠距離であっても、簡単に安定な送水を可能に
する消防装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】大規模災害や大火災が発生した場合には
通常の消火栓は使用できなくなることが多く、港湾、河
川、湖等の自然水を取水源にしなければならないように
なる。このような自然水の取水源は通常火災現場から遠
く離れているため、数百ｍとか、或いは数ｋｍにも及ぶ
遠距離送水が避けられなくなる。

【０００３】このような遠距離送水を、従来の消防車
（ポンプ車）によって行おうとすると、図４に示すよう
に、港湾、河川、湖等の取水源Ｗから火災現場Ｆまでの
間に複数台の消防車Ｃを配置し、それらの間を多数本の
消防ホースで接続しなければならない。また、これを実
施するためには、消防車１台毎に少なくとも１人の消防
士を監視要員として配置する必要があるため、最も重要
な火災現場での消火作業や人命救助作業に派遣する消防
士の数を減員せざるを得なくなるという問題があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
のように数百ｍ〜数ｋｍに及ぶ遠距離送水を簡単な操作
で安定に送水可能にする消防装置を提供することにあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明は、エンジンを格納したベースユニットと、該ベース
ユニットから独立して任意の場所に搬送自在にすると共
に前記エンジンの動力エネルギーによって遠隔駆動され
る水中ポンプと、該水中ポンプの吐出側に連結される消
防ホースとから構成したことを特徴とするものである。

【０００６】このように任意の場所に搬送可能な水中ポ
ンプを取水源に入れ、この水中ポンプから直接消防ホー
スに送水するようにすることにより、水中ポンプの出力
の大きさに応じて数百ｍ〜数ｋｍの長距離でも途中にポ
ンプ車等を中継することなく送水可能になる。また、長
距離送水において中継機器や中継監視要員が必要でなく
なるため、少人数による効率的な消防を可能にし、また
中継機器の不慮の故障によるトラブルもなくすことがで
きる。

【０００７】また、取水源の水面とベースユニットを置
く陸地との高度差が約１０ｍを超えるような高さになっ
ても容易に送水が可能になる。すなわち、従来の消防車
（ポンプ車）では、陸側から取水源に下ろしたホースに
真空圧を利用して水を吸い上げるものであるため、陸と
水面との高度差が気圧相当（１気圧＝１０１３mbar.の
場合には約１０ｍ）の高さを超えてしまうと、もはや水
を吸い上げることができなくなって送水不能になるが、
本発明では、その高さは専ら水中ポンプ自身の出力に依
存するので、その水中ポンプの出力の大きさの選択によ
って、断崖絶壁等の取水立地条件の悪い河川、湖或いは
港湾等からも容易に取水することが可能になる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明を実施例を参照して具体的に説
明する。図１は、本発明の消防装置を使用して、港湾、
河川、湖等の取水源から取水する時の状態を例示してい
る。１は陸側に配置したベースユニット１であって、可
搬型のコンテナー２にジーゼルエンジン３、油圧ポンプ
４、リール５などを格納したものである。油圧ポンプ４
はプランジャポンプ、ギヤポンプなどの作動用の圧油を
供給循環するものであり、エンジン３によって駆動され
るようになっている。

【０００９】油圧ポンプ４が吐出した圧油は、変速器６
を経由して可撓性の供給パイプ７に吐出され、また後述
する油圧モータ１１で作動後に可撓性の還流パイプ８を
経て再び油圧ポンプ４に還流するようになっている。供
給パイプ７は変速器６とリール５の巻心部との間、また
び還流パイプ８はリール５の巻心部と油圧ポンプ４との
間にそれぞれ連結され、さらにこの供給パイプ７と還流
パイプ８とが連結されたリール５の巻心部外周に、これ
らに連通するように別の長尺の供給パイプ７と還流パイ
プ８が巻戻し自在に巻回されている。

【００１０】９は任意の場所に搬送可能にした水中ポン
プである。このポンプ９としては遠心ポンプが好ましく
使用される。水中ポンプ９にはフロート１０が取り付け
られ、さらにポンプ９の入力軸には、圧油により回転駆
動される翼車から構成された油圧モータ１１が連結され
ている。油圧モータ１１にはリール５から延長する供給
パイプ７と還流パイプ８とが連結され、その供給パイプ
７から供給された圧油により回転駆動されることによ
り、水中ポンプ９を駆動するようになっている。

【００１１】また、油圧モータ１１への圧油の供給量は
変速器６により調節可能になっており、これを調節する
ことにより水中ポンプ９の送水量が調整できるようにな
っている。油圧モータ１１を作動した後の圧油は、還流
パイプ８からリール５を経て再び油圧ポンプ４に還流す
るようになっている。水中ポンプ９は取水源Ｗに投入さ
れるとフロート１０によって浮遊し、その吸水口を水面
から常に一定深さを保つようにする。したがって、吸水
口が水面より上方に浮上して空気を吸い込んだり、或い
は湖底や川底等に沈下して泥砂を吸い上げたりするトラ
ブルを生ぜず、常に正常な送水が可能になるようにして
いる。

【００１２】水中ポンプ９には消防ホース１２が脱着可
能に連結されるようになっており、これら複数本を順次
連結することにより、Ｘｋｍ離れた遠距離の火災現場Ｆ
に延長可能になっている。最後に連結される消防ホース
１２には放水ノズル１５が連結される。このように放水
ノズル１５を連結するに当たり、図１に示すように最後
の消防ホース１２に分岐ジョイント１４を接続し、この
分岐ジョイント１４に複数本の小径ホース１３を接続し
て消防作業するようにしてもよく、或いはこの分岐ジョ
イント１４に複数台の消防車を連結するようにしてもよ
い。

【００１３】上述した消防装置によると、前述したよう
に水中ポンプ９から直接消防ホース１２に送水すること
ができるので、水中ポンプの出力の大きさを適宜選択す
れば、その出力の大きさに応じて可及的に遠距離の送水
が可能になり、数百ｍ〜数ｋｍの長距離でもポンプ車の
中継なしに送水可能になる。また、中継機器や中継監視
要員を必要としないため効率的な消防活動が可能にな
る。また、従来の消防車では、取水源Ｗの水面からの高
度差が約１０ｍを超えると取水不可能になったが、本発
明では容易に取水が可能になる。

【００１４】上述のように遠距離送水を可能にした本発
明の消防装置には、その消防ホース１２として電線（図
示せず）を埋設したホースを使用するようにし、取水源
Ｗと火災現場Ｆとの間や、或いはその任意の区間で通信
を行えるようにするとよい。また、消防ホース１２に埋
設した電線を利用することにより、火災現場Ｆ側に取り
付けた消防機器を遠隔操作することもできる。また、こ
れらの通信や消防機器の遠隔操作を無線で行うようにし
てもよく、或いは無線と上記有線とを併用するようにし
てもよい。

【００１５】上述したベースユニット１や水中ポンプ９
等の消防機器は、図１に示すような消火作業位置へ敷設
するときの作業を容易にするため、通常の待機時には、
図２（Ａ），（Ｂ）に示すように移動車に搭載されてい
る。図２は、数ｋｍの遠距離送水を可能にするものとし
て、消防機器をトレーラＴに搭載する場合を示す。この
トレーラＴは、内部を仕切壁２０によって左右に区分し
（図２（Ｂ）参照）、そのうちの一方をホース格納庫２
１にして、例えば総延長３ｋｍ相当の複数本の消防ホー
ス１２を収納するようにし、また反対側の空間にベース
ユニット１や水中ポンプ９を格納し、さらにその前方側
に工具類の格納庫２２を形成するようにしている。

【００１６】このように移動車に搭載する消防機器とし
ては、少なくともベースユニット１と水中ポンプ９を搭
載すればよく、消防ホース用のホース格納庫２１は別の
専用移動車に設けるようにしてもよい。上記トレーラＴ
は、大規模火災が発生すると、まず港湾、河川、湖等の
取水源Ｗへ直行し、そこでベースユニット１と水中ポン
プ９を降ろす。さらに水中ポンプ９に消防ホース１２を
連結し、その水中ポンプ９をリール５から供給パイプ７
と還流パイプ８とを繰り出しながら取水源Ｗに投下し、
フロート１０により水面に浮遊状態にする。次いで、水
中ポンプ９から陸側に延びている消防ホース１２の上端
側に、トレーラＴのホース格納庫２１から消防ホース１
２を１本ずつ取り出しながら連結と敷設とを繰り返しつ
つ、そのトレーラＴを火災現場Ｆに向けて走行させる。

【００１７】このような消防ホース１２の敷設は、図２
に示すような大型トレーラで行わずに、狭い道路でも走
行できるようにホース格納庫だけを搭載した比較的小型
の専用トラックによって行うようにしてもよい。また、
消防ホース１２の敷設において、その連結長さが水中ポ
ンプ９の送水能力の限界を超えた場合は、図３のよう
に、更に別の１基のベースユニット１と水中ポンプ９を
接続すれば、２Ｘｋｍに延長した送水が可能になる。ま
た、トレーラＴには、消防機器の敷設作業や、事後の再
搭載作業を容易にするため、クレーン、ウィンチなどの
動力機器（図示せず）を装備するようにすることが望ま
しい。

【００１８】本発明において、上述した実施例では、水
中ポンプの駆動手段とて油圧モータを使用したが、これ
を電動モータにし、ベースユニット側のエンジンに連結
した発電機の電気によって駆動するようにしてもよい。
また、消防機器を搭載する移動車としては、数ｋｍ規模
の遠距離送水用の消防装置の場合には、図２に示すよう
な大型トレーラＴにするのがよいが、数百ｍ程度の送水
を行う消防装置の場合には、普通のトラック規模の移動
車でもよい。これら移動車には、消防機器の積卸し用の
動力機械として、クレーン、ウィンチなどを装備するの
がよい。

【００１９】

【発明の効果】上述したように、本発明の消防装置で
は、任意の場所に搬送可能な水中ポンプを設け、この水
中ポンプから直接消防ホースに送水するようにすること
ができるので、水中ポンプの出力の大きさに応じて数百
ｍ〜数ｋｍに及ぶ長距離であっても、途中にポンプ車等
を中継することなく送水可能になる。また、このような
長距離送水において、中継機器や中継監視要員を必要と
しないため少人数による効率的な消防を可能にし、また
中継機器の不慮の故障によるトラブルもなくすことがで
きる。

【００２０】また、従来の消防車を連結する遠距離送水
の場合には、取水源の水を陸側のポンプ車によって吸い
上げる方式であるため、水面からの取水可能な高さとし
ては約１０ｍまでが限度であったが、本発明では専ら水
中ポンプ自身の出力に依存して決められるので、断崖絶
壁等の取水立地条件の悪い河川、湖或いは港湾等からも
容易に取水することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例からなる消防装置を遠距離送水
するように配置した場合を示す概略説明図である。

【図２】本発明の消防装置を移動車に搭載したときの概
略側面図（Ａ）および概略平面図（Ｂ）である。

【図３】本発明の消防装置の図１に対応する他の実施態
様を示す概略説明図である。

【図４】従来の消防車により遠距離送水する場合の状況
を示す概略説明図である。

【符号の説明】

１ベースユニット３エンジン４油圧ポンプ５リール７供給パイプ８還流パイ
プ９水中ポンプ１０フロート１１油圧モータ１２消防ホ
ースＴトレーラ（移動車）Ｗ取水源Ｆ火災現場

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エンジンを格納したベースユニットと、
該ベースユニットから独立して任意の場所に搬送自在に
すると共に前記エンジンの動力エネルギーによって遠隔
駆動される水中ポンプと、該水中ポンプの吐出側に連結
される消防ホースとから構成した消防装置。
【請求項２】前記水中ポンプにフロートを取り付け、
該水中ポンプを取水源の水面近傍に浮遊可能にした請求
項１に記載の消防装置。
【請求項３】少なくとも前記ベースユニットと前記水
中ポンプとを移動車に積卸し可能に搭載した請求項１に
記載の消防装置。
【請求項４】前記消防ホースの長手方向に沿って電線
を取り付け、該電線を介して複数本が連結された消防ホ
ースの任意間で通信又は該消防ホースに連結した消防機
器を遠隔操作可能にした請求項１に記載の消防装置。
【請求項５】前記電線による有線と共に無線を併用し
た請求項４に記載の消防装置。
【請求項６】前記エンジンに油圧ポンプを取り付け、
該油圧ポンプが吐出する作動用圧油の循環により前記水
中ポンプの入力軸に連結した油圧モータを駆動する請求
項１に記載の消防装置。
【請求項７】前記エンジンに発電機を取り付け、該発
電機が発電した電気により前記水中ポンプの入力軸に取
り付けた電動モータを駆動する請求項１に記載の消防装
置。