JPH0717219B2 - 自動二輪車 - Google Patents
自動二輪車Info
- Publication number
- JPH0717219B2 JPH0717219B2 JP60255077A JP25507785A JPH0717219B2 JP H0717219 B2 JPH0717219 B2 JP H0717219B2 JP 60255077 A JP60255077 A JP 60255077A JP 25507785 A JP25507785 A JP 25507785A JP H0717219 B2 JPH0717219 B2 JP H0717219B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headlight
- cowling
- opening
- guide tube
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 11
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/10—Ventilation or air guiding devices forming part of fairings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は車体前部にカウリングを取り付けるようにした
自動二輪車に関するものである。
自動二輪車に関するものである。
自動二輪車には車体前部に風避け用のカウリングを取り
付けたものがある。このカウリングには前照灯に対応し
て開口が設けられているが、この開口の入口を光誘導筒
を介して前照灯レンズより前方へ大きく離した位置に
し、さらに好ましくはその開口入口にプロテクターを設
けると、飛石等による前照灯レンズの破損事故を少なく
できる効果がある。
付けたものがある。このカウリングには前照灯に対応し
て開口が設けられているが、この開口の入口を光誘導筒
を介して前照灯レンズより前方へ大きく離した位置に
し、さらに好ましくはその開口入口にプロテクターを設
けると、飛石等による前照灯レンズの破損事故を少なく
できる効果がある。
しかし、このように開口入口を前照灯レンズから大きく
離した位置にすると、上述のような効果の反面、前照灯
の照灯範囲を狭くして照射性能を低下するという不具合
が発生する。
離した位置にすると、上述のような効果の反面、前照灯
の照灯範囲を狭くして照射性能を低下するという不具合
が発生する。
本発明の目的は、カウリングの前照灯に対応する開口入
口を光誘導筒を介して前照灯レンズよりも離した位置に
配置しても、その前照灯の照射性能を低下させないよう
にした自動二輪車を提供することにある。
口を光誘導筒を介して前照灯レンズよりも離した位置に
配置しても、その前照灯の照射性能を低下させないよう
にした自動二輪車を提供することにある。
上記目的を達成する本発明は、車体前部にカウリングを
取り付けた自動二輪車において、前記カウリングに前照
灯に対応した光誘導筒を介する開口とオイルクーラに対
応した通風誘導筒を介する開口とを上下に隣接配置し、
前記両開口の境界部の高さをカウリングの外殻表面より
低くしたことを特徴とするものである。
取り付けた自動二輪車において、前記カウリングに前照
灯に対応した光誘導筒を介する開口とオイルクーラに対
応した通風誘導筒を介する開口とを上下に隣接配置し、
前記両開口の境界部の高さをカウリングの外殻表面より
低くしたことを特徴とするものである。
以下、本発明を図に示す実施例により説明する。
図はレース用の自動二輪車で、１はエンジン、２はハン
ドル、３はシートである。車体前部には前照灯５とオイ
ルクーラ６とが上下に隣接配置され、これらを覆うよう
に樹脂製のカウリング４が取り付けられている。
ドル、３はシートである。車体前部には前照灯５とオイ
ルクーラ６とが上下に隣接配置され、これらを覆うよう
に樹脂製のカウリング４が取り付けられている。
カウリング４は、上部に透明な樹脂で成形された窓部10
を一体に取り付け、また下部の前照灯５およびオイルク
ーラ６に対応する位置には、外殻表面から一体に内側に
折り曲げられた筒状リブ９を形成している。
を一体に取り付け、また下部の前照灯５およびオイルク
ーラ６に対応する位置には、外殻表面から一体に内側に
折り曲げられた筒状リブ９を形成している。
内側に折り曲げられた筒状リブ９の中には、上部側に前
照灯５の光を前方へ投射するための開口７が、また下部
側にオイルクーラ６に冷却風を取り入れるための開口８
がそれぞれ隣接配置され、かつ両開口7,8には上記筒状
リブ９の内面による光誘導筒9aと通風誘導筒9bとがそれ
ぞれ形成されている。ここで、二つの光誘導筒9aと通風
誘導筒9bとの境界部13は、その高さがカウリング４の外
殻表面よりも一段低くなるように形成されている。
照灯５の光を前方へ投射するための開口７が、また下部
側にオイルクーラ６に冷却風を取り入れるための開口８
がそれぞれ隣接配置され、かつ両開口7,8には上記筒状
リブ９の内面による光誘導筒9aと通風誘導筒9bとがそれ
ぞれ形成されている。ここで、二つの光誘導筒9aと通風
誘導筒9bとの境界部13は、その高さがカウリング４の外
殻表面よりも一段低くなるように形成されている。
また、開口７の入口は、上記光誘導筒9aを介することに
より、前照灯５のレンズ5aから大きく離れた位置とな
り、かつその入口には格子状のプロテクター11が取り付
けられ、レンズ5aを飛石等から保護している。この保護
効果は、開口７の入口がレンズ5aから大きく離されてい
ることにより一層高められている。また、開口８側には
通風誘導筒9bを介してオイルクーラ６が対応している。
その通風誘導筒9bの奥側には金網状のプロテクター12が
取付けられ、このプロテクター12を介することによりオ
イルクーラ６を塵や泥などの汚損から保護している。
より、前照灯５のレンズ5aから大きく離れた位置とな
り、かつその入口には格子状のプロテクター11が取り付
けられ、レンズ5aを飛石等から保護している。この保護
効果は、開口７の入口がレンズ5aから大きく離されてい
ることにより一層高められている。また、開口８側には
通風誘導筒9bを介してオイルクーラ６が対応している。
その通風誘導筒9bの奥側には金網状のプロテクター12が
取付けられ、このプロテクター12を介することによりオ
イルクーラ６を塵や泥などの汚損から保護している。
上述したカウリング４によると、前照灯５の開口７の入
口は光誘導筒9aが介在することにより、レンズ5aから大
きく離れた位置になっているが、これに隣接して通風誘
導筒9aが形成されており、しかも両者の境界部13の高さ
がカウリング４の外殻表面よりも一段低く形成されてい
るため、前照灯５からの照射範囲は第１図に示すように
通風誘導筒9b内まで及ぶようにオーバラップしている。
そのため、前照灯５の照射範囲は拡大し、特に車両直前
の視野を広げることができる。この車両直前の視野の拡
大は、オフロード車のように特に悪路を走行する場合に
有益である。
口は光誘導筒9aが介在することにより、レンズ5aから大
きく離れた位置になっているが、これに隣接して通風誘
導筒9aが形成されており、しかも両者の境界部13の高さ
がカウリング４の外殻表面よりも一段低く形成されてい
るため、前照灯５からの照射範囲は第１図に示すように
通風誘導筒9b内まで及ぶようにオーバラップしている。
そのため、前照灯５の照射範囲は拡大し、特に車両直前
の視野を広げることができる。この車両直前の視野の拡
大は、オフロード車のように特に悪路を走行する場合に
有益である。
また、オイルクーラ６の開口８を前照灯５の開口７に近
接配置したことにより、冷却風の取り入れ位置を従来一
般の自動二輪車の場合に比べて上方に移動させることが
できるため、それによって冷却風の取り入れ効率が向上
し、かつオイルクーラの冷却効果を上げることができ
る。
接配置したことにより、冷却風の取り入れ位置を従来一
般の自動二輪車の場合に比べて上方に移動させることが
できるため、それによって冷却風の取り入れ効率が向上
し、かつオイルクーラの冷却効果を上げることができ
る。
上述したように本発明は、車体前部にカウリングを取り
付けた自動二輪車において、前記カウリングに前照灯に
対応した光誘導筒を介する開口とオイルクーラに対応し
た通風誘導筒を介する開口とを上下に隣接配置し、前記
両開口の境界部の高さをカウリングの外殻表面より低く
したので、前照灯からの照射範囲を通風誘導筒まで及ぶ
オーバラップさせた状態にすることができ、照射範囲を
拡大することができる。したがって、前照灯レンズの破
損防止効果が上がるように、光誘導筒を介して開口入口
をレンズより離した状態にしてはいるが、前照灯の照射
性能を低下することはない。
付けた自動二輪車において、前記カウリングに前照灯に
対応した光誘導筒を介する開口とオイルクーラに対応し
た通風誘導筒を介する開口とを上下に隣接配置し、前記
両開口の境界部の高さをカウリングの外殻表面より低く
したので、前照灯からの照射範囲を通風誘導筒まで及ぶ
オーバラップさせた状態にすることができ、照射範囲を
拡大することができる。したがって、前照灯レンズの破
損防止効果が上がるように、光誘導筒を介して開口入口
をレンズより離した状態にしてはいるが、前照灯の照射
性能を低下することはない。
また、オイルクーラの通風誘導筒を前照灯の光誘導筒に
隣接させたことにより、冷却風取り入れ位置を従来のも
のに比べて全体として上方へ移動させることができるた
め、冷却風取り入れ効率ならびに冷却効果を向上するこ
とができる。
隣接させたことにより、冷却風取り入れ位置を従来のも
のに比べて全体として上方へ移動させることができるた
め、冷却風取り入れ効率ならびに冷却効果を向上するこ
とができる。
第１図は本発明によるカウリングを取り付けた自動二輪
車を一部断面にして示す側面図、第２図は同カウリング
の要部拡大断面図、第３図は上記自動二輪車の正面図で
ある。 ４……カウリング、５……前照灯、６……オイルクー
ラ、7,8……開口、9a……光誘導筒、9b……通風誘導
筒、13……境界部。
車を一部断面にして示す側面図、第２図は同カウリング
の要部拡大断面図、第３図は上記自動二輪車の正面図で
ある。 ４……カウリング、５……前照灯、６……オイルクー
ラ、7,8……開口、9a……光誘導筒、9b……通風誘導
筒、13……境界部。
Claims (1)
- 【請求項１】車体前部にカウリングを取り付けた自動二
輪車において、前記カウリングに前照灯に対応した光誘
導筒を介する開口とオイルクーラに対応した通風誘導筒
を介する開口とを上下に隣接配置し、前記両開口の境界
部の高さをカウリングの外殻表面より低くしたことを特
徴とする自動二輪車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60255077A JPH0717219B2 (ja) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | 自動二輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60255077A JPH0717219B2 (ja) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | 自動二輪車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62116371A JPS62116371A (ja) | 1987-05-27 |
| JPH0717219B2 true JPH0717219B2 (ja) | 1995-03-01 |
Family
ID=17273812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60255077A Expired - Fee Related JPH0717219B2 (ja) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | 自動二輪車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0717219B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5551979B2 (ja) | 2010-06-28 | 2014-07-16 | 川崎重工業株式会社 | 乗物のランプ配置構造 |
-
1985
- 1985-11-15 JP JP60255077A patent/JPH0717219B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62116371A (ja) | 1987-05-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |