JPH0717063U

JPH0717063U - 魚釣用リ−ルのハンドル装着機構

Info

Publication number: JPH0717063U
Application number: JP5361593U
Authority: JP
Inventors: 晋二竹内
Original assignee: ダイワ精工株式会社
Priority date: 1993-09-08
Filing date: 1993-09-08
Publication date: 1995-03-28
Anticipated expiration: 2008-01-19
Also published as: JP2559908Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】ハンドル軸の端部のテ−パ−係合面によるテ
−パ−作用によりカラ−の拡開変形で安定して確実なハ
ンドル軸の回転方向のガタ止めを行ったこと。【構成】駆動歯車４は筒状駆動軸4aと歯車4bとで形成
されて筒状駆動軸4aはリ−ル本体１の側部の内側の軸受
17と蓋体６の内側の軸受18で軸承されている。ハンドル
装着機構は、筒状駆動軸4aの貫通孔4cが断面多角形に形
成されてハンドル５に固定されたハンドル軸７が回り止
め嵌合されると共に、カラ−８が挿入されて構成されて
いる。ハンドル軸７の他側には雄螺子7aと円錐状に形成
されることでテ−パ−係合面7bが形成され、雄螺子7aに
はナットからなるネジ部材９が螺合される。カラ−８
は、外形が筒状駆動軸4aの貫通孔4c内径より小径の断面
多角形の外面とスリ割8fで分割された外面と面取り曲面
とで形成され、更に中心には貫通孔8kが、一側端は円錐
状に形成されることでテ−パ−面8mが形成されている。
カラ−８はスリ割8fで外形が径方向外方に変形可能に構
成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、スプ−ルに釣糸を巻き上げるハンドルを改善した魚釣用リ−ルのハンドル装着機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、魚釣用リ−ルにおいて、駆動歯車を有する駆動軸内に回り止め嵌合されるハンドル軸のガタ付きを抑える方法として、例えば実開昭60−777 号公報で、雌螺子を形成したハンドル軸の端部に割溝を形成し、該割溝内にテ−パ−部を有する雄螺子を螺合し、該雄螺子のテ−パ−部で割溝部を径方向外方に拡開変形させて、ハンドル軸の端部を駆動軸内面に圧接し、ハンドル軸の回転方向のガタ付きを抑えるようにしたものが知られている。しかしながら、テ−パ−付き雄螺子のテ−パ−部により、ハンドル軸端部の割溝部分の両側が外方に変形されるので、ハンドル軸の端部の雌螺子部も外方変形の影響を受けて雄螺子との螺合があまくなって、ネジバカを起こし易く、ハンドル軸の着脱時の耐久性に劣る欠点があった。又、雄螺子のテ−パ−部で締付けながら変形を生じさせるため、テ−パ−部にハンドル軸の端部の雌螺子部の螺子山によるキズが付き易く、安定したテ−パ− 面の接触による変形作用が得られない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、テ−パ−付き雄螺子のテ−パ−部により、ハンドル軸端部の割溝部分の両側が外方に変形されるので、ハンドル軸の端部の雌螺子部も外方変形の影響を受けて雄螺子との螺合があまくなって、ネジバカを起こし易く、ハンドル軸の着脱時の耐久性に劣る欠点があると共に、テ−パ−部にハンドル軸の端部の雌螺子部の螺子山によるキズが付き易く、安定したテ−パ−面の接触による変形作用が得られないことである。

【０００４】本考案の目的は前記欠点に鑑み、ハンドル軸の端部にテ−パ−係合面を形成してカラ−の一側を対向させ、テ−パ−作用によるカラ−の拡開変形で安定して確実なハンドル軸の回転方向のガタ止めを行った魚釣用リ−ルのハンドル装着機構を提供することである。

【０００５】

【問題を解決するための手段】

本考案は、駆動歯車を有する駆動軸内にハンドルが取り付けられたハンドル軸を回り止め嵌合し、該ハンドル軸の端部にテ−パ−係合面を形成し、径方向外方に変形可能なカラ−を駆動軸内に嵌合して該カラ−の一側を前記ハンドル軸の端部に形成したテ−パ−係合面に対向させ、前記ハンドル軸に螺合するネジ部材で前記カラ−を軸方向に押圧して前記テ−パ−係合面のテ−パ−作用でカラ−を径方向外方に拡開変形して該カラ−を前記駆動軸の内面に圧接したことを要旨とするものである。

【０００６】

【作用】

駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内にハンドル軸７とカラ−８が挿入されて取り付けられる時は、ハンドル軸７のテ−パ−係合面7bにカラ−８のテ−パ− 面8mが対向するように挿入され、ハンドル軸７の雄螺子7aにナットからなるネジ部材９が螺合される。ネジ部材９が螺合して締め付けられてカラ−８の他側が軸方向に押圧されると、テ−パ−係合面7bとテ−パ−面8mの係合によるテ−パ−作用でカラ−８は径方向外方に拡開変形されて図４のように、カラ−８の外面8a、8b、8cと面取り曲面 8i、8jが径方向外方に拡開変形されて筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。

【０００７】

【実施例】

以下、図示の実施例によって本考案を説明すると、図１から図４は第１実施例で魚釣用リ−ルが魚釣用スピニングリ−ルで図示され、図１は魚釣用スピニングリ−ルの要部断面平面図、図２はハンドルの要部拡大断面平面図、図３（ａ）は駆動軸とカラ−の断面側面図で、（ｂ）は駆動軸とカラ−の断面平面図、図４は駆動軸とカラ−が径方向外方に拡開変形された断面側面図である。

【０００８】魚釣用スピニングリ−ルは、リ−ル本体１の前部1a内部に設けた軸受10から前側に突出した筒状駆動軸２の外周に鍔付きカラ−11が嵌合され、その前側にロ− タ−３が回り止め嵌合されてナット12で固定されている。ロ−タ−３は駆動軸２に設けられたピニオン2aと噛合する巻取駆動機構の駆動歯車４と筒状駆動軸4aを介してハンドル５の回転に連動して回転されるように支持されている。ピニオン2aより前側の駆動軸２の外周にはカラ−13が嵌合されている。前記筒状駆動軸２内に嵌合されて突出されたスプ−ル軸14の先端部にスプ−ル 15が支持され、スプ−ル15はハンドル５の回転に連動して前後に往復動される。軸受10は止め板16で抜け止めされている。

【０００９】駆動歯車４は筒状駆動軸4aと歯車4bとで形成されて筒状駆動軸4aはリ−ル本体１の側部の内側の軸受17と蓋体６の内側の軸受18で軸承されている。ハンドル装着機構は、筒状駆動軸4aの貫通孔4cが断面多角形に形成されてハンドル５に固定されたハンドル軸７が回り止め嵌合されると共に、カラ−８が挿入されて構成されている。ハンドル５は、装着部5aとカバ−部5bと基部5cとア−ム5dとが一体に形成されている。装着部5aの中心にはハンドル軸７の一側が固定されている。ア−ム5dには軸19が固定されて操作ツマミ20が回転自在に軸承されている。

【００１０】ハンドル軸７の他側には雄螺子7aと円錐状に形成されることでテ−パ−係合面 7bが形成されている。雄螺子7aにはナットからなるネジ部材９が螺合される。カラ−８は図１から図３のように、外形が筒状駆動軸4aの貫通孔4c内径より小径の断面多角形の外面8a、8b、8c、8d、8eとスリ割8fで分割された外面8g、8h、と面取り曲面8i、8jとで形成されている。更に中心には貫通孔8kが、一側端は円錐状に形成されることでテ−パ−面8mが形成されている。カラ−８はスリ割8fで外形が径方向外方に変形可能に構成されている。

【００１１】リ−ル本体１の側部の外側と蓋体６の外側には夫々筒状駆動軸4aの軸芯を中心に筒部1b、6aが形成されて筒部1b、6aの内周にねじ部1c、6bが形成されている。図面で蓋体６側のねじ部6bにはカバ−21が着脱自在に螺合されている。ハンドル５が左ハンドルで取り付けられる時は、リ−ル本体１のねじ部1cにカバ−21が着脱自在に螺合される。

【００１２】駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内にハンドル軸７とカラ−８が挿入されて取り付けられる時は、ハンドル軸７のテ−パ−係合面7bにカラ−８のテ−パ− 面8mが対向するように挿入され、ハンドル軸７の雄螺子7aにナットからなるネジ部材９が螺合される。ネジ部材９が螺合して締め付けられてカラ−８の他側が軸方向に押圧されると、テ−パ−係合面7bとテ−パ−面8mの係合によるテ−パ−作用でカラ−８は径方向外方に拡開変形されて図４のように、カラ−８の外面8a、8b、8cと面取り曲面 8i、8jが径方向外方に拡開変形されて筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。この圧接で筒状駆動軸4aとハンドル軸７とが安定して係合されて確実な回転方向のガタ止めが行われる。又、ネジ部材９でカラ−８が軸方向に押圧されると、ハンドル軸７のテ−パ− 係合面7bでカラ−８が径方向外方に拡開変形されるので、拡開変形に対して閉じる力とネジ部材９の押圧力でネジ部材９の螺合が緩むことがない。

【００１３】操作ツマミ20を握ってハンドル５が回転されると、ハンドル軸７と筒状駆動軸 4aと駆動歯車４とピニオン2aと駆動軸２を介してロ−タ−３が回転されて図示しない釣糸がスプ−ル15に巻回される。

【００１４】ハンドル装着機構が上記のように構成されると、筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面にカラ−８の外面8a、8b、8cと面取り曲面8i、8jが圧接されるので、筒状駆動軸 4aとハンドル軸７とが安定して係合されて確実な回転方向のガタ止めが行われて巻取り操作を軽快かつ円滑に行える。又、ネジ部材９でカラ−８が軸方向に押圧されると、ハンドル軸７のテ−パ− 係合面7bでカラ−８が径方向外方に拡開変形されるので、拡開変形に対して閉じる力とネジ部材９の押圧力でネジ部材９の螺合が緩むことがない。

【００１５】図５は第２実施例で、図５は魚釣用スピニングリ−ルの要部拡大断面平面図である。

【００１６】第２実施例では、ハンドル軸７の中心に雌螺子7cと円錐状に形成されることでテ−パ−係合面7bが形成されて雌螺子7cにビスからなるネジ部材９′が螺合されている。他の構成は前記第１実施例と略同一である。

【００１７】図６、図７はカラ−の変形例で、図６（ａ）は駆動軸とカラ−の断面側面図で、（ｂ）は駆動軸とカラ−の断面平面図、図７は駆動軸とカラ−が径方向外方に拡開変形された断面側面図である。

【００１８】カラ−８′は、外形が筒状駆動軸4aの貫通孔4c内径より小径の断面多角形の外面8a、8c、8d、8eとスリ割8nで分割された外面8o、8p、とスリ割8qで分割された外面8r、8sとで形成されている。更に中心には貫通孔8kが、一側端は円錐状に形成されることでテ−パ−面8mが形成されている。カラ−８はスリ割8n、8qでテ−パ−面8m側の外形が径方向外方に変形可能に構成されている。

【００１９】変形例のカラ−８′が前記第１・２実施例に組み込まれる時は、駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内にハンドル軸７とカラ−８′又はハンドル軸７′とカラ−８′が挿入されて取り付けられる。ハンドル軸７又は７′のテ−パ−係合面7bにカラ−８′のテ−パ−面8mが対向するように挿入され、ネジ部材９又は９′が螺合される。ネジ部材９又は９′が螺合して締め付けられてカラ−８′の他側が軸方向に押圧されると、テ−パ−係合面7bとテ−パ−面8mの係合によるテ−パ−作用でカラ −８′のテ−パ−面8m側の外形が径方向外方に拡開変形される。この時図７のように、カラ−８′の外面8a、8dは上方に、外面8c、8eは下方に変形されて筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。この圧接で筒状駆動軸4aとハンドル軸７とが安定して係合されて確実な回転方向のガタ止めが行われて巻取り操作を軽快かつ円滑に行える。

【００２０】前記説明では、カラ−８、８′の一側にテ−パ−面8mを設けたが、省略してハンドル軸７のテ−パ−係合面7bのみでテ−パ−作用をさせてもよい。前記説明では、魚釣用リ−ルを魚釣用スピニングリ−ルで述べたが、他の形式のリ−ルに実施してもよい。

【００２１】

【考案の効果】

本考案は前述のように構成されたから、駆動軸にカラ−が径方向外方に拡開変形されて圧接されるので、駆動軸とハンドル軸とが安定して係合されて確実な回転方向のガタ止めが行われて巻取り操作を軽快かつ円滑に行える。又、ネジ部材でカラ−が軸方向に押圧されると、ハンドル軸のテ−パ−係合面でカラ−が径方向外方に拡開変形されるので、拡開変形に対して閉じる力とネジ部材の押圧力でネジ部材の螺合が緩むことがない等優れた効果を奏する魚釣用リ −ルのハンドル装着機構を提供することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例で、魚釣用スピニングリ−ルの要部
断面平面図である。

【図２】同ハンドルの要部拡大断面平面図である。

【図３】（ａ）は駆動軸とカラ−の断面側面図で、
（ｂ）は駆動軸とカラ−の断面平面図である。

【図４】駆動軸とカラ−が径方向外方に拡開変形された
断面側面図である。

【図５】第２実施例で、魚釣用スピニングリ−ルの要部
拡大断面平面図である。

【図６】カラ−の変形例で、（ａ）は駆動軸とカラ−の
断面側面図で、（ｂ）は駆動軸とカラ−の断面平面図で
ある。

【図７】同駆動軸とカラ−が径方向外方に拡開変形され
た断面側面図である。

【符号の説明】

４駆動歯車 4a 駆動軸５ハンドル７ハンドル軸 7b テ−パ−係合面８、８′ カラ− ９、９′ ネジ部材

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】駆動歯車を有する駆動軸内にハンドルが
取り付けられたハンドル軸を回り止め嵌合し、該ハンド
ル軸の端部にテ−パ−係合面を形成し、径方向外方に変
形可能なカラ−を駆動軸内に嵌合して該カラ−の一側を
前記ハンドル軸の端部に形成したテ−パ−係合面に対向
させ、前記ハンドル軸に螺合するネジ部材で前記カラ−
を軸方向に押圧して前記テ−パ−係合面のテ−パ−作用
でカラ−を径方向外方に拡開変形して該カラ−を前記駆
動軸の内面に圧接したことを特徴とする魚釣用リ−ルの
ハンドル装着機構。