JPH0716083U - ブリーザーキャップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 潤滑油等の外部への漏れを防止するととも
に、水やダスト類等の内部への侵入を防止し、さらに、
内部の圧力の変化を外部にキャンセルさせ、内圧を常に
一定に保つ。 【構成】 中心部に連通孔３ｂが穿設されているブリー
ザー本体２の連通孔３ｂの一端開口部にフィルタシート
６と保護シート７とを積層した状態に設けるとともに、
ブリーザー本体２にカバー５を装着して両シート６、７
の上面側に外部と連通する空所９を形成する。フィルタ
シート６を多孔質材で形成し、保護シート７を不織布で
形成することにより、減速機の給油口等に使用した場
合、潤滑油の外部への漏れを防止できるとともに、外部
から水やダスト類が内部に侵入することも防止でき、さ
らに、内圧の変化を両シート６、７を介して外部にキャ
ンセルさせることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はブリーザーキャップに関し、特に、減速機等の給油口のキャップ等 として有効な息抜き機能を具えたブリーザーキャップに関するものである。

【０００２】

【従来技術およびその問題点】

一般に、減速機等の内部には潤滑油が封入されていて、回転部分や摺動部分等 の摩擦抵抗の軽減、発熱、腐蝕等の防止の役目を果たしている。

【０００３】 しかしながら、夏期の高温時等に潤滑油の温度が上昇すると、潤滑油としての 機能が低下し、回転部分等の摩擦抵抗が増えて円滑な作動が得られなくなるばか りでなく、潤滑油の一部が気泡状態となることにより減速機の内圧が上昇し、各 部をシールしているオイルシール等の耐久性が損なわれる場合がある。

【０００４】 このような問題点を解決するため、図５および図６に示すように、息抜き機能 を具えたブリーザーキャップが提案されており、このブリーザーキャップ２１は 、周面にねじ２３ａが螺設されている円柱状のねじ部２３と、このねじ部２３の 一端に一体に形成され、ねじ部２３よりも大径の円板状の頭部２４とからなるゴ ム状弾性体製のブリーザー本体２２と、このブリーザー本体２２の頭部２４に装 着される剛体からなる椀形状のカバー２５とを具えている。

【０００５】 前記ブリーザー本体２２の中心部には、頭部２４上面側からねじ部２３下面側 に貫通する連通孔２３ｂが穿設されているとともに、頭部２４の周縁部には、上 面側から下面側に貫通する通気孔２４ａが穿設されている。

【０００６】 前記カバー２５は、開口部内周面側を前記頭部２４の周面を被嵌させた上で、 開口端部を頭部２４下面側にかしめ付けることで頭部２４に装着されるようにな っており、このように装着することによって、頭部２４上面側には密閉された空 所２９が形成され、この空所２９を介して前記連通孔２３ｂと前記通気孔２４ａ の一端どうしが互いに連通するとともに、連通孔２３ｂの他端および通気孔２４ ａの他端はそれぞれ外部に開放するようになっている。

【０００７】 そして、上記のように構成したブリーザーキャップ２１を、ブリーザー本体２ ２のねじ部２３を減速機等の給油口に挿着し、所定のトルクで締め付けることに より減速機の給油口に装着することにより、減速機内の潤滑油が外部に漏れるの が阻止されるとともに、外部から水やダスト類が減速機内に侵入するのが阻止さ れ、さらに、夏期の高温時等に潤滑油の温度が上昇して、減速機の内圧が上昇し たような場合に、その内圧の上昇分を前記連通孔２３ｂ、空所２９および通気孔 ２４ａを介して外部にキャンセルすることで、各部をシールしている図示しない オイルシール等の破損等を防止するようになっている。

【０００８】 しかしながら、上記のように構成される従来のブリーザーキャップ２１にあっ ては、既述のように、減速機内外がブリーザー本体２２の連通孔２３ｂ、空所２ ９および通気孔２４ａを介して連通するようになっているため、特に屋外で使用 するような場合等に、水やダスト類等が減速機内に侵入してしまい、潤滑油の劣 化の原因となり、回転部分や摺動部分の耐久性等に影響を及ぼしてしまう。

【０００９】 また、夏期等の高温時に減速機内の潤滑油が気泡化して外部に吹き出したり、 減速機内の歯車等の回転時に潤滑油が外部に滲みだしたりする場合があり、潤滑 油の量を基準内に保つことができず、回転部分や摺動部分の耐久性等に影響を及 ぼしてしまう。

【００１０】 この考案は、前記のような従来のもののもつ問題点を解決したものであって、 減速機等の給油口に使用した場合には、減速機内の潤滑油が外部に漏れるのを防 止できるとともに、外部から水やダスト類が減速機内に侵入するのを防止でき、 さらに、減速機の内圧の変化を外部にキャンセルすることができて、内圧を一定 に保つことができるブリーザーキャップを提供することを目的とするものである 。

【００１１】

【問題点を解決するための手段】

上記のような問題点を解決するためこの考案は、中心部に連通孔が穿設された ブリーザー本体と、前記連通孔の一端開口部に積層した状態で設けられ、そこを 閉塞するフィルタ部材と、これらフィルタ部材を内側に位置した状態で前記ブリ ーザー本体に装着され、フィルタ部材の上面側に外部と連通する空所を形成する カバーとを具え、前記ブリーザー本体の連通孔の周縁部と前記カバーの一部との 間で前記フィルタ部材の周縁部を挟持したという手段を採用したものである。 また、前記カバーと前記フィルタ部材の周縁部との間にスプリングを装着した という手段を採用したものである。 さらに、前記フィルタ部材は、フィルタシートと保護シートとからなるととも に、フィルタシートは気体は通過させるが水、油等の液体は通過させない性質を 有する多孔質材からなり、保護シートは気体は通過させるが水、油などの液体は 通過させない性質を有する不織布からなるという手段を採用したものである。

【００１２】

【作用】

この考案は前記のような手段を採用したことにより、減速機等の給油口に使用 した場合には、フィルタ部材によって減速機内の潤滑油が外部へ漏れるのを防止 できるとともに、外部から減速機内に水やダスト類等が侵入することも防止でき 、さらに、減速機の内圧の変化をフィルタ部材を介して外部にキャンセルするこ ともできる。

【００１３】

【実施例】

以下、図面に示すこの考案の実施例について説明する。 図１および図２には、この考案によるブリーザーキャップの一実施例が示され ていて、このブリーザーキャップ１は、ゴム状弾性体からなるブリーザー本体２ と、このブリーザー本体２に装着される剛体からなるカバー５とを具えている。

【００１４】 前記ブリーザー本体２は、周面にねじ３ａが螺設されている円柱状のねじ部３ と、このねじ部３の一端に一体に形成され、ねじ部３よりも大径の円板状の頭部 ４とからなる断面Ｔ字形状をなすものであって、ブリーザー本体２の中心部には 、頭部４上面側からねじ部３下面側に貫通する連通孔３ｂが穿設され、この連通 孔３ｂの頭部４側開口部は、連通孔３ｂよりも大径の環状の凹部３ｃに形成され ていて、その底面には全周に渡って断面が略三角形状のビード３ｄが一体に形成 され、さらに、頭部４の周縁部には、上面側から下面側に貫通する通気孔４ａが 穿設されている。

【００１５】 前記カバー５は、椀形状をなすとともに、前記ブリーザー本体２のビード３ｄ に対応する部分の複数箇所（この実施例では３箇所）に図中下方に突出する突起 ５ａが一体に形成されており、このカバー５は内周面側を前記ブリーザー本体２ の頭部４の周面に被嵌した上で、開口端部を頭部４下面側にかしめ付けることで 頭部４に装着されるようになっており、このように装着することで、頭部４上面 側には密閉された空所９が形成され、この空所９を介してブリーザー本体２の連 通孔３ｂと通気孔４ａとの一端どうしが互いに連通し、連通孔３ｂの他端および 通気孔４ａの他端は外部に開放するようになっている。

【００１６】 なお、前記カバー５の周面にはローレット溝５ｂが設けられている。

【００１７】 前記ブリーザー本体２の連通孔３ｂの頭部４側開口部の凹部３ｃには、そこに 合致する大きさに形成されたフィルタ部材であるフィルタシート６と保護シート ７が積層した状態で、かつフィルタシート６を連通孔３ｂ側にした状態で設けら れており、これら両シート６、７の周縁部は、保護シート７の上面周縁部に環状 の座金８を位置した状態で、凹部３ｃ底面のビード３ｄと前記カバー５の突起５ ａとの間で挟持固定されるようになっており、この場合、ビード３ｄの内側に位 置する部分がフィルタシート６の有効面積となるものである。

【００１８】 前記フィルタシート６は、水、油等の液体は通過させないが、気体は通過させ る性質を有する素材、すなわち１μｍ程度の穴がポーラス状にあいている多孔質 材等からなるものであり、また、前記保護シート７は、水、油等の液体は通過さ せないが、気体は通過させる性質を有する素材、すなわちフッ素処理を施した不 織布からなるものである。

【００１９】 そして、上記のように構成したこの実施例によるブリーザーキャップ１を、ブ リーザー本体２のねじ部３を減速機等の給油口に挿着して所定のトルクで締め付 けることで減速機の給油口に装着すると、ブリーザー本体２の連通孔３ｂ、空所 ９および通気孔４ａを介して減速機内外が連通することになる．

【００２０】 この場合、連通孔３ｂの頭部４側開口部には、気体は通過させるが油等の液体 は通過させない性質を有する多孔質材からなるフィルタシート６と不織布からな る保護シート７が装着されているので、減速機内の潤滑油が連通孔３ｂ、空所９ 、通気孔４ａを介して外部に漏れ出たり、滲みだしたりする恐れは全くなく、ま た、屋外で使用した場合等においても、外部から水等が減速機内に侵入すること も全くない。したがって、潤滑油のレベルを常に一定に保つことができるととも に、水等が混入することによる潤滑油の劣化等も防止できる。

【００２１】 また、夏期の高温時等に潤滑油の温度が上昇し、減速機の内圧が上昇したよう な場合には、気体を通過させる性質を有するフィルタシート６および保護シート ７を介して減速機内の内圧の変化が外部にキャンセルされることになるので、減 速機の内圧を常に一定に保つことができることになる。したがって、減速機内の オイルシール等が内圧の上昇による影響を受けて耐久性を損ねるようなことがな くなる。

【００２２】 また、屋外で使用したような場合等に通気孔４ａを介して侵入してくるダスト 類を保護シート７で完全に遮ることができるので、ダスト類が減速機内に侵入す ることがなくなり、潤滑油の機能を低下させることがなくなる。

【００２３】 さらに、フィルタシート６の外側に保護シート７が設けられているので、フィ ルタシート６の破損等を防止できることになり、耐久性を向上させることもでき る。

【００２４】 図３および図４には、この考案によるブリーザーキャップの他の実施例が示さ れていて、この実施例に示すブリーザーキャップ１１は、カバー５内面と保護シ ート７の上面周縁部に位置している座金８との間にスプリング１０を位置させ、 スプリング１０の付勢力によってフィルタ部材であるフィルタシート６および保 護シート７の周縁部を連通孔３ｂの周縁部に固定するようにしたものであって、 その他の構成は前記実施例に示すものと同様の構成を有しているので、前記実施 例と同一の部分には同一の番号を付してその構成の詳細な説明は省略するものと する。

【００２５】 そして、この実施例に示すブリーザーキャップ１１を減速機の給油口に装着し た場合においても、前記実施例と同様に、ブリーザー本体２の連通孔３ｂ、空所 ９および通気孔４ａを介して減速機内外が連通することになるが、連通孔３ｂの 頭部４側開口部には、気体は通過させるが油等の液体は通過させない性質を有す る多孔質材からなるフィルタシート６と不織布からなる保護シート７が装着され ているので、減速機内の潤滑油が連通孔３ｂ、空所９、通気孔４ａを介して外部 に漏れ出たり、滲みだしたりする恐れは全くなく、また、屋外で使用したような 場合においても、外部から水等が減速機内に侵入することも全くない。したがっ て、潤滑油のレベルを常に一定に保つことができるとともに、水等が混入するこ とによる潤滑油の劣化等も防止できることになる。

【００２６】 また、夏期の高温時等に潤滑油の温度が上昇し、減速機の内圧が上昇したよう な場合においても、ブリーザー本体２の連通孔３ｂの頭部４側開口部に気体を通 過させる性質を有するフィルタシート６および保護シート７を設けてあるので、 それらのシート６、７を介して減速機内の内圧の上昇が頭部４上面側の空所９に キャンセルされるとともに、空所９から通気孔４ａを介して外部にキャンセルさ れることになる。したがって、減速機の内圧を常に一定に保つことができるので 、各部をシールしているオイルシール等が内圧の上昇による影響を受けて耐久性 を損ねるようなことがなくなる。

【００２７】 また、屋外で使用したような場合等に、ブリーザー本体２の通気孔４ａを介し て頭部４上面側の空所９内にダスト類が侵入してくるが、空所９に連通するブリ ーザー本体２の連通孔３ｂの頭部４側開口部には保護シート７とフィルタシート ６が積層した状態で設けられているので、連通孔３ｂ内へのダスト類の侵入を完 全に阻止することができることになる。したがって、連通孔３ｂを介してダスト 類が減速機内に侵入することを完全に阻止できるので、潤滑油の機能を低下させ ることがなくなり、減速機内の回転部等の耐久性を高めることができることにな る。

【００２８】 さらに、フィルタシート６の外側に保護シート７を設けたことにより、フィル タシート６の破損等を防止できることになり、これにより、耐久性を大幅に向上 させることもできる。

【００２９】 なお、前記各実施例においては、ブリーザー本体２の頭部４に通気孔４ａを設 けて、この通気孔４ａを介して頭部４上面側に形成される空所９を外部に開放す るようにしたが、カバー５の一部に通気孔を設け、その通気孔を介して空所９を 外部に開放するようにしてもよいものである。

【００３０】

【考案の効果】

この考案は前記のように構成したことにより、減速機等の給油口に装着した場 合には、ブリーザー本体の連通孔およびカバーとブリーザー本体との間に形成さ れる空所を介して減速機内外が連通することになるが、連通孔の一端開口部には 、気体は通過させるが油等の液体は通過させないフィルタ部材であるフィルタシ ートと保護シートとが設けられているので、減速機内の潤滑油が連通孔を介して 外部に漏れ出る恐れは全くない。また、屋外で使用するような場合等においても 、水やダスト類等が連通孔を介して減速機内に侵入することも全くない。したが って、潤滑油のレベルを常に基準内に保つことができるとともに、水等が混入す ることにより潤滑油が劣化するようなこともなくなる。さらに、夏期の高温時等 に潤滑油の温度が上昇し、減速機の内圧が上昇したような場合には、内圧の上昇 分を連通孔からフィルタ部材であるフィルタシートおよび保護シートを介して空 所側にキャンセルすることができるとともに、空所を介して外部にキャンセルす ることができるので、減速機の内圧を常に一定に保つことができる。したがって 、内圧の上昇により減速機内の各部をシールしているオイルシール等の耐久性が 影響を受けることもなくなり、耐久性を向上させることができることになる等の 優れた効果を有するものである。

【提出日】平成６年１１月１１日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００３

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００３】 しかしながら、夏期の高温時等に潤滑油の温度が上昇や、歯車の回転作動によ る発熱によって 、潤滑油としての機能が低下し、回転部分等の摩擦抵抗が増えて 円滑な作動が得られなくなるばかりでなく、潤滑油の一部が気泡状態になったり 、温度上昇 により減速機の内圧が上昇し、各部をシールしているオイルシール等 の耐久性が損なわれる場合がある。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００４

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００４】 このような問題点を解決するため、図５および図６に示すように、息抜き機能 を具えたブリーザーキャップが提案されており、このブリーザーキャップ２１は 、周面に環状の突起２３ａが複数設けられている円柱状の脚部２３と、この脚部 ２３の一端に一体に形成され、脚部２３よりも大径の円板状の頭部２４とからな るゴム状弾性体製のブリーザー本体２２と、このブリーザー本体２２の頭部２４ に装着される剛体からなる椀形状のカバー２５とを具えている。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００５

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００５】 前記ブリーザー本体２２の中心部には、頭部２４上面側から脚部２３下面側に 貫通する連通孔２３ｂが穿設されているとともに、頭部２４の周縁部には、上面 側から下面側に貫通する通気孔２４ａが穿設されている。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００７

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００７】 そして、上記のように構成したブリーザーキャップ２１を、ブリーザー本体２ ２の脚部２３を減速機等の給油口に挿着し、減速機内の潤滑油が外部に漏れるの が阻止されるとともに、外部から水やダスト類が減速機内に侵入するのが阻止さ れ、さらに、夏期の高温時等に潤滑油の温度が上昇して、減速機の内圧が上昇し たような場合に、その内圧の上昇分を前記連通孔２３ｂ、空所２９および通気孔 ２４ａを介して外部にキャンセルすることで、各部をシールしている図示しない オイルシール等の破損等を防止するようになっている。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１１】

【問題点を解決するための手段】

上記のような問題点を解決するためこの考案は、中心部に連通孔が穿設された ブリーザー本体と、前記連通孔の一端開口部に積層した状態で設けられ、そこを 閉塞するフィルタ部材と、これらフィルタ部材を内側に位置した状態で前記ブリ ーザー本体に装着され、フィルタ部材の上面側に外部と連通する空所を形成する カバーとを具え、前記ブリーザー本体の連通孔の周縁部と前記カバーの一部との 間で前記フィルタ部材の周縁部を挟持したという手段を採用したものである。 また、前記カバーと前記フィルタ部材の周縁部との間にスプリングを装着した という手段を採用したものである。 さらに、前記フィルタ部材は、フィルタシートと保護シートとからなるととも に、フィルタシートは気体は通過させるが水、油等の液体は通過させない性質を 有する多孔質材からなり、保護シートは気体は通過させるが水、油などの液体ははじきやすい 性質を有する不織布からなるという手段を採用したものである。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１４】 前記ブリーザー本体２は、周面に環状の突起３ａが複数設けられている円柱状 の脚部３と、この脚部３の一端に形成され、脚部３よりも大径の円板状の頭部４ とからなる断面Ｔ字形状をなすものであって、ブリーザー本体２の中心部には、 頭部４上面側から脚部３下面側に貫通する連通孔３ｂが穿設され、この連通孔３ ｂの頭部４側開口部は、連通孔３ｂよりも大径の環状の凹部３ｃに形成されてい て、その底面には全周に渡って断面が略三角形状のビード３ｄが一体に形成され 、さらに、頭部４の周縁部には、上面側から下面側に貫通する通気孔４ａが穿設 されている。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１８

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１８】 前記フィルタシート６は、水、油等の液体は通過させないが、気体は通過させ る性質を有する素材、すなわち１μｍ程度の穴がポーラス状にあいている多孔質 材等からなるものであり、また、前記保護シート７は、水、油等の液体ははじき やすい が、気体は通過させる性質を有する素材、すなわちフッ素処理を施した不 織布からなるものである。

【手続補正８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１９】 そして、上記のように構成したこの実施例によるブリーザーキャップ１を、ブ リーザー本体２の脚部３を減速機等の給油口に挿着して、ブリーザー本体２の連 通孔３ｂ、空所９および通気孔４ａを介して減速機内外が連通することになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるブリーザーキャップの一実施例
を示した平面図である。

【図２】図１に示すものの縦断面図である。

【図３】この考案によるブリーザーキャップの他の実施
例を示した平面図である。

【図４】図３に示すものの縦断面図である。

【図５】従来のブリーザーキャップの一例を示した平面
図である。

【図６】図５に示すものの縦断面図である

【符号の説明】

１、１１、２１……ブリーザーキャップ ２、２２……ブリーザー本体 ３、２３……ねじ部 ３ａ、２３ａ……ねじ ３ｂ、２３ｂ……連通孔 ３ｃ……凹部 ３ｄ……ビード ４、２４……頭部 ４ａ、２４ａ……通気孔 ５、２５……カバー ５ａ……突起 ６……フィルタシート ７……保護シート ８……座金 ９、２９……空所 １０……スプリング

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成６年１１月１１日

【手続補正９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図面の簡単な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるブリーザーキャップの一実施例
を示した平面図である。

【図２】図１に示すものの縦断面図である。

【図３】この考案によるブリーザーキャップの他の実施
例を示した平面図である。

【図４】図３に示すものの縦断面図である。

【図５】従来のブリーザーキャップの一例を示した平面
図である。

【図６】図５に示すものの縦断面図である。

【符号の説明】 １、１１、２１……ブリーザーキャップ ２、２２……ブリーザー本体 ３、２３……脚部 ３ａ、２３ａ……突起 ３ｂ、２３ｂ……連通孔 ３ｃ……凹部 ３ｄ……ビード ４、２４……頭部 ４ａ、２４ａ……通気孔 ５、２５……カバー ５ａ……突起 ６……フィルタシート ７……保護シート ８……座金 ９、２９……空所 １０……スプリング

【手続補正１０】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

【手続補正１１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図４

【補正方法】変更

【補正内容】

【図４】

【手続補正１２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図６

【補正方法】変更

【補正内容】

【図６】

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中心部に連通孔（３ｂ）が穿設されたブ
   リーザー本体（２）と、前記連通孔（３ｂ）の一端開口
   部に積層した状態で設けられ、そこを閉塞するフィルタ
   部材（６）（７）と、これらフィルタ部材（６）（７）
   を内側に位置した状態で前記ブリーザー本体（２）に装
   着され、フィルタ部材（６）（７）の上面側に外部と連
   通する空所（９）を形成するカバー（５）とを具え、前
   記ブリーザー本体（２）の連通孔（３ｂ）の周縁部と前
   記カバー（５）の一部との間で前記フィルタ部材（６）
   （７）の周縁部を挟持したことを特徴とするブリーザー
   キャップ。
2. 【請求項２】 前記カバー（５）と前記フィルタ部材
   （６）（７）の周縁部との間にスプリング（１０）を装
   着した請求項１記載のブリーザーキャップ。
3. 【請求項３】 前記フィルタ部材（６）（７）は、フィ
   ルタシート（６）と保護シート（７）とからなるととも
   に、フィルタシート（６）は気体は通過させるが水、油
   等の液体は通過させない性質を有する多孔質材からな
   り、保護シート（７）は気体は通過させるが水、油など
   の液体は通過させない性質を有する不織布からなる請求
   項１記載のブリーザーキャップ。