JPH07156734A - エアバッグの開口部の作成方法 - Google Patents
エアバッグの開口部の作成方法Info
- Publication number
- JPH07156734A JPH07156734A JP33931893A JP33931893A JPH07156734A JP H07156734 A JPH07156734 A JP H07156734A JP 33931893 A JP33931893 A JP 33931893A JP 33931893 A JP33931893 A JP 33931893A JP H07156734 A JPH07156734 A JP H07156734A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cloth
- opening
- airbag
- opening part
- cloth material
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 エアバッグのインフレータ取付口やベントホ
ール等の開口部を、布ほつれなく形成すると共に、開口
部に重合する補強布等の布材の位置ずれや縫製の「つ
れ」を防止する。 【構成】 ベントホール３等の開口部の穴開け周辺部に
補強布４を重合すると共に、上記開口部の裁断ライン７
上でエアバッグの布材１と上記補強布４とを熱融着し、
その後、上記開口部周縁部に縫製５を施して最後に開口
部を裁断する。
ール等の開口部を、布ほつれなく形成すると共に、開口
部に重合する補強布等の布材の位置ずれや縫製の「つ
れ」を防止する。 【構成】 ベントホール３等の開口部の穴開け周辺部に
補強布４を重合すると共に、上記開口部の裁断ライン７
上でエアバッグの布材１と上記補強布４とを熱融着し、
その後、上記開口部周縁部に縫製５を施して最後に開口
部を裁断する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はゴム等がコーティングさ
れていないノンコート布材からなる車両用エアバッグに
係り、詳しくはこのノンコート布のエアバッグ袋体に設
けられるインフレータ取付口やベントホール等の開口部
の作成方法に関するものである。
れていないノンコート布材からなる車両用エアバッグに
係り、詳しくはこのノンコート布のエアバッグ袋体に設
けられるインフレータ取付口やベントホール等の開口部
の作成方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ装置は、車両の衝突時に瞬時
にエアバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であ
り、通常、ガス発生器であるインフレータと、インフレ
ータのガスにより膨張するエアバッグ袋体を有してい
る。そして、このエアバッグ装置は、インフレータから
一瞬にして噴出されたガスがエアバッグ内に充満して内
圧を発し、この内圧によりエアバッグが展開し膨張す
る。
にエアバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であ
り、通常、ガス発生器であるインフレータと、インフレ
ータのガスにより膨張するエアバッグ袋体を有してい
る。そして、このエアバッグ装置は、インフレータから
一瞬にして噴出されたガスがエアバッグ内に充満して内
圧を発し、この内圧によりエアバッグが展開し膨張す
る。
【０００３】ところで、上記エアバッグには、インフレ
ータを取付けるための取付口や膨張後に内部のガスを排
出するベントホールが設けられている。これら取付口や
ベントホール等の開口部を作成する場合は、上述の如き
ノンコート布材に単に打抜き裁断を施すだけでは布ほつ
れが生じることから、従来、レーザー裁断、超音波裁断
あるいはヒートカット裁断等を用いて布材の裁断端末を
溶断する方法がとられている。
ータを取付けるための取付口や膨張後に内部のガスを排
出するベントホールが設けられている。これら取付口や
ベントホール等の開口部を作成する場合は、上述の如き
ノンコート布材に単に打抜き裁断を施すだけでは布ほつ
れが生じることから、従来、レーザー裁断、超音波裁断
あるいはヒートカット裁断等を用いて布材の裁断端末を
溶断する方法がとられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述のよう
に布の裁断端末を溶断する方法では、布の裁断は打抜き
裁断と異なり、１枚づつしか裁断することが出来ず、ま
た、上記レーザーや超音波裁断は大きな設備投資が必要
であり、上記ヒートカットナイフも型代が高価であるな
ど製造コスト面で問題となっている。
に布の裁断端末を溶断する方法では、布の裁断は打抜き
裁断と異なり、１枚づつしか裁断することが出来ず、ま
た、上記レーザーや超音波裁断は大きな設備投資が必要
であり、上記ヒートカットナイフも型代が高価であるな
ど製造コスト面で問題となっている。
【０００５】本発明は叙上の如き実状に対処し、特にノ
ンコート布材の上記開口部の裁断に際し、予め布材に適
切な処置を施すことにより、溶断等の特別の裁断加工を
することなく、通常の打抜き裁断で裁断を行なってほつ
れ防止を確実にし、さらに、重合する補強布のずれや縫
製時の「つれ」の防止を図ることを目的とするものであ
る。
ンコート布材の上記開口部の裁断に際し、予め布材に適
切な処置を施すことにより、溶断等の特別の裁断加工を
することなく、通常の打抜き裁断で裁断を行なってほつ
れ防止を確実にし、さらに、重合する補強布のずれや縫
製時の「つれ」の防止を図ることを目的とするものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】即ち、上記目的に適合す
る本発明のエアバッグの開口部の作成方法は、熱溶融性
のノンコート布材に前記インフレータ取付口やベントホ
ール等の開口部を作成する方法であって、上記開口部の
穴開け周辺部に補強布等の熱溶融性の布材を重合すると
共に、上記開口部の裁断ライン上で上記エアバッグ布材
と上記補強布等の布材とを熱融着し、その後、上記開口
部周縁部に縫製を施し、上記開口部を裁断することを特
徴とする。
る本発明のエアバッグの開口部の作成方法は、熱溶融性
のノンコート布材に前記インフレータ取付口やベントホ
ール等の開口部を作成する方法であって、上記開口部の
穴開け周辺部に補強布等の熱溶融性の布材を重合すると
共に、上記開口部の裁断ライン上で上記エアバッグ布材
と上記補強布等の布材とを熱融着し、その後、上記開口
部周縁部に縫製を施し、上記開口部を裁断することを特
徴とする。
【０００７】また、上記方法において、上記熱融着を上
記裁断ラインのほつれが生じやすい部位にのみ部分的に
施すことも可能である。
記裁断ラインのほつれが生じやすい部位にのみ部分的に
施すことも可能である。
【０００８】
【作用】上記本発明の方法では、上記熱融着により溶融
固化した部分を裁断することから、裁断後の開口部縁部
に残る融着部によって布材の布ほつれを防止することが
可能である。
固化した部分を裁断することから、裁断後の開口部縁部
に残る融着部によって布材の布ほつれを防止することが
可能である。
【０００９】そしてさらに、エアバッグ布材に重合した
前記補強布等の布材が、上記の如く溶着により一体化さ
れるため、縫製時の布の「つれ」と上記布材の位置ずれ
を防止することが可能である。
前記補強布等の布材が、上記の如く溶着により一体化さ
れるため、縫製時の布の「つれ」と上記布材の位置ずれ
を防止することが可能である。
【００１０】
【実施例】以下、さらに添付図面を参照して、本発明の
実施例を説明する。
実施例を説明する。
【００１１】図１乃至図４は本発明実施例のベントホー
ルを例にとった開口部作成方法の工程図、図５は本発明
実施例の方法により製造したエアバッグの平面図であ
り、図５に示すようにこのエアバッグは、ゴムや樹脂類
によってコーティングされていないナイロン等の熱溶融
性のノンコート布材を２枚の略円形の布１（一方は図示
せず）に裁断し、これら布１の外周縁部同士を縫製し
て、インフレータ取付口２及びベントホール３を有する
袋状に形成されている。そして、これら取付口２及びベ
ントホール３を形成する開口部周囲には、夫々補強布４
等がエアバッグの裏側から重合されて、縫製５によって
上記エアバッグ本体の布材１に縫着されている。
ルを例にとった開口部作成方法の工程図、図５は本発明
実施例の方法により製造したエアバッグの平面図であ
り、図５に示すようにこのエアバッグは、ゴムや樹脂類
によってコーティングされていないナイロン等の熱溶融
性のノンコート布材を２枚の略円形の布１（一方は図示
せず）に裁断し、これら布１の外周縁部同士を縫製し
て、インフレータ取付口２及びベントホール３を有する
袋状に形成されている。そして、これら取付口２及びベ
ントホール３を形成する開口部周囲には、夫々補強布４
等がエアバッグの裏側から重合されて、縫製５によって
上記エアバッグ本体の布材１に縫着されている。
【００１２】一方、本発明実施例の上記開口部の作成方
法は図１乃至図４に示す通りであり、ここではベントホ
ール３を例にとって説明する。
法は図１乃至図４に示す通りであり、ここではベントホ
ール３を例にとって説明する。
【００１３】即ち、上記ベントホール３の穴開け周辺部
に、先ず図１に示すように基準穴６同士を合わせて補強
布４を重合する。この補強布４は前記エアバッグ布材１
と同じく熱溶融性の繊維でできている。
に、先ず図１に示すように基準穴６同士を合わせて補強
布４を重合する。この補強布４は前記エアバッグ布材１
と同じく熱溶融性の繊維でできている。
【００１４】次に、図２に示すように、上記ベントホー
ル３の裁断ライン７上で、上記エアバッグ布材１と上記
補強布４とを熱融着して、裁断ライン７を内外にまたぐ
ように融着部８を形成する。この融着部８は、この実施
例ではエアバッグ布材１の糸９と裁断ライン７とが平行
に近づく、布ほつれの生じ易い４箇所に部分的に形成さ
れているが、この裁断ライン７の全周に亘って形成する
ことも可能である。また、上記融着部８の開口周縁側に
残る部分の幅Ｌは、約１〜１０ｍｍ程度が好適であり、
前記した縫製５の部分にかからないことが望ましい。
ル３の裁断ライン７上で、上記エアバッグ布材１と上記
補強布４とを熱融着して、裁断ライン７を内外にまたぐ
ように融着部８を形成する。この融着部８は、この実施
例ではエアバッグ布材１の糸９と裁断ライン７とが平行
に近づく、布ほつれの生じ易い４箇所に部分的に形成さ
れているが、この裁断ライン７の全周に亘って形成する
ことも可能である。また、上記融着部８の開口周縁側に
残る部分の幅Ｌは、約１〜１０ｍｍ程度が好適であり、
前記した縫製５の部分にかからないことが望ましい。
【００１５】そして、図３に示すように、上記裁断ライ
ン７の外周縁部に前記縫製５を施し、最後に図４に示す
如く、裁断ライン７上を通常のプレス裁断することによ
ってベントホール３を開口させる。
ン７の外周縁部に前記縫製５を施し、最後に図４に示す
如く、裁断ライン７上を通常のプレス裁断することによ
ってベントホール３を開口させる。
【００１６】しかして、上記本発明実施例の方法では、
上記熱融着により溶融固化した融着部８を裁断すること
から、裁断後の開口部縁部に残るこの融着部８によって
エアバッグ布材１の布ほつれを防止することが可能であ
り、さらに、エアバッグ布材１に重合した前記補強布等
の布材が、上記の如く溶着により一体化されるため、縫
製時の布の「つれ」と上記補強布４等の位置ずれを防止
することができる。
上記熱融着により溶融固化した融着部８を裁断すること
から、裁断後の開口部縁部に残るこの融着部８によって
エアバッグ布材１の布ほつれを防止することが可能であ
り、さらに、エアバッグ布材１に重合した前記補強布等
の布材が、上記の如く溶着により一体化されるため、縫
製時の布の「つれ」と上記補強布４等の位置ずれを防止
することができる。
【００１７】以上、本発明の実施例をベントホール３を
例によって説明したが、前記インフレータ取付口２を作
成する場合も前述した要領で作成することが可能であ
り、この場合は通常の補強布に加えて展開形状規制用ス
トラップの布材も重合・融着することもできる。
例によって説明したが、前記インフレータ取付口２を作
成する場合も前述した要領で作成することが可能であ
り、この場合は通常の補強布に加えて展開形状規制用ス
トラップの布材も重合・融着することもできる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のエアバッ
グ開口部の作成方法は、インフレータ取付口やベントホ
ール等の開口部の穴開け周辺部に補強布等の布材を重合
させると共に、上記開口部の裁断ライン上でエアバッグ
の布材と上記布材とを熱融着し、その後、上記開口部周
縁部に縫製を施して、最後に開口部を裁断するものであ
り、上記熱融着により溶融固化した部分を裁断すること
から、裁断後の開口部縁部に残る融着部によってエアバ
ッグ布材の布ほつれを防止することが可能であり、さら
に、上記エアバッグ布材に重合した前記補強布等の布材
が、上記の如く溶着により一体化されるため、縫製時の
布の「つれ」と上記布材の位置ずれを防止するとの顕著
な効果を奏するものである。
グ開口部の作成方法は、インフレータ取付口やベントホ
ール等の開口部の穴開け周辺部に補強布等の布材を重合
させると共に、上記開口部の裁断ライン上でエアバッグ
の布材と上記布材とを熱融着し、その後、上記開口部周
縁部に縫製を施して、最後に開口部を裁断するものであ
り、上記熱融着により溶融固化した部分を裁断すること
から、裁断後の開口部縁部に残る融着部によってエアバ
ッグ布材の布ほつれを防止することが可能であり、さら
に、上記エアバッグ布材に重合した前記補強布等の布材
が、上記の如く溶着により一体化されるため、縫製時の
布の「つれ」と上記布材の位置ずれを防止するとの顕著
な効果を奏するものである。
【図１】本発明実施例の開口部の作成方法の第１工程を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図２】同、第２工程を示す平面図である。
【図３】同、第３工程を示す平面図である。
【図４】同、第４工程を示す平面図である。
【図５】本発明実施例の方法により製造したエアバッグ
の平面図である。
の平面図である。
１ エアバッグ布材 ２ インフレータ取付口 ３ ベントホール ４ 補強布 ５ 縫製 ６ 基準穴 ７ 裁断ライン ８ 融着部 ９ 糸
Claims (2)
- 【請求項１】 ゴムや樹脂類によってコーティングされ
ていない熱溶融性のエアバッグの布材に、インフレータ
取付口やベントホール等の開口部を作成する方法であっ
て、上記開口部の穴開け周辺部に補強布等の熱溶融性の
布材を重合すると共に、上記開口部の裁断ライン上で上
記エアバッグ布材と上記補強布等の布材とを熱融着し、
その後、上記開口部周縁部に縫製を施し、上記開口部を
裁断することを特徴とするエアバッグの開口部の作成方
法。 - 【請求項２】 上記熱融着を上記裁断ラインのほつれが
生じやすい部位に部分的に施す請求項１記載のエアバッ
グの開口部の作成方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33931893A JPH07156734A (ja) | 1993-12-02 | 1993-12-02 | エアバッグの開口部の作成方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33931893A JPH07156734A (ja) | 1993-12-02 | 1993-12-02 | エアバッグの開口部の作成方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07156734A true JPH07156734A (ja) | 1995-06-20 |
Family
ID=18326327
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33931893A Withdrawn JPH07156734A (ja) | 1993-12-02 | 1993-12-02 | エアバッグの開口部の作成方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07156734A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6722695B2 (en) * | 2001-03-29 | 2004-04-20 | Toyoda Gosei, Co., Ltd. | Airbag and method for manufacturing the airbag |
-
1993
- 1993-12-02 JP JP33931893A patent/JPH07156734A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6722695B2 (en) * | 2001-03-29 | 2004-04-20 | Toyoda Gosei, Co., Ltd. | Airbag and method for manufacturing the airbag |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010206 |