JPH0715188U - 組立装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プレート上に載置した裏当て金を自動的に位
置規制し、連続的に仮付け溶接しうる装置を提供するこ
とにある。 【構成】 裏当て金４がプレート３に密着する重量をも
つ台車１の下部に、裏当て金４の両側縁に適合する鍔付
き車輪７、または、ローラ２６を設けるとともに、プレ
ート３の両側縁に当接するローラ１６，３０を左右，上
下移動調整可能にとりつけたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばボックス柱構成用プレートに裏当て金を組立てる装置の改善 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来行われているプレートに対する裏当て金の組立手段は、図８に示すように 、プレートａの所要個所に、裏当て金ｂの取付位置を示すけ書線（図示略）を施 し、このけ書線にそって裏当て金ｂを合わせながらシャコ万ｃを適当間隔毎に止 めて裏当て金ｂをプレートａに止めたのち、溶接トーチにて図のように仮付け溶 接していた。（例えば、実公昭５６−３０４６９号公報参照）

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述したような従来技術には、次のような欠点があった。 （ａ）プレート上に裏当て金仮付け用のけ書線をけ書く必要があり、この作業に は多くの時間と労力を要する。 （ｂ）このけ書線に合わせて裏当て金を配設し、シャコ万でプレートに仮固定す る作業にも多くの時間と労力を要する。

【０００４】 本考案の目的は、プレート上に載置した裏当て金を自動的に位置規制し、連続 的に仮付け溶接しうる装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

従来技術の課題を解決する本考案の構成は、両側所定個所に載置した裏当て金 がプレートに密着する重量をもつ台車の下部に、前記裏当て金の両側縁に適合す る少くとも片側２個の鍔付き車輪を設けるとともに、前記プレートの両側縁に当 接するローラを左右移動，上下移動調整可能にとりつけたこと、前記鍔付き車輪 に代えて前記裏当て金の両側縁に接触し、かつ、各別に左右移動調整可能とした ローラ組を設けるとともに、前記両裏当て金上に乗載する回転可能なロール状車 輪を設けたこと、前記台車に、前記裏当て金の内側隅角部とプレートを仮付け溶 接するトーチの保持具を、左右移動，上下移動調整可能に設けたこと、前記鍔付 き車輪，ロール状車輪の軸に駆動手段を接続したこと、片側所定個所に載置した 裏当て金がプレートに密着する重量をもつ台車の下部一側に、前記裏当て金の両 側縁に適合する鍔付き車輪を設けるとともに、台車の下部他側に、前記台車を水 平に保持する車輪を設けたこと、および前記片側の鍔付き車輪に代えて前記裏当 て金の両側縁に接触し、かつ、各別に左右移動調整可能としたローラ組を設けた ものである。

【０００６】

【実施例】

次に、図面について本考案実施例の詳細を説明する。 図１は第１実施例の一部切欠正面図、図２は第１実施例の側面図、図３は片側 に裏当て金をとりつける装置の要部の正面図、図４は第２実施例の一部切欠正面 図、図５は第２実施例の溶接トーチ部を示す一部切欠正面図、図６は第２実施例 の正面図、図７は片側に裏当て金をとりつける装置の要部の正面図である。

【０００７】 図１，図２について第１実施例を説明する。１は、開先２を加工したプレート ３の両側所定個所に載置した裏当て金４が、プレート３に密着する重量をもつボ ックス構造の台車であって、該台車１の下部には図２に示すように、平行した２ 本の車軸５が軸架されている。この車軸５の軸線方向は、前記プレート３の長手 軸線方向と直交している。前記車軸５には、前記裏当て金４の両側縁に適合する 鍔付き車輪７が設けてある。また、前記一方の車軸５端にプーリー８を設け、こ れと前記台車１上に設けたモータ９のプーリー１０をベルト１１にて連結し、台 車１が自走しうるようにしたものである。

【０００８】 前記台車１の前，後面には、これの左右側に夫々水平姿勢の螺杆１２が軸架さ れており、この螺杆１２の外側端には夫々回動把手１３を設けるとともに、夫々 の螺杆１２にホルダー１４を横移動可能に螺合せしめ、このホルダー１４に垂直 ロッド１５を上下動調整可能にとりつける。そしてこの垂直ロッド１５の下端に 前記プレート３の両側縁に接触するローラ１６を夫々軸支する。

【０００９】 また、前記台車１の中央部上方に、前記ローラコンベア６の軸線と直交し、中 央部から左右に螺進方向を異にした螺杆１７ａ，１７ｂを軸架し、螺進方向の異 った螺杆１７ａ，１７ｂにホルダー１８を夫々螺合せしめ、このホルダー１８に 垂直ロッド１９を上下動可能に設けるとともに、この垂直ロッド１９の下端に角 度調整可能な溶接トーチ２０をとりつけ、前記裏当て金４の内側隅角部とプレー ト３とを仮付け溶接するようにしたものである。

【００１０】

【作用の説明】

プレート３の両側に裏当て金４を載せる。次いで、この上に台車１を搭載して 車軸５に設けた鍔付き車輪７を前記裏当て金４の上に適嵌せしめ、台車１の荷重 をこの裏当て金４にかけ、前記プレート３の上面に密着せしめる。一方、前記垂 直ロッド１５の高さ調整を行ってこれの下端に設けたローラ１６をプレート３の 両側縁に適合させるとともに、回動把手１４の操作によりこのローラ１６をプレ ート３に接触させる。 この状態でモータ９を駆動させるとともに、前記車軸５を駆動し、鍔付き車輪 ７で裏当て金４を正しい位置にセットしながら溶接トーチ２０で仮付け溶接を行 う。

【００１１】 図３は、プレート３の片側のみに裏当て金４を仮付け溶接を行う図１の変形実 施例を示している。そのため、前記車軸５には片側のみに鍔付き車輪７をとりつ け、裏当て金４に乗載する。一方、前記前後の車軸５間の台車１の下面で、かつ 、前記鍔付き車輪７の取付け位置とは内側方に台車支持用の車輪６を設け、台車 １を水平に保持するようにしたものである。この実施例の場合、開先２はプレー ト３の下側に形成されている。尚、図１に示した実施例と同一構造部には同一符 号を付すことにより詳細な説明を省略する。

【００１２】 次に、図４〜図６について第２実施例を説明する。１は、プレート３の両側所 定個所に載置した裏当て金４が、プレート３に密着する重量をもつボックス構造 の台車であって、該台車１の下部には図５で示すように、平行した２本のロール 状車輪２１が軸架してあり、該ロール状車輪２１は前記両側の裏当て金４上に橋 架的に搭載されている。一方のロール状車輪２１の端部にプーリー８を設け、こ れと前記台車１上に設けたモータ９のプーリー１０をベルト１１にて連結し、台 車１が自走しうるようにしてある。

【００１３】 前記台車１の前，後面には、これの左右側に夫々水平姿勢の螺杆１２を軸架せ しめ、この螺杆１２の外側端には夫々回動把手１３を設けるとともに、夫々の螺 杆１２に横長形状のホルダー２２を横移動可能に螺合する。このホルダー２２に は夫々横長の案内長孔２３を設け、この案内長孔２３に２個一組のローラホルダ ー２４の上端をボルト２５にて横移動可能に止着せしめるとともに、このローラ ホルダー２４の下端に前記裏当て金４の両側縁に接触するローラ２６をとりつけ る。また、前記ホルダー２２の案内長孔２３に別のローラホルダー２７の上端を ボルト２８にて横移動可能に止着し、このローラホルダー２７に上下移動調整可 能に設けた垂直ロッド２９の下流に、前記プレート３の両側縁に接触するローラ ３０を回動可能に設けたものである。また、この実施例において前記第１実施例 と同一構造部分に同一符号を付すことにより、詳細な説明は省略する。

【００１４】

【作用の説明】

この実施例の作用は、台車１の下部に設けたロール状車輪２１を両裏当て金４ 間に乗載すること、および、前記裏当て金４の両側縁を夫々ローラ２６で挟着ガ イドする以外は前記第１実施例と同様であるので、詳細な説明は省略する。

【００１５】 図７は、プレート３の片側のみに裏当て金４を仮付け溶接を行う図４の変形実 施例を示している。片側にのみ裏当て金４の両側縁に接触するローラ２６をとり つけ、一方、前記前後のロール状車輪２１間の台車１の下面で、かつ、前記ロー ラ２６の取付け位置とは内側方に台車支持用の車輪６を設け、台車１を水平に保 持するようにしたものである。この実施例の場合、開先２はプレート３の下側に 形成されている。尚、図４に示した実施例と同一構造部には同一の符号を付すこ とにより詳細な説明を省略する。

【００１６】

【考案の効果】

上述のように本考案の構成によれば、次のような効果が得られる。 （ａ）プレートに裏当て金の取付位置のけ書，シャコ万により仮止め作業が完全 に不要となり、作業性の向上と大巾な省力化が図れる。 （ｂ）台車の走行により、裏当て金は鍔付き車輪、または、ローラにより挟着ガ イドされるので、プレートに対する裏当て金の取付位置が自動的に矯正され、仮 付け溶接されるので、作業の簡略化と自動化が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の一部切欠正面図である。

【図２】第１実施例の側面図である。

【図３】片側に裏当て金をとりつける装置の要部の正面
図である。

【図４】第２実施例の一部切欠正面図である。

【図５】第２実施例の溶接トーチ部を示す一部切欠正面
図である。

【図６】第２実施例の側面図である。

【図７】片側に裏当て金をとりつける装置の要部の正面
図である。

【図８】従来技術の一部省略斜視図である。

【符号の説明】

１ 台車 ２ 開先 ３ スキンプレート ４ 裏当て金 ５ 車軸 ６ 車輪 ７ 鍔付き車輪 ８ プーリー ９ モータ １０ プーリー １１ ベルト １２ 螺杆 １３ 回動把手 １４ ホルダー １５ 垂直ロッド １６ ローラ １７ａ 螺杆 １７ｂ 螺杆 １８ ホルダー １９ 垂直ロッド ２０ 溶接トーチ ２１ ロール状車輪 ２２ ホルダー ２３ 案内長孔 ２４ ローラホルダー ２５ ボルト ２６ ローラ ２７ ローラホルダー ２８ ボルト ２９ 垂直ロッド ３０ ローラ

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 両側所定個所に載置した裏当て金がプレ
   ートに密着する重量をもつ台車の下部に、前記裏当て金
   の両側縁に適合する少くとも片側２個の鍔付き車輪を設
   けるとともに、前記プレートの両側縁に当接するローラ
   を左右移動，上下移動調整可能にとりつけたことを特徴
   とする組立装置。
2. 【請求項２】 前記鍔付き車輪に代えて前記裏当て金の
   両側縁に接触し、かつ、各別に左右移動調整可能とした
   ローラ組を設けるとともに、前記両裏当て金上に乗載す
   る回転可能なロール状車輪を設けた請求項１記載の組立
   装置。
3. 【請求項３】 前記台車に、前記裏当て金の内側隅角部
   とプレートを仮付け溶接するトーチの保持具を、左右移
   動，上下移動調整可能に設けた請求項１、または、２記
   載の組立装置。
4. 【請求項４】 前記鍔付き車輪，ロール状車輪の軸に駆
   動手段を接続した請求項１，２、または３記載の組立装
   置。
5. 【請求項５】 片側所定個所に載置した裏当て金がプレ
   ートに密着する重量をもつ台車の下部一側に、前記裏当
   て金の両側縁に適合する鍔付き車輪を設けるとともに、
   台車の下部他側に、前記台車を水平に保持する車輪を設
   けた請求項１記載の組立装置。
6. 【請求項６】 前記片側の鍔付き車輪に代えて前記裏当
   て金の両側縁に接触し、かつ、各別に左右移動調整可能
   としたローラ組を設けた請求項５記載の組立装置。