JPH07139328A - エンジンオイル量点検装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジンオイルの量が正常か異常かを的確に
報知できることはもちろん、その報知を行なう機器の故
障や点検機能が働いているかどうかを操作者に知らせる
ことができ、またエンジンオイルの量を点検することへ
の興味を操作者に抱かせて点検の励行が図れるエンジン
オイル量点検装置を提供する。 【構成】 オイルチェックスイッチ５がオン操作された
とき、エンジンオイルの量が正常であれば、ランプ３２
が点灯し、オイル量正常報知アラーム１２が緑色発光す
る。エンジンオイルの量が異常であれば、ランプ３１が
点灯し、オイル量異常報知アラーム１１が赤色発光す
る。ただし、正しい検知が不可能なエンジン運転中は、
オイルプレッシャスイッチ２８の作動により、オイルチ
ェックスイッチ５のオン操作があってもランプ３１，３
２はどちらも点灯しない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車のエンジンオ
イルの量を点検するためのエンジンオイル量点検装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のエンジンオイルは、エンジンの
正常な運転を行なうため、またエンジンの安全を確保す
るため、適正量に保つ必要がある。とくに、走行距離が
多くなりがちな業務用自動車では、エンジンオイルの量
が正常か否かをこまめにチェックすることが重要であ
る。

【０００３】従来、エンジンオイルの量を点検するため
の手段として、オイル量が正常か否かを検知するための
オイルレベルセンサおよび点検スイッチを設け、点検ス
イッチが操作されたときに、オイル量が正常か否かを車
室内に設けたランプで報知するものがある。

【０００４】たとえば、車室内のインストルメントパネ
ルに緑色ランプを設け、その緑色ランプをオイル量が正
常な場合に点灯し、異常な場合は点灯しないものがあ
る。また、赤色ランプを設け、その赤色ランプを異常時
に点灯し、正常時は点灯しないものがある。

【０００５】このような点検装置の例を図４に示す。図
４において、５０は自動車のバッテリ電源である。この
バッテリ電源５０の正側端子にイグニッションスイッチ
のアクセサリー接点５１およびヒューズ５２を介して赤
色ランプ５３の一端が接続され、その赤色ランプ５３の
他端がライトアラームコントローラ５４に接続される。
赤色ランプ５３は車室内に設けられている。そして、ラ
イトアラームコントローラ５４に、オイルレベルセンサ
５５および車室内用オイルチェックスイッチ５６が接続
される。

【０００６】バッテリ電源５０の正側端子とライトアラ
ームコントローラ５４との間に、ヒューズ５７を介して
オイルレベルモニタ５８が接続される。このオイルレベ
ルモニタ５８は、エンジンルームに設けられ、また車室
外用オイルチェックスイッチ５９を有している。

【０００７】すなわち、オイルチェックスイッチ５６，
５９のいずれか一方がオン操作されると、オイルレベル
センサ５５の検知量が車室外のオイルレベルモニタ５８
で表示される。そして、検知量が規定値以下の異常時に
は、車室内の赤色ランプ５３が点灯する。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】緑色ランプを用いる点
検手段および赤色ランプを用いる点検手段のどちらも、
ランプの非点灯による報知モードがある。このため、ラ
ンプが仮に故障いわゆる玉切れしても、それを玉切れと
して知ることができない。

【０００９】赤色ランプを用いる装置では、オイル量が
正常な場合、点検スイッチを操作しても赤色ランプは消
えたままで何も変化がないため、点検スイッチを操作し
た運転手にとっては、面白みがないのと同時に、点検機
能が働いているかどうか判らない。

【００１０】この発明は上記の事情を考慮したもので、
その目的とするところは、エンジンオイルの量が正常か
異常かを的確に報知できることはもちろん、その報知を
行なう機器の故障や点検機能が働いているかどうかを操
作者に知らせることができ、またエンジンオイルの量を
点検することへの興味を操作者に抱かせて点検の励行が
図れるエンジンオイル量点検装置を提供することにあ
る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明のエンジンオイ
ル量点検装置は、エンジンオイルの量を検知するオイル
レベルセンサと、エンジンオイルの量が正常なことを報
知するための正常報知用発光体と、エンジンオイルの量
が異常なことを報知するための異常報知用発光体と、エ
ンジンオイルの量をチェックしたいときに操作するため
のオイルチェックスイッチと、このオイルチェックスイ
ッチの操作時、上記オイルレベルセンサの検知結果に応
じて上記各発光体への通電路を選択的に形成する手段
と、エンジンオイルの圧力に応動するオイルプレッシャ
スイッチとを備え、このオイルプレッシャスイッチを上
記各発光体への通電路に挿接した。

【００１２】

【作用】この発明のエンジンオイル量点検装置では、オ
イルチェックスイッチが操作されると、正常報知用発光
体および異常報知用発光体のいずれか一方が、オイルレ
ベルセンサの検知結果に応答して点灯する。ただし、エ
ンジンの運転中は、エンジンオイルの圧力の上昇に応じ
たオイルプレッシャスイッチの作動により、オイルチェ
ックスイッチが操作されても、正常報知用発光体および
異常報知用発光体のいずれも点灯しない。

【００１３】

【実施例】以下、この発明の一実施例について図面を参
照して説明する。図２において、１は自動車のステアリ
ングで、そのステアリング１の前方にインストルメント
パネル２がある。このインストルメントパネル２は速度
計や回転計などのメータ表示部３を備え、そのメータ表
示部３の近傍に表示パネル４およびシーソー操作式のオ
イルチェックスイッチ５を備えている。

【００１４】表示パネル４は、図３に示すように、種々
のアラーム表示を行なうための絵柄パターンを配列し、
これら絵柄パターンを内側のランプからの光の透過によ
って色付きで発光するものである。絵柄パターンのう
ち、１１はエンジンオイル量が異常の旨を赤色の発光に
より報知するオイル量異常報知アラーム、１２はエンジ
ンオイル量が正常の旨を緑色の発光により報知するオイ
ル量正常報知アラームであり、それぞれ図示破線で囲む
領域が光るようになっている。

【００１５】電気回路を図１に示す。自動車のバッテリ
電源２０の正側端子に、ヒューズ２１、上記オイルチェ
ックスイッチ５、ダイオード２２、およびリレー２３の
切換接点２３ａの常閉側を介して異常報知用発光体たと
えばランプ３１の一端が接続される。このランプ３１の
他端はオイルプレッシャスイッチ２８を介してアースさ
れる。

【００１６】ランプ３１は、上記したオイル量異常報知
アラーム１１の内側に設けられる。オイルプレッシャス
イッチ２８は、エンジンオイルを溜めておくオイルタン
ク３０に設けられ、エンジンが停止していてタンク内の
オイル圧力が低いときにオンし、エンジンが運転を始め
てオイル圧力が上昇するのに伴ないオフする。

【００１７】バッテリ電源２０の正側端子に、ヒューズ
２１、オイルチェックスイッチ５、ダイオード２２、お
よび切換接点２３ａの常開側を介して正常報知用発光体
たとえばランプ３２の一端が接続される。このランプ３
２の他端はオイルプレッシャスイッチ２８を介してアー
スされる。

【００１８】ランプ３２は、上記したオイル量正常報知
アラーム１２の内側に設けられる。なお、異常報知用発
光体および正常報知用発光体としてそれぞれランプを用
いているが、ランプに限らず、発光ダイオードを用いる
ことも可能である。

【００１９】バッテリ電源２０の正側端子にヒューズ２
１およびオイルチェックスイッチ５を介してリレー２３
の励磁コイル２３ｃの一端が接続され、その励磁コイル
２３ｃの他端がオイルレベルセンサ２４を介してアース
される。

【００２０】オイルレベルセンサ２４は、オイルタンク
３０に設けられ、タンク内のオイル量に応動するもの
で、オイル量が規定値以上の正常な状態にあればオン
し、オイル量が規定値に満たない異常な状態にあればオ
フする。

【００２１】バッテリ電源２０の正側端子にイグニッシ
ョンキースイッチのアクセサリー接点２５、ヒューズ２
６、およびダイオード２７を介して切換接点２３ａの可
動端子が接続される。

【００２２】なお、リレー２３は、オイルチェックスイ
ッチ５のオン操作時、オイルレベルセンサ２４の検知結
果に応じて各ランプ３１，３２への通電路を選択的に形
成する手段として機能する。オイルプレッシャスイッチ
２８は、各ランプ３１，３２への通電路に挿接された状
態にあり、各通電路を油圧に応じて開閉する働きをす
る。

【００２３】つぎに、上記の構成の作用を説明する。 ［１］アクセサリー接点２５がオフ、オイルタンク３０
内のエンジンオイルの量が正常（＝オイルレベルセンサ
２４がオン）、エンジンが停止状態（＝オイルプレッシ
ャスイッチ２８がオン）にあるとする。

【００２４】運転手がオイルチェックスイッチ５をオン
操作すると、リレー２３が付勢されて切換接点２３ａの
常開側がオンする。すると、ランプ３２への通電路が形
成され、ランプ３２が点灯する。

【００２５】ランプ３２が点灯すると、表示パネル４に
おけるオイル量正常報知アラーム１２の絵柄パターン領
域が緑色で発光する。この緑色発光により、運転手はエ
ンジンオイルの量が正常であることを察知する。そし
て、運転手がオイルチェックスイッチ５をオフ操作する
ことで、ランプ３２が消灯する。

【００２６】［２］アクセサリー接点２５がオフ、オイ
ルタンク３０内のエンジンオイルの量が異常（＝オイル
レベルセンサ２４がオフ）、エンジンが停止状態（＝オ
イルプレッシャスイッチ２８がオン）にあるとする。

【００２７】運転手がオイルチェックスイッチ５をオン
操作すると、切換接点２３ａの常閉側を通してランプ３
１への通電路が形成され、ランプ３１が点灯する。ラン
プ３１が点灯すると、表示パネル４におけるオイル量異
常報知アラーム１１の絵柄パターン領域が赤色で発光す
る。この赤色発光により、運転手はエンジンオイルの量
が異常であることを察知する。

【００２８】この場合、運転手は直ちにオイルタンク３
０へエンジンオイルを補給する。 ［３］イグニッションキースイッチがイグニッションポ
ジションまで回されてエンジンが始動すると、オイルタ
ンク３０内の油圧が上昇してオイルプレッシャスイッチ
２８がオフする。オイルプレッシャスイッチ２８がオフ
すると、ランプ３１，３２への通電路が遮断された状態
となり、よってチェックスイッチ５がオン操作されて
も、ランプ３１，３２のいずれも点灯しない。

【００２９】すなわち、エンジンの運転中はオイル量の
正しい検知ができないことを考慮し、表示をしないよう
にしている。なお、エンジン始動前にオイルチェックス
イッチ５がオン操作されてランプ３１，３２のどちらか
が点灯している場合でも、エンジンが始動してオイルプ
レッシャスイッチ２８がオフすれば、ランプ３１，３２
が消灯する。

【００３０】［４］カーラジオ等を作動するべく、イグ
ニッションキースイッチがアクセサリーポジションに設
定され、アクセサリー接点２５がオンされたとする。エ
ンジンは停止状態（＝オイルプレッシャスイッチ２８が
オン）にあるとする。

【００３１】この場合、アクセサリー接点２５のオンに
より、ランプ３１が点灯してオイル量異常報知アラーム
１１の赤色発光が出る。これは、エンジンオイル量の点
検を実行しなさいという、運転手への喚起となる。

【００３２】この喚起に従って運転手がオイルチェック
スイッチ５をオンすると、オイル量が正常な場合には、
ランプ３１が消灯してオイル量異常報知アラーム１１の
赤色発光が消え、それと同時に、ランプ３２が点灯して
オイル量正常報知アラーム１２の緑色発光が出る。オイ
ル量が異常な場合には、ランプ３１の点灯が継続してオ
イル量異常報知アラーム１１の赤色発光が出たままにな
る。

【００３３】［５］このように、エンジンオイルの量が
正常ならランプ３２を点灯してオイル量正常報知アラー
ム１２の緑色発光を行ない、異常ならランプ３１を点灯
してオイル量異常報知アラーム１１の赤色発光を行なう
ことにより、運転手はエンジンオイルの量が正常か異常
かを的確に認識することができる。とくに、正しい検知
が不可能なエンジン運転中はオイルプレッシャスイッチ
２８の作動によってランプ３１，３２の点灯を禁止する
構成としたので、点検に対する信頼性が向上する。

【００３４】オイルチェックスイッチ５のオン操作があ
ればランプ３１，３２のいずれか一方が必ず点灯するの
で、つまり操作に対して必ず応答があるので、操作者に
点検を行なうことへの興味を持たせることができ、よっ
て赤色発光による運転手への喚起作用と合わせ、点検が
励行される。

【００３５】操作に対して必ず応答があることにより、
操作者は点検機能が働いていることを知ることができ、
この点でも点検に対する信頼性が向上する。しかも、ラ
ンプ３１，３２のどちらも点灯しない場合には、ランプ
３１，３２のどちらかに故障があることを操作者は容易
に知ることができる。

【００３６】リレー２３を用いてランプ３１，３２への
通電路を選択的に形成する簡単な回路構成であるから、
従来のようにライトアラームコントローラ５４を用いる
ものに比べ安価である。

【００３７】

【発明の効果】以上述べたようにこの発明によれば、エ
ンジンオイルの量を検知するオイルレベルセンサと、エ
ンジンオイルの量が正常なことを報知するための正常報
知用発光体と、エンジンオイルの量が異常なことを報知
するための異常報知用発光体と、エンジンオイルの量を
チェックしたいときに操作するためのオイルチェックス
イッチと、このオイルチェックスイッチの操作時、上記
オイルレベルセンサの検知結果に応じて上記各発光体へ
の通電路を選択的に形成する手段と、エンジンオイルの
圧力に応動するオイルプレッシャスイッチとを備え、こ
のオイルプレッシャスイッチを上記各発光体への通電路
に挿接する構成としたので、エンジンオイルの量が正常
か異常かを的確に報知できることはもちろん、その報知
を行なう機器の故障や点検機能が働いているかどうかを
操作者に知らせることができ、またエンジンオイルの量
を点検することへの興味を操作者に抱かせて点検の励行
が図れるエンジンオイル量点検装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例の電気回路の構成図。

【図２】同実施例におけるオイルチェックスイッチおよ
び表示パネルの外観図。

【図３】同実施例における表示パネルの具体的な構成
図。

【図４】従来装置の電気回路の構成図。

【符号の説明】

１…ステアリング、２…インストルメントパネル、３…
メータ表示部、４…表示パネル、５…オイルチェックス
イッチ、１１…オイル量異常報知アラーム、１２…オイ
ル量正常報知アラーム、２４…オイルレベルセンサ、２
８…オイルプレッシャスイッチ、３０…オイルタンク、
３１…ランプ（異常報知用ランプ）、３２…ランプ（正
常報知用ランプ）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンオイルの量を検知するオイルレ
   ベルセンサと、 エンジンオイルの量が正常なことを報知するための正常
   報知用発光体と、 エンジンオイルの量が異常なことを報知するための異常
   報知用発光体と、 エンジンオイルの量をチェックしたいときに操作するた
   めのオイルチェックスイッチと、 このオイルチェックスイッチの操作時、上記オイルレベ
   ルセンサの検知結果に応じて上記各発光体への通電路を
   選択的に形成する手段と、 エンジンオイルの圧力に応動するオイルプレッシャスイ
   ッチとを備え、 このオイルプレッシャスイッチを上記各発光体への通電
   路に挿接したことを特徴とするエンジンオイル量点検装
   置。