JPH0712656U - チェンジレバーユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組み付け作業が簡単で、しかもチェンジレバ
ーの操作に十分に耐え得るチェンジレバー支持構造をも
ったチェンジレバーユニットを提供すること。 【構成】 チェンジレバー１に軸３を貫通させ、それら
のチェンジレバー１および軸３にシャフト２を挿通させ
て、チェンジレバー１を軸３に対して傾動自在に支持さ
せるとともに、軸３の両端をケーシング４の相対向する
側壁４ａ，４ｂにそれぞれ回動自在に支持させたチェン
ジレバーユニットにおいて、上記シャフト２の先端に孔
２ｄを穿設し、該孔２ｄにピン７を挿通してシャフト２
の抜けを防止している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、チェンジレバーユニットに関するもので、詳しくは、チェンジレバ ーの支持構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図５および図６には、大型自動車等の電気ー空気式変速機で使用されているチ ェンジレバーユニットが示されている。

【０００３】 このチェンジレバーユニットでは、図５に示したように、軸５１がケーシング ５２の相対向する側壁５２ａ，５２ｂに回動自在に支持されている。

【０００４】 そして、チェンジレバー５３は、図６に示したように、シャフト５４として段 付きボルトを使用し、該ボルトの小径部５４ａをチェンジレバー５３および軸５ １に挿通させ、先端のネジ部５４ｂに螺合させたナット５５を締め付けることに よって、該ナット５５と段部５４ｃとの間に保持されている。

【０００５】 したがって、チェンジレバー５３は、軸と共に回動され、またシャフトを中心 にして、軸に対して傾動される。そして、チェンジレバー５３は、カバー５６に 形成されたシフトパターンに対応する１本のセレクト溝５６ａと該溝を横切るよ うに配置された複数本のシフト溝５６ｂによって案内される。

【０００６】 また、チェンジレバーユニットでは、チェンジレバー５３の位置を所定の位置 叉は所定域に付勢保持させたり、チェンジレバー５３が意図しない変速段に投入 るのを抑制するために、反力発生手段５７，５８が設置され、また、チェンジレ バー５３が何れかの変速段に投入されている場合等に、その位置を継続して電気 的にとらえるため、ディテント機構５９によって、チェンジレバー５３が、シフ ト完了位置および各シフト位置に対応するセレクト位置等の所定位置に位置決め される。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このようなチェンジレバーユニットでは、チェンジレバー５３が指 によって操作されることから、チェンジレバー５３は細く形成され、それに伴っ て軸５１，シャフト５４等も細く形成されている。

【０００８】 一方、上記したように、このようなチェンジレバーユニットでは、反力発生手 段５７，５８、ディテント機構５９等が設置されているため、チェンジレバー５ ３の操作に際して抵抗となる。

【０００９】 しかも、上記チェンジレバーユニットでは、ナット５５が緩まないように、ナ ット５５を強く締結する必要がある。したがって、シャフト５４は、常時引っ張 り応力が加えられた状態にある。

【００１０】 もし、ナット５５を強く締めすぎた状態にあるシャフト５４に、チェンジレバ ー５３の操作時に生じる曲げ力が加わった場合、シャフト５４の応力が集中する 部分とくにネジ部５４ｂで破損を生じる虞がある。

【００１１】 そこで、従来のチェンジレバーユニットでは、ナット５５をあまり強く締め過 ぎずに、しかも確実に保持させなければならず、その作業には、注意力を必要と していた。

【００１２】 そこで、本考案の目的は、組み付け作業が簡単で、しかもチェンジレバーの操 作に十分に耐え得るチェンジレバー支持構造をもったチェンジレバーユニットを 提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

本考案のチェンジレバーユニットでは、チェンジレバーに軸を貫通させ、それ らのチェンジレバーおよび軸にシャフトを挿通させて、チェンジレバーを軸に対 して傾動自在に支持させるとともに、軸の両端をケーシングの相対向する側壁に それぞれ回動自在に支持させたチェンジレバーユニットにおいて、上記シャフト の先端に孔を穿設し、該孔にピンを挿通してシャフトの抜けを防止ししている。

【００１４】

【作用】

本考案のチェンジレバーユニットでは、シャフトには、過大な引っ張り応力が 加わることなく、ネジ締結を採用していないため、応力集中箇所がなくなって、 強度的に有利となり、しかも組み付けが容易である。

【００１５】

【実施例】

図１乃至図４は、本考案に係るチェンジレバーユニットの一実施例を示してい る。このチェンジレバーユニットは、チェンジレバー１の変位をＸ−Ｙ座標でと らえて電気信号に変換する。

【００１６】 このチェンジレバーユニットでは、チェンジレバー１が、図１に示したように 、シャフト２を介して軸３に支持されている。そして、軸３の両端部３ａ，３ｂ は、図２に示したように、ケーシング４の相対向する側壁４ａ，４ｂに回動自在 に支持されている。

【００１７】 シャフト２は、大径部２ａと小径部２ｂとからなっている。そして、このシャ フト２は、大径部２ａの端部に鍔２ｃを備え、小径部２ｂの端部に孔２ｄを有し ている。

【００１８】 さらに、このシャフト２は、該シャフト２がチェンジレバー１から脱落しない ように、係止手段５を備えている。この係止手段５は、図３に示したように、環 状ブロック６と、ピン７とリング８とからなっている。ブロック６は、周面に環 状の溝６ａを備え、該溝６ａ内に直径方向に貫設された孔６ｂを備えている。こ の孔６ｂは、シャフト２の孔２ｄとほぼ同径に形成されている。ピン７は、上記 孔２ｄ，６ｂに挿通させるもので、それらの孔２ｄ，６ｂよりも僅かに小さな径 を有している。リング８は、バネ材等によって形成され、径を拡大することがで きるように、端部を互いに不連続にしている。

【００１９】 そして、このチェンジレバーユニットでは、シャフト２をチェンジレバー１お よび軸３に挿通させた状態で、シャフト２の先端に環状ブロック６を嵌合し、次 いでピン７をブロック６およびシャフト２の孔６ｂ，２ｄに挿嵌させ、次いでリ ング８をブロック６の溝６ａに嵌着させる。

【００２０】 このようにして、取り付けられた係止手段５は、図１に示したように、ピン７ がリング８によって孔６ａ，２ｄ内に閉じこめられる。したがって、シャフト２ は、ブロック６によって、図１において、右方向への移動が規制される。なお、 シャフト２の左方向への移動は、シャフト２の大径部２ａと小径部２ｂとの境界 に形成される段部２ｅが、チェンジレバー１に当接することによって規制される 。

【００２１】 また、チェンジレバー１と上記シャフト２との間には、反力発生手段９が構成 されている。この反力発生手段９は、図１に示したように、シャフト２に嵌合さ せたカム１０と該カム１０を軸３方向に付勢するスプリング１１を有している。 そして、カム１０はチェンジレバー１に係合し、チェンジレバー１と共に回動お よび傾動し、かつカム面１０ａが常に軸３に圧接する。したがって、カム１０は 、その谷が軸３に当接するように維持され、それに伴ってチェンジレバー１が特 定の位置または範囲に維持される。図２に示した実施例の場合には、チェンジレ バー１がニュートラル位置で、リバースおよび第１速段に対応する位置と第６速 段に対応する位置にあるときに反力がチェンジレバー１に作用する。

【００２２】 また、軸３の端部３ｂにも、反力発生手段１２が配設されている。この反力発 生手段１２は、軸３に固着されたカム１３と、該カム１３の下方で、ケーシング ４に配設されたシリンダ１４とによって構成されている。カム１３のカム面１３ ａは、中央が谷になっている。また、シリンダ１４に配設したピストン１５のピ ストンロッド１５ａの先端には、ローラ１６が配設されている。ピストン１５は 、スプリング１７によって付勢されており、その付勢力によって、ローラ１６が カム面１３ａに当接されている。したがって、この反力発生手段１２では、カム １３の中央がシリンダ１４の方向を向くように付勢され、それにより軸３が所定 の回動位置、即ちチェンジレバーがシフトパターンのニュートラル位置に維持さ れる。

【００２３】 また、ケーシング４の下部には、底板１８が配設されている。この底板１８は 、チェンジレバー１の下端の移動域内で、該チェンジレバー１の下端と常に一定 の間隔を保つように、湾曲して形成されている。そして、チェンジレバー１の下 端と底板１８との間に、ディテント機構１９が構成されている。このディテント 機構１９は、図２に示したように、チェンジレバー１の下端にスプリング２０を 介して出没自在に配設されたボール２１と、底板１８に形成された凹部２２とに よって構成されている。凹部２２は、シフトパターンの各シフト完了位置および ニュートラル位置に対応する箇所に形成されている。したがって、チェンジレバ ー１がシフト完了位置またはニュートラル位置に移動されると、ボール２１が凹 部２２に落ち込むため、チェンジレバー１は、そこに位置決めされる。

【００２４】 さらに、軸３の端部には、キー２３を介してアーム２４が固定されている。そ して、アーム２４の端部には、舌片２５が取り付けられている。一方、ケーシン グ４には、センサホルダ２６が配設されている。そして、このセンサホルダ２６ には、上記舌片２５の移動域に３つのセンサ２７が配設されている。

【００２５】 したがって、チェンジレバー１が操作されると、該チェンジレバー１と共に軸 ３が回動され、該軸３と共にアーム２４が回動される。そして、チェンジレバー １の位置、例えばニュートラル位置，シフト完了位置等がセンサ２７によって確 認される。

【００２６】 また、アーム２８が、ケーシング４の側壁に回動自在に支持されている。この アーム２８の一端には舌片２９が配設され、他端には切り欠き３０が形成されて いる。一方、ケーシング４には、センサホルダ３１が配設されており、該ホルダ ３１には、舌片２９の移動域に４つのセンサ（フォトインタラプタ）３２が適宜 な間隔をもって配設されている。このアーム２８の切り欠き３０には、チェンジ レバー１の下端が嵌挿されている。

【００２７】 したがって、アーム２８はチェンジレバー１に連動して回動される。そして、 アーム２８の舌片２９がセンサ３２に達することによって、チェンジレバー１の 位置が確認される。

【００２８】 上記チェンジレバーユニットにおいて、チェンジレバー１を図２に示したよう に、軸３に対して傾動させて、ニュートラル位置上で、所望とする変速段に位置 させる。次いで、図１において、チェンジレバー１を回動させて、選択した特定 の変速段に投入する。

【００２９】 なお、上記実施例では、環状ブロック６，ピン７およびリング８等を使用して 、シャフト２の抜けを防止しているが、図４に示したように、割ピン３３および ワッシャ３４等を使用することもできる。

【００３０】

【考案の効果】

上記したように、本考案に係るチェンジレバーユニットでは、シャフトをナッ ト等で締め付けことなく軸に支持させているので、シャフトに過大な引っ張り応 力が加わることなく、しかもネジ部がないため、応力集中箇所がなくなって、強 度的に有利である。また、シャフトの組み付けに際して、ピンをシャフトの孔に 挿通ればよく、ナット等を適宜な力で調整しながら締め付ける必要がないので、 組み付け作業が極めて容易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るチェンジレバーユニットのセレク
ト方向断面図である。

【図２】本考案に係るチェンジレバーユニットのシフト
方向断面図である。

【図３】本考案に係るチェンジレバーユニットにおける
シャフトの係止手段の一実施例を示した斜視図である。

【図４】本考案に係るチェンジレバーユニットにおける
シャフトの係止手段の他の実施例を示した斜視図であ
る。

【図５】従来のチェンジレバーユニットを示したセレク
ト方向断面図である。

【図６】従来のチェンジレバーユニットを示したシフト
方向断面図である。

【符号の説明】

１ チェンジレバー ２ シャフト ２ａ 大径部 ２ｂ 小径部 ２ｃ 鍔 ２ｄ 孔 ２ｅ 段部 ３ 軸 ４ ケーシング ５ 係止手段 ６ 環状ブロック ６ａ 溝 ６ｂ 孔 ７ ピン ８ リング ９ 反力発生手段 １０ カム １０ａ カム面 １１ スプリング １２ 反力発生手段 １３ カム １３ａ カム面 １４ シリンダ １５ ピストン １５ａ ピストンロッド １６ ローラ １７ スプリング １８ 底板 １９ ディテント機構 ２０スプリング ２１ ボール ２２ 凹部 ２４ アーム ２５ 舌片 ２７ センサ ２８ アーム ２９ 舌片 ３２ センサ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 チェンジレバーに軸を貫通させ、それら
   のチェンジレバーおよび軸にシャフトを挿通させて、チ
   ェンジレバーを軸に対して傾動自在に支持させるととも
   に、軸の両端をケーシングの相対向する側壁にそれぞれ
   回動自在に支持させたチェンジレバーユニットにおい
   て、上記シャフトの先端に孔を穿設し、該孔にピンを挿
   通してシャフトの抜けを防止したことを特徴とするチェ
   ンジレバーユニット。
2. 【請求項２】 上記シャフトの先端に環状ブロックを嵌
   合し、該ブロックの直径方向に穿設した孔に上記ピンを
   挿通させ、上記環状ブロックの周面にリングを嵌着し、
   該リングによって、上記ピンを上記ブロックの孔内に閉
   じこめたことを特徴とするチェンジレバーユニット。