JPH07125921A - 紡績機械でスライバをケンスに充填する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明はスライバ充填装置に関し、構造的に
単純でスペースを取らず、ケンストレイの迅速かつ確実
な移動を可能にすることを目的とする。 【構成】 木綿、化学繊維などのスライバをケンスに充
填する装置において、スライバがコイラプレートから排
出されて輪状に収容される。ケンス6a, 6bがケンスの高
さを変えられるトレイ17を備えている。ケンスにケンス
トレイのための外部昇降装置32, 33が付属している。昇
降装置32, 33がケンス壁15と向き合って配置されてい
る。ケンストレイと昇降装置との間の伝動部材(16)によ
って、ケンストレイの移動が可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、木綿、化学繊維などの
スライバをケンスに充填する装置であって、スライバが
コイラプレートから排出されて輪状に収容されるように
なっており、ケンスがケンスの高さを変えられるトレイ
を備えており、ケンスにケンストレイのための外部昇降
装置が付属しているものに関する。

【０００２】

【従来の技術】公知の装置において、ケンストレイはは
さみ型昇降機構を介して支持されたプレートに載ってい
る。下部アームは、ウォームシャフトと係合している歯
車とそれぞれ回転不能に結合している。このウォームシ
ャフトはかさ歯車装置を介してモータによって回転させ
られる。昇降装置は、ケンスの下方で移動可能に軸受さ
れた台車に取り付けられている。この台車の両側には、
水平方向に向いたガイドローラが付いており、このガイ
ドローラはガイドレールに案内されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この装置の短所は、ケ
ンスの下方で台車と昇降機構のための追加スペースが必
要な点である。さらに、この公知の装置は、構造的に高
価である。公知の装置では、ケンストレイが中に組み込
まれている。特に、昇降機構のための追加台車が必要で
ある点が不都合である。最後に、運転中におけるケンス
トレイの上昇速度が十分でない。

【０００４】本発明の目的は、上記の短所を回避し、特
に構造的に単純でスペースを取らず、ケンストレイの迅
速かつ確実な移動を可能にする、冒頭に記載した種類の
装置を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に従い、上記の目
的は、昇降装置がケンス壁と向き合って配置されている
こと、およびケンストレイと昇降装置との間に伝動部材
があることによって達成される。

【０００６】

【作用】昇降装置をケンス壁の外面に、つまりケンス外
部に付属させることによって、充填ヘッド下方の空間を
ケンスのために有利に利用できる。公知の装置において
ケンスの下方で昇降装置のために必要なスペースがなく
なるので、より多くの充填容積を有するより大きいケン
スを使用できる。この構成によって、構造を簡単にする
ことが可能である。この外部配置と伝動部材とによっ
て、ケンストレイを迅速に下部位置から上部位置に迅速
に移動させることが可能である。伝動部材の働きによっ
て、昇降装置とケンストレイとの連結および解離を簡単
かつ迅速に行い、同時にケンストレイの昇降を水平に安
定した姿勢で均一に行うことができる。

【０００７】本発明の非常に有利な構成において、昇降
装置が、充填ステーションの前段に配置されたケンスエ
リア、たとえば予備エリアまたは空ケンス貯蔵器に付属
している。この態様により、充填ステーションに到達す
る前にもケンストレイが上部位置に進入できるので、ケ
ンス交換の際に時間を大幅に節約できる。それによっ
て、昇降装置の機能分離が行われる。前段に配置された
ケンスエリアでは、トレイは単に上部位置に持ち上げら
れ、この姿勢で固定手段によって保持されて充填ステー
ションに到達する。

【０００８】本発明の別の非常に好適な構成では、昇降
装置が充填ステーションに付属している。上述の例で
は、充填ステーションと前段のケンスエリアのために、
それぞれ１つの昇降装置が必要である。昇降装置は本発
明の構成のこの変形例によって、充填ステーションのた
めの昇降装置のみが必要であるように改善される。この
場合、ケンスはケンストレイが下降した状態で充填ステ
ーションに送られるので、昇降装置を種々の速度で駆動
すること、たとえば上昇を高速で行うことが好都合であ
る。

【０００９】本発明の非常に有利な構成に従い、伝動部
材が、ケンス壁に設けられた細穴などの垂直開口部を貫
通する。好適な構成に従えば、支持面を有する伝動部材
が、ケンストレイに配置されている。伝動部材がケンス
壁から側方に突き出していることによって、昇降装置の
非常に単純な構造が可能となる。伝動部材をケンストレ
イに配置したことによってケンストレイの面積が事実上
拡大されて、ケンストレイは最も外側で保持されるので
水平状態でより容易に搬送されることができる。つま
り、ケンストレイが不都合に傾くことなく、より大きい
公差で作業することが可能である。

【００１０】本発明の好適な構成では、昇降装置が、伝
動部材およびガイドローラのための垂直方向の可橈搬送
部材、たとえば帯、ベルト、歯付きベルト、チェーンな
どを有する。この場合、ガイドローラが駆動装置、たと
えば制御可能なモータと連結していることが好都合であ
る。つまり、ガイドローラは、可橈搬送部材、たとえば
チェーンに固定された伝動部材を直接上方に持ち上げた
り、下方に下降させたりする駆動部材として働くのであ
る。その際、制御可能なモータは種々の速度で回転でき
る。つまり、伝動部材、したがってケンストレイが上昇
するときは高速で回転するのに対し、下降は低速で行わ
れる。可橈搬送部材に伝動部材のための支持部材が少な
くとも１つ取り付けられていることが得策である。昇降
装置が、支持部材に固定されたナットと協働する被動ね
じ込みスピンドルを包含していることが有利である。ケ
ンストレイに付属した伝動部材と昇降装置に付属した支
持部材との間に、それぞれ１つの連結具などがあること
が有利である。この場合、支持部材は支持アームの形を
しており、ナットでねじ込みスピンドルを回転させて高
さを調節できる。その際、最も簡単な構成において、伝
動部材はこの支持アームを有し、一部支持アームにはま
り込んでいるので、支持部材と連結している。

【００１１】本発明の好適な構成によれば、ケンストレ
イが垂直方向に移動可能である。その際、伝動部材は昇
降装置によって垂直方向に移動可能である。ケンスが矩
形ケンスなどの平形ケンスであることが得策である。ケ
ンスが細穴に沿って壁補強部材を有することが好都合で
あり、これは本発明の別の好ましい構成に従いケンス壁
を折り曲げたり縁を折り返したりして作られている。し
かし、細穴の区域でケンス壁を折り曲げたり縁を折り返
したりすることによって、壁補強部材が得られるだけで
なく、細穴の縁が丸められる結果、ケンス壁と伝動部材
との間の摩擦が減少する。

【００１２】ケンスが、スライバ供給繊維機械、たとえ
ば練条機の定置ケンスコイラの下方で往復移動できるこ
とが有利である。昇降装置がケンス用の移動装置に取り
付けられていることが得策である。つまり、移動装置
は、ケンスコイラのコイラプレートの下方で往復移動す
るキャリッジに載っている。したがって、移動装置は充
填ステーション内部にあるので、唯一の昇降装置で作業
できるのである。

【００１３】少なくとも２つの昇降装置があることが得
策である。その際、このうち１つの昇降装置が充填ステ
ーションに配置され、他の昇降装置が充填ステーション
の前に配置されていることが有効である。そして、充填
ステーションに配置されている昇降装置が下降機能のみ
を行い、充填ステーションの前に配置されている昇降装
置が上昇機能のみを行う。この機能分離により、別々の
モータで作業することが可能である。これは時間の節約
と制御の簡略化の点で好都合である。なぜならば、ケン
スを使用可能にするために上昇機能は高速で行うべきで
あるが、下降機能は供給されるスライバ材料、さらに言
うまでもなく供給速度にも依存している。

【００１４】本発明の別の好適な構成では、昇降装置の
駆動装置が圧縮シリンダであり、別の構成によれば可橈
搬送部材が端部を固定された有限のベルトである。圧縮
シリンダが複動式圧縮シリンダであることが有利であ
る。圧縮シリンダが貫通するピストンロッドを有し、こ
のピストンロッドが可橈搬送部材のためのガイドローラ
を両端に備えていることが得策である。この圧縮シリン
ダが好ましくは圧縮空気シリンダであるため、簡単な圧
力調節によってこの圧縮シリンダを高速で１つの方向に
向け、別のピストン側に低圧の作用を加えて穏やかに上
昇させることができる。空気が同時にばねとして働くの
で、この構成により、旧来の普通のケンスのトレイの下
にばねを取り付けて簡単に改造できる。貫通するピスト
ンロッドおよび両端に配置されたガイドローラと連結し
て圧縮シリンダを定置することにより、両端で固定され
た搬送部材をたとえば上方および下方に移動させること
ができる。この場合、ガイドローラは搬送部材と連結し
ているので、搬送部材は事実上ピストンロッドと圧縮シ
リンダを包囲している。ピストンはトレイの所要行程と
比較して半分の行程だけ通過すればよい。

【００１５】本発明の別の好ましい構成に従い、昇降装
置が平形ケンスの端面に付属している。この場合、細穴
が平形ケンスの端面に配置されている。昇降装置が平形
ケンスの端面に付属していることにより、平形ケンスを
充填ステーションに横方向に入れること、つまり幅狭側
の方向に入れることが可能である。細穴を端面、すなわ
ち平形ケンスの幅狭側に配置することにより、伝動部材
が直接昇降装置の支持部材に向かって進出することが可
能となるので、昇降装置の支持部材が、伝動部材と係合
するために平形ケンスの縦側にわたって動く必要がな
い。

【００１６】本発明の特に好ましい構成では、スライバ
を排出する繊維機械、たとえば練条機と、ケンスコイラ
駆動装置と、ケンストレイのための昇降装置とが、電気
的制御調節装置と接続されている。ケンスの移動装置
も、共通制御手段と接続されていることが好都合であ
る。それによって、すべてのユニットの速度および機能
をコンピュータによって同調させることが可能である。

【００１７】本発明の非常に有利な構成に従い、ケンス
コイラのコイラプレートがケンスの移動中に低減した速
度で進行し続ける。この態様は特に本発明を練条機に使
用する際に大きな意味がある。なぜならば、そうするこ
とによってドラフトを維持すること、つまりケンスコイ
ラのコイラプレートだけでなく、全練条機自体が動き続
けることが可能だからである。始動・停止を避けること
によって、均一なスライバを製造でき、したがって異常
を回避できる。

【００１８】本発明の別の有利な構成において、高さ調
節可能な駆動装置における伝動部材とケンストレイの伝
動部材との間に、測定部材が挿入されている。その際、
荷重測定部材または行程測定部材であることが好都合で
ある。これらの伝動部材の間に、ばねが配置されている
ことが好都合である。行程測定部材がばねと平行に接続
されていることが得策である。測定部材は制御装置によ
って高さ調節可能な伝動部材を制御するか、または共通
制御装置と連結している。この荷重および／または行程
の測定によって、充填度を考慮してケンストレイの下降
を精密に制御することが可能である。この場合、コンピ
ュータによる制御によって、ケンストレイの行程が測定
された荷重または測定値に応じて制御できることが好都
合である。種々の高さにおけるケンストレイのための行
程指定が、プログラムに従って種々の条件に応じて制御
されることが有利に可能である。別の好適な構成に従え
ば、ケンスの充填重量が減じられて、押圧力のみが行程
準備の尺度となる。ケンストレイの高さの修正が位置セ
ンサに依存して自動的に行えることも有利である。

【００１９】

【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。図１は、スライバ入口３の下方に丸形ケ
ンス１が配置されており、供給スライバ２がローラを通
して引き出されてドラフト装置４に送られるドラフト装
置の原理図を示す。スライバ１２はドラフト装置４を通
過した後にコイラプレート５に達し、平形ケンス６に輪
状に収容される。平形ケンス６は、図示されない移動装
置によって矢印ＡおよびＢの方向に往復搬送されるキャ
リッジ７の上に配置されている。ドラフト装置４とコイ
ラプレート５は、ドラフト装置カバー１０によってアク
セスが防止されている。そこに設けられた窓１１を通し
て収容作業およびドラフト作業を観察できる。充填ステ
ーション１９の横には、キャリッジ７にすぐ接続して２
つのコンベヤベルト、すなわち空ケンス用ベルト８と満
ケンス用ベルト９が配置されている。このベルトで、矢
印ＡおよびＢの方向に空ケンス６ａが搬入され、満ケン
ス６ｂが搬出される。この場合、ケンス６の縦方向は、
搬送方向と一致している。

【００２０】キャリッジ７上には昇降装置１３が取り付
けられている。昇降装置１３は図示の例では、可橈搬送
部材２２とガイドローラ２３を有する機枠３２からな
る。図２に示すように、ケンストレイ１７の伝動部材１
６は可橈搬送部材の支持部材２５上に載っている。可橈
搬送部材２２は、ガイドローラ２３を通って周回するチ
ェーンとして形成されている。ガイドローラ２３の１つ
は、ベルトプーリ４０により駆動ベルト３８を通してモ
ータ２４によって駆動される。この場合、モータ２４
は、種々の回転数で両方向に回転できる制御切り替え可
能なモータとして形成されている。

【００２１】図３に示す昇降装置１３の別の実施例が上
述の実施例と異なる点は、支持部材２５を動かすために
可橈搬送部材２２を用いず、支持部材２５が被動ねじ込
みスピンドル２６と係合するナット、つまり、めねじを
有することである。ねじ込みスピンドル２６はモータ２
４により駆動ベルト３８およびベルトプーリ４０を通し
て駆動され、それによって支持部材２５は上昇または下
降する。

【００２２】ケンストレイ１７に固定された伝動部材１
６が、平形ケンス６の端面２８の細穴２０に貫入し、支
持部材２５の上に載っている。図４においては、ケンス
トレイ１７が伝動部材１６によって平形ケンス６の細穴
２０に貫入する。この場合、ケンス壁１５が細穴１７の
区域で二重に折れ曲がり、それによって壁補強部材３７
を形成している。可橈搬送部材２２がガイドローラ２３
を通して案内されている。この可橈搬送部材２２には支
持部材２５が固定されており、この支持部材２５に伝動
部材１６が貫入している。駆動ベルト３８とベルトプー
リ４０をモータ２４によって駆動するガイドローラ２３
が、機枠３２に軸受されている。機枠３２はキャリッジ
７と固く結合している。キャリッジ７はレール３９上を
矢印ＡおよびＢの方向に往復する。

【００２３】図５は図４と類似の構造を示すが、ここで
はモータ２４によりべルトプーリ４０および駆動ベルト
３８を通してねじ込みスピンドル２６が駆動される。ね
じ込みスピンドル２６は、ガイド１４に案内されている
支持部材２５を上方または下方に動かし、それによって
ケンス６のケンストレイ１７を昇降させる。図７は、昇
降装置１３の別の実施例を示す。この実施例では、複動
式圧縮シリンダ４２が機枠３２に配置されている。可橈
搬送部材２２が有限のベルトとして形成されている。両
端部は点ａもしくはｂで機枠３２と結合している。上部
ガイドローラおよび下部ガイドローラ２３は可橈搬送部
材と係合している。図示された状態では、ピストンロッ
ド４１が上部死点の直前にある。つまり、ほぼ完全に上
方に移動している。支持部材２５は、ケンス６の端面２
８にある細穴２０の上限に達する直前にある。支持面２
１は見やすさのために支持部材２５から持ち上がってい
るが、実際はもちろん上に載っている。ケンス６の充填
量が増すにつれて、ケンストレイ１７はさらに下降す
る。この場合、ケンス６が完全に充填されると、下部ロ
ーラ２３は位置２３′に達する。この位置２３′と支持
部材２５および可橈搬送部材２２の到達した位置が破線
で示されている。

【００２４】図６に、本発明のユニットの制御装置の概
観図を示す。この場合、ケンス６は模式的に破線で示さ
れている。ケンス６にはケンストレイ１７が挿入されて
いる。ケンストレイ１７は伝動部材１６を通して支持部
材２５上に配置された測定部材３０と連結しており、反
対側の支持部材２５上に配置された補償ばね３１によっ
て同じ高さに保持される。測定部材３０は増幅器３６を
通して制御調節装置２９と結合している。制御調節装置
２９はモータ制御装置３５を通してモータ２４に作用
し、このモータ２４によりガイドローラ２３を通して可
橈搬送部材に作用する。別の連結は、位置センサ３４に
より制御調節装置２９に接続されていて、ケンスのそれ
ぞれの位置を検出し、制御の際に考慮することができ
る。

【００２５】図８(A) では、２つの昇降装置１３ａ、１
３ｂがキャリッジ７上に配置されている。昇降装置１３
ａ、１３ｂには、支持部材２５ａもしくは２５ｂが取り
付けられている。これらの支持部材は伝動部材１６ａも
しくは１６ｂの下面と係合している。たとえば棒状伝動
部材１６ａ、１６ｂは、歯車や圧縮シリンダなどの駆動
装置（図示せず）によって矢印Ｇ、Ｈの方向に移動でき
る。伝動部材１６ｂと支持部材２５ｂは、図8 (B) では
係合した状態で、また図8 (C) では係合していない状態
で示されている。図8 (B) では、平形ケンス６がＩ方向
で練条機か進出し、もしくはＫ方向で練条機に進入でき
る程度まで支持部材２５ｂが後退している。

【００２６】図９は、サポート部材４３として円形ロッ
ドを示しており、この円形ロッドに沿って、支持部材２
５を固定した円形ソケット４４が上下移動できる。ここ
では伝動部材１６（図８参照）は横木１６′を備えてい
るので、支持部材２５ｂを大きな面積で安定して支持す
ることが可能である。ソケット４４は昇降装置１３に取
り付けられている。

【００２７】図１０では、支持部材２５の折り曲げた部
分が横木１６′と係合している。こうすることによっ
て、横木１６′は、ケンストレイ１７と一緒に下方に動
くことができるので、大きいケンス充填量を達成でき
る。図１１では、円形ソケット４４は２つに分かれてお
り、回転不能な案内部４４′と回転可能な保持部４４″
からなる。

【００２８】図１２では、搬送部材４５を通してソケッ
ト４４ａ、４４ｂと協働する昇降装置１３がある。これ
らのソケットには、支持部材２５ａもしくは２５ｂが固
定されている。図１３では、４つの昇降装置１３ａ〜１
３ｄが設けられている。２つの昇降装置１３ａ、１３ｂ
は支持部材２５ａを付けており、２つの昇降装置１３
ｃ、１３ｄは支持部材２５ｂを付けている。

【００２９】図１４に従い、キャリッジ７の上にトレイ
５０が固く取り付けられており、その上に平形ケンス６
が載っている。それぞれ昇降装置１３ｄおよび１３ｃの
歯付きベルトに取り付けられている支持部材２５ｂは貫
通口５１を通って、平形ケンス６が載っているトレイ５
０の平面の下に下降するので、支持部材２５ｂは問題な
く、つまり軌道上に障害なしに移動できる。

【００３０】図１５に示されているように、平形ケンス
６が空もしくは繊維材料を充填されて、搬出入装置とし
てのローラウェイ４７によって、コイラプレート５を基
準に、矢印Ｋ方向でケンス貯蔵器４８から搬入され、矢
印方向Ｉでケンス貯蔵器４９に搬出される。この実施例
では、図１６のように、空ケンス貯蔵器４８および満ケ
ンス貯蔵器４９は機械（練条機）の同一側に配置されて
いる。本発明は、平形ケンス６の別の搬出入装置（図示
せず）を設けた実施例も包含する。この場合において
は、（図示されない）空ケンス貯蔵器と満ケンス貯蔵器
は機械の同一側に配置されていない。

【００３１】

【発明の効果】本発明の別の長所は、搬出可能な支持部
材２５によって平形ケンスを機械との間で自由に搬出入
できること、およびたとえばケンストレイ１７の支持部
材がトレイ下縁もしくはキャリッジ上縁よりさらに下方
に進み、それによって平形ケンスの充填量を増すことが
できる点である。

【００３２】本発明は、昇降装置１３がキャリッジ７に
載らず、紡績機械トレイ上に配置されている構成も包含
する。この場合は、運動を平形ケンスに伝達する中間部
材が必要である。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は練条機を斜め上方から見た原理図であ
る。

【図２】図２は昇降装置内で立っている平形ケンスの側
面図である。

【図３】図３は昇降装置の別の実施例を示す。

【図４】図４は図２の昇降装置の平面図の部分である。

【図５】図５は図３の昇降装置の平面図の部分である。

【図６】図６は制御装置の原理図である。

【図７】図７は昇降装置の変形例の部分断面図である。

【図８】図８において(A) 昇降装置の別の変形例の部分
断面図、(B) は非係合状態の部分図、(C) は係合状態の
部分図である。

【図９】図９は昇降装置の変形例の部分断面図である。

【図１０】図１０は昇降装置の変形例の部分断面図であ
る。

【図１１】図１１は昇降装置の変形例の部分的斜視図で
ある。

【図１２】図１２は昇降装置の変形例の部分的斜視図で
ある。

【図１３】図１３は昇降装置の変形例の部分的斜視図で
ある。

【図１４】図１４は昇降装置の変形例の部分断面図であ
る。

【図１５】図１５は昇降装置の変形例の部分的斜視図で
ある。

【図１６】図１６は昇降装置の変形例の部分的平面図で
ある。

【符号の説明】

１，６…平形ケンス ５…コイラプレート ７…移動装置 １２…スライバ １３…昇降装置 １５…ケンス壁 １６，２５…伝動部材 １７…ケンストレイ １８…ケンスエリア １９…充填ステーション ２０…細穴 ２２…搬送部材 ２３…ガイドローラ ２４…モータ ２７…ナット ２８…端面 ２９…制御装置 ３０…測定部材 ３１…ばね ３７…壁補強部材 ４１…ピストンロッド ４２…駆動装置 ４３…サポート部材 ４７…ローラウェイ ５０…トレイ ５１…開口部

Claims (61)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スライバをケンスに充填する装置であっ
   て、スライバがコイラプレートから排出されて輪状に収
   容されるようになっており、ケンスがケンスの高さを変
   えられるトレイを備えており、ケンスにケンストレイの
   ための外部昇降装置が付属しているものにおいて、昇降
   装置（１３）がケンス壁（１５）と向き合って配置され
   ていること、およびケンストレイ（１７）と昇降装置
   （１３）との間に伝動部材（１６）があることを特徴と
   する装置。
2. 【請求項２】 昇降装置（１３）が、充填ステーション
   （１９）の前段に配置されたケンスエリア（１８）、た
   とえば予備エリア、空ケンス貯蔵器などに付属してい
   る、請求項１記載の装置。
3. 【請求項３】 前記昇降装置が充填ステーション（１
   ９）に付属している、請求項１または２記載の装置。
4. 【請求項４】 前記伝動部材（１６）が、ケンス壁（１
   ５）に設けられた細穴（２０）などの垂直開口部を貫通
   する、請求項１から３のいずれか１項記載の装置。
5. 【請求項５】 伝動部材（１６）がケンストレイ（１
   ７）に配置されており、支持面（２１）を有する、請求
   項１から４のいずれか１項記載の装置。
6. 【請求項６】 昇降装置（１３）が、伝動部材（１６）
   およびガイドローラ（２３）のための垂直方向の可橈搬
   送部材（２２）、たとえば帯、ベルト、歯付きベルト、
   チェーンなどを有する請求項１から５のいずれか１項記
   載の装置。
7. 【請求項７】 ガイドローラ（２３）が駆動装置、たと
   えば制御可能なモータ（２４）と連結している、請求項
   １から６のいずれか１項記載の装置。
8. 【請求項８】 可橈搬送部材（２２）に伝動部材（１
   ６）のための支持部材（２５）が少なくとも１つ取り付
   けられている、請求項１から７のいずれか１項記載の装
   置。
9. 【請求項９】 昇降装置（１３）が、支持部材（２５）
   に固定されたナット（２７）と協働する被動ねじ込みス
   ピンドル（１６）を包含している、請求項１から８のい
   ずれか１項記載の装置。
10. 【請求項１０】 ケンストレイ（１７）に付属した伝動
    部材（１６）と昇降装置（１３）に付属した支持部材
    （２５）との間に、それぞれ１つの連結具などがある、
    請求項１から９のいずれか１項記載の装置。
11. 【請求項１１】 ケンストレイ（１７）が垂直方向に移
    動可能である、請求項１から１０のいずれか１項記載の
    装置。
12. 【請求項１２】 伝動部材（１６）が昇降装置（１３）
    によって垂直方向に移動可能である、請求項１から１１
    のいずれか１項記載の装置。
13. 【請求項１３】 ケンス（１，６）が矩形ケンスなどの
    平形ケンス（６）である、請求項１から１２のいずれか
    １項記載の装置。
14. 【請求項１４】 ケンス（６）が細穴（２０）に沿って
    壁補強部材（３７）を有する、請求項１から１３のいず
    れか１項記載の装置。
15. 【請求項１５】 前記壁補強部材（３７）が細穴(２
    ０）の区域でケンス壁（１５）を折り曲げたり縁を折り
    返したりして作られている、請求項１から１４のいずれ
    か１項記載の装置。
16. 【請求項１６】 ケンス（１，６）が、スライバ供給繊
    維機械、たとえば練条機の定置ケンスコイラの下方で往
    復移動できる、請求項１から１５のいずれか１項記載の
    装置。
17. 【請求項１７】 昇降装置（１３）がケンス（１，６）
    用の移動装置（７）に取り付けられている、請求項１か
    ら１６のいずれか１項記載の装置。
18. 【請求項１８】 ケンス（１）が丸形ケンスである、請
    求項１から１７のいずれか１項記載の装置。
19. 【請求項１９】 少なくとも２つの昇降装置（１３）が
    ある、請求項１から１８のいずれか１項記載の装置。
20. 【請求項２０】 前記駆動装置が圧縮シリンダ（４２）
    である、請求項１から１９のいずれか１項記載の装置。
21. 【請求項２１】 可橈搬送部材（２２）が端部を固定さ
    れた有限のベルトである、請求項１から２０のいずれか
    １項記載の装置。
22. 【請求項２２】 前記圧縮シリンダ（４２）が複動式圧
    縮シリンダである、請求項１から２１のいずれか１項記
    載の装置。
23. 【請求項２３】 前記圧縮シリンダ（４２）が貫通する
    ピストンロッド（４１）を有し、このピストンロッドが
    両端に可橈搬送部材（２２）のためのガイドローラ（２
    ３）を付けている、請求項１から２２のいずれか１項記
    載の装置。
24. 【請求項２４】 昇降装置（１３）が平形ケンス（６）
    の端面（２８）に付属している、請求項１から２３のい
    ずれか１項記載の装置。
25. 【請求項２５】 細穴（２０）が平形ケンス（６）の端
    面（２８）に配置されている、請求項１から２４のいず
    れか１項記載の装置。
26. 【請求項２６】 スライバ（１２）を排出する繊維機
    械、たとえば練条機と、ケンスコイラ駆動装置と、ケン
    ストレイ（１７）のための昇降装置（１３）とが、電気
    的制御調節装置（２９）と接続されている、請求項１か
    ら２５のいずれか１項記載の装置。
27. 【請求項２７】 ケンス（６）の移動装置（７）が共通
    制御装置（２９）と接続されている、請求項１から２６
    のいずれか１項記載の装置。
28. 【請求項２８】 ケンスコイラのコイラプレート（５）
    がケンス（６）の移動中に低減した速度で進行し続け
    る、請求項１から２７のいずれか１項記載の装置。
29. 【請求項２９】 高さ調節可能な駆動装置（４２）にお
    ける伝動部材（２５）と、ケンストレイ（１７）の伝動
    部材（１６）との間に、測定部材（３０）が挿入されて
    いる、請求項１から２８のいずれか１項記載の装置。
30. 【請求項３０】 伝動部材（２５）と伝動部材（１６）
    との間にばね（３１）が配置されている、請求項１から
    ２９のいずれか１項記載の装置。
31. 【請求項３１】 前記測定部材（３０）が荷重測定部材
    である、請求項１から３０のいずれか１項記載の装置。
32. 【請求項３２】 前記測定部材（３０）が行程測定部材
    である、請求項１から３１のいずれか１項記載の装置。
33. 【請求項３３】 前記行程測定部材（３０）がばね（３
    １）と平行に接続されている、請求項１から３２のいず
    れか１項記載の装置。
34. 【請求項３４】 前記測定部材（３０）が制御装置（２
    ９）と連結している、請求項１から３３のいずれか１項
    記載の装置。
35. 【請求項３５】 前記測定部材（３０）が、高さ調節可
    能な伝動部材（１６）を制御する制御装置と連結してい
    る、請求項１から３４のいずれか１項記載の装置。
36. 【請求項３６】 スライバをケンスに充填する方法であ
    って、スライバがコイラプレートから排出されて、移動
    可能なトレイを備えたケンスに輪状に収容されるように
    なっており、このトレイが外部昇降装置によって高さを
    調節できるものにおいて、ケンストレイの少なくとも２
    つの伝動部材が、互いに向き合う側でケンスの壁を貫通
    して、昇降装置の保持部材と連結しており、この昇降装
    置によってケンス壁とほぼ平行に昇降させられることを
    特徴とする方法。
37. 【請求項３７】 ケンストレイの行程が測定された荷重
    に依存して制御される、請求項３６記載の方法。
38. 【請求項３８】 ケンストレイの行程が測定された行程
    に依存して制御される、請求項３６または３７記載の方
    法。
39. 【請求項３９】 種々の高さにおけるケンストレイのた
    めの行程指定が、プログラムに従って種々の条件に応じ
    て制御される、請求項３６から３８のいずれか１項記載
    の方法。
40. 【請求項４０】 ケンスの充填重量が減じられて、押圧
    力のみが行程指定の尺度となる、請求項３６から３９の
    いずれか１項記載の方法。
41. 【請求項４１】 修正が位置センサに依存して自動的に
    行われる、請求項３６から４０のいずれか１項記載の方
    法。
42. 【請求項４２】 ケンストレイの下降が連続的に行われ
    る、請求項３６から４１のいずれか１項記載の方法。
43. 【請求項４３】 ケンストレイの下降が段階的に行われ
    る、請求項３６から４２のいずれか１項記載の方法。
44. 【請求項４４】 ケンストレイの下降がケンスが２回通
    過する毎に行われる、請求項１から４３のいずれか１項
    記載の方法。
45. 【請求項４５】 少なくとも１つの昇降装置（３１ａ，
    １３ｂ）が平形ケンス（６）の側方に配置されている、
    請求項１から４４のいずれか１項記載の方法。
46. 【請求項４６】 支持部材（２５ａ，２５ｂ）が平形ケ
    ンス（６）の狭い端面側（２８ａ，２８ｂ）に付属して
    いる、請求項１から４５のいずれか１項記載の方法。
47. 【請求項４７】 少なくとも１つの支持部材（２５ａ，
    ２５ｂ）が端面から離れることができる、請求項１から
    ４６のいずれか１項記載の方法。
48. 【請求項４８】 前記支持部材が端面の外側の区域に離
    れることができる、請求項１から４７のいずれか１項記
    載の方法。
49. 【請求項４９】 少なくとも１つの支持部材（２５ａ，
    ２５ｂ）が回転または旋回して側方に離れることができ
    る、請求項１から４８のいずれか１項記載の方法。
50. 【請求項５０】 前記支持部材が端面から下方および／
    または上方に離れることができる、請求項１から４９の
    いずれか１項記載の方法。
51. 【請求項５１】 少なくとも１つの支持部材（２５ａ，
    ２５ｂ）が水平方向に離れることができる、請求項１か
    ら５０のいずれか１項記載の方法。
52. 【請求項５２】 少なくとも１つの支持部材（２５ａ，
    ２５ｂ）が端面から垂直方向に離れることができる、請
    求項１から５１のいずれか１項記載の方法。
53. 【請求項５３】 前記伝動部材（１６ａ，１６ｂ）と前
    記支持部材（２５ａ，２５ｂ）とが支持面（２１ａ，２
    １ｂ；２１ｃ，２１ｄ）を介して互いに堅固に係合して
    いる、請求項１から５２のいずれか１項記載の方法。
54. 【請求項５４】 前記支持面（２１ａ，２１ｂ；２１
    ｃ，２１ｄ）が互いに形状接続によって係合している、
    請求項１から５３のいずれか１項記載の方法。
55. 【請求項５５】 前記伝動部材が横木（１６′）を有す
    る、請求項１から５４のいずれか１項記載の方法。
56. 【請求項５６】 前記伝動部材のためにサポート部材
    （４３）、たとえば円形ガイドが設けられている、請求
    項１から５５のいずれか１項記載の方法。
57. 【請求項５７】 前記サポート部材（４３）が円形ロッ
    ドおよび円形スリーブを包含している、請求項１から５
    ６のいずれか１項記載の方法。
58. 【請求項５８】 支持部材（２５ａ，２５ｂ）が角形に
    形成されており、１つの脚部で伝動部材（１６ａ，１６
    ｂ）の下面と係合している、請求項１から５７のいずれ
    か１項記載の方法。
59. 【請求項５９】 キャリッジ（６）上に、貫通口（５
    １）を付けたトレイ（５０）が配置されている、請求項
    １から５８のいずれか１項記載の方法。
60. 【請求項６０】 伝動部材（２５ａ，２５ｂ）がトレイ
    （５０）および／またはキャリッジ（７）の下に下降す
    る、請求項１から５９のいずれか１項記載の方法。
61. 【請求項６１】 平形ケンス（６）が空もしくは充填さ
    れて、ローラウェイなどの少なくとも１つの搬出装置
    （４７）により、平形ケンス（６）の縦軸の方向で、コ
    イラプレート（５）に向かって（矢印Ｇ）、もしくはコ
    イラプレート（５）から離れて（矢印Ｈ）移動できる、
    請求項１から６０のいずれか１項記載の方法。