JPH07117129B2 - 頭上カム軸式エンジンのチエ−ンガイド - Google Patents
頭上カム軸式エンジンのチエ−ンガイドInfo
- Publication number
- JPH07117129B2 JPH07117129B2 JP61147928A JP14792886A JPH07117129B2 JP H07117129 B2 JPH07117129 B2 JP H07117129B2 JP 61147928 A JP61147928 A JP 61147928A JP 14792886 A JP14792886 A JP 14792886A JP H07117129 B2 JPH07117129 B2 JP H07117129B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- sprocket
- guide
- chain guide
- camshaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/0804—Leaf springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
- F16H2007/0872—Sliding members
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、頭上カム軸式エンジンにおけるカム軸駆動用
チェーンのチェーンガイドに関するものである。
チェーンのチェーンガイドに関するものである。
頭上カム軸式エンジンにおけるカム軸駆動用チェーン
は、エンジンの回転変動等により延び、ゆるむことがあ
る。そして、このカム軸駆動用チェーンにゆるみが生ず
ると、チェーンのおどりやうねりが生じ、バルブタイミ
ングや点火時期に狂いが生じたり、騒音を発生したりす
る。そこで、これを防止するため、チェーンガイドのバ
ックアップ材を弾性板材で構成し、この弾性板材をチェ
ーンテンショナでチェーンのゆるみ側に押圧して弾性変
形させ、カム軸駆動用チェーンのゆるみを除去するとい
うことが従来から行われている。
は、エンジンの回転変動等により延び、ゆるむことがあ
る。そして、このカム軸駆動用チェーンにゆるみが生ず
ると、チェーンのおどりやうねりが生じ、バルブタイミ
ングや点火時期に狂いが生じたり、騒音を発生したりす
る。そこで、これを防止するため、チェーンガイドのバ
ックアップ材を弾性板材で構成し、この弾性板材をチェ
ーンテンショナでチェーンのゆるみ側に押圧して弾性変
形させ、カム軸駆動用チェーンのゆるみを除去するとい
うことが従来から行われている。
ところで、クランク軸側スプロケット等からカム軸側ス
プロケットに向って走行（移動）するチェーンのカム軸
側スプロケットへの噛み込み位置において、チェーンの
スプロケットへの噛み込み姿勢が良好でないと、チェー
ンの飛びや外れが生ずるため、この位置でのチェーンの
噛み込み姿勢を良好にしておくことが好ましい。
プロケットに向って走行（移動）するチェーンのカム軸
側スプロケットへの噛み込み位置において、チェーンの
スプロケットへの噛み込み姿勢が良好でないと、チェー
ンの飛びや外れが生ずるため、この位置でのチェーンの
噛み込み姿勢を良好にしておくことが好ましい。
しかし、従来のチェーンガイドは、特に前記噛み込み位
置でのチェーンの良好な噛み込み姿勢の保持を考慮して
おらず、弾性板材の断面形状も長手方向に均一に構成さ
れており、チェーンテンショナで押されたときのたわみ
形状は一定の曲率で湾曲するものでしかなかった。従っ
て、従来のチェーンガイドには、噛み込み位置でのチェ
ーンガイドのたわみ形状を変えられないため、チェーン
のスプロケットへの噛み込み位置における噛み込み姿勢
を良好な状態に調整することができないという問題があ
った。
置でのチェーンの良好な噛み込み姿勢の保持を考慮して
おらず、弾性板材の断面形状も長手方向に均一に構成さ
れており、チェーンテンショナで押されたときのたわみ
形状は一定の曲率で湾曲するものでしかなかった。従っ
て、従来のチェーンガイドには、噛み込み位置でのチェ
ーンガイドのたわみ形状を変えられないため、チェーン
のスプロケットへの噛み込み位置における噛み込み姿勢
を良好な状態に調整することができないという問題があ
った。
本発明は、頭上カム軸式エンジンのチェーンガイドにお
いて、カム軸上のスプロケットへの噛み込み位置におけ
るチェーンの噛み込み姿勢及びクランク軸上のスプロケ
ットからの離脱位置におけるチェーンの離脱姿勢を調整
して、チェーンの飛びや外れを防止することを目的とす
る。
いて、カム軸上のスプロケットへの噛み込み位置におけ
るチェーンの噛み込み姿勢及びクランク軸上のスプロケ
ットからの離脱位置におけるチェーンの離脱姿勢を調整
して、チェーンの飛びや外れを防止することを目的とす
る。
本発明による頭上カム軸式エンジンのチェーンガイド
は、頭上カム軸上のスプロケットとクランク軸上のスプ
ロケットとの間に巻回されるチェーンのゆるみ側に沿っ
て、弾性を有するチェーンガイドを配置し、該チェーン
ガイドをチェーン側に向けて弾性変形させ、チェーンの
ゆるみを調整するものにおいて、弾性板材製のバックア
ップ材に耐磨耗性材料製のガイド部を一体に成形してチ
ェーンガイドを形成し、前記チェーンガイドの支点を前
記クランク軸の下端部に位置させ、前記クランク軸側ス
プロケット位置近傍のチェーン離脱部よりチェーン噛み
込み位置近傍に向かって前記弾性板材の断面積を小さく
させ、前記カム軸上のスプロケットのチェーン噛み込み
位置近傍で弾性板材の断面積を小さくして、前記スプロ
ケットでの噛み込み量を多くするように構成されてい
る。
は、頭上カム軸上のスプロケットとクランク軸上のスプ
ロケットとの間に巻回されるチェーンのゆるみ側に沿っ
て、弾性を有するチェーンガイドを配置し、該チェーン
ガイドをチェーン側に向けて弾性変形させ、チェーンの
ゆるみを調整するものにおいて、弾性板材製のバックア
ップ材に耐磨耗性材料製のガイド部を一体に成形してチ
ェーンガイドを形成し、前記チェーンガイドの支点を前
記クランク軸の下端部に位置させ、前記クランク軸側ス
プロケット位置近傍のチェーン離脱部よりチェーン噛み
込み位置近傍に向かって前記弾性板材の断面積を小さく
させ、前記カム軸上のスプロケットのチェーン噛み込み
位置近傍で弾性板材の断面積を小さくして、前記スプロ
ケットでの噛み込み量を多くするように構成されてい
る。
第１図〜第５図は、本発明の第１実施例を示す。第１図
は、第２図、第３図に示すチェーンガイドをダブル頭上
カム軸式エンジンに装着した使用例の概略図であり、ク
ランクケース２にクランク軸１が配設され、シリンダー
ヘッド５の上部にカム軸3,4が配設されている。カム軸
3,4にはカム3a,カム4aがそれぞれ形成され、カム軸３は
カム3aを介して吸気弁６を駆動し、カム軸４は、カム4a
を介して排気弁７を駆動するように構成されている。
は、第２図、第３図に示すチェーンガイドをダブル頭上
カム軸式エンジンに装着した使用例の概略図であり、ク
ランクケース２にクランク軸１が配設され、シリンダー
ヘッド５の上部にカム軸3,4が配設されている。カム軸
3,4にはカム3a,カム4aがそれぞれ形成され、カム軸３は
カム3aを介して吸気弁６を駆動し、カム軸４は、カム4a
を介して排気弁７を駆動するように構成されている。
クランク軸１にはスプロケット８が連結され、またカム
軸3,4にはスプロケット9,10がボルトによってそれぞれ
固定され、これらのスプロケット8,9,10にはチェーン11
が巻回されている。これらスプロケット8,9,10とチェー
ン11を介してクランク軸１の動力がカム軸3,4へ伝達さ
れる。なお、これらのスプロケットの中間位置に他のス
プロケットを配置することがある。
軸3,4にはスプロケット9,10がボルトによってそれぞれ
固定され、これらのスプロケット8,9,10にはチェーン11
が巻回されている。これらスプロケット8,9,10とチェー
ン11を介してクランク軸１の動力がカム軸3,4へ伝達さ
れる。なお、これらのスプロケットの中間位置に他のス
プロケットを配置することがある。
第１図においてクランク軸１を反時計方向に回転する
と、カム軸側スプロケット10からクランク軸側スプロケ
ット１に向かって走行するチェーン11が引張側チェーン
となり、クランク軸側スプロケット８からカム軸側スプ
ロケット９に向かって矢印Ａ方向に走行するチェーン11
がゆるみ側チェーンとなる。引張側チェーンの外側に沿
ってやや湾曲し弾性を有するチェーンガイドが配置され
ており、ゆるみ側チェーンの外側に沿って第２図・第３
図に示されたチェーンガイド12が配置されている。第１
図〜第３図に明示されるように、チェーンガイド12はバ
ネ板鋼などの弾性板材によって形成されたバックアップ
材13と、チェーン11に摺接してその走行をガイドする摺
接面16を有するゴム又はフッ素樹脂などの耐磨耗性材料
により形成されたガイド部14とにより構成され、バック
アップ材13にガイド部14が一体成形されている。そし
て、このチェーンガイド12のクランク軸１側の一端（基
端）は、クランクケース２にピン等によりクランク軸１
の下端部の位置に軸支されて取付けられている。
と、カム軸側スプロケット10からクランク軸側スプロケ
ット１に向かって走行するチェーン11が引張側チェーン
となり、クランク軸側スプロケット８からカム軸側スプ
ロケット９に向かって矢印Ａ方向に走行するチェーン11
がゆるみ側チェーンとなる。引張側チェーンの外側に沿
ってやや湾曲し弾性を有するチェーンガイドが配置され
ており、ゆるみ側チェーンの外側に沿って第２図・第３
図に示されたチェーンガイド12が配置されている。第１
図〜第３図に明示されるように、チェーンガイド12はバ
ネ板鋼などの弾性板材によって形成されたバックアップ
材13と、チェーン11に摺接してその走行をガイドする摺
接面16を有するゴム又はフッ素樹脂などの耐磨耗性材料
により形成されたガイド部14とにより構成され、バック
アップ材13にガイド部14が一体成形されている。そし
て、このチェーンガイド12のクランク軸１側の一端（基
端）は、クランクケース２にピン等によりクランク軸１
の下端部の位置に軸支されて取付けられている。
チェーンガイド12の略中間部の背面にチェーンテンショ
ナ15が連結され、チェーンガイド12がチェーンテンショ
ナ15によって押圧されてチェーン11側にたわみ、チェー
ン11のゆるみを除去するように構成されている。チェー
ンガイド12はそのチェーン対向面が一定の曲率で反り形
成されており、チェーンガイド12の摺接面16をチェーン
11側に当接して押圧したとき、チェーン11はチェーンガ
イド12の曲率に応じた曲線を描くことになる。
ナ15が連結され、チェーンガイド12がチェーンテンショ
ナ15によって押圧されてチェーン11側にたわみ、チェー
ン11のゆるみを除去するように構成されている。チェー
ンガイド12はそのチェーン対向面が一定の曲率で反り形
成されており、チェーンガイド12の摺接面16をチェーン
11側に当接して押圧したとき、チェーン11はチェーンガ
イド12の曲率に応じた曲線を描くことになる。
チェーンガイド12のバックアップ材13は、その肉厚Ｄが
クランクケース２に軸支された基端側のクランク軸側ス
プロケット８位置近傍のチェーン離脱部分より先端側
（スプロケット９側）に向って不連続状態で段階的に薄
くなるように構成されており、チェーンテンショナ15に
より押圧したとき、チェーンガイド12の肉厚Ｄの薄い先
端部がより多く内側にたわんで（弾性変形して）湾曲す
る。従って、チェーン11のカム軸側スプロケット９への
噛み込み位置において、チェーン11の噛み込み姿勢を良
好にし、噛み込み量が多く、チェーン11をスプロケット
９に深く凹入させ、巻掛け中心角を大きくし、その噛み
込みを確実にすることができる。なお、クランク軸側ス
プロケット８の近傍のチェーン離脱部分においても、バ
ックアップ材13の肉厚Ｄが変化しているため、この部分
においてもチェーンガイド12が内側により多くたわんで
湾曲し、この箇所のチェーン11の挙動をも良好にしてい
る。
クランクケース２に軸支された基端側のクランク軸側ス
プロケット８位置近傍のチェーン離脱部分より先端側
（スプロケット９側）に向って不連続状態で段階的に薄
くなるように構成されており、チェーンテンショナ15に
より押圧したとき、チェーンガイド12の肉厚Ｄの薄い先
端部がより多く内側にたわんで（弾性変形して）湾曲す
る。従って、チェーン11のカム軸側スプロケット９への
噛み込み位置において、チェーン11の噛み込み姿勢を良
好にし、噛み込み量が多く、チェーン11をスプロケット
９に深く凹入させ、巻掛け中心角を大きくし、その噛み
込みを確実にすることができる。なお、クランク軸側ス
プロケット８の近傍のチェーン離脱部分においても、バ
ックアップ材13の肉厚Ｄが変化しているため、この部分
においてもチェーンガイド12が内側により多くたわんで
湾曲し、この箇所のチェーン11の挙動をも良好にしてい
る。
第４図・第５図に示すチェーンガイド12は、バックアッ
プ材13の外面形状が第２図・第３図に示すものとは異な
り、チェーンガイド12のバックアップ材13を均一の肉厚
とし、バックアップ材13の外形（幅）を、クランクケー
ス２に軸支される基端側から先端側に向けて先細の形状
としてある。このようなバックアップ材13からなるチェ
ーンガイド12を、第２図・第３図のチェーンガイド12と
同様にダブル頭上カム軸式エンジンに装着して、チェー
ンテンショナ15によって押圧すると、先細形状の先端側
すなわちカム軸側スプロケット９への噛み込み位置で
は、特に内側により多くたわんでチェーン11のスプロケ
ット９への噛み込み姿勢を良好にし、スプロケット９へ
の噛み込み量が多く、噛み込みが確実になされる。
プ材13の外面形状が第２図・第３図に示すものとは異な
り、チェーンガイド12のバックアップ材13を均一の肉厚
とし、バックアップ材13の外形（幅）を、クランクケー
ス２に軸支される基端側から先端側に向けて先細の形状
としてある。このようなバックアップ材13からなるチェ
ーンガイド12を、第２図・第３図のチェーンガイド12と
同様にダブル頭上カム軸式エンジンに装着して、チェー
ンテンショナ15によって押圧すると、先細形状の先端側
すなわちカム軸側スプロケット９への噛み込み位置で
は、特に内側により多くたわんでチェーン11のスプロケ
ット９への噛み込み姿勢を良好にし、スプロケット９へ
の噛み込み量が多く、噛み込みが確実になされる。
図示してはいないが、バックアップ材13の肉厚Ｄを変化
させると共に、併せてその外形（幅）を先細形状に形成
しても同様の効果を達成することができる。
させると共に、併せてその外形（幅）を先細形状に形成
しても同様の効果を達成することができる。
チェーン11のスプロケット９への噛み込み位置におい
て、チェーンガイド12は充分にチェーン11側に膨らんで
チェーン11のゆるみを除去し、スプロケット９への噛み
込みを確実なものとすることが要請される。本発明の各
実施例では、この位置におけるバックアップ材13の断面
形状を減少するように変化させており、すなわちバック
アップ材13の肉厚Ｄを他の箇所より薄く、あるいはバッ
クアップ材13の幅を他の箇所より狭く形成してあるの
で、この部分でチェーンガイド12は充分にチェーン11側
に膨らんで湾曲することになる。従って、スプロケット
９への噛み込み位置において、チェーン11の噛み込み姿
勢を良好なものとし、噛み込み量を多くし、スプロケッ
ト９への噛み込みを確実に行うことができる。また、チ
ェーン11をスプロケット９へ正確にガイドすることがで
きるのである。もって、チェーンのおどり、チェーン切
れなどを確実に防止できる。
て、チェーンガイド12は充分にチェーン11側に膨らんで
チェーン11のゆるみを除去し、スプロケット９への噛み
込みを確実なものとすることが要請される。本発明の各
実施例では、この位置におけるバックアップ材13の断面
形状を減少するように変化させており、すなわちバック
アップ材13の肉厚Ｄを他の箇所より薄く、あるいはバッ
クアップ材13の幅を他の箇所より狭く形成してあるの
で、この部分でチェーンガイド12は充分にチェーン11側
に膨らんで湾曲することになる。従って、スプロケット
９への噛み込み位置において、チェーン11の噛み込み姿
勢を良好なものとし、噛み込み量を多くし、スプロケッ
ト９への噛み込みを確実に行うことができる。また、チ
ェーン11をスプロケット９へ正確にガイドすることがで
きるのである。もって、チェーンのおどり、チェーン切
れなどを確実に防止できる。
本発明では、弾性板材製のバックアップ材に耐磨耗性材
料製のガイド部を一体に成形してチェーンガイドを形成
し、チェーンガイドの支点をクランク軸の下端部に位置
させ、前記クランク軸側スプロケット位置近傍のチェー
ン離脱部よりチェーン噛み込み位置近傍に向かって前記
弾性板材の断面積を小さくさせ、カム軸上のスプロケッ
トのチェーン噛み込み位置近傍で弾性板材の断面積を小
さくして、スプロケットでの噛み込み量を多くしてい
る。このようにすることによって、チェーンのカム軸上
のスプロケットへの噛み込み位置及びチェーンのクラン
ク軸上のスプロケットからの離脱位置において、チェー
ンガイドが充分に内側に膨らんで湾曲し、これらの位置
におけるチェーンのゆるみを除去し、またチェーンのス
プロケットへの噛み込み姿勢及びスプロケットからの離
脱姿勢を良好にして、その噛み込み及び離脱を確実に、
かつチェーンをスプロケットへ正確にガイドすることが
できる。従って、チェーンのおどり、チェーン切れ、飛
びや外れを防止することができ、エンジンの性能を良好
な状態に維持することができる。
料製のガイド部を一体に成形してチェーンガイドを形成
し、チェーンガイドの支点をクランク軸の下端部に位置
させ、前記クランク軸側スプロケット位置近傍のチェー
ン離脱部よりチェーン噛み込み位置近傍に向かって前記
弾性板材の断面積を小さくさせ、カム軸上のスプロケッ
トのチェーン噛み込み位置近傍で弾性板材の断面積を小
さくして、スプロケットでの噛み込み量を多くしてい
る。このようにすることによって、チェーンのカム軸上
のスプロケットへの噛み込み位置及びチェーンのクラン
ク軸上のスプロケットからの離脱位置において、チェー
ンガイドが充分に内側に膨らんで湾曲し、これらの位置
におけるチェーンのゆるみを除去し、またチェーンのス
プロケットへの噛み込み姿勢及びスプロケットからの離
脱姿勢を良好にして、その噛み込み及び離脱を確実に、
かつチェーンをスプロケットへ正確にガイドすることが
できる。従って、チェーンのおどり、チェーン切れ、飛
びや外れを防止することができ、エンジンの性能を良好
な状態に維持することができる。
第１図はダブル頭上カム軸式エンジンに第２図・第３図
に示すチェーンガイドを装着した使用例を示す概略図、
第２図はチェーンガイドの側面図、第３図はその平面
図、第４図は他のチェーンガイドの側面図、第５図はそ
の平面図である。 １…クランク軸 ３…カム軸 ４…カム軸 ８…スプロケット ９…スプロケット 10…スプロケット 11…チェーン 12…チェーンガイド 13…バックアップ材 14…ガイド部
に示すチェーンガイドを装着した使用例を示す概略図、
第２図はチェーンガイドの側面図、第３図はその平面
図、第４図は他のチェーンガイドの側面図、第５図はそ
の平面図である。 １…クランク軸 ３…カム軸 ４…カム軸 ８…スプロケット ９…スプロケット 10…スプロケット 11…チェーン 12…チェーンガイド 13…バックアップ材 14…ガイド部
Claims (1)
- 【請求項１】頭上カム軸上のスプロケットとクランク軸
上のスプロケットとの間に巻回されるチェーンのゆるみ
側に沿って、弾性を有するチェーンガイドを配置し、該
チェーンガイドをチェーン側に向けて弾性変形させ、チ
ェーンのゆるみを調整するものにおいて、弾性板材製の
バックアップ材に耐磨耗性材料製のガイド部を一体に成
形してチェーンガイドを形成し、前記チェーンガイドの
支点を前記クランク軸の下端部に位置させ、前記クラン
ク軸側スプロケット位置近傍のチェーン離脱部よりチェ
ーン噛み込み位置近傍に向かって前記弾性板材の断面積
を小さくさせ、前記カム軸上のスプロケットのチェーン
噛み込み位置近傍で弾性板材の断面積を小さくして、前
記スプロケットでの噛み込み量を多くすることを特徴と
する頭上カム軸式エンジンのチェーンガイド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61147928A JPH07117129B2 (ja) | 1986-06-24 | 1986-06-24 | 頭上カム軸式エンジンのチエ−ンガイド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61147928A JPH07117129B2 (ja) | 1986-06-24 | 1986-06-24 | 頭上カム軸式エンジンのチエ−ンガイド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS636262A JPS636262A (ja) | 1988-01-12 |
| JPH07117129B2 true JPH07117129B2 (ja) | 1995-12-18 |
Family
ID=15441246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61147928A Expired - Lifetime JPH07117129B2 (ja) | 1986-06-24 | 1986-06-24 | 頭上カム軸式エンジンのチエ−ンガイド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07117129B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4065169B2 (ja) * | 2002-09-11 | 2008-03-19 | 本田技研工業株式会社 | チェーンテンショナ装置 |
| US7641577B2 (en) * | 2005-06-28 | 2010-01-05 | Borgwarner Inc. | Mechanical chain tensioner with compliant blade spring |
| US7479077B2 (en) * | 2005-06-28 | 2009-01-20 | Borgwarner Inc. | Pivoting mechanical tensioner with compliant blade spring |
| JP5818065B2 (ja) * | 2011-06-02 | 2015-11-18 | Nok株式会社 | テンショナ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5655472U (ja) * | 1979-10-05 | 1981-05-14 |
-
1986
- 1986-06-24 JP JP61147928A patent/JPH07117129B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS636262A (ja) | 1988-01-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |