JP2002070963A - チェーンテンショナ装置 - Google Patents
チェーンテンショナ装置Info
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- JP2002070963A JP2002070963A JP2000265033A JP2000265033A JP2002070963A JP 2002070963 A JP2002070963 A JP 2002070963A JP 2000265033 A JP2000265033 A JP 2000265033A JP 2000265033 A JP2000265033 A JP 2000265033A JP 2002070963 A JP2002070963 A JP 2002070963A
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- chain
- chain tensioner
- pad
- tensioner device
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 スプロケットの回転によるチェーンのスパン
長さの変化を吸収し、チェーンの振動を軽減することが
できるようにしたチェーンテンショナ装置を提供するこ
とである。 【解決手段】 スプロケット１、２間にかけ渡されたチ
ェーン３の弛み側チェーン３ａに揺動自在に支持された
チェーンガイド１０を対設し、そのチェーンガイド１０
の揺動側端部をチェーンテンショナ２０のプランジャ２
１で押圧して弛み側チェーン３ａを緊張させる。チェー
ンガイド１０のプランジャ当接部に非線形のばね特性を
有するパッド３０を取付け、そのパッド３０によりスプ
ロケット１の回転による戻り側チェーン３ａのスパン長
さの変化を吸収するようにして戻り側チェーン３ａの振
動を軽減させる。
長さの変化を吸収し、チェーンの振動を軽減することが
できるようにしたチェーンテンショナ装置を提供するこ
とである。 【解決手段】 スプロケット１、２間にかけ渡されたチ
ェーン３の弛み側チェーン３ａに揺動自在に支持された
チェーンガイド１０を対設し、そのチェーンガイド１０
の揺動側端部をチェーンテンショナ２０のプランジャ２
１で押圧して弛み側チェーン３ａを緊張させる。チェー
ンガイド１０のプランジャ当接部に非線形のばね特性を
有するパッド３０を取付け、そのパッド３０によりスプ
ロケット１の回転による戻り側チェーン３ａのスパン長
さの変化を吸収するようにして戻り側チェーン３ａの振
動を軽減させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、内燃機関のカム
軸駆動用チェーン等のチェーンの張力を一定に保持する
チェーンテンショナ装置に関するものである。
軸駆動用チェーン等のチェーンの張力を一定に保持する
チェーンテンショナ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、クランクシャフトの回転をカム
軸に伝達するチェーン伝動装置においては、図８に示す
ように、カム軸駆動用チェーン５０の弛み側チェーン５
０ａにチェーンガイド５１を対設し、そのチェーンガイ
ド５１の一端部を軸５２で回動自在に支持すると共に、
チェーンガイド５１の他端部をエンジンブロックに取付
けられたチェーンテンショナ５３の押圧部材５４で押圧
して、弛み側チェーン５０ａを緊張させるようにしてい
る。
軸に伝達するチェーン伝動装置においては、図８に示す
ように、カム軸駆動用チェーン５０の弛み側チェーン５
０ａにチェーンガイド５１を対設し、そのチェーンガイ
ド５１の一端部を軸５２で回動自在に支持すると共に、
チェーンガイド５１の他端部をエンジンブロックに取付
けられたチェーンテンショナ５３の押圧部材５４で押圧
して、弛み側チェーン５０ａを緊張させるようにしてい
る。
【０００３】ここで、チェーンテンショナ５３として、
油圧式のもの、あるいは機械式のものが使用され、油圧
式のチェーンテンショナ５３においては、押圧部材とし
てのプランジャ５４をスプリングにより押圧して外方向
への突出性を付与しており、弛み側チェーン５０ａから
チェーンガイド５１を介してプランジャ５４に付与され
る押し込み力を油圧ダンパにより緩衝して弛み側チェー
ン５０ａの張力変化を吸収するようにしている。
油圧式のもの、あるいは機械式のものが使用され、油圧
式のチェーンテンショナ５３においては、押圧部材とし
てのプランジャ５４をスプリングにより押圧して外方向
への突出性を付与しており、弛み側チェーン５０ａから
チェーンガイド５１を介してプランジャ５４に付与され
る押し込み力を油圧ダンパにより緩衝して弛み側チェー
ン５０ａの張力変化を吸収するようにしている。
【０００４】図７に示すカム軸駆動用のチェーン伝動装
置において、弛み側チェーン５０ａを振動させる要因の
一つとして、クランクシャフトの端部に取付けられたス
プロケット５５の回転によるものを挙げることができ
る。
置において、弛み側チェーン５０ａを振動させる要因の
一つとして、クランクシャフトの端部に取付けられたス
プロケット５５の回転によるものを挙げることができ
る。
【０００５】すなわち、図９に示すように、スプロケッ
ト５５に弛み側チェーン５０ａのローラ５６が係合する
状態において、各ローラ５６の中心を結ぶ直線は多角形
形状をなし、その多角形の頂点がスプロケット５５の中
心を通る鉛直線上に配置されるとき、弛み側チェーン５
０ａは前記多角形の外接円、すなわちスプロケット５５
のピッチ円を接触円イとして接線方向に延びる状態とさ
れる。
ト５５に弛み側チェーン５０ａのローラ５６が係合する
状態において、各ローラ５６の中心を結ぶ直線は多角形
形状をなし、その多角形の頂点がスプロケット５５の中
心を通る鉛直線上に配置されるとき、弛み側チェーン５
０ａは前記多角形の外接円、すなわちスプロケット５５
のピッチ円を接触円イとして接線方向に延びる状態とさ
れる。
【０００６】一方、スプロケット５５の歯５５ａの一つ
がそのスプロケット５５の中心を通る鉛直線上に配置さ
れるとき、弛み側チェーン５０ａは、前記多角形の各辺
の内接円を接触円ロとして接線方向に延びる状態とされ
る。
がそのスプロケット５５の中心を通る鉛直線上に配置さ
れるとき、弛み側チェーン５０ａは、前記多角形の各辺
の内接円を接触円ロとして接線方向に延びる状態とされ
る。
【０００７】このため、スプロケット５５が回転する状
態では、弛み側チェーン５０ａの接触円は、接触円イと
接触円ロとの間で変化を繰り返し、その接触円の直径の
変化によって弛み側チェーン５０ａのスパン長さが変化
することになる。
態では、弛み側チェーン５０ａの接触円は、接触円イと
接触円ロとの間で変化を繰り返し、その接触円の直径の
変化によって弛み側チェーン５０ａのスパン長さが変化
することになる。
【０００８】ここで、スパン長さとは、図７に示すよう
に、２つのスプロケット５５、５７に対する弛み側チェ
ーン５０ａの係合位置間の長さをいう。そのスパン長さ
の変化によって弛み側チェーン５０ａの張力が変化し、
弛み側チェーン５０ａが振動する。
に、２つのスプロケット５５、５７に対する弛み側チェ
ーン５０ａの係合位置間の長さをいう。そのスパン長さ
の変化によって弛み側チェーン５０ａの張力が変化し、
弛み側チェーン５０ａが振動する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】ところで、チェーン伝
動装置の弛み側チェーン５０ａの張力をチェーンテンシ
ョナ５３によって一定に保持するようにした従来のチェ
ーンテンショナ装置においては、スプロケット５５、５
７とチェーン５０が鉄系材料の組合わせであって弾性変
形することができず、しかも、チェーンテンショナ５３
の押圧部材５４の先端面でチェーンガイド５１の揺動側
端部を直接押圧する構成であるため、スプロケット５５
の回転に起因する弛み側チェーン５０ａのスパン長さの
変化を吸収することができない。このため、スパン長さ
の僅かな変化によって弛み側チェーン５０ａが振動す
る。特に、スプロケット５５が高速回転する場合、弛み
側チェーン５０ａは高周波振動して弛み側チェーン５０
ａにばたつきが生じ、チェーン５０とチェーンガイド５
１の接触部で摩耗し易くなり、耐久性が低下する。
動装置の弛み側チェーン５０ａの張力をチェーンテンシ
ョナ５３によって一定に保持するようにした従来のチェ
ーンテンショナ装置においては、スプロケット５５、５
７とチェーン５０が鉄系材料の組合わせであって弾性変
形することができず、しかも、チェーンテンショナ５３
の押圧部材５４の先端面でチェーンガイド５１の揺動側
端部を直接押圧する構成であるため、スプロケット５５
の回転に起因する弛み側チェーン５０ａのスパン長さの
変化を吸収することができない。このため、スパン長さ
の僅かな変化によって弛み側チェーン５０ａが振動す
る。特に、スプロケット５５が高速回転する場合、弛み
側チェーン５０ａは高周波振動して弛み側チェーン５０
ａにばたつきが生じ、チェーン５０とチェーンガイド５
１の接触部で摩耗し易くなり、耐久性が低下する。
【００１０】この発明の課題は、スプロケットの回転に
起因するチェーンのスパン長さの変化を吸収できるよう
にして、チェーンの振動を軽減することができるように
したチェーンテンショナ装置を提供することである。
起因するチェーンのスパン長さの変化を吸収できるよう
にして、チェーンの振動を軽減することができるように
したチェーンテンショナ装置を提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明においては、複数のスプロケット間にか
け渡されたチェーンの弛み側チェーンに揺動自在に支持
されたチェーンガイドを対設し、そのチェーンガイドの
揺動側端部をチェーンテンショナの押圧部材で押圧して
弛み側チェーンを緊張させるようにしたチェーンテンシ
ョナ装置において、前記チェーンガイドのチェーンテン
ショナの押圧部材が当接する当接部と前記押圧部材にお
ける先端面の一方に非線形のばね特性を有するパッドを
取付けた構成を採用している。
めに、この発明においては、複数のスプロケット間にか
け渡されたチェーンの弛み側チェーンに揺動自在に支持
されたチェーンガイドを対設し、そのチェーンガイドの
揺動側端部をチェーンテンショナの押圧部材で押圧して
弛み側チェーンを緊張させるようにしたチェーンテンシ
ョナ装置において、前記チェーンガイドのチェーンテン
ショナの押圧部材が当接する当接部と前記押圧部材にお
ける先端面の一方に非線形のばね特性を有するパッドを
取付けた構成を採用している。
【００１２】ここで、非線形のばね特性とは、パッドの
荷重−ストローク曲線において、ストローク入力初期は
低剛性を示し、一定ストローク以上では高剛性を示すば
ね特性を言う。また、上記一定ストロークとは、スプロ
ケットの回転によるチェーンのスパン長さの変化分に相
当する量を言う。
荷重−ストローク曲線において、ストローク入力初期は
低剛性を示し、一定ストローク以上では高剛性を示すば
ね特性を言う。また、上記一定ストロークとは、スプロ
ケットの回転によるチェーンのスパン長さの変化分に相
当する量を言う。
【００１３】上記のように、非線形のばね特性を有する
パッドをチェーンガイドとチェーンテンショナの押圧部
材間に設けることにより、スプロケットの回転に起因す
るチェーンのスパン長さの変化をパッドの弾性変形によ
って吸収することができ、チェーンが振動するのを防止
することができる。
パッドをチェーンガイドとチェーンテンショナの押圧部
材間に設けることにより、スプロケットの回転に起因す
るチェーンのスパン長さの変化をパッドの弾性変形によ
って吸収することができ、チェーンが振動するのを防止
することができる。
【００１４】ここで、パッドは樹脂やエラストマのよう
な弾性材料から成る低剛性部と金属から成る高剛性部の
組合わせから成るものであってもよく、あるいは、樹脂
やエラストマのような弾性を有するもので全体が形成さ
れ、チェーンテンショナの押圧部材が当接する表面とチ
ェーンガイドで支持される背面間の中央部に空洞部を設
けたものであってもよい。
な弾性材料から成る低剛性部と金属から成る高剛性部の
組合わせから成るものであってもよく、あるいは、樹脂
やエラストマのような弾性を有するもので全体が形成さ
れ、チェーンテンショナの押圧部材が当接する表面とチ
ェーンガイドで支持される背面間の中央部に空洞部を設
けたものであってもよい。
【００１５】低剛性部と高剛性部の組合わせから成るパ
ッドとして、弾性部材から成るチップにピン孔を形成
し、そのピン孔に頭部付きのピンを挿通し、そのピンの
頭部をチップの表面に形成された凹部内に配置して頭部
表面をチップ表面より埋設させ、チップの弾性変形後に
チェーンテンショナの押圧部材の押圧力がピンの頭部に
付与されるようにしたもの、あるいは、チェーンガイド
に取付けられる頭部付きのピンの頭部表面に弾性部材か
ら成るチップを固着したものを採用することができる。
チップを形成する弾性部材は、合成樹脂であってもよ
く、エラストマであってもよい。
ッドとして、弾性部材から成るチップにピン孔を形成
し、そのピン孔に頭部付きのピンを挿通し、そのピンの
頭部をチップの表面に形成された凹部内に配置して頭部
表面をチップ表面より埋設させ、チップの弾性変形後に
チェーンテンショナの押圧部材の押圧力がピンの頭部に
付与されるようにしたもの、あるいは、チェーンガイド
に取付けられる頭部付きのピンの頭部表面に弾性部材か
ら成るチップを固着したものを採用することができる。
チップを形成する弾性部材は、合成樹脂であってもよ
く、エラストマであってもよい。
【００１６】前記パッドの表面を円弧面にしておくと、
弛み側チェーンからチェーンガイドを介してチェーンテ
ンショナの押圧部材に押し込み力が付与された場合、そ
の押し込み力は押圧部材の軸方向に作用するため、押圧
部材をスムーズに後退動させることができる。
弛み側チェーンからチェーンガイドを介してチェーンテ
ンショナの押圧部材に押し込み力が付与された場合、そ
の押し込み力は押圧部材の軸方向に作用するため、押圧
部材をスムーズに後退動させることができる。
【００１７】チェーンテンショナは、機械式のチェーン
テンショナであってもよく、油圧式のチェーンテンショ
ナであってもよい。油圧式チェーンテンショナを採用し
た場合、押圧部材としてのプランジャに付与される押し
込み力が油圧ダンパによって緩衝されるため、異音の発
生の少ないチェーンテンショナ装置を実現することがで
きる。
テンショナであってもよく、油圧式のチェーンテンショ
ナであってもよい。油圧式チェーンテンショナを採用し
た場合、押圧部材としてのプランジャに付与される押し
込み力が油圧ダンパによって緩衝されるため、異音の発
生の少ないチェーンテンショナ装置を実現することがで
きる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１に示すように、クランクシ
ャフトに取付けられたスプロケット１とカムシャフトに
取付けられたスプロケット２間にはチェーン３がかけ渡
され、そのチェーン３の弛み側チェーン３ａにチェーン
ガイド１０が対設されている。
面に基づいて説明する。図１に示すように、クランクシ
ャフトに取付けられたスプロケット１とカムシャフトに
取付けられたスプロケット２間にはチェーン３がかけ渡
され、そのチェーン３の弛み側チェーン３ａにチェーン
ガイド１０が対設されている。
【００１９】チェーンガイド１０は、長さ方向にわん曲
するアルミ合金製のアーム１１と、そのアーム１１の凸
曲面に着脱自在に取付けられた合成樹脂製のシュー１２
とから成り、前記アーム１１はエンジンブロックにねじ
込まれたボルト１３を中心として揺動自在に支持されて
いる。
するアルミ合金製のアーム１１と、そのアーム１１の凸
曲面に着脱自在に取付けられた合成樹脂製のシュー１２
とから成り、前記アーム１１はエンジンブロックにねじ
込まれたボルト１３を中心として揺動自在に支持されて
いる。
【００２０】チェーンガイド１０の揺動側端部における
一側方には油圧式のチェーンテンショナ２０が設けられ
ている。チェーンテンショナ２０は、図示省略したスプ
リングによって外方向への突出性が付与された摺動可能
なプランジャ２１を有し、そのプランジャ２１によりチ
ェーンガイド１０の揺動側端部を押圧してチェーンガイ
ド１０を弛み側チェーン３ａに押し付け、その弛み側チ
ェーン３ａからチェーンガイド１０を介してプランジャ
２１に付与される弛み側チェーン３ａの振動をプランジ
ャ２１の背部に設けられた図示省略の油圧ダンパにより
緩衝して、弛み側チェーン３ａの張力を一定に保持する
ようになっている。
一側方には油圧式のチェーンテンショナ２０が設けられ
ている。チェーンテンショナ２０は、図示省略したスプ
リングによって外方向への突出性が付与された摺動可能
なプランジャ２１を有し、そのプランジャ２１によりチ
ェーンガイド１０の揺動側端部を押圧してチェーンガイ
ド１０を弛み側チェーン３ａに押し付け、その弛み側チ
ェーン３ａからチェーンガイド１０を介してプランジャ
２１に付与される弛み側チェーン３ａの振動をプランジ
ャ２１の背部に設けられた図示省略の油圧ダンパにより
緩衝して、弛み側チェーン３ａの張力を一定に保持する
ようになっている。
【００２１】前記チェーンガイド１０には、チェーンテ
ンショナ２０のプランジャ２１で押圧される部分にパッ
ド３０が取付けられている。
ンショナ２０のプランジャ２１で押圧される部分にパッ
ド３０が取付けられている。
【００２２】図２に示すように、パッド３０は、チップ
３１と頭部付きのピン３２の組合わせから成り、前記チ
ップ３１は合成樹脂あるいはエラストマ等の弾性部材に
よって形成されている。また、チップ３１には円弧状表
面３１ａが形成され、その円弧状表面３１ａに凹部３１
ｂが設けられ、その凹部３１ｂの底面からチップ裏面に
貫通するピン孔３１ｃが形成されている。
３１と頭部付きのピン３２の組合わせから成り、前記チ
ップ３１は合成樹脂あるいはエラストマ等の弾性部材に
よって形成されている。また、チップ３１には円弧状表
面３１ａが形成され、その円弧状表面３１ａに凹部３１
ｂが設けられ、その凹部３１ｂの底面からチップ裏面に
貫通するピン孔３１ｃが形成されている。
【００２３】頭部付きピン３２は金属材料によって形成
されている。この頭部付きピン３２はチップ３１のピン
孔３１ｃに挿通され、頭部３２ａが凹部３１ｂ内に収容
されてチップ３１の円弧状表面３１ａより埋設されてい
る。
されている。この頭部付きピン３２はチップ３１のピン
孔３１ｃに挿通され、頭部３２ａが凹部３１ｂ内に収容
されてチップ３１の円弧状表面３１ａより埋設されてい
る。
【００２４】上記パッド３０は、頭部付きピン３２のチ
ップ３１裏面より外方に突出する先端部をチェーンガイ
ド１０のアーム１１に形成されたピン孔１４に圧入する
ことによってチェーンガイド１０に取付けられている。
ップ３１裏面より外方に突出する先端部をチェーンガイ
ド１０のアーム１１に形成されたピン孔１４に圧入する
ことによってチェーンガイド１０に取付けられている。
【００２５】上記パッド３０は、チェーンテンショナ２
０のプランジャ２１の押圧によってチップ３１が弾性変
形し、そのチップ３１がピン３２の頭部３２ａの埋没量
δに相当する量だけ弾性変形するとピン３２の頭部３２
ａにプランジャ２１の先端面が当接してピン３２が押圧
されるようになっている。このため、パッド３０は、図
６に示すように、ストローク入力初期は低剛性を示し、
一定ストローク以上では高剛性を示す非線形のばね特性
を有している。
０のプランジャ２１の押圧によってチップ３１が弾性変
形し、そのチップ３１がピン３２の頭部３２ａの埋没量
δに相当する量だけ弾性変形するとピン３２の頭部３２
ａにプランジャ２１の先端面が当接してピン３２が押圧
されるようになっている。このため、パッド３０は、図
６に示すように、ストローク入力初期は低剛性を示し、
一定ストローク以上では高剛性を示す非線形のばね特性
を有している。
【００２６】低剛性のストローク量Ｓ1 は、図１に示す
チェーン伝動装置のスプロケット１のピッチ円直径に応
じて適宜に決定され、そのスプロケット１の回転に起因
する弛み側チェーン３ａのスパン長さの変化を吸収する
ことができる量とされている。
チェーン伝動装置のスプロケット１のピッチ円直径に応
じて適宜に決定され、そのスプロケット１の回転に起因
する弛み側チェーン３ａのスパン長さの変化を吸収する
ことができる量とされている。
【００２７】したがって、上記パッド３０をチェーンテ
ンショナ２０のプランジャ２１の当接部に取付けること
によって、スパン長さの変化による弛み側チェーン３ａ
の張力変動をパッド３０に設けられたチップ３１の弾性
変形によって吸収することができ、弛み側チェーン３ａ
の振動を軽減することができる。
ンショナ２０のプランジャ２１の当接部に取付けること
によって、スパン長さの変化による弛み側チェーン３ａ
の張力変動をパッド３０に設けられたチップ３１の弾性
変形によって吸収することができ、弛み側チェーン３ａ
の振動を軽減することができる。
【００２８】パッド３０は、チップ３１が所定量弾性変
形すると、ピン３２の頭部３２ａがプランジャ２１で押
圧されるため、チップ３１が必要以上に弾性変形するこ
とはない。このため、チップ３１の疲労による破壊を防
止し、耐久性に優れたパッド３０を得ることができる。
形すると、ピン３２の頭部３２ａがプランジャ２１で押
圧されるため、チップ３１が必要以上に弾性変形するこ
とはない。このため、チップ３１の疲労による破壊を防
止し、耐久性に優れたパッド３０を得ることができる。
【００２９】パッド３０におけるチップ３１に円弧状表
面３１ａを形成すると、弛み側チェーン３ａからチェー
ンガイド１０を介してプランジャ２１に付与される押し
込み力はプランジャ２１の軸方向に作用する。このた
め、プランジャ２１を軸方向にスムーズに移動させるこ
とができる。
面３１ａを形成すると、弛み側チェーン３ａからチェー
ンガイド１０を介してプランジャ２１に付与される押し
込み力はプランジャ２１の軸方向に作用する。このた
め、プランジャ２１を軸方向にスムーズに移動させるこ
とができる。
【００３０】図３乃至図５は、パッド３０の他の例を示
す。図３（Ｉ）、（II）に示すパッド３０は、金属製の
ピン３３に設けられた頭部３３ａの表面に合成樹脂ある
いはエマルジョン等の弾性部材から成る薄肉厚の板状の
チップ３４を固着している。
す。図３（Ｉ）、（II）に示すパッド３０は、金属製の
ピン３３に設けられた頭部３３ａの表面に合成樹脂ある
いはエマルジョン等の弾性部材から成る薄肉厚の板状の
チップ３４を固着している。
【００３１】上記パッド３０は、チェーンガイド１０の
アーム１１に形成されたピン孔１４にピン３３を圧入す
ることによって軸方向に非可動の取付けとされる。
アーム１１に形成されたピン孔１４にピン３３を圧入す
ることによって軸方向に非可動の取付けとされる。
【００３２】上記パッド３０におけるチップ３４はプラ
ンジャ２１の押圧によって弾性変形し、このチップ３４
の変形が弾性限界に達すると、プランジャ２１の押圧力
はチップ３４を介してピン３３の頭部３３ａに付与され
る。このため、パッド３０はストローク入力初期では低
剛性を示し、一定ストローク以上では高剛性を示す非線
形のばね特性を有し、チェーンガイド１０への取付けに
よって、スプロケット１の回転による弛み側チェーン３
ａのスパン長さの変化を吸収することができ、弛み側チ
ェーン３ａの振動を軽減することができる。
ンジャ２１の押圧によって弾性変形し、このチップ３４
の変形が弾性限界に達すると、プランジャ２１の押圧力
はチップ３４を介してピン３３の頭部３３ａに付与され
る。このため、パッド３０はストローク入力初期では低
剛性を示し、一定ストローク以上では高剛性を示す非線
形のばね特性を有し、チェーンガイド１０への取付けに
よって、スプロケット１の回転による弛み側チェーン３
ａのスパン長さの変化を吸収することができ、弛み側チ
ェーン３ａの振動を軽減することができる。
【００３３】図４（Ｉ）、（II）に示すパッド３０は、
パッド本体３５の円弧状表面３５ａと平坦な背面間の中
央部に空洞部３６を形成し、パッド本体３５の背面に突
軸部３７を設け、その突軸部３７の先端にフランジ部３
８を形成している。
パッド本体３５の円弧状表面３５ａと平坦な背面間の中
央部に空洞部３６を形成し、パッド本体３５の背面に突
軸部３７を設け、その突軸部３７の先端にフランジ部３
８を形成している。
【００３４】このパッド３０は合成樹脂あるいはエマル
ジョン等の弾性部材によって形成されている。
ジョン等の弾性部材によって形成されている。
【００３５】上記パッド３０は、チェーンガイド１０の
アーム１１に形成されたピン孔１５に突軸部３７を挿入
し、そのピン孔１５の開口部内周に形成されたフランジ
１５ａと突軸部３７の先端に形成されたフランジ３８の
係合により抜け止めされて取付け状態に保持される。
アーム１１に形成されたピン孔１５に突軸部３７を挿入
し、そのピン孔１５の開口部内周に形成されたフランジ
１５ａと突軸部３７の先端に形成されたフランジ３８の
係合により抜け止めされて取付け状態に保持される。
【００３６】その取付け状態において、チェーンテンシ
ョナ２０のプランジャ２１がパッド本体３５を押圧する
と、入力初期では空洞部３６の周囲の薄肉厚部が弾性変
形する。空洞部３６が所定量を閉じ、あるいは完全に閉
じると、プランジャ２１の押圧力をパッド本体３５の全
体で受けることになる。
ョナ２０のプランジャ２１がパッド本体３５を押圧する
と、入力初期では空洞部３６の周囲の薄肉厚部が弾性変
形する。空洞部３６が所定量を閉じ、あるいは完全に閉
じると、プランジャ２１の押圧力をパッド本体３５の全
体で受けることになる。
【００３７】このため、上記パッド３０はストローク入
力初期では低剛性を示し、一定ストローク以上では高剛
性を示す非線形のばね特性を有し、チェーンガイド１０
への取付けによって、スプロケット１の回転による弛み
側チェーン３ａのスパン長さの変化を吸収することがで
き、弛み側チェーン３ａの振動を軽減することができ
る。
力初期では低剛性を示し、一定ストローク以上では高剛
性を示す非線形のばね特性を有し、チェーンガイド１０
への取付けによって、スプロケット１の回転による弛み
側チェーン３ａのスパン長さの変化を吸収することがで
き、弛み側チェーン３ａの振動を軽減することができ
る。
【００３８】図５に示すパッド３０はパッド本体３９の
円弧状表面３９ａと平坦な背面間の上下部に一対のスリ
ット４０を形成し、パッド本体３９の背面にフランジ部
４１ａを有する突軸部４１を設けている。このパッド３
０は合成樹脂あるいはエマルジョン等の弾性部材によっ
て形成されている。
円弧状表面３９ａと平坦な背面間の上下部に一対のスリ
ット４０を形成し、パッド本体３９の背面にフランジ部
４１ａを有する突軸部４１を設けている。このパッド３
０は合成樹脂あるいはエマルジョン等の弾性部材によっ
て形成されている。
【００３９】図５に示すパッド３０は、図４に示すパッ
ド３０と同様に、チェーンガイド１０のアーム１１に形
成されたピン孔１５に突軸部４１を挿入し、ピン孔１５
の開口部内周に形成されたフランジ部１５ａと突軸部４
１の先端のフランジ部４１ａの係合により抜け止して取
付け状態とする。
ド３０と同様に、チェーンガイド１０のアーム１１に形
成されたピン孔１５に突軸部４１を挿入し、ピン孔１５
の開口部内周に形成されたフランジ部１５ａと突軸部４
１の先端のフランジ部４１ａの係合により抜け止して取
付け状態とする。
【００４０】その取付け状態において、チェーンテンシ
ョナ２０のプランジャ２１で押圧されると、入力初期で
はスリット４０間の薄肉厚部４２が弾性変形し、その薄
肉厚部４２が所定量弾性変形すると、パッド本体３９の
全体でプランジャ３１の押圧力を受けることになる。
ョナ２０のプランジャ２１で押圧されると、入力初期で
はスリット４０間の薄肉厚部４２が弾性変形し、その薄
肉厚部４２が所定量弾性変形すると、パッド本体３９の
全体でプランジャ３１の押圧力を受けることになる。
【００４１】このため、パッド３０は、ストローク入力
初期で低剛性を示し、一定ストローク以上で高剛性を示
す非線形のばね特性を有し、図４に示すパッド３０と同
様に、スプロケット１の回転による弛み側チェーン３ａ
のスパン長さの変化を吸収することができ、弛み側チェ
ーン３ａの振動を軽減することができる。
初期で低剛性を示し、一定ストローク以上で高剛性を示
す非線形のばね特性を有し、図４に示すパッド３０と同
様に、スプロケット１の回転による弛み側チェーン３ａ
のスパン長さの変化を吸収することができ、弛み側チェ
ーン３ａの振動を軽減することができる。
【００４２】図１に示すチェーンテンショナ装置におい
ては、チェーンガイド１０にパッド３０を取付けるよう
にしたが、図７に示すように、チェーンガイド１０にピ
ン４３を取付け、一方、チェーンテンショナ２０のプラ
ンジャ２１の先端にパッド３０を取付け、そのパッド３
０で前記ピン４３を押圧するようにしてもよい。
ては、チェーンガイド１０にパッド３０を取付けるよう
にしたが、図７に示すように、チェーンガイド１０にピ
ン４３を取付け、一方、チェーンテンショナ２０のプラ
ンジャ２１の先端にパッド３０を取付け、そのパッド３
０で前記ピン４３を押圧するようにしてもよい。
【００４３】
【発明の効果】以上のように、この発明においては、チ
ェーンガイドにチェーンテンショナにおける押圧部材の
ストローク入力初期において低剛性を示し、一定ストロ
ーク以上で高剛性を示す非線形のばね特性を有するパッ
ドを取付けたことにより、スプロケットの回転に起因す
るチェーンのスパン長さの変化を上記パッドで吸収する
ことができ、チェーンの振動を軽減することができる。
その振動の軽減によって、チェーンガイドとチェーンの
接触部の摩耗を防止し、耐久性の向上を図ることができ
る。
ェーンガイドにチェーンテンショナにおける押圧部材の
ストローク入力初期において低剛性を示し、一定ストロ
ーク以上で高剛性を示す非線形のばね特性を有するパッ
ドを取付けたことにより、スプロケットの回転に起因す
るチェーンのスパン長さの変化を上記パッドで吸収する
ことができ、チェーンの振動を軽減することができる。
その振動の軽減によって、チェーンガイドとチェーンの
接触部の摩耗を防止し、耐久性の向上を図ることができ
る。
【図１】この発明に係るチェーンテンショナ装置の正面
図
図
【図２】（Ｉ）は図１に示す装置に組込まれたパッドの
分解斜視図、（II）は取付け状態を示す断面図
分解斜視図、（II）は取付け状態を示す断面図
【図３】（Ｉ）は図２に示すパッドの他の例を示す斜視
図、（II）は取付け状態を示す断面図
図、（II）は取付け状態を示す断面図
【図４】（Ｉ）は図２に示すパッドの他の例を示す斜視
図、（II）は取付け状態を示す断面図
図、（II）は取付け状態を示す断面図
【図５】図２に示すパッドのさらに他の例を示す斜視図
【図６】図２に示すパッドのばね特性曲線を示すグラフ
【図７】この発明に係るチェーンテンショナ装置の他の
実施の形態を示す正面図
実施の形態を示す正面図
【図８】従来のチェーンテンショナ装置を示す正面図
【図９】（Ｉ）、（II）はスプロケットの回転によって
弛み側チェーンに振動が発生する原因を説明する説明図
弛み側チェーンに振動が発生する原因を説明する説明図
１ スプロケット ２ スプロケット ３ チェーン ３ａ 弛み側チェーン １０ チェーンガイド ２０ チェーンテンショナ ２１ プランジャ（押圧部材） ３０ パッド ３１ チップ ３１ａ 円弧状表面 ３１ｂ 凹部 ３１ｃ ピン孔 ３２ ピン ３２ａ 頭部 ３３ ピン ３３ａ 頭部 ３４ チップ ３６ 空洞部
Claims (8)
- 【請求項１】 複数のスプロケット間にかけ渡されたチ
ェーンの弛み側チェーンに揺動自在に支持されたチェー
ンガイドを対設し、そのチェーンガイドの揺動側端部を
チェーンテンショナの押圧部材で押圧して弛み側チェー
ンを緊張させるようにしたチェーンテンショナ装置にお
いて、前記チェーンガイドのチェーンテンショナの押圧
部材が当接する当接部と前記押圧部材における先端面の
一方に非線形のばね特性を有するパッドを取付けたこと
を特徴とするチェーンテンショナ装置。 - 【請求項２】 前記パッドが、弾性を有する低剛性部
と、高剛性部とを有し、低剛性部の所定量の変形後に高
剛性部にチェーンテンショナの押圧部材の押圧力が付与
される取付けとされた請求項１に記載のチェーンテンシ
ョナ装置。 - 【請求項３】 前記パッドが、弾性部材から成るチップ
と、そのチップに形成されたピン孔に挿通され、チップ
を貫通する先端部がチェーンガイドに軸方向に非可動の
支持とされる頭部付きのピンとから成り、前記ピンの頭
部をチップの表面より埋設させた請求項１又は２に記載
のチェーンテンショナ装置。 - 【請求項４】 前記パッドが、チェーンガイドに取付け
られて軸方向に非可動の支持とされる頭部付きのピン
と、弾性部材から形成されて前記ピンの頭部表面に固着
された板状のチップとから成る請求項１又は２に記載の
チェーンテンショナ装置。 - 【請求項５】 前記パッドが、チェーンテンショナの押
圧部材が当接される表面とチェーンガイドによって支持
される背面間の中央部に空洞部が設けられ、全体が弾性
部材により形成された構成から成る請求項１に記載のチ
ェーンテンショナ装置。 - 【請求項６】 前記弾性部材がエラストマである請求項
３乃至５のいずれかに記載のチェーンテンショナ装置。 - 【請求項７】 前記パッドの表面を円弧面とした請求項
１乃至６のいずれかに記載のチェーンテンショナ装置。 - 【請求項８】 前記チェーンテンショナが油圧式のチェ
ーンテンショナである請求項１乃至７のいずれかに記載
のチェーンテンショナ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000265033A JP2002070963A (ja) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | チェーンテンショナ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000265033A JP2002070963A (ja) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | チェーンテンショナ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002070963A true JP2002070963A (ja) | 2002-03-08 |
Family
ID=18752363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000265033A Withdrawn JP2002070963A (ja) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | チェーンテンショナ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002070963A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004116613A (ja) * | 2002-09-25 | 2004-04-15 | Tsubakimoto Chain Co | サンドイッチ成形による伝動装置用可動ガイド |
| JP2007092831A (ja) * | 2005-09-28 | 2007-04-12 | Honda Motor Co Ltd | テンショナリフタ |
| DE102006031516A1 (de) * | 2006-07-07 | 2008-01-10 | Schaeffler Kg | Kettentrieb mit einem Kettenspanner |
| DE102007012770A1 (de) * | 2007-03-16 | 2008-02-14 | Audi Ag | Spannvorrichtung für einen Endlostrieb |
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| CN103857941A (zh) * | 2011-10-06 | 2014-06-11 | Nok株式会社 | 张紧装置 |
| JP2016014427A (ja) * | 2014-07-02 | 2016-01-28 | Ntn株式会社 | チェーンレバーの支持装置およびカム軸駆動用チェーン伝動装置 |
| JP2016023773A (ja) * | 2014-07-23 | 2016-02-08 | Ntn株式会社 | チェーン伝動装置 |
| JP2020148246A (ja) * | 2019-03-13 | 2020-09-17 | 株式会社椿本チエイン | テンショナユニット、揺動レバーおよびテンショナ |
| DE102005026426B4 (de) | 2004-09-07 | 2022-11-10 | Joh. Winklhofer & Söhne GmbH und Co KG | Spannschiene mit aufgestecktem Aufdrückbereich |
-
2000
- 2000-09-01 JP JP2000265033A patent/JP2002070963A/ja not_active Withdrawn
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004116613A (ja) * | 2002-09-25 | 2004-04-15 | Tsubakimoto Chain Co | サンドイッチ成形による伝動装置用可動ガイド |
| DE102005026426B4 (de) | 2004-09-07 | 2022-11-10 | Joh. Winklhofer & Söhne GmbH und Co KG | Spannschiene mit aufgestecktem Aufdrückbereich |
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| JP4680736B2 (ja) * | 2005-09-28 | 2011-05-11 | 本田技研工業株式会社 | テンショナリフタ |
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| CN103857941A (zh) * | 2011-10-06 | 2014-06-11 | Nok株式会社 | 张紧装置 |
| CN103857941B (zh) * | 2011-10-06 | 2016-06-08 | Nok株式会社 | 张紧装置 |
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| JP2020148246A (ja) * | 2019-03-13 | 2020-09-17 | 株式会社椿本チエイン | テンショナユニット、揺動レバーおよびテンショナ |
| CN111692301A (zh) * | 2019-03-13 | 2020-09-22 | 株式会社椿本链条 | 张紧装置单元、摆动杆以及张紧装置 |
| US11619286B2 (en) | 2019-03-13 | 2023-04-04 | Tsubakimoto Chain Co. | Tensioner unit, rocking lever, and tensioner |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040922 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20061016 |