JPH068759Y2 - ソファー兼用ベッド装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） この考案はソファーとベッドとの相互変換ができるソフ
ァー兼用ベッド装置に関する。

（従来の技術） この種のソファー兼用ベッド装置には種々のタイプのも
のがある。その１つとして本件出願人は実願昭６２−５
３１８２号に示されるソファー兼用ベッド装置を提案し
た。この先行技術は、スライドフレームがスライド自在
に設けられたベースフレームに第１のシートフレームの
一端が枢着され、この他端に第２のシートフレームの一
端が枢着されている。この第２のシートフレームの他端
には第３のシートフレームの一端がヒンジ機構によって
所定の傾斜角度で保持可能に連結されている。そして、
上記各シートフレームの上面には全体にわたってクッシ
ョン体が添設されている。

このような構成によれば、第１乃至第３のシートフレー
ムを水平に並設すれば、これらがなす平面をベッド面と
して利用することができる。また、第３のシートフレー
ムを所定の角度に上昇させてヒンジ機構により保持し、
その状態でこの第３のシートフレームの上昇端を押し下
げれば、第１のシートフレームと第２のシートフレーム
とがこれらの連結箇所から屈曲してベースフレームの一
端側に立設する。したがって、これら第１、第２のシー
トフレームが背もたれとなり、第３のシートフレームが
ほぼ水平に保持されて座部となるから、ソファーとして
利用することができる。

ところで、このような構成のソファー兼用ベッド装置を
ソファーに変換して利用する場合、座部となった第３の
シートフレーム上のクッション体は、この第３のシート
フレームの幅方向全長にわたって同じ厚さとなってい
る。そのため、利用者が座部の幅方向端部に腰掛ける
と、その端部のクッション体が利用者の重みで圧縮変形
させられ、他の部分に比べて薄くなる。すると、利用者
の臀部が座部の端部からずれ落ち易くなるから、安定性
が損なわれ、座り心地が悪いということがある。

このような欠点をなくすために、第３のシートフレーム
上におけるクッション体の両側部の厚さを予め厚くして
おくことが考えられる。しかしながら、クッション体の
両側部を予め厚くしておくと、ベッドとして利用すると
きにクッション体がなす平面の幅寸法が狭くなって利用
しずらいということがある。

（考案が解決しようとする課題） このように、従来のソファー兼用ベッド装置は、ソファ
ーとして利用する場合に座部となる部分の厚さ寸法が幅
方向全長にわたって同じであるため、端部に着座してそ
の端部が圧縮変形させられると、ずれ落ち易くなって安
定性が悪いということがあった。

この考案の上記事情にもとずきなされたもので、その目
的とするところは、ソファーとして利用する場合に、そ
の座部のクッション体の幅方向両端部を十分に厚くする
ことができ、しかもベッドとして利用するときには上記
座部の両端部に対応する部分の厚さを他の部分とほぼ同
じにすることができるようにしたソファー兼用ベッド装
置を提供することにある。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段及び作用） 上記課題を解決するためにこの考案は、ベースフレーム
と、このベースフレームの上面に一端が枢着されて設け
られた第１のシートフレームと、この第１のシートフレ
ームの他端に一端が枢着された第２のシートフレーム
と、この第２のシートフレームの他端に一端が枢着され
た第３のシートフレームと、各シートフレームの上面に
添設されたクッション体とを具備し、上記第１乃至第３
のシートフレームがほぼ水平に並設されたベッドの状態
と、上記第１のシートフレームと第２のシートフレーム
とを起立させて背もたれとするとともに、上記第３のシ
ートフレームをほぼ水平な座部としたソファーの状態と
に変換できるソファー兼用ベッド装置において、上記ク
ッション体の上記第３のシートフレームの幅方向両側に
対応する部分には、ソファーに変換された状態において
上記クッション体の上記座部の幅方向両側となる部分を
他の部分よりも高く保持するためのサイドクッションを
挿入する差込み部を形成する。

このように構成すれば、ソファーに変換されたときにだ
け、上記差込み部にサイドクッションを挿入して座部の
両端部を他の部分よりも十分に高くすることができる。

（実施例） 以下、この考案の一実施例を図面を参照して説明する。
第１図に示すソファー兼用ベッド装置はベースフレーム
１を備えている。このベースフレーム１は平行に離間対
向したアングル材からなる一対の縦部材２の両端にそれ
ぞれ横部材３を結合し、これら一対の横部材３の両端に
それぞれベース脚４を取付けて構成されている。

上記縦部材２の内側面には第４図と第５図とに示すよう
に固定部材５と、この固定部材５に対してスライド自在
な可動部材６とからなるスライドレール７の上記固定部
材５が接合固定されている。上記可動部材６にはスライ
ドフレーム８の断面コ字状の縦部材９が取付けられてい
る。つまり、スライドフレーム８は平行に離間対向した
一対の上記縦部材９の一端側に、下端に車輪１１が設け
られた取付脚１２が垂設され、これら一対の取付脚１２
が横部材１３によって連結されて構成されている。した
がって、上記スライドフレーム８は上記ベースフレーム
１に対してスライド自在となっており、ベースフレーム
１の一端側から出入れすることができる。

なお、スライドフレーム８の一対の縦部材９の他端間に
は、第５図あるいは第１２図に示すように断面クランク
状のストッパ材１４がその両端部を縦部材９内に挿入さ
せた状態で架設されていて、スライドフレーム８を引出
すと、ベースフレーム１の一端側の横部材３に当接して
上記スライドフレーム８がベースフレーム１から抜出す
るのを防止している。

上記ベースフレーム１の他端側の一対の縦部材２の端部
にはそれぞれピン１５によって連結具１６が回動自在に
設けられている。これら連結具１６には矩形板状の第１
のシートフレーム１７の一端側下面が取付固定されてい
る。この第１のシートフレーム１７の他端には第２のシ
ートフレーム１８の一端が蝶番１９によって回動自在に
連結されている。この第２のシートフレーム１８の他端
には後述するヒンジ機構２１によって第３のシートフレ
ーム２２が回動自在かつ上記第２のシートフレーム１８
に対して所定の角度で保持可能に連結されている。この
第３のシートフレーム２２は第７図に示すようにフレー
ム枠２２ａにベルト２２ｂを格子状に張設して形成され
ている。

また、第２のシートフレーム１８の他端下面には受け部
材２３の一端側が固着されている。この受け部材２３の
他端側にはガイドローラ２４が回転自在に設けられ、こ
のガイドローラ２４は上記スライドフレーム８の縦部材
９にスライド自在に係合している。

上記第３のシートフレーム２２の他端下面には上記縦部
材９に係合したガイドローラ２４とでこの第３のシート
フレーム２２をほぼ水平に支持する支持手段としての支
持脚２５が設けられている。さらに、第３のシートフレ
ーム２２の先端部（他端部）下面には第１図に示すよう
に係合部材２５ａが設けられている。この係合部材２５
ａの下端面には段差部２６が形成されていて、この段差
部２６は後述するごとく第３のシートフレーム２２をベ
ースフレーム１の上面に重合させたときに、第２図に示
すようにベースフレーム１の先端側のベース脚４の上面
に係合し、それによって第３のシートフレーム２２がベ
ースフレーム１上でスライドするのを阻止するようにな
っている。

上記第１のシートフレーム１７の上面には背上げフレー
ム２７が接合されている。この背上げフレーム２７の一
端は第１０図に示すように上記第１のシートフレーム１
７の他端に蝶番１８によって回動自在に連結されてい
る。この背上げフレーム２７の他端下面には第１１図に
示すように幅方向に沿って横桟２９が取着され、この横
桟２９の両端部にはストッパ球３１の収容部３２が形成
されている。このストッパ球３１は上記収容部３２に収
容されたばね３３によって突出方向に付勢され、背上げ
フレーム２７が第１のシートフレーム１７に重合した状
態ではこの一端面に形成された係合部３４に弾性的に係
合している。それによって、背上げフレーム２７はばた
付くことがないよう第１のシートフレーム１７に保持さ
れている。

また、第１のシートフレーム１７と背上げフレーム２７
との間には保持機構３５が設けられている。この保持機
構３５は第９図に示すようにラチェット部３６ａが形成
された鞘状の本体部３６と、この本体部３６にスライド
自在かつ任意のスライド位置で保持可能に挿入され上記
ラチェット部３６ａに係脱する爪３７ａを有するステー
部３７とからなる。ステー部３７を本体部３６から引出
すと、爪３７ａがラチェット部３６ａに係合してステー
部３７が没入方向へ戻るのを阻止する。また、ステー部
３７を第９図に示すようにストロークエンドまで引出せ
ば、爪３７ａとラチェット部３６ａとの係合が外れ、ス
テー部３７を矢印で示す没入方向へスライドさせること
ができるようになっている。

そして、上記本体部３６の一端が上記第１のシートフレ
ーム１７の一端側に枢着され、上記ステー部３７の一端
が上記背上げフレーム２７の一端部の幅方向両端面に設
けられたブラケット３８に枢着されている。したがっ
て、上記背上げフレーム２７はその一端の蝶番２８を支
点として回動させたときに、上記保持機構３５によって
任意の回動角度で保持できるようになっている。

さらに、上記背上げフレーム２７と第１のシートフレー
ム１７との一端部および第２のシートフレーム１８の上
記第１のシートフレーム１７に連結された一端部には、
第７図と第１０図とに示すようにそれぞれ両端部を残し
て幅方向ほぼ全長にわたる切欠部２７ａ、１７ａ、１８
ａが形成されている。上記第１のシートフレーム１７と
第２のシートフレーム１８との切欠部１７ａ、１８ａが
形成された部分の板面にはゴムなどの複数の弾性帯状部
材３９が幅方向に所定間隔で設けられている。

上記背上げフレーム２７、第２のシートフレーム１８お
よび第３のシートフレーム２２の上面には、第１図およ
び第８図に示すように各フレームと対応する大きさに形
成されたクッション体としての弾性シート４１ａ〜４１
ｃが接合されている。これら下部弾性シート４１ａ〜４
１ｃはたとえばチップウレタンなどのように比較的硬質
の弾性材料で作られ、これら下部弾性シートの上面には
３枚のフレームシートに対応する大きさの１枚の同じく
クッション体としての上部弾性シート４２が重合されて
いる。この上部弾性シート４２は袋状の外装地内に綿な
どが充填された同じくクッション体としての外装パット
４３によって被覆されている。この外装パット４３の上
記第３のシートフレーム２２上に位置する部分の幅方向
両側部は、第３図あるいは第１３図に示すように上記上
部弾性シート４２と分離された分離片４３ａに形成さ
れ、それによって第３のシートフレーム２２の両端部に
おける上部弾性シート４２と外装パット４３の分離片４
３ａとの間には差込み部４４が形成されている。この差
込み部４４は第３図に示すようにソファーに変換したと
きのその座部の両側に位置する。そして、これら差込み
部４４にはサイドクッション４０が挿入され、それによ
って座部の両側を高くしてその側部の座り心地をよくし
ているとともに、ソファーとしての外観の向上を計るこ
とができるようになっている。

なお、背上げフレーム２７上に載置された下部弾性シー
ト４１ａは、この背上げフレーム２７の厚さ分だけ他の
下部弾性シート４１ｂ、４１ｃよりも薄く形成されてい
る。

上記第１のシートフレーム１７の両側には第８図に示す
ように第１の側板４５が設けられている。また上記第３
のシートフレーム２２の両側には第２の側板４６が設け
られ、前端には端板４７が設けられている。

一方、上記ヒンジ機構２１は第６図に示すように形成さ
れている。すなわち、支軸４８によって第１のアーム４
９と第２のアーム５１との一端が枢着されている。第１
のアーム４９の一端には歯５２が形成され、第２のアー
ム５１の一端には上記歯５２に噛合するストッパ５３が
ピン５４によって枢着されているとともにばね５５によ
って上記歯５２に噛合する方向に付勢されている。

上記支軸４８にはカム板５６が回動自在に取付けられて
いる。このカム板５６の外周面には周方向に所定の角度
で凹部５７と凸部５８とが形成されている。上記凸部５
８の上記支軸４８からの半径寸法は上記歯５２の半径寸
法よりも大きく形成されている。また、上記第１のアー
ム４９の一端には上記歯５２に上記ストッパ５３が係合
した状態において上記凹部５７に対向位置する係合体５
９が設けられている。

このような構造によれば、上記歯５２とストッパ５３と
の係合により、第１のアーム４９を第２のアーム５１に
対して所定の角度で保持することができる。また、第１
のアーム４９を第６図に矢印で示す方向に回動させ、こ
の回動にカム板５６をその凹部５７の一端に当接する係
合体５９によって連動させれば、このカム板５６の凸部
５８に上記ストッパ５３が乗り上げて歯５２との係合が
外れるから、上記第１のアーム４９を矢印と逆方向へ自
由に回動させることができる。この方向への回動は上記
係合体５９が凹部５７の他端に当接してカム板５６を回
動させ、上記ストッパ５３がカム板５６の凸部５８から
外れて歯５２に係合するまで、すなわち第１のアーム４
９が第２のアーム５１に対してほぼ水平な状態になるま
で回動させることができるようになっている。

上記第１のアーム４９は上記第３のシートフレーム２２
のフレーム枠２２ａに固着され、上記第２のアーム５１
は上記第２のシートフレーム１８に固着されている。

つぎに、上記構造のソファー兼用ベッド装置の変換操作
について説明する。第１図に示すベッドの状態から第２
図に示すソファーの状態に変換するには、第１図に鎖線
で示す方向に第３のシートフレーム２２を回動させる。
そして、この第３のシートフレーム２２が第２のシート
フレーム１８に対して所定の角度、この場合は第１図に
示すようにほぼ90度にし、その状態でヒンジ機構２１に
よって保持させる。

つぎに、上記第３のシートフレーム２２の上端を下降方
向に押し下げながらベースフレーム１の方向に押し込
む。すると、上記第３のシートフレーム２２はヒンジ機
構２１により第２のシートフレーム１８に対して下降方
向に回動するのが阻止されているから、第２のシートフ
レーム１８が第３のシートフレーム２２に連結された他
端を支点として一端側が上昇する方向に回動することに
なる。

このように、第２のシートフレーム１８が回動すると、
これに第１のシートフレーム１７が連動し、その一端側
を支点として他端側が上昇する。したがって、所定の回
動角度に上昇させられた第３のシートフレーム２２を下
降させながら押し込めば、第１、第２のシートフレーム
１７、１８が第２図に示すように起立するとともに、第
３のシートフレーム２２に設けられたガイドローラ２４
がスライドフレーム８の縦部材９を転動する。そして、
ガイドローラ２４は縦部材９の端部において、この端部
内に突出したストッパ部材１４の端部に当接し、それに
よってスライドフレーム８をベースフレーム１内へスラ
イドさせることになる。スライドフレーム８がベースフ
レーム１内に入り込んだところで第３のシートフレーム
２２を上記ベースフレーム１の上面に接合すれば、第２
図に示すごとくソファーに変換されることになる。

このとき、第３のシートフレーム２２に設けられた係合
部材２５ａがベース脚４に係合するから、上記第３のシ
ートフレーム２２がベースフレーム１上から前方にずれ
るのが防止されることになる。

また、ソファーに変換すると、第１のシートフレーム１
７と第２のシートフレーム１８との連結部分が鋭角に屈
曲することになるから、これらシートフレーム１７、１
８の連結部分を被覆した上部弾性シート４２に大きな曲
げ応力が加わることになる。しかしながら、上記第１の
シートフレーム１７とこれに重合した背上げフレーム２
７および第２のシートフレーム１８との連結端部にはそ
れぞれ切欠部１７ａ、２７ａ、１８ａが各フレームの幅
方向に沿って形成されている。したがって、第１のシー
トフレーム１７と第２のシートフレーム１８とが屈曲さ
れると、上部弾性シート４２は下部弾性シート４１の端
部とともに上記切欠部１７ａ、２７ａ、１８ａ内に入り
込んだ状態で屈曲するから、これらの屈曲状態が緩やか
になって上部弾性シート４１に生じる曲げ応力が減少さ
れることになる。

上部弾性シート４１に生じる曲げ応力が減少すれば、ベ
ッドからソファーへの変換操作にともなう操作力が小さ
くてすむから、その変換操作を軽い力で楽に行うことが
できる。

また、ソファーに変換した状態で座部となった第３のシ
ートフレーム２２上に位置する外装パット４３の分離片
４３ａと上部弾性シート４１との間に形成された差込み
部４４に第３図に示すようにサイドクッション４０を挿
入すれば、それによって座部の幅方向両側部を高くする
ことができる。そのため、利用者が座部の両側部に着座
することでその部分のクッション体が圧縮変形させられ
ても、その座部の両側部は利用者がずれ落ちることのな
い厚さを維持することができる。したがって、利用者が
座部の両側部に座ったときの安定性や座り心地が良好に
維持される。

また、ベッドからソファーに変換するときに第３のシー
トフレーム２２の第２のシートフレーム１８に対する角
度をたとえば90度よりも大きくすれば、ソファーに変換
された状態における背もたれとなる第２のシートフレー
ム１８の角度を緩やかにすることができる。すなわち、
背もたれの角度を自由に設定することができる。

ソファーからベッドに変換するには、第２図に示す状態
から第３のシートフレーム２２をさらに上昇方向に回動
させる。そして、ヒンジ機構２１による第３のシートフ
レーム２２の保持状態を解除したならば、この第３のシ
ートフレーム２２をわずかに上昇させ、係合部材２５と
ベース脚４との係合を外した状態でこの第３のシートフ
レーム２２をベースフレーム１から引き出す。すると、
この第３のシートフレーム２２の動きにスラドフレーム
８が連動するとともに、第１乃至第３のシートフレーム
１７、１８、２２がほぼ水平に展開されるから、これら
がなす上面をベッド面として利用することができる。つ
まり、ソファーからベッドへ変換することができる。

ベッドに変換した状態で上記差込み部４４からサイドク
ッション４０を取り外せば、第１乃至第３のシートフレ
ーム１７、１８、２２がなすベッド面、つまり外装パッ
ト４３がなす面を平らにすることができるから、ベッド
としてのお幅寸法が小さくなるようなことがない。

ベッドに変換された状態で利用者が上半身を起こして読
書などをする場合には、第１のシートフレーム１７上に
設けられた背上げフレーム２７を所定の角度に回動させ
る。すると、この背上げフレーム２７の回動に連動して
保持機構３５の本体部３６からステー部３７が突出する
方向にスライドし、任意の突出位置でラチェット部３６
ａと爪３７ａとの係合によって没入不能に保持されるか
ら、それによって背上げフレーム２７を第１図に鎖線で
示すように任意の傾斜角度で保持することができる。し
たがって、利用者はこの背上げフレーム２７に寄掛かる
ことによって上半身を起こした姿勢を楽にとることがで
きる。

上記背上げフレーム２７を倒伏させる場合には、この背
上げフレーム２７をさらに上昇方向に回動させることに
よって上記保持機構３５の本体部３６のラチェット部３
６ａとステー部３７の爪２７ａとの係合を外せば、この
背上げフレーム２７を倒状方向へ自由に回動させること
が可能となる。

［考案の効果］ 以上述べたようにこの考案は、ソファーに変換したとき
に座部をなす第３のシートフレームの幅方向両端部に対
応する部分に、この座部のクッション体の幅方向両他部
を他の部分よりも高く保持するためのサイドクッション
を挿入する差込み部を形成した。

したがって、ソファーに変換した状態で上記差込み部に
サイドクッションを挿入すれば、座部の幅方向両端部を
高くすることができるから、利用者がその端部に着座し
てクッション体が圧縮変形させられても、利用者の臀部
がずれ落ちることのない安定した状態を維持することが
できる。しかも、ベッドに変換したときには上記サイド
クッションを上記差込み部から取り外すことによって平
らで使い易いベッド面を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図はベッドの状
態の側断面図、第２図はソファーの状態の側断面図、第
３図は同じく斜視図、第４図はベースフレームとスライ
ドフレームとの結合部分の側面図、第５図は同じく斜視
図、第６図は第２のシートフレームと第３のシートフレ
ームとの連結部分の断面図、第７図は第１乃至第３のシ
ートフレームを下面側から見た平面図、第８図は同じく
断面図、第９図は保持機構の側面図、第１０図は背上げ
フレームと第１のシートフレームとの連結部分の断面
図、第１１図は背上げフレーム端部の断面図、第１２図
はスライドフレームに設けられたストッパ部材の部分の
断面図、第１３図クッション体の差込み部が形成された
部分の断面図である。 １…ベースフレーム、１７…第１のシートフレーム、１
８…第２のシートフレーム、２２…第３のシートフレー
ム、４０…サイドクッション、４１ａ〜４１ｃ…下部弾
性シート（クッション体）、４２…上部弾性シート（ク
ッション体）、４３…外装パット（クッション体）、４
４…差込み部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ベースフレームと、このベースフレームの
   上面に一端が枢着されて設けられた第１のシートフレー
   ムと、この第１のシートフレームの他端に一端が枢着さ
   れた第２のシートフレームと、この第２のシートフレー
   ムの他端に一端が枢着された第３のシートフレームと、
   各シートフレームの上面に添設されたクッション体とを
   具備し、上記第１乃至第３のシートフレームがほぼ水平
   に並設されたベッドの状態と、上記第１のシートフレー
   ムと第２のシートフレームとを起立させて背もたれとす
   るとともに、上記第３のシートフレームをほぼ水平な座
   部としたソファーの状態とに変換できるソファー兼用ベ
   ッド装置において、上記クッション体の上記第３のシー
   トフレームの幅方向両側に対応する部分には、ソファー
   に変換された状態において上記クッション体の上記座部
   の幅方向両側となる部分を他の部分よりも高く保持する
   ためのサイドクッションを挿入する差込み部が形成され
   ていることを特徴とするソファー兼用ベッド装置。