JPH0684067U - 往復動用オイルシール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 往復動用オイルシールにおいて、軸摺動面の
油膜を保持しながら、大気側からのダスト・水等の侵入
を阻止すること。 【構成】 主リップ２とダストリップ３とを備えた往復
動用オイルシールの前記ダストリップ３の軸周との接触
部を円弧状形状となし、また、前記の主リップ２側の摺
動面を荒び様態５となし、該荒び様態を形成する凹凸の
大きさを０．５〜５００μｍとしたこと。 【効果】 前記の荒び様態５の部分より微少量のオイル
が漏れ、この漏れによって厚く形成される油膜によって
ダストリップから侵入せんとするダスト・水等を撥いて
大気側に掻き出す。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばショックアブソーバ等に用いられる往復動用オイルシールに 関する。

【０００２】

【従来技術及びその問題点】

従来の往復動用オイルシールは、図５に示すように、基体１に作動油を密封す る主リップ２を油側に突設するとともに大気側に突設してダスト・水等を阻止す るダストリップ３とからなっており、前記の主リップ２側の摺動面２′は鏡面仕 上げとされ、ダストリップ３の軸との接触面は断面円弧状の形状、所謂アール４ が形成されている。このアール４を形成するのは、往復動用オイルシールＡが往 復動機関の作動油をシールすることを最優先として設計しているためである。す なわち、前記したダストリップ３の軸周面との接触部をアール４に形成するのは 、前記のダストリップ３の軸周面との接触部をシャープエッジの形状としたとき には、大気側のダストや水の侵入は阻止できるが、この場合、軸が往動した場合 軸周に薄い油膜が残るが、軸が復動すると前記の油膜はダストリップ３のシャー プエッジによって外側に掻き出され、油漏れの原因となる。そこで通常は、前記 したようにダストリップ３の軸周との接触部にアール４を形成してダストや水の 侵入を或る程度許し、主リップ２のシール性を確保するようにしている。

【０００３】 上記したように、従来の往復動用のオイルシールＡは、往復動機関の作動油を シールすることを最優先に設計されているため、大気側のダストや水等に対する シール性能が犠牲にされているのが現状である。しかしながら、前記したように 、大気側のダストや水等に対するシール性能を犠牲にして主リップ２側のシール 性能を確保すると、上記したようにダストリップ３よりダストや水が侵入し、こ の侵入した水やダスト等によって主リップ２の異常摩耗や軸の摩耗が発生し、結 果的には主リップ２よりのオイル漏れの原因となり、オイルシールＡの耐久性に も問題が生じることとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

そこで、本考案は、主リップ側の油膜を或る程度厚くし、しかもダストリップ 側においても油膜を残すようにしながら、大気側のダストリップからのダスト・ 水を外部に掻き出すようにした往復動用オイルシールの提供を目的とするもので ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る往復動用オイルシールは、前記の目的を達成するために、主リッ プとダストリップを備え、前記のダストリップの軸周との接触部が略円弧状に形 成された往復動用オイルシールにおいて、前記主リップ側の摺動面を無方向な荒 び様態となし、前記荒び様態は０．５〜５００μｍの凹凸処理を施して形成した ことをその特徴とするものである。

【０００６】

【作用】

本考案に係る往復動用オイルシールは、主リップ側の摺動面を無方向な荒び様 態となし、該荒び様態は０．５〜５００μｍの凹凸処理を施して形成したので、 軸と主リップ間における微少な漏れにより介在する油膜が厚くなり、軸摺動面に 油膜を保持するために軸との接触部を円弧状とした大気側のダストシール部より 侵入してくる水やダストを前記の油膜が撥くとともに大気側に掻き出すようにな り、大気側からのダストや水の侵入を阻止する。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例を図に基づいて説明するが、先に説明した図５における従来例 のものと同一部は同一符号によって説明することとする。図１において、合成ゴ ム等で成形される往復動用オイルシールＡは基体１より作動油側に突設されてオ イルをシールする主リップ２と、大気側に突設されて水やダスト等の侵入を阻止 するダストリップ３よりなり、前記したダストリップ３の軸周との接触部は、軸 の往復動時に軸摺動面に油膜を保持すべく円弧状所謂アール形状４に形成されて いる。５は前記した主リップ２側の摺動面に無方向に形成された荒び様態であり 、該荒び様態５は例えば、ショットブラストや電解研磨等で成形金型の主リップ 担当面を処理し、該処理された成形金型により成形することにより荒び様態５を 設けることができる。

【０００８】 本実施例における前記荒び様態５を形成する凹凸の大きさは０．５μｍ〜５０ ０μｍの範囲の領域内にあることがよい。そして、前記したように主リップ２側 の摺動面に荒び様態５を設けると、軸を往復動せしめたときに、前記の荒び様態 ５の存在によりオイルは微少量漏れることとなり、この漏洩した微少量のオイル により厚さの厚い油膜が形成されることとなる。

【０００９】 一方、ダストリップ３によっても軸の往復作動時に軸摺動面に油膜を保持すべ く前記のダストリップ３の軸周との接触面はアール４を形成してあるため、大気 側のダストや水が侵入し易くなっているが、前記した主リップ２側の摺動面に設 けられている荒び様態５により微少なオイルの漏れによって形成される厚みの油 膜によって前記のダストや水は撥かれ大気側に掻き出されることとなる。

【００１０】 前記したように荒び様態５を形成する凹凸の大きさが０．５〜５００μｍの範 囲の領域内であるのがよいとしたが、これは、荒び様態５を形成する凹凸の大き さを横軸とし、オイルの漏洩量を縦軸として、前記の凹凸の大きさと漏洩量との 関係を示す図２にみられるように、荒び様態５の凹凸を大きくすればオイルの漏 洩量が多くなり、凹凸が小となればオイルの漏洩量は少なくなる。また、前記し た荒び様態５の形成によって侵入するダスト・水の量を縦軸とし、荒び様態５を 形成する凹凸の大きさを横軸として、その関係を図３に示すが、荒び様態５を形 成する凹凸を大きくすれば、主リップ２からのオイルの漏洩量は大きくなり、ダ ストリップ３より侵入しようとするダスト・水を前記の漏洩してくるオイルで形 成される厚みのある油膜によって大気側に掻き出すこととなり、ダストや水の侵 入は少なくなる。一方、荒び様態５を形成する凹凸の大きさを小さくすれば、主 リップ２からのオイルの漏れは少なくなるが、侵入するダスト・水を撥く油膜は 薄いため、ダストや水の侵入を阻止できなくなる。更に、フリクションの点から みれば、前記の荒び様態５を形成する凹凸の大きさを横軸としフリクションを縦 軸とした図４によれば、荒び様態５を形成する凹凸を大きさが小さい程フリクシ ョンは大きく、前記の凹凸が大きくなる程フリクションは低減されることとなる 。

【００１１】 このように、オイルの漏洩量，ダスト・水の侵入量及びフリクションの面から 前記の凹凸の大きさが０．５μｍより小さい場合には、主リップ側の摺動面は、 平滑面と同様になり、オイルはシールされるが、ダストや水が侵入し易くなり、 またフリクションも大きく結果的にオイルシールや軸を摩耗させることになり、 また、前記の凹凸の大きさが５００μｍより大きくなると、ダストや水の侵入は 阻止できるが、オイルの漏洩量が多大となり往復動用オイルシールとしては全く 効果が得られないものとなる。このような点より上記のような領域とした。

【００１２】 従来の往復動オイルシールでは、主リップ２側の密封性能を優先すると大気側 からのダスト・水等の侵入が多くなり、主リップの摩耗や軸摩耗によるオイル漏 れが発生し、また、大気側のダストリップの性能を優先すると、ダストリップに よる油膜の掻き出しによるオイル漏れに至るという問題があった。

【００１３】 しかるに上記したように、本実施例においては、往復動用オイルシールＡの主 リップ２側の摺動面に無方向の荒び様態５を設け、該荒び様態５を形成する凹凸 の大きさを０．５〜５００μｍの範囲の領域内としたので、前記オイルシールＡ のダストリップ３の軸周との接触面にアール４を付して軸の往復作動時に油膜を 残して主リップ２、軸の摩耗等を防止するようにしても、前記のダストリップ３ からのダストや水の侵入を阻止することができるものであり、しかも、前記の荒 び様態５の形成は、通常の成形工程によって容易に大量に製造が可能であり、安 定した品質が保証され、高性能で信頼度の高い往復動用オイルシールが得られる ものである。

【００１４】

【考案の効果】

本考案に係る往復動用オイルシールは、主リップとダストリップを備え、前記 ダストリップの軸周との接触部が略円弧状に形成されるとともに、前記の主リッ プ側の摺動面を無方向な荒び様態となし、該荒び様態は０．５〜５００μｍの凹 凸処理を施して形成したので、主リップより微少なオイル漏れを誘発し、この微 少な漏れにより油膜を厚くすることができ、ダストシールより侵入する水やダス トを前記の厚い油膜により撥くとともに大気側に掻き出し、大気側からの水・ダ スト等の侵入を阻止することができ、その結果リップや軸の摩耗を防止できオイ ルシールの耐久性を著しく向上させるとともに、摺動面に油膜を保持することで フリクションの低減も計れるという実用的効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の往復動用オイルシールの縦断面図

【図２】荒び様態を形成する凹凸の大きさとオイルの漏
れ量との関係線図

【図３】荒び様態を形成する凹凸の大きさとダスト・水
等の侵入量との関係線図

【図４】荒び様態を形成する凹凸の大きさとオイルシー
ルのフリクションとの関係線図

【図５】従来の往復動用オイルシールの縦断面図

【符号の説明】

１ 基体 ２ 主リップ ３ ダストリップ ４ ダストリップの軸接触部 ５ 荒び様態

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 主リップとダストリップを備え、前記の
   ダストリップの軸周との接触部が略円弧状に形成された
   往復動用オイルシールにおいて、前記主リップ側の摺動
   面を無方向な荒び様態となし、前記荒び様態は０．５〜
   ５００μｍの凹凸処理を施して形成したことを特徴とす
   る往復動用オイルシール。