JPS6246949Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は鋼製オイルリングに関するものであ
る。

近年のエンジン開発の方向は小形、軽量化とと
もに高回転、高出力化の傾向にあり、摺動部品で
あるオイルリングに対しては、薄巾、軽量化が常
に求められている。

オイルリングを薄巾化することは、ピストンを
小形にでき、ひいてはエンジンの小形、軽量化を
可能とする。

また、オイルリングを軽量化することは、リン
グ自体の慣性力が減小することにより、エンジン
の機械損失が減少し、エンジンの高回転、高出力
化に対応できるものである。

しかして、従来のオイルリング、即ち鋳鉄製ベ
ベルカツタ形オイルリングや鋼製組合せオイルリ
ング等では、上記条件を満たすには材質上、加工
上の点から限度があり、例えば巾寸法は２mm以下
にすることは極めて困難である。

本考案は上記問題を解決し、薄巾、軽量で油か
き機能も優れた鋼製オイルリングを提供すること
を目的としたもので、環状鋼板の外周に摺動面を
形成し、内周部に上下面方向に凹凸する波状の弾
性保持面を形成したものである。

以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１〜２図において、本考案の鋼製オイルリン
グ１は、合い口を有した環状鋼板の外周にシリン
ダ内周面２との摺動面３を形成し、内周部に上下
面方向に凹凸する波状の弾性保持面４を形成した
ものである。

該リング１は一枚の鋼製帯板材を使用したもの
で、リング状に成形したのち内周面側全周を適当
な巾をもつて波状に成形して製造したものであ
る。成形にあつては、あらかじめリング状にした
のちの状態で内周側を波状に成形してもよいし、
帯状の状態で一側面側を波状成形したのちにリン
グ状に成形してもよい。

なお、波状の弾性保持面４の谷部５と山部６の
差Ｂ、波のピツチＰ、および波形の深さＤは、リ
ング状に成形するときの称呼径を決定する要因と
なり、リング種別によつて適宜選択成形する。

シリンダ内周面２との接触摺動面３には耐久性
に応じてクロムメツキ、溶射、窒化、軟窒化処
理、イオンプレーテイング、複合分散メツキ等の
表面硬化処理を施す。

以上の鋼製オイルリング１は、下記の作用効果
を有する。

即ち、その形状より巾寸法Ｂを極めて小さくす
ることができ、鋼製帯板一枚から容易に成形でき
て、その重量は従来のオイルリングに比較して1/
２以下にすることが可能であり、最近の小形、軽
量、高回転、高出力のエンジンに最適なものとい
える。

更にシリンダ内周面２とのオイルリング外周摺
動部は１本レールであるため、高面圧リングを容
易に得ることができる。そしてリング自体の張力
は高面圧を得るためには小さな張力でよいため、
リングのフリクシヨンロスは低減し高出力化の要
請に合致するものである。

そして本リングは波状の弾性保持面４をリング
溝上下面７，８に圧接することにより、リング自
体をリング溝９内において固定する結果、リング
が運転中に軸方向におどるのが防止されて油かき
作用を効果ならしめ、又リング自体がフレキシビ
リテイに富んでいるため、シリンダ内周面２への
追従性が良好で、優れた油かき機能を発揮し、波
状の弾性保持面４の谷部５はかき落した油の流通
溝となり、オイル消費率も極めて低いものであ
る。

なお、ピストンの上下運動によつてオイルパン
側よりオイルを吸い上げてオイル消費量を増加さ
せる現象を防止するために、第３図に示すよう
に、オイルリング１の上下面に極薄で自己張力は
極小のサイドレール１０を組合せて上下面シール
を良好にすることにより、オイル吸い上げ作用が
防止され、オイル消費量をより低減させることが
できる。

本考案の鋼製オイルリングは、以上の如く薄
巾、軽量化を可能とし、油かき機能も優れ、エン
ジンの小形、軽量、高回転、高出力化の要請に十
分に応じられるという極めて優れた効果を有して
いるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の鋼製オイルリングの部分斜視
図、第２図は本考案の鋼製オイルリングをピスト
ンに装着した状態の要部断面図、第３図は本考案
の鋼製オイルリングに加えて更にサイドレールを
ピストンに装着した状態の要部断面図である。 １……鋼製オイルリング、２……シリンダ内周
面、３……摺動面、４……波状の弾性保持面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 環状鋼板の外周に摺動面を形成し、内周部に上
   下面方向に凹凸する波状の弾性保持面を形成した
   鋼製オイルリング。