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ピストンリング
JPS5910366Y2
Japan
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Description
translated from
動面に耐摩耗表面処理層を有するピストンリングの改善
に関する。
その耐久性を向上させることを目的として、外周摺動面
に硬質クロムめっき層や溶射層等の耐摩耗表面処理層が
ピストンリング外周の全周に亘り均一な厚さで形成され
ている。
下合い口部という。
入した状態で自己拡張力を生起し、その外周摺動面がシ
リンダ内壁面に圧接しているものであるが、作動中に合
い口部を通してガス洩れが発生するとともに、合い口部
近傍に最も激しい振動が誘起され易いために該合い口部
近傍の安定した潤滑摺動がなされ難く、したがって合い
口部近傍外周の摩耗が他に先行して進行する傾向が認め
られる。
外周面の耐摩耗表面処理層の摩滅の程度を目安として決
定されるものであるが、従来のピストンリングにおいて
は上述の如くで合い口部近傍の外周摩耗が他の部分の摩
耗に先行して進行するために、ピストンリングの耐用期
限は、他の部分に未だ充分な耐摩耗表面処理層が残存し
ているにかかわらず、合い口部近傍の処理層の摩滅によ
って決定されているのが一般である。
表面処理層の摩滅時期を遅らせて、耐久性を改善したピ
ストンリングを提供することを目的としてなされたもの
で、外周摺動面に耐摩耗表面処理層を形威したピストン
リングにおいて、合い口部近傍の耐摩耗性表面処理層の
厚さを他の部分のそれより厚く形威したピストンリング
に係る。
はその外周に円周溝２が形或され、円周溝２には例えば
モリブテ゛ンを溶射するなどの手段により耐摩耗表面処
理層３が形威されている。
から合い口部に近づくにつれてその深さｔが深くなる如
く形威されていて、耐摩耗表面処理層３は該円周溝３を
埋めている。
で最も厚く、合い口部から離れるにつれてその厚さを減
ずる如く形威されている。
を形戒する場合、摩耗が最も早く進行する合い口部近傍
に、より厚い耐摩耗表面処理層が形或されているため、
合い口部近傍の外周摩耗が進行しても長期に亘り耐摩耗
処理層が残存し、摩耗の進行を遅らせるとともに、合い
口部近傍の異常摩耗の発生を抑制し、ピストンリングの
耐用期間を延長することができる。
厚さｔ１と合い口部近傍外周における耐摩耗表面処理層
の厚さｔ２との関係については、使用による耐摩耗表面
処理層の摩耗消滅がピストンリングの全周に亘りほ・゛
同時期に生ずる如くすることが望ましく、使用する機関
の種類により幾分相異するが、一般にはｔ２〉ｉｔ１と
する場合、良好な結果が得られる。
い口反対側位置から離れるにつれて漸増させたピストン
リングの例について示したが、本考案はこれに限らず、
第４図に示す如く、合い口部近傍のみに限ってより厚い
耐摩耗表面処理層を形或することもできる。
ロムめっき処理層を採用することもできる。
トンリングの断面図で、第２図は第１図の■■一■■断
面、第３図は第１図のＩＩＩ−ＩＩＩ断面を示す。 また第１図は第２図、第３図の■−■断面を示す。 第４図は本考案の別の実施例を示す断面図である。 図中；１・・・・・・ピストンリング、２・・・・・・
円周溝、３・・・・・・耐摩耗表面処理層、４・・・・
・・合い口部。
Claims (1)
Hide Dependent
translated from
- 外周摺動面に耐摩耗表面処理層を有するピストンリング
であって、合い口部近傍に形威された該耐摩耗表面処理
層の厚さが他の部分のそれより厚く形威されていること
を特徴とするピストンリング。