JP2000161497A - 往復動軸用オイルシール及びその製造方法 - Google Patents
往復動軸用オイルシール及びその製造方法Info
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- JP2000161497A JP2000161497A JP10347967A JP34796798A JP2000161497A JP 2000161497 A JP2000161497 A JP 2000161497A JP 10347967 A JP10347967 A JP 10347967A JP 34796798 A JP34796798 A JP 34796798A JP 2000161497 A JP2000161497 A JP 2000161497A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 主リップが固形潤滑剤でコーティングされて
いてもシール性の良好なオイルシールを得ること。 【構成】 未加硫の合成ゴムを加硫成型後、未加工の状
態のオイルシール素材の少なくとも密封接触部に固形潤
滑剤をコーティングし、コーティング終了後主リップと
なる部位を内周方向よりカットしシャープエッジとされ
た主リップを形成した往復動軸用オイルシール。 【効果】 主リップの軸と摺動するリップ先端はシャー
プエッジとされているにもかかわらず固形潤滑剤が被覆
されており、そのため摺動抵抗を低減することができ、
また、シャープエッジとされた主リップはシール性が良
好であり、摺動抵抗の低減とシール性の向上を両立させ
たものである。
いてもシール性の良好なオイルシールを得ること。 【構成】 未加硫の合成ゴムを加硫成型後、未加工の状
態のオイルシール素材の少なくとも密封接触部に固形潤
滑剤をコーティングし、コーティング終了後主リップと
なる部位を内周方向よりカットしシャープエッジとされ
た主リップを形成した往復動軸用オイルシール。 【効果】 主リップの軸と摺動するリップ先端はシャー
プエッジとされているにもかかわらず固形潤滑剤が被覆
されており、そのため摺動抵抗を低減することができ、
また、シャープエッジとされた主リップはシール性が良
好であり、摺動抵抗の低減とシール性の向上を両立させ
たものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、往復動軸用のオイ
ルシールの摺動抵抗の低減を図るとともにシール性を損
なわないオイルシール及びその製造方法に関する。
ルシールの摺動抵抗の低減を図るとともにシール性を損
なわないオイルシール及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来技術】従来の往復動軸用のオイルシールにおいて
は、主リップの軸との当接する部位がゴムのみでは初期
の摺動抵抗が大きいので、その低減を図るためにオイル
シールの往復動軸との摺動面に固形の潤滑剤いわゆるフ
ッ素樹脂、モリブデン等をコーティングしていた。
は、主リップの軸との当接する部位がゴムのみでは初期
の摺動抵抗が大きいので、その低減を図るためにオイル
シールの往復動軸との摺動面に固形の潤滑剤いわゆるフ
ッ素樹脂、モリブデン等をコーティングしていた。
【０００３】上記のフッ素樹脂やモリブデン等のコーテ
ィングは、オイルシールを金型で加硫成型し、主リップ
等をカットした後においてコーティングを行っている。
このようにリップの先端部はコーティングされているた
めシャープエッジではなく、未コーティングのものに比
し丸みを帯びたいわゆるラウンド状態となり、このラウ
ンド化されたリップは、コーティングをされていないシ
ャープエッジを備えたリップのオイルシールに比してシ
ール性が低下することは避けられなかった。
ィングは、オイルシールを金型で加硫成型し、主リップ
等をカットした後においてコーティングを行っている。
このようにリップの先端部はコーティングされているた
めシャープエッジではなく、未コーティングのものに比
し丸みを帯びたいわゆるラウンド状態となり、このラウ
ンド化されたリップは、コーティングをされていないシ
ャープエッジを備えたリップのオイルシールに比してシ
ール性が低下することは避けられなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、上記
した問題点を解決し、フッ素樹脂等がコーティングされ
ていてもシャープエッジとされた主リップを備え、シー
ル性を損なうことなくフリクションの低減を図った往復
動軸用のオイルシールとその製造方法の提供を目的とす
るものである。
した問題点を解決し、フッ素樹脂等がコーティングされ
ていてもシャープエッジとされた主リップを備え、シー
ル性を損なうことなくフリクションの低減を図った往復
動軸用のオイルシールとその製造方法の提供を目的とす
るものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る往復動軸用
オイルシールは、前記の目的を達成するために、オイル
シールの構成として、合成ゴムを加硫成型して得た未加
工状態のオイルシール素材の少なくとも密封接触部に固
形潤滑剤のコーティングを施し、コーティング終了後前
記素材を内周方向よりカットしシャープエッジとされた
主リップを形成したことを特徴とするものであり、ま
た、その製造方法として、未加硫の合成ゴムをオイルシ
ール成型用金型内に装着し加硫成型して得た未加工状態
のオイルシール素材の少なくとも密封接触部に固形潤滑
剤のコーティングを施し、コーティング終了後、前記の
素材を内周方向よりカットし、固形潤滑剤がコーティン
グされたシャープエッジの主リップを形成することをそ
の特徴とするものである。
オイルシールは、前記の目的を達成するために、オイル
シールの構成として、合成ゴムを加硫成型して得た未加
工状態のオイルシール素材の少なくとも密封接触部に固
形潤滑剤のコーティングを施し、コーティング終了後前
記素材を内周方向よりカットしシャープエッジとされた
主リップを形成したことを特徴とするものであり、ま
た、その製造方法として、未加硫の合成ゴムをオイルシ
ール成型用金型内に装着し加硫成型して得た未加工状態
のオイルシール素材の少なくとも密封接触部に固形潤滑
剤のコーティングを施し、コーティング終了後、前記の
素材を内周方向よりカットし、固形潤滑剤がコーティン
グされたシャープエッジの主リップを形成することをそ
の特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図に基づい
て説明すると、図１に示す未加工のオイルシール素材１
は、未加硫の合成ゴムをオイルシール成型用金型（図示
しない）に装着して加硫成型し、バリ等が付されたまま
未だ主リップ等の仕上げ加工がされていない状態におい
て主リップが形成される部位３及びダストリップ４並び
にバリ部等を含む内周面にフッ素樹脂のコーティング５
が施されている状態を示している。
て説明すると、図１に示す未加工のオイルシール素材１
は、未加硫の合成ゴムをオイルシール成型用金型（図示
しない）に装着して加硫成型し、バリ等が付されたまま
未だ主リップ等の仕上げ加工がされていない状態におい
て主リップが形成される部位３及びダストリップ４並び
にバリ部等を含む内周面にフッ素樹脂のコーティング５
が施されている状態を示している。
【０００７】本実施の形態においては、前記したように
加硫成型後に主リップ等の仕上げ加工をする前にその内
周面にフッ素樹脂等のコーティング５を施し、コーティ
ング終了後にオイルシールの素材１を例えばロクロ（図
示しない）に取着して回転させ、切断用の刃物６にて図
１に矢印で示す方向すなわち内周方向より主リップが形
成される部位３の先端部をカットし主リップ８を形成す
る（図２参照）。このようにして形成された主リップ８
はフッ素樹脂がコーティングされた後に内周方向よりカ
ットされるため、フッ素樹脂のコーティングが付された
まま主リップ８は軸と当接する部位にカエリのないシャ
ープエッジ９を形成することができ、往復動軸用オイル
シールＡのシール性を損なうことなくフリクションを低
減できるものである。
加硫成型後に主リップ等の仕上げ加工をする前にその内
周面にフッ素樹脂等のコーティング５を施し、コーティ
ング終了後にオイルシールの素材１を例えばロクロ（図
示しない）に取着して回転させ、切断用の刃物６にて図
１に矢印で示す方向すなわち内周方向より主リップが形
成される部位３の先端部をカットし主リップ８を形成す
る（図２参照）。このようにして形成された主リップ８
はフッ素樹脂がコーティングされた後に内周方向よりカ
ットされるため、フッ素樹脂のコーティングが付された
まま主リップ８は軸と当接する部位にカエリのないシャ
ープエッジ９を形成することができ、往復動軸用オイル
シールＡのシール性を損なうことなくフリクションを低
減できるものである。
【０００８】図２は前記したようにオイルシール素材１
の主リップが形成される部位３をカットして主リップ８
を形成したオイルシールＡを示し、図１と同一部には同
一符号を付してある。前記したようにオイルシールＡは
金属補強環２で補強され、ダストリップ４を備え、内周
面にフッ素樹脂がコーティング５されている。
の主リップが形成される部位３をカットして主リップ８
を形成したオイルシールＡを示し、図１と同一部には同
一符号を付してある。前記したようにオイルシールＡは
金属補強環２で補強され、ダストリップ４を備え、内周
面にフッ素樹脂がコーティング５されている。
【０００９】本発明の実施の形態において説明したオイ
ルシールＡのシール性を従来のオイルシールである主リ
ップの仕上げ加工後にフッ素樹脂をコーティングした製
品のシール性と比較するため、図３に示す実験装置によ
り比較試験をしたので、これを説明すると、図３におい
て、１０は一端を閉鎖し他端を開放した筒体であり、該
筒体１０の開放端側外周にねじ１１を刻設してある。１
４は前記筒体１０のねじ１１に螺合するねじ１５を内周
に刻設した蓋体であり、該蓋体１４の中央部には往復動
軸１６が挿通する孔１７が穿設され、該蓋体１４は、内
周に刻設されたねじ１５を筒体１０のねじ１１と螺合せ
しめて筒体１０に結合され、蓋体１４の前記孔１７に往
復動軸１６を挿通する。
ルシールＡのシール性を従来のオイルシールである主リ
ップの仕上げ加工後にフッ素樹脂をコーティングした製
品のシール性と比較するため、図３に示す実験装置によ
り比較試験をしたので、これを説明すると、図３におい
て、１０は一端を閉鎖し他端を開放した筒体であり、該
筒体１０の開放端側外周にねじ１１を刻設してある。１
４は前記筒体１０のねじ１１に螺合するねじ１５を内周
に刻設した蓋体であり、該蓋体１４の中央部には往復動
軸１６が挿通する孔１７が穿設され、該蓋体１４は、内
周に刻設されたねじ１５を筒体１０のねじ１１と螺合せ
しめて筒体１０に結合され、蓋体１４の前記孔１７に往
復動軸１６を挿通する。
【００１０】１２は前記筒体１０の閉鎖された底部のオ
イル室１８とシール室１９との間に設けた環状段部であ
り、該段部１２によって前記したオイルシールＡと後述
する掻出し用オイルシール２０のそれぞれのハウジング
２２，２３の軸方向の位置決めがなされており、前記オ
イル室１８にはオイルを注入してある。Ａは前述した本
実施の形態のオイルシールで、該オイルシールＡは前記
のオイルをシールするために主リップをオイル室側に向
けて前記環状段部１２によって隔てられたシール室１９
に配置され、また、前記シール室１９の大気側に主リッ
プ２１を大気側に向けた掻出し用オイルシール２０を設
けてある。２４は、前記ハウジング２２，２３を挟んで
蓋体１４にて螺締めするためのカラーである。
イル室１８とシール室１９との間に設けた環状段部であ
り、該段部１２によって前記したオイルシールＡと後述
する掻出し用オイルシール２０のそれぞれのハウジング
２２，２３の軸方向の位置決めがなされており、前記オ
イル室１８にはオイルを注入してある。Ａは前述した本
実施の形態のオイルシールで、該オイルシールＡは前記
のオイルをシールするために主リップをオイル室側に向
けて前記環状段部１２によって隔てられたシール室１９
に配置され、また、前記シール室１９の大気側に主リッ
プ２１を大気側に向けた掻出し用オイルシール２０を設
けてある。２４は、前記ハウジング２２，２３を挟んで
蓋体１４にて螺締めするためのカラーである。
【００１１】上記のように本実施の形態のオイルシール
Ａを装着し、軸１６の先端部をオイル室１８のオイル内
に挿入するように蓋体１４の中央部の孔１７より挿入
し、該軸１６を往動せしめると軸１６に付着のオイルは
オイルシールＡの主リップによってシールされ、微小量
のシールしきれなかったオイルは軸表面に油膜状態で付
着し、ダストリップ４、掻出し用オイルシール２０を通
過して油膜状態のオイルはシール室１９外に至る。次い
で軸１６が複動すると軸１６に油膜状態で付着されたオ
イルは掻出し用オイルシール２０の主リップ２１によっ
て掻き取られ、掻き取られたオイルは軸１６の上死点軸
上に環状に掻き集められ、この掻き集められたオイルを
あらかじめ秤量された吸引紙（図示しない）で吸い取り
秤量することにより漏れ量を知ることができる。
Ａを装着し、軸１６の先端部をオイル室１８のオイル内
に挿入するように蓋体１４の中央部の孔１７より挿入
し、該軸１６を往動せしめると軸１６に付着のオイルは
オイルシールＡの主リップによってシールされ、微小量
のシールしきれなかったオイルは軸表面に油膜状態で付
着し、ダストリップ４、掻出し用オイルシール２０を通
過して油膜状態のオイルはシール室１９外に至る。次い
で軸１６が複動すると軸１６に油膜状態で付着されたオ
イルは掻出し用オイルシール２０の主リップ２１によっ
て掻き取られ、掻き取られたオイルは軸１６の上死点軸
上に環状に掻き集められ、この掻き集められたオイルを
あらかじめ秤量された吸引紙（図示しない）で吸い取り
秤量することにより漏れ量を知ることができる。
【００１２】上記した実験装置によって外径寸法４１．
０ｍｍの軸１６を使用して本実施の形態のオイルシール
Ａの主リップの内径及びダストリップの内径をそれぞれ
３９．４０ｍｍ，３９．０２ｍｍとしたオイルシール
（ＮＯ．１）と主リップの内径及びダストリップの内径
をそれぞれ３９．３３ｍｍ，３９．０２ｍｍとしたオイ
ルシール（ＮＯ．２）をシール室１９に装着し、軸１６
をストローク±２５ｍｍ、スピード０．５ｍ／ｓで往復
動を１０分間行ったところ表１に示す結果を得た。そし
て表１に示すようにいずれの場合であってもそのオイル
の漏れ量は０．００３ｇ／１０ｍｉｎであった。
０ｍｍの軸１６を使用して本実施の形態のオイルシール
Ａの主リップの内径及びダストリップの内径をそれぞれ
３９．４０ｍｍ，３９．０２ｍｍとしたオイルシール
（ＮＯ．１）と主リップの内径及びダストリップの内径
をそれぞれ３９．３３ｍｍ，３９．０２ｍｍとしたオイ
ルシール（ＮＯ．２）をシール室１９に装着し、軸１６
をストローク±２５ｍｍ、スピード０．５ｍ／ｓで往復
動を１０分間行ったところ表１に示す結果を得た。そし
て表１に示すようにいずれの場合であってもそのオイル
の漏れ量は０．００３ｇ／１０ｍｉｎであった。
【００１３】上記した本実施の形態のオイルシールＡと
比較するために、前記した実験装置のオイルシールＡに
変えて従来のオイルシールすなわち加硫成型後主リップ
を仕上げ加工した後フッ素樹脂をコーティングしたため
主リップがラウンド状となっているオイルシールを装着
し、前記と同様な条件で軸１６を１０分往復動させオイ
ルの漏れ量をみた。その結果を表１に示すが、その漏れ
量は主リップ内径３９．１５ｍｍ，ダストリップの内径
３９．２４ｍｍのオイルシール（ＮＯ．３）では０．２
０３ｇ／１０ｍｉｎ，また、主リップの内径３９．３０
ｍｍ，ダストリップの内径３９．２０ｍｍのオイルシー
ル（ＮＯ．４）では漏れ量が０．２２０ｇ／１０ｍｉｎ
であった。
比較するために、前記した実験装置のオイルシールＡに
変えて従来のオイルシールすなわち加硫成型後主リップ
を仕上げ加工した後フッ素樹脂をコーティングしたため
主リップがラウンド状となっているオイルシールを装着
し、前記と同様な条件で軸１６を１０分往復動させオイ
ルの漏れ量をみた。その結果を表１に示すが、その漏れ
量は主リップ内径３９．１５ｍｍ，ダストリップの内径
３９．２４ｍｍのオイルシール（ＮＯ．３）では０．２
０３ｇ／１０ｍｉｎ，また、主リップの内径３９．３０
ｍｍ，ダストリップの内径３９．２０ｍｍのオイルシー
ル（ＮＯ．４）では漏れ量が０．２２０ｇ／１０ｍｉｎ
であった。
【００１４】
【表１】
【００１５】表１にみられるように、本実施の形態によ
るオイルシールＡは、従来の主リップの仕上げ加工を施
した後、フッ素樹脂等をコーティングし、その結果主リ
ップが丸みを帯びたものに比し、その漏れ量は極めて少
なく、主リップ８はフッ素樹脂のコーティング５が施さ
れているにもかかわらずシャープエッジ９とされるの
で、シール性は良好であり、また、前記のフッ素樹脂の
コーティングにより摺動抵抗も軽減できるものである。
なお、本実施の形態においては、コーティング剤をフッ
素樹脂として説明したが、これに限定されるものでなく
同様な効果を奏する固形潤滑剤であればどのようなもの
でも良いものである。
るオイルシールＡは、従来の主リップの仕上げ加工を施
した後、フッ素樹脂等をコーティングし、その結果主リ
ップが丸みを帯びたものに比し、その漏れ量は極めて少
なく、主リップ８はフッ素樹脂のコーティング５が施さ
れているにもかかわらずシャープエッジ９とされるの
で、シール性は良好であり、また、前記のフッ素樹脂の
コーティングにより摺動抵抗も軽減できるものである。
なお、本実施の形態においては、コーティング剤をフッ
素樹脂として説明したが、これに限定されるものでなく
同様な効果を奏する固形潤滑剤であればどのようなもの
でも良いものである。
【００１６】
【発明の効果】本発明に係る往復動軸用オイルシール
は、合成ゴムを加硫成型後、未加工状態のオイルシール
素材において、その少なくとも密封接触部に固形潤滑剤
をコーティングし、コーティング終了後内周方向よりカ
ットしシャープエッジとされる主リップを形成したの
で、前記のシャープエッジとされた主リップの軸と当接
するリップ先端には固形潤滑剤がコーティングされてお
り、そのため摺動抵抗を低減することができ、また、シ
ャープエッジとされた主リップはシール性が良好であ
り、本発明のオイルシールは、摺動抵抗の低減とシール
性の向上を両立させることができたものである。
は、合成ゴムを加硫成型後、未加工状態のオイルシール
素材において、その少なくとも密封接触部に固形潤滑剤
をコーティングし、コーティング終了後内周方向よりカ
ットしシャープエッジとされる主リップを形成したの
で、前記のシャープエッジとされた主リップの軸と当接
するリップ先端には固形潤滑剤がコーティングされてお
り、そのため摺動抵抗を低減することができ、また、シ
ャープエッジとされた主リップはシール性が良好であ
り、本発明のオイルシールは、摺動抵抗の低減とシール
性の向上を両立させることができたものである。
【図１】加硫成型後の未加工のオイルシール素材の内周
面にフッ素樹脂をコーティングした状態を示す半截断面
図
面にフッ素樹脂をコーティングした状態を示す半截断面
図
【図２】オイルシール素材にコーティングした後に主リ
ップを加工形成したオイルシールの半截断面図
ップを加工形成したオイルシールの半截断面図
【図３】オイルシールの漏れ量の実験装置の説明図
Ａ オイルシール ４ ダストリップ ５ 固形潤滑剤コーティング ８ 主リップ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 牧 和義 東京都葛飾区堀切３丁目30番１号 株式会 社荒井製作所内 Ｆターム(参考） 3J006 AE18 CA01
Claims (2)
- 【請求項１】 合成ゴムを加硫成型して得た未加工状態
のオイルシール素材の少なくとも密封接触部に固形潤滑
剤のコーティングを施し、コーティング終了後前記素材
を内周方向よりカットしシャープエッジとされた主リッ
プを形成したことを特徴とする往復動軸用オイルシー
ル。 - 【請求項２】 未加硫の合成ゴムをオイルシール成型用
金型内に装着し加硫成型して得た未加工状態のオイルシ
ール素材の少なくとも密封接触部に固形潤滑剤のコーテ
ィングを施し、コーティング終了後、前記の素材を内周
方向よりカットし、固形潤滑剤がコーティングされたシ
ャープエッジの主リップを形成することを特徴とする往
復動軸用オイルシールの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10347967A JP2000161497A (ja) | 1998-11-24 | 1998-11-24 | 往復動軸用オイルシール及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10347967A JP2000161497A (ja) | 1998-11-24 | 1998-11-24 | 往復動軸用オイルシール及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000161497A true JP2000161497A (ja) | 2000-06-16 |
Family
ID=18393836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10347967A Pending JP2000161497A (ja) | 1998-11-24 | 1998-11-24 | 往復動軸用オイルシール及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000161497A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2008267493A (ja) * | 2007-04-20 | 2008-11-06 | Kyoei Ind Co Ltd | 往復動作する作動軸のシール構造 |
| JP2008267494A (ja) * | 2007-04-20 | 2008-11-06 | Kyoei Ind Co Ltd | 流体ダンパ |
| JP2010255698A (ja) * | 2009-04-22 | 2010-11-11 | Nok Corp | 密封装置 |
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| JP2014206187A (ja) * | 2013-04-11 | 2014-10-30 | 株式会社荒井製作所 | 密封装置及びその製造方法 |
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| CN107002881A (zh) * | 2014-11-28 | 2017-08-01 | 爱尔铃克铃尔股份公司 | 密封件与用于制造密封件的方法 |
-
1998
- 1998-11-24 JP JP10347967A patent/JP2000161497A/ja active Pending
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| JP2017537264A (ja) * | 2014-12-09 | 2017-12-14 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | プランジャを有する燃料高圧ポンプ |
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