JPH0681791A - 圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 圧縮部Ａを駆動し且つ駆動モーターＣによっ
て駆動される駆動軸１が、円筒軸で構成され、且つ、下
端側部分がオイルパンＤに貯留されている潤滑油に浸る
状態で設けられ、前記駆動軸１の下端側部分に、外周面
に螺旋溝２０ａが形成され且つケーシングＰに対して回
転不能に支持されたロッド２０が内嵌されている圧縮
機。 【効果】 潤滑油は、潤滑油の粘性による摩擦によって
上方に汲み上げられ、且つ、そのための螺旋溝は前記ロ
ッドの外周面に形成すれば良いから、製作技術が容易
で、且つ、潤滑油の汲み上げが十分に行われる圧縮機を
提供することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、圧縮部を駆動し且つ駆
動モーターによって駆動される駆動軸が、垂直又は略垂
直に配置される状態でケーシング内に設けられ、前記ケ
ーシングの下部に、潤滑油を貯留するオイルパンが形成
されている圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の圧縮機において、駆動モ
ーターによって駆動される駆動軸の回転を利用すること
により、オイルパンに貯留されている潤滑油を汲み上げ
る方法は、例えば、実開平４−７５１８４号公報に示さ
れているような、遠心力の作用を利用するものであっ
た。すなわち、駆動軸は、円筒軸で構成され、且つ、下
端側部分が前記オイルパンに貯留されている潤滑油に浸
る状態で設けられ、そして、前記駆動軸の内周面には螺
旋状の溝部が形成され、駆動軸の回転に伴う遠心力の作
用によって、潤滑油が螺旋状の溝部に沿って上方へ案内
されて、潤滑油の汲み上げが行われるように構成されて
いた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術によれば、前記螺旋状の溝部は、円筒状の部材で
構成されている円筒軸の、内周面側に形成されなければ
ならないので、製作技術が難しくなる不都合があった。

【０００４】また、この種の圧縮機における駆動軸の直
径、回転速度、潤滑油の粘性などの諸条件から、上記従
来技術では、十分な遠心力の作用が得られず、潤滑油の
汲み上げが満足に行われない不都合があった。特に、潤
滑油の粘性が比較的高い場合には、螺旋状の溝部と潤滑
油との摩擦が大きくなることから、潤滑油の汲み上げが
十分に行われない不都合が顕著であった。

【０００５】更に、上記従来技術によれば、駆動軸は、
下端側部分がオイルパンに貯留されている潤滑油に浸る
状態で設けられているので、駆動軸の回転に伴って、駆
動軸の外周面と潤滑油との摩擦によって潤滑油がかき回
され、オイルパンに貯留されている潤滑油全体が渦を巻
くことによって渦中心あたりの液面が降下され、結果と
して、駆動軸の下端側部分が潤滑油に浸らない状態とな
って、潤滑油の汲み上げが行われなくなる不都合があっ
た。本発明は、上記従来欠点を解消する点にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明による圧縮機の第
一の特徴構成は、前記駆動軸が、円筒軸で構成され、且
つ、下端側部分が前記オイルパンに貯留されている潤滑
油に浸る状態で設けられ、前記駆動軸の下端側部分に、
外周面に螺旋溝が形成され且つ前記ケーシングに対して
回転不能に支持されたロッドが内嵌されている点にあ
る。

【０００７】本発明による圧縮機の第二、及び、第三の
特徴構成は、第一の特徴構成を実施する際の好適な具体
構成を特定するもので、第二の特徴構成は、前記駆動軸
の下端側部分の外周部を覆う筒状部材が、前記ケーシン
グに対して回転不能に支持された状態で設けられている
点にある。

【０００８】第三の特徴構成は、前記ロッドの下端部
が、前記筒状部材に固定されている点にある。

【０００９】

【作用】本発明の第一の特徴構成によれば、潤滑油は、
潤滑油の粘性による、前記駆動軸の内周面と潤滑油との
摩擦によって、前記駆動軸の回転に伴って上方に汲み上
げられる。すなわち、駆動軸は円筒軸で構成され、且
つ、駆動軸の下端側部分には、外周面に螺旋溝が形成さ
れ且つ前記ケーシングに対して回転不能に支持されたロ
ッドが内嵌されているから、駆動軸の内周面と前記ロッ
ドの外周面との間には螺旋状の経路が形成され、駆動軸
の下端側からこの螺旋状の経路に進入した潤滑油は、駆
動軸の回転に伴って、駆動軸の内周面に引きずられて駆
動軸の内周面と共に回転され、結果として、前記螺旋溝
に案内されて上方に汲み上げられるのである。

【００１０】しかも、そのための螺旋溝は、前記ロッド
の外周面に形成すれば良い。

【００１１】第二の特徴構成によれば、駆動軸の下端側
部分の外周部を覆う筒状部材が、前記ケーシングに対し
て回転不能に支持された状態で設けられているから、筒
状部材の存在によって、筒状部材よりも外側に位置する
潤滑油が、駆動軸の回転に伴って、駆動軸の外周面に引
きずられて回転されることがない。

【００１２】第三の特徴構成によれば、前記ロッドの下
端部が前記筒状部材に固定されているから、前記ロッド
を、円筒軸の下端側部分において、前記ケーシングに対
して回転不能に支持された状態で内嵌させるために、ケ
ーシングに対して回転不能に設けらる他の固定手段を備
える必要がない。

【００１３】

【発明の効果】本発明の第一の特徴構成によれば、潤滑
油は、潤滑油の粘性による摩擦によって上方に汲み上げ
られ、且つ、そのための螺旋溝は前記ロッドの外周面に
形成すれば良いから、製作技術が容易で、且つ、潤滑油
の汲み上げが十分に行われる圧縮機を提供することがで
きる。

【００１４】第二の特徴構成によれば、筒状部材よりも
外側に位置する潤滑油が、駆動軸の回転に伴って駆動軸
の外周面に引きずられて回転されることがないから、オ
イルパンに貯留されている潤滑油全体が渦を巻くことが
なく、従って、液面降下によって潤滑油の汲み上げが行
われなくなる不都合を解消した圧縮機を提供することが
できる。

【００１５】第三の特徴構成によれば、ケーシングに対
して回転不能に設けらる他の固定手段を備える必要がな
いから、構造の簡略化、及び、部品数の削減ができ、し
かも、ケーシングに対して駆動モーターが振動しても何
ら支障のない圧縮機を提供することができる。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１及び図２には、圧縮部Ａを駆動し且つ駆動モ
ーターＣによって駆動される駆動軸１が、垂直又は略垂
直に配置される状態でケーシングＰ内に設けられ、前記
ケーシングＰの下部に、潤滑油を貯留するオイルパンＤ
が形成されている圧縮機としての、空調器のヒート・ポ
ンプなどに使用されるスクロール圧縮機が示されてい
る。スクロール圧縮機は、固定スクロール２と可動スク
ロール３とが備えられた圧縮部Ａと、可動スクロール３
を固定スクロール２に対して、自転運動が規制された状
態で旋回運動させるクランク部Ｂと、クランク部Ｂを介
して圧縮部Ａを駆動する駆動モーターＣと、それら全部
を密閉収納するケーシングＰとから構成されている。

【００１７】ケーシングＰの下部側面には、圧縮される
べき冷媒が導入されるサクションパイプ４が設けられ、
上部には、圧縮された冷媒が排出されるディスチャージ
パイプ５が設けられている。

【００１８】圧縮部Ａは、ケーシングＰに対して固定さ
れている固定スクロール２と、ケーシングＰに対して固
定されている受け部材６によって、固定スクロール２の
下方側に摺動自在に支承されている可動スクロール３と
から構成されている。固定スクロール２は、ケーシング
Ｐ内の上部に形成されている高圧室７と、それ以外の部
分、すなわち、低圧室８とを仕切る状態でケーシングＰ
に対して固定され、図３において点線で示すように、下
面側に、渦巻き状の固定壁２ａが形成されている。一
方、可動スクロール３には、図３に示すように、上面側
に、固定壁２ａとは逆方向の渦巻き状のスクロール壁３
ａが形成され、図１及び図２に示すように、固定壁２ａ
とスクロール壁３ａとが嵌め合わされて、圧縮室９が形
成されている。従って、可動スクロール３の旋回運動に
伴なう圧縮室９の容積変化によって冷媒が圧縮され、圧
縮された冷媒は、図１及び図３に示すように、固定スク
ロール２のほぼ中央部に形成されている吐出孔２ｂから
高圧室７に吐出され、ディスチャージパイプ５を通して
外部に排出される。

【００１９】尚、可動スクロール３を支承している前記
受け部材６の中央部には、シリンダー部６ａが形成さ
れ、シリンダー部６ａには、スプリング１０及びオーリ
ング１１ａを介してバランスピストン１１が備えられて
いる。可動スクロール３は、このバランスピストン１１
の上面に支承されている。可動スクロール３のほぼ中央
部には、図２に示すように、細孔３ｂが設けられ、この
細孔３ｂを通して圧縮室９内の冷媒が前記シリンダー部
６ａ内にも導かれ、冷媒の圧縮圧によってバランスピス
トン１１が押し上げられて、可動スクロール３が、固定
スクロール２に対して押し付けられるように構成されて
いる。また、バランスピストン１１の上面と可動スクロ
ール３の下面との間に形成される隙間からは、シリンダ
ー部６ａ内の冷媒が、シリンダー部６ａ外の低圧室８に
向かって少しずつ吹き出すように構成されており、従っ
て、可動スクロール３は、ホバーリング状態で、バラン
スピストン１１に摺動自在に支承されている。

【００２０】クランク部Ｂは、図１及び図２に示すよう
に、駆動軸１に固定され、駆動軸１と共に回転するクラ
ンク部材１２と、クランク部材１２の旋回運動を可動ス
クロール３に伝達する旋回伝達部材１３と、旋回伝達部
材１３の自転運動を規制するオルダムリング１４とから
構成されている。クランク部材１２は、図４に示すよう
に、上面視、キノコ型に形成され、中央部には、前記駆
動軸１の軸中心から距離ｄだけ偏心させた状態で凹部１
２ａが設けられ、図１及び図２に示すように、この凹部
１２ａに、旋回伝達部材１３の下面に形成されている係
合軸部１３ａが、ベアリング１５を介して係合されてい
る。旋回伝達部材１３の上面には、図３に示すように、
２種類の突起部１３ｂ及び１３ｃが設けられ、図２及び
図３に示すように、可動スクロール３の下面に形成され
ている係合溝３ｃ及び３ｄにそれぞれ係合され、もっ
て、クランク部材１２の旋回運動が、可動スクロール３
に伝達されるように構成されている。

【００２１】オルダムリング１４は、ケーシングＰに対
して固定されている内部ハウジンング１６と旋回伝達部
材１３との間に介在して設けられており、図３に示すよ
うに、四方にアーム部１４ａ及び１４ｂが備えられ、中
央に旋回伝達部材１３の前記係合軸部１３ａが貫通され
る通し穴が設けられた、リング状の部材で構成されてい
る。アーム部１４ａは、図３及び図１に示すように、前
記内部ハウジンング１６の上面に設けられた溝部１６ａ
に、アーム長手方向に摺動自在に嵌め込まれている。ア
ーム部１４ｂは、図３及び図２に示すように、旋回伝達
部材１３の下面側に形成されている係合溝１３ｄに、ア
ーム長手方向に摺動自在に係合されている。従って、旋
回伝達部材１３は、オルダムリング１４によって自転運
動が規制された状態で、クランク部材１２によって半径
ｄの旋回運動が強制され、もって、可動スクロール３が
固定スクロール２に対して、自転運動が規制された状態
で旋回運動されるように構成されている。

【００２２】尚、クランク部材１２は、上述したよう
に、上面視キノコ型に形成されているので、クランク部
Ｂの偏心ｄに対するカウンター・ウェイトの役割を果た
している。

【００２３】駆動モーターＣは、前記内部ハウジング１
６及び内部ハウジング１７によって、ケーシングＰに対
して固定されている。駆動モーターＣによって駆動され
る駆動軸１は、ベアリング１８及び１９によって支持さ
れ、上端に前記クランク部材１２が固定されている。

【００２４】ケーシングＰの下部としてのケーシングＰ
内部の底部分には、潤滑油を貯留するオイルパンＤが形
成されている。

【００２５】駆動軸１は、図１及び図２に示すように、
円筒軸で構成され、且つ、下端側部分が前記オイルパン
Ｄに貯留されている潤滑油に浸る状態で設けられてい
る。駆動軸１の下端側部分の円筒内には、外周面に螺旋
溝２０ａが形成されているロッド２０が内嵌されてい
る。駆動軸１の下端側部分の外側には、駆動軸１の下端
側部分の外周部を覆う筒状部材２１が設けられている。

【００２６】筒状部材２１は、ビス２２によって、前記
内部ハウジング１７に固定されている。ロッド２０は、
図１に示すように、その下端部が、止めネジ２３によっ
て筒状部材２１に対して回り止めされて、筒状部材２１
に固定されている。従って、ロッド２０は、ケーシング
Ｐに対して回転不能に支持された状態で設けられてい
る。

【００２７】筒状部材２１の側壁部には、図２に示すよ
うに、穴２１ａが設けられ、オイルパンＤに貯留されて
いる潤滑油が、筒状部材２１の内側に導入されるように
構成されている。従って、穴２１ａを通って筒状部材２
１の内側に導入された潤滑油は、駆動軸１の下端側から
ロッド２０に形成されている螺旋溝２０ａ内に入り、駆
動軸１の回転に伴って駆動軸１の内周面に引きずられて
共に回転し、その結果、螺旋溝２０ａに導かれて上方に
汲み上げられる。

【００２８】汲み上げられた潤滑油は、次々に汲み上げ
られてくる潤滑油に押し上げられて駆動軸１内を上昇
し、例えば、駆動軸１に設けられている細孔１ａやクラ
ンク部材１２に設けられている細孔１２ｂなどを通し
て、例えば、ベアリング１８及び１９やクランク部Ｂな
どの、要潤滑部分に、供給されるように構成されてい
る。

【００２９】〔別実施例〕ロッド２０の固定方法は、下
方への抜け落ちが防止され、且つ、ケーシングＰに対し
て回り止め固定されるものであれば、筒状部材２１とは
別の部材によって構成されても良い。例えば、内部ハウ
ジング１７から下方に延設されるアーム部分と、アーム
部分の先端に形成され、且つ、ロッド２０の下端部を回
り止めした状態で支持する受け皿部から構成される支持
部材であっても良い。

【００３０】筒状部材２１は、ケーシングＰの底部から
立設されるものでも良い。また、ケーシングＰの底部に
は、筒状部材２１の他にも、壁部やフィンなどが多数設
けられて、オイルパンＤ内の潤滑油の流動が極力妨げら
れるように構成されても良い。

【００３１】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】スクロール圧縮機の全体構造を示す側面視縦断
面図

【図２】スクロール圧縮機の全体構造を示す正面視縦断
面図

【図３】圧縮部及びクランク部の構造を示す分解斜視図

【図４】クランク部材を示す横断面図

【符号の説明】

Ａ 圧縮部 Ｃ 駆動モーター Ｄ オイルパン Ｐ ケーシング １ 駆動軸 ２０ ロッド ２０ａ 螺旋溝 ２１ 筒状部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧縮部（Ａ）を駆動し且つ駆動モーター
   （Ｃ）によって駆動される駆動軸（１）が、垂直又は略
   垂直に配置される状態でケーシング（Ｐ）内に設けら
   れ、前記ケーシング（Ｐ）の下部に、潤滑油を貯留する
   オイルパン（Ｄ）が形成されている圧縮機であって、 前記駆動軸（１）が、円筒軸で構成され、且つ、下端側
   部分が前記オイルパン（Ｄ）に貯留されている潤滑油に
   浸る状態で設けられ、前記駆動軸（１）の下端側部分
   に、外周面に螺旋溝（２０ａ）が形成され且つ前記ケー
   シング（Ｐ）に対して回転不能に支持されたロッド（２
   ０）が内嵌されている圧縮機。
2. 【請求項２】 前記駆動軸（１）の下端側部分の外周部
   を覆う筒状部材（２１）が、前記ケーシング（Ｐ）に対
   して回転不能に支持された状態で設けられている請求項
   １記載のスクロール圧縮機。
3. 【請求項３】 前記ロッド（２０）の下端部が、前記筒
   状部材（２１）に固定されている請求項２記載の圧縮
   機。