JPH068119U

JPH068119U - 助手席用エアバッグ

Info

Publication number: JPH068119U
Application number: JP054617U
Authority: JP
Inventors: 猛山地; 和彰尾藤; 徹尾崎
Original assignee: Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Toyo Tire Corp
Priority date: 1992-07-09
Filing date: 1992-07-09
Publication date: 1994-02-01

Abstract

(57)【要約】【目的】筒状のリテーナー取付部を有する助手席用エ
アバッグにおいて、バーリング穴付リテーナーをこの取
付部に挿入するに際し、バーリング穴と取付部布穴との
位置決めを簡便かつ確実に行わしめる。【構成】開口部３に筒状のリテーナー取付部４′を形
成せしめたエアバッグにおいて、上記リテーナー取付部
４′のリテーナー挿入終端部分に、リテーナー端部６ａ
の外周に概略沿う形状を有し、挿入したリテーナー６を
定位置で止める位置決め縫製１２を施した構成を特徴と
している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は助手席用エアバッグ装置のエアバッグ本体に係り、詳しくはこのエアバッグ本体のリテーナー取付部において、リテーナーの位置決めを容易にすることを目的としたエアバッグの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

エアバッグ装置は、車両が衝突した時、衝撃が所定以上である場合にシートベルトの補助として瞬時にバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であり、通常、ガス発生器であるインフレータと、インフレータのガスにより膨張するバックと、前記インフレータを該バッグと共に略気密に囲繞収納するエアバッグケースとで構成されている。そして、このエアバッグ装置はその作動にあたり、電気信号等によりインフレータから噴出された燃焼ガスがエアバッグケースとエアバッグ内に充満して内圧を発し、この内圧によりバッグが展開する。

【０００３】一方、上記エアバッグ装置は運転席用に限らず、近年助手席用のものも開発されており、この助手席用エアバッグ装置のエアバッグ本体としては、図4 に示すようなバッグが１例として、実願平２−４０６９５４号にて本願出願人によって提案されている。即ち、このエアバッグは、Ｕ字状に折曲された本体布（１）と、この本体布（１）の両側部に夫々縫着された２枚の側面布（２）によってバッグ本体が構成されると共に、本体布（１）のＵ字状両先端部と各側面布（２）の先端部とにより開口部（３）が区画形成された構成を有している。そして、この開口部（３）には、上記各布先端部を夫々折り返し縫着することにより筒状のリテーナー取付部（４）（４′）が設けられており、上下のリテーナー取付部（４）は、その内部に挿入されるボルト付リテーナー（５）を介してエアバッグケース（図示せず）に取付けられる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところで、エアバッグ装置の種類によっては、両側のリテーナー取付部（４′ ）に挿入されるリテーナーとして図３に示す構造のものを使用することがある。即ち、このリテーナー（６）は、リテーナー本体（７）から立設したリテーナーボルト（８）の他に、内面にねじが切られたバーリング穴（９）を有し、このバーリング穴（９）に、エアバッグドア（図示せず）の一部をボルトにより固定するようになっている。したがって、このバーリング穴（９）は、上記取付部（４′）にリテーナー（６）を挿入した際に、図２に示す如く、該取付部に穿設した布穴（１０）に合わせねばならないが、前記リテーナーボルト（８）は大きく突き出るために取付部（４′）のボルト穴（１１）に嵌まり易いとしても、このバーリング穴（９）の位置決めは、上記ボルト穴（１１）が大き目に設けられてリテーナー（６）がこの範囲でずれ動くことから、なかなか合わせ難く、この位置決めが正しくできない場合は、ドア用ボルトの挿入ができず、あるいは挿入できたとしても、ボルト締着時に布穴の縁部を噛み込んで、エアバッグを損傷したり、上記ボルトのトルク管理が行えなくなる等の不都合を招来する。

【０００５】本考案は、叙上の如き実状に対処し、上記リテーナー取付部に新規な構成を見出すことにより、バーリング穴と上記取付部の布穴の位置決めを簡便かつ確実に行わしめて、ドア用ボルトの速やかな挿入と、該ボルト締着時の布穴縁部の噛み込み防止とを図ることを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

即ち、上記目的に適合する本考案助手席用エアバッグの特徴は、上記の如く、開口部に筒状のリテーナー取付部を形成せしめたエアバッグにおいて、上記リテーナー取付部のリテーナー挿入終端部分に、リテーナー端部の外周に概略沿う形状を有し、挿入したリテーナーを定位置で止める位置決め縫製を施したところにある。

【０００７】

【作用】上記構成を有する本考案のエアバッグにおいては、前記バーリング穴を有するリテーナーを取付部に挿入する際にも、上記位置決め縫製によってリテーナーの位置決めが自動的に行われることから、上記バーリング穴と取付部布穴とを正確に一致せしめて、ドア用ボルトを速やかに挿入させると共に、該ボルト締着時の布穴縁部の噛み込みを防止してボルトのトルク管理を正確に行わしめることが可能である。

【０００８】

【実施例】

以下、さらに添付図面を参照して、本考案の実施例を説明する。図１は本考案実施例のエアバッグの一側のリテーナー取付部を示す部分斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は図１あるいは図２に示すバーリング穴付リテーナーの斜視図、図４は同実施例エアバッグの概要図である。一例として例示する実施例のエアバッグは、図４に示す如く、Ｕ字状に折曲した本体布（１）と、この本体布（１）の両側部に夫々縫着せしめた１対の側面布（２）によってバッグ本体を構成すると共に、上記本体布（１）のＵ字状両先端部と各側面布（２）の先端部によって開口部（３）を区画形成せしめた基本的構成を有している。そして、上記開口部（３）には、上記各布先端部を夫々折り返し縫着することにより筒状のリテーナー取付部（４），（４′）が設けられており、上下のリテーナー取付部（４）は、その内部に挿入されるリテーナー（５）を介してエアバッグケース（図示せず）に取着される。

【０００９】一方、両側のリテーナー取付部（４′）に挿入されるリテーナーとしては、図３に示す構造のものが使用されている。即ち、このリテーナー（６）は、同図に示すようにリテーナー本体（７）から立設したリテーナーボルト（８）の他に、内面にねじが切られたバーリング穴（９）を有し、このバーリング穴（９）に、エアバッグドア（図示せず）の上側部をドア用ボルト（図示せず）により固定するようになっている。したがって、このバーリング穴（９）は、上記取付部（４′）にリテーナー（６）を挿入した際に、図２に示す如く、該取付部に穿設した布穴（１０）に合わせねばならないが、前記リテーナーボルト（８）は大きく突き出るために取付部（４′）のボルト穴（１１）に嵌まり易いとしても、このバーリング穴（９）の位置決めは、上記ボルト穴（１１）が大き目に設けられてリテーナー（６）がこの範囲でずれ動くことから、なかなか合わせ難い。即ち、この位置決めが正しくできない場合は、ドア用ボルトの挿入ができず、あるいは挿入できたとしても、ボルト締着時に布穴（１０）の縁部を噛み込んで、エアバッグを損傷したり、上記ボルトのトルク管理が行えなくなる等の不都合が生じてしまう。

【００１０】そこで、本考案においては、図１または図２に示す如く、両側のリテーナー取付部（４′）のリテーナー（６）の挿入終端部分に、上記リテーナー（６）端部の外周（６ａ）に概略沿う形状を有し、挿入されたリテーナー（６）を定位置で止める位置決め縫製（１２）を施している。この位置決め縫製（１２）は、上記リテーナー取付部（４′）を筒状にするための縫製（１３）の後で、パターンミシン等で施すことが好適であるが、両方の縫製（１２），（１３）を連続して行うようにすることも可能である。

【００１１】しかして、上記構成を有する本考案実施例のエアバッグにおいては、前記バーリング穴付リテーナー（６）を、図２に示す挿入側（１４）からリテーナー取付部（４′）に挿入するに際し、上記位置決めの縫製（１２）によってリテーナー（６）の位置決めが自動的に行われることから、前記したバーリング穴（９）と取付部布穴（１０）とを正確に一致させることが可能であり、これによって、前記ドア用ボルトをバーリング穴（９）に速やかに挿入させると共に、該ボルト締着時の布穴（１０）縁部の噛み込みを防止してボルトのトルク管理を正確に行わしめ、さらに上記の噛み込みを防ぐことによってエアバッグの損傷も防止することが可能である。

【００１２】以上、本考案の実施例を説明したが、本考案の要旨とする構成は、筒状のリテーナー取付部を有するものであれば、この実施例で説明したエアバッグ以外の異なる形状のものに実施しても効果的である。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の助手席用エアバッグは、開口部に筒状のリテーナー取付部を形成してなるエアバッグにおいて、このリテーナー取付部のリテーナー挿入終端部分に、リテーナー端部の外周に概略沿う形状を有し、挿入したリテーナーを定位置で止める位置決めの縫製を施したものであり、前述の如く、バーリング穴を有するリテーナーを取付部に挿入する際にも、上記位置決めの縫製によってリテーナーの位置決めが自動的に行われることにより、上記バーリング穴と取付部布穴とを正確に一致せしめて、ドア用ボルトを速やかに挿入させると共に、該ボルト締着時の布穴縁部の噛み込みを防止してボルトのトルク管理を正確に行わしめ、さらに、上記噛み込みを防ぐことによってエアバッグの損傷をも防止するとの顕著な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例エアバッグの一側のリテーナー取
付部を示す部分斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】バーリング穴付リテーナーの斜視図である。

【図４】本考案実施例エアバッグの概要図である。

【符号の説明】（１）本体布（２）側面布（３）開口部（４）（４′）リテーナー取付部（５）ボルト付リテーナー（６）バーリング穴付リテーナー（７）リテーナー本体（８）リテーナーボルト（９）バーリング穴（１０）布穴（１１）ボルト穴（１２）位置決め縫製（１３）取付部形成用縫製（１４）リテーナー挿入側

フロントページの続き (72)考案者尾崎徹愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３番地東洋ゴム工業株式会社自動車部品技術センター内

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】開口部に筒状のリテーナー取付部を形成
し、該取付部に挿入したリテーナーを介してバッグ本体
をエアバッグケースに取着してなる助手席用エアバッグ
において、上記リテーナー取付部のリテーナー挿入終端
部分に、上記リテーナー端部の外周に概略沿う形状を有
し、挿入したリテーナーを定位置で止める位置決め縫製
を施したことを特徴とする助手席用エアバッグ。