JPH0661605U - 助手席用エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 助手席用エアバッグ装置において、エアバッ
グをエアバッグケースに取付けるリベットやボルトの締
結等を円滑に行わしめ、さらに、取付け後の目視検査等
も容易にする。 【構成】 エアバッグケース３の開口部からフランジ部
４を延出し、これにリベット６やリテーナー７を介して
エアバッグ２を固定するエアバッグ装置において、上記
リテーナー７を上記ケース開口部内側に添う板状部９
と、この板状部９の上部からフランジ部４の上面に沿
い、部分的に突設された複数の固定部１０とにより構成
し、この固定部１０を、エアバッグ取付部８のスリット
１１を貫通せしめて、上記フランジ部４に固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、助手席用のエアバッグ装置に係り、特にリテーナーを改良すること により、エアバッグケースとエアバッグの取付構造の改善を図ったエアバッグ装 置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

助手席用のエアバッグ装置は、車両衝突等に瞬時にエアバッグが膨張し、助手 席の乗員を保護する安全装置であり、一般的にはガス発生器であるインフレータ 、インフレータのガスにより膨張するエアバッグと、前記インフレータを該バッ グと共に略気密に囲繞収納するエアバッグケースとで構成されている。そして、 このエアバッグ装置はその作動に際し、インフレータからの噴出ガスがエアバッ グケースとエアバッグ内に吹き込まれて内圧を発し、この内圧によりエアバッグ が展開する。

【０００３】 ところで、エアバッグとエアバッグケースの取付け構造には、その開口部同士 を固定する上で様々なものがある。 その一例としては、例えば、エアバッグケースの各側壁から外側に、このケー スの開口面に略平行にフランジ部を延出し、このフランジ部に設けた複数の孔に 、ボルト等を介しエアバッグの取付部を固定する構造がある。この場合、上記エ アバッグの取付部を袋状に形成すると共に、この袋の内部にリテーナーを挿入し 、このリテーナーをボルトで上記エアバッグケースのフランジ部に固定すること によって、エアバッグをケースに取付けることが多い。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のエアバッグの取付け構造においては、バッグをケー スに強固に固定できる等の多くの利点を有しながらも、さらに細密に検討をする に、取付部の袋が邪魔になってリベットの打鋲やボルトナットの締付が行いにく いという問題を有している。

【０００５】 本考案は、叙上の如き実状に対処し、特にリテーナーの形状を改良することに より、上記エアバッグとエアバッグケースの取付構造の改善を図ることを目的と するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

即ち、上記目的に適合する本考案の助手席用エアバッグ装置の特徴は、 エアバッグケースの各側壁から外側に、該ケースの開口面に略平行にフランジ 部を延出し、このフランジ部に設けた複数の孔に、ボルト等を介しリテーナーに よりエアバッグの取付部を固定してなるエアバッグ装置において、 上記リテーナーを、エアバッグケース側壁の上部内側に沿う板状部と、該板状 部の上部から上記フランジ部の上面に沿い、上記孔の位置に合わせて部分的に突 設された固定部とにより構成し、 上記エアバッグの取付部を上記板状部とケース側壁とに差し挟むと共に、この 取付部にスリットを設けて固定部を貫通させ、この貫通した固定部を、上記ボル ト等によりフランジ部の孔に固定せしめたところにある。 また、上記装置において、上記エアバッグの取付部が袋状をなし、この袋の中 にリテーナーを挿入すると共に、袋に設けたスリットからリテーナーの固定部を 外部に貫通させることも可能である。

【０００７】

【作用】

上記構成を有する本考案のエアバッグ装置においては、リベットやボルトを、 エアバッグケースのフランジ部において完全に露出させることができるため、そ の打鋲や締結を円滑に行わしめ、さらに、リベットのかしめ状況やボルトナット の締結状況を、ケースフランジの表裏２方向から目視検査を含めて容易にするこ とが可能である。

【０００８】

【実施例】 以下、さらに添付図面を参照して、本考案の実施例を説明する。

【０００９】 図１（Ａ）は本考案実施例の助手席用エアバッグ装置のリテーナーとエアバッ グの取付部とを示す斜視図、同図（Ｂ）は同実施例の組立説明図、図２は図１（ Ｂ）のＸ−Ｘ線断面図、図３は同、Ｙ−Ｙ線断面図、図４は同実施例装置の断面 図である。

【００１０】 この実施例のエアバッグ装置は、図４に示すように、円筒状のインフレータ１ と、このインフレータのガスにより膨張するエアバッグ２と、これらインフレー タとエアバッグを収納するエアバッグケース３とによって、その大略が構成され ている。このエアバッグ装置におけるエアバッグ２とエアバッグケース３の取付 けは、図１（Ｂ）にも示すように、エアバッグケース３の各側壁３ａから外側に 、該ケース３の開口面に略平行にフランジ部４を延出し、このフランジ部４に設 けた複数の孔５に、リベット６と金属板のリテーナー７とを介して、袋状に設け たエアバッグ２の取付部８を固定する構造を採用している。

【００１１】 そして、本考案では、上記の如きエアバッグ装置において、図１（Ａ）、（Ｂ ）や図２，図３に示すように、上記リテーナー７が、エアバッグケース側壁３ａ の上部内側に沿う、平板またはアングル板からなる板状部９と、該板状部９の上 部から上記フランジ部４の上面に沿い、フランジ部の孔５の位置に合わせて部分 的に突設された固定部１０とにより構成されている。そして、上記エアバッグ２ の取付部８がリテーナー７の上記板状部９とケース側壁３ａとに差し挟まれると 共に、この取付部８に設けたスリット１１に上記固定部１０を貫通され、この貫 通した固定部１０が、上記リベット６によりフランジ部の孔５に固定されている 。

【００１２】 上記固定部１０にはリベット用の孔が穿設されており、ケースのフランジ部４ とこの固定部１０との間は密着できるよう設けられている。また、リテーナーの 板状部９とケース側壁３ａとは、エアバッグ２の取付部８が入る間隔で平行に保 たれており、エアバッグ２はこの間でも固定されている。

【００１３】 上記リテーナー７としては、エアバッグの取付部８が上記の如く袋状の場合は 、図５に示すような、エアバッグケース３の各側壁３ａに夫々添う４分割のもの が好適であるが、そうでない場合は、図６，図７，図８に夫々示すような、ロの 字一体型やコの字２分割型、あるいはＬ字状２分割型等を採用しうる。そして、 この場合、エアバッグ２のリテーナー７への取付方法としては、例えば、図９に 示すように、２つ折りした取付部８をリテーナー７の板状部９の内側から下をく ぐらせて外側に出し、この外側に出た部分にスリット１１を設けて、リテーナー の固定部１０を貫通させる方法が好適である。

【００１４】 また、エアバッグケース３のフランジ部４は、通常は、ケース側壁３ａの全周 に連続して形成するが、例えば図１０に示すように、ボルトやリベットを止着す る孔５の部分だけ、間欠的に突出して設けることもできる。ただ、この場合、複 数になるフランジ部４は同一平面上にあることが好適である。

【００１５】 しかして、上記構成を有する本考案実施例のエアバッグ装置においては、図示 の如くリベット６やボルト（図示せず）を、エアバッグケース３のフランジ部４ において表裏方向に完全に露出させることができるため、その打鋲や締結を円滑 に行わしめることが可能であり、さらに、リベット６のかしめ状況やボルトナッ トの締結状況の、ケースフランジ部４の表裏２方向から目視やその他の検査を容 易にし、製品の品質をより一層安定させることが可能である。

【００１６】

【考案の効果】

以上、説明したように、本考案の助手席用エアバッグ装置は、エアバッグケー スの開口部からフランジ部を延出し、これにボルトやリテーナーを介してエアバ ッグを固定する装置において、上記リテーナーを、上記ケース開口部内側に添う 板状部と、この板状部の上部からフランジ部上面に沿い、部分的に突設させた複 数の固定部とにより構成し、この固定部を、エアバッグ取付部のスリットを貫通 せしめて、上記フランジ部に固定せしめたものであり、エアバッグを固定するリ ベットやボルトを、エアバッグケースのフランジ部において表裏両方に完全に露 出させることができるため、その打鋲や締結を円滑に行わしめると共に、リベッ トのかしめやボルトナットの締結状況の検査において、ケースフランジの表裏２ 方向からの目視検査等を極めて容易にし、製品の品質をより一層安定せしめると の顕著な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）本考案実施例の助手席用エアバッグ装置
のリテーナーとエアバッグの取付部とを示す斜視図であ
る。 （Ｂ）同実施例の組立説明図である。

【図２】図１の（Ｂ）のＸ−Ｘ線断面である。

【図３】同、Ｙ−Ｙ線断面図である。

【図４】同実施例装置の断面図である。

【図５】同実施例のリテーナーの例を示す斜視図であ
る。

【図６】同実施例のリテーナーの例を示す斜視図であ
る。

【図７】同実施例のリテーナーの例を示す斜視図であ
る。

【図８】同実施例のリテーナーの例を示す斜視図であ
る。

【図９】本考案エアバッグの取付部を袋部としない場合
の取付例を示す断面斜視図である。

【図１０】本考案のエアバッグケースの例を示す斜視図
である。

【符号の説明】

１ インフレータ ２ エアバッグ ３ エアバッグケース ４ フランジ部 ５ 孔 ６ リベット ７ リテーナー ８ 取付部 ９ 板状部 １０ 固定部 １１ スリット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 尾崎 徹 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３ 番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部品技 術センター内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアバッグケースの各側壁から外側に、
   該ケースの開口面に略平行にフランジ部を延出し、この
   フランジ部に設けた複数の孔に、ボルト等を介しリテー
   ナーによりエアバッグの取付部を固定してなるエアバッ
   グ装置において、上記リテーナーを、エアバッグケース
   側壁の上部内側に沿う板状部と、該板状部の上部から上
   記フランジ部の上面に沿い、上記孔の位置に合わせて部
   分的に突設された固定部とにより構成し、上記エアバッ
   グの取付部を上記板状部とケース側壁とに差し挟むと共
   に、この取付部にスリットを設けて固定部を貫通させ、
   この貫通した固定部を、上記ボルト等によりフランジ部
   の孔に固定せしめたことを特徴とする助手席用エアバッ
   グ装置。
2. 【請求項２】 上記エアバッグの取付部が袋状をなし、
   この袋の中にリテーナーを挿入すると共に、袋に設けた
   スリットからリテーナーの固定部を外部に貫通させた請
   求項１記載の助手席用エアバッグ装置。