JPH0678041U - バックウインドー用ウェザストリップ - Google Patents

バックウインドー用ウェザストリップ

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JPH0678041U
JPH0678041U JP019959U JP1995993U JPH0678041U JP H0678041 U JPH0678041 U JP H0678041U JP 019959 U JP019959 U JP 019959U JP 1995993 U JP1995993 U JP 1995993U JP H0678041 U JPH0678041 U JP H0678041U
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    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/14Measures for draining-off condensed water or water leaking-in frame members for draining off condensation water, throats at the bottom of a sash
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 水受け樋を特別に準備する必要がないととも
に、フレーム本体の車側外壁との間の段差も解消できる
バックウインドー用ウェザストリップを提供すること。 【構成】 トラック等のバックウインドーにおけるスラ
イドウインドー用のウインドーフレーム3を保持する環
状のウェザストリップ10。バックパネル1のフランジ
1aを把持する車内側把持部11と、ウインドーフレー
ム3のフランジ4を把持する車外側把持部13とを備
え、車外側把持部13の外周部車外側にバックパネルの
車外側面1bを覆う舌状シール部15が延設形成され、
舌状シール部15はバックパネルの車外側面1bとの対
向面にシールリップ17を備えている。車外側把持部1
1の内周部車外側に、ウインドーフレーム3の本体車外
側壁6と先端が略面一となる目隠しリップ19が突設さ
れ、目隠しリップ19の元部から舌状シール部15の裏
側に導通する水抜き孔20が形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、トラック等のバックウインドーにおけるスライドウインドー用のウ インドーフレームを保持する環状のウェザストリップに関する。
【0002】
【従来の技術】
上記タイプのウェザストリップの装着態様断面図は、キャブ型トラックを示す 図1のA−A線部位においては、図2に示す如くであった。
【0003】 このウェザストリップ10は、バックパネル1のフランジ1aを把持し外周側 に開口を有する略U字形の車内側把持部11と、ウインドーフレーム3のフラン ジ4を把持し内周側に開口を有する略U字形の車外側把持部13とを備え、車外 側把持部13の外周部車外側にバックパネル1の車外側面1bを覆う舌状シール 部15が延設形成され、該舌状シール部15はバックパネル1の車外側面1bと の対向面に、シールとウインドーフレーム3の保持(沈み防止)とを兼ね備えた シールリップ17を備えてなる。
【0004】 ウインドーフレーム3は、フランジ4と、二列のチャンネル5a、5bを備え たフレーム本体5とからなる。そして、車内側チャンネル5aにはスライドガラ スG1用のU字形ガラスラン21が、また、車外側チャンネル5bにはウェザス トリップアウター23が組み付けられている。なお、両側の固定ガラス部位の車 外側チャンネル溝5bには、図示しないが、固定ガラスG2用の窓枠ゴムが装着 されている。そして、フレーム本体5の車外側壁6は下方に伸びて、フランジ4 との間で、プラスチック製の水受け樋7が組み付けらている。この水受け樋は、 ウインドーフレーム3の下側両端位置で水抜きできるように構成されている。
【0005】 なお、バックウインドーフレームの構成については、実公平5−9215号公 報等に記載されている。
【0006】
【考案が解決しようとする課題】
しかし、上記構成の場合、水受け樋7を特別に準備する必要があるとともにそ の組み付け工数を必要とした。さらに、ウェザストリップ10とフレーム本体5 の車外側壁6との間に段差が発生して、意匠的にも望ましくなかった。
【0007】 本考案は、上記にかんがみて、水受け樋を特別に準備する必要がないとともに 、フレーム本体の車外側壁との間の段差も解消できるバックウインドー用ウェザ ストリップを提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本考案のバックウインドー用ウェザストリップは、上記課題を下記構成により 解決するものである。
【0009】 トラック等のバックウインドーにおけるスライドウインドー用のウインドーフ レームを保持する環状のウェザストリップであって、 バックパネルのフランジを把持し外周側に開口を有する略U字形の車内側把持 部と、ウインドーフレームのフランジを把持し内周側に開口を有する略U字形の 車外側把持部とを備え、車外側把持部の外周部車外側にバックパネルの車外側面 を覆う舌状シール部が延設形成され、該舌状シール部はバックパネルの車外側面 との対向面に少なくとも一本のシールリップを備えてなるバックウインドー用ウ ェザストリップにおいて、 前記車外側把持部の内周部車外側に、前記ウインドーフレームの本体車外側壁 と先端が略面一となる目隠しリップが突設され、該目隠しリップの元部から前記 舌状シール部の裏側に導通する水抜き孔が形成されていることを特徴とする。
【0010】
【考案の作用・効果】
本考案のバックウインドー用ウェザストリップは、上記構成により、下記作用 ・効果を奏する(図3参照)。
【0011】 目隠しリップ19の存在により、フレーム本体5の下方に水受け樋部18が形 成される。そして、水受け樋部18に落下してきた水は、水抜き孔20を介して 、舌状シール部15の裏面に形成される既設の水抜き通路Pを経て車外へ排出さ れる。従って、従来のような水受け樋7を特別に準備し、フレーム本体5に水受 け樋7を組み付ける必要がない。
【0012】 また、該目隠しリップ19は、フレーム本体5の本体車外側壁6と先端が略面 一となるように突設されているため、フレーム本体5の本体車外側壁6との間に あった段差も目立たなくすることができる。
【0013】
【実施例】
以下、本考案の一実施例を図3〜4に基づいて説明する。図例中、従来例と同 一部分については、同一図符号を付すとともに、それらの説明の全部又は一部を 省略する。
【0014】 バックパネル1のフランジ1aを把持し環状の外周側に開口を有する略U字形 の車内側把持部11と、ウインドーフレーム3のフランジ4を把持し環状の内周 側に開口を有する略U字形の車外側把持部13とを備え、車外側把持部13の外 周部車外側にバックパネルの車外側面1bを覆う舌状シール部15が延設形成さ れ、該舌状シール部15はバックパネルの車外側面1bとの対向面に2本のシー ルリップ17を備えている。ここまでは、従来構成と同じである。
【0015】 そして、上記構成において、本実施例では、車外側把持部13の内周部車外側 に、ウインドーフレーム3のフレーム本体5の車外側壁6と先端が略面一となる 目隠しリップ部19が突設され、該目隠しリップ19の元部から舌状シール部1 5の裏側に導通する水抜き孔20が形成されている。
【0016】 この水抜き孔20は、前述の如く、バックウインドーの両側下端に形成するが 、中間部に適宜形成してもよい。また、目隠しリップ19の先端19aと車外側 壁6の下端縁6aとの寸法関係は、組み付け性を重視する場合は、建付けばらつ きを考慮して隙間が発生するプラス公差(通常、+0.5mm〜2mm)とするが、 意匠性を重視する場合は、隙間が発生しないマイナス公差(通常、−0.5mm〜 3mm)とすることが望ましい。そして、マイナス公差の場合は、図4に示す如く 、目隠しリップ19Aの先端19aをフレーム本体5の車外側壁6の下端裏側ま たは表側(破線で示す)に弾接させて組み付ける。
【0017】 なお、ウィンドーフレーム3の車体への組み付けは、スライドガラスG1及び 固定ガラスG2がそれぞれ組み付けられたサブアセンブリーの外周フランジ4に ウェザストリップ10を組み付けてアセンブリーとした後、バックパネル1のフ ランジ1aに車内側把持部13の溝に挿入した取付け紐で溝部を拡開しながら行 う。
【0018】 本実施例の作用は、前述の如くである。
【0019】 また、このウェザストリップは、通常、耐候性の良好なエチレンプロピレンゴ ム、クロロプレンゴム等で成形し、裁断押出成形部相互を型成形部で接続して製 造する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案を適用するスライドウインドーを有する
トラックの後方斜視図
【図2】従来例のバックウインドー用ウェザストリップ
の装着態様断面図(図1のII−II線部位)
【図3】本考案の一実施例におけるウェザストリップの
装着態様断面図(図1のII−II線部位)
【図4】同じく他の実施例におけるウェザストリップの
装着態様断面図(図1のII−II線部位)
【符号の説明】
1 バックパネル 3 ウインドーフレーム 4 ウインドーフレームのフランジ 5 フレーム本体 6 フレーム本体の車外側壁 11 ウェザストリップの車内側把持部 13 ウェザストリップの車外側把持部 15 舌状シール部 17 シールリップ 18 水受け樋部 19、19A 目隠しリップ 20 水抜き孔 G1 スライドガラス

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 トラック等のバックウインドーにおける
    スライドウインドー用のウインドーフレームを保持する
    環状のウェザストリップであって、 バックパネルのフランジを把持し外周側に開口を有する
    略U字形の車内側把持部と、ウインドーフレームのフラ
    ンジを把持し内周側に開口を有する略U字形の車外側把
    持部とを備え、車外側把持部の外周部車外側にバックパ
    ネル車外側面を覆う舌状シール部が延設形成され、該舌
    状シール部はバックパネル車外側面との対向面に少なく
    とも一本のシールリップを備えてなるバックウインドー
    用ウェザストリップにおいて、 前記車外側把持部の内周部車外側に、前記ウインドーフ
    レームの本体車外側壁と先端が略面一となる目隠しリッ
    プが突設され、該目隠しリップの元部から前記舌状シー
    ル部の裏側に導通する水抜き孔が形成されていることを
    特徴とするバックウインドー用ウェザストリップ。
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