JP2581935Y2 - バックウインドー用ウェザストリップ - Google Patents
バックウインドー用ウェザストリップInfo
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- JP2581935Y2 JP2581935Y2 JP1993019959U JP1995993U JP2581935Y2 JP 2581935 Y2 JP2581935 Y2 JP 2581935Y2 JP 1993019959 U JP1993019959 U JP 1993019959U JP 1995993 U JP1995993 U JP 1995993U JP 2581935 Y2 JP2581935 Y2 JP 2581935Y2
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- Japan
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- window
- vehicle
- tongue
- shaped
- window frame
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
- E06B7/14—Measures for draining-off condensed water or water leaking-in frame members for draining off condensation water, throats at the bottom of a sash
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、トラック等のバックウ
インドーにおけるスライドウインドー用のウインドーフ
レームを保持する環状のウェザストリップに関する。
インドーにおけるスライドウインドー用のウインドーフ
レームを保持する環状のウェザストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】上記タイプのウェザストリップの装着態
様断面図は、キャブ型トラックを示す図１のＡ−Ａ線部
位においては、図２に示す如くであった。
様断面図は、キャブ型トラックを示す図１のＡ−Ａ線部
位においては、図２に示す如くであった。
【０００３】このウェザストリップ１０は、バックパネ
ル１のフランジ１ａを把持し外周側に開口を有する略Ｕ
字形の車内側把持部１１と、ウインドーフレーム３のフ
ランジ４を把持し内周側に開口を有する略Ｕ字形の車外
側把持部１３とを備え、車外側把持部１３の外周部車外
側にバックパネル１の車外側面１ｂを覆う舌状シール部
１５が延設形成され、該舌状シール部１５はバックパネ
ル１の車外側面１ｂとの対向面に、シールとウインドー
フレーム３の保持（沈み防止）とを兼ね備えたシールリ
ップ１７を備えてなる。
ル１のフランジ１ａを把持し外周側に開口を有する略Ｕ
字形の車内側把持部１１と、ウインドーフレーム３のフ
ランジ４を把持し内周側に開口を有する略Ｕ字形の車外
側把持部１３とを備え、車外側把持部１３の外周部車外
側にバックパネル１の車外側面１ｂを覆う舌状シール部
１５が延設形成され、該舌状シール部１５はバックパネ
ル１の車外側面１ｂとの対向面に、シールとウインドー
フレーム３の保持（沈み防止）とを兼ね備えたシールリ
ップ１７を備えてなる。
【０００４】ウインドーフレーム３は、フランジ４と、
二列のチャンネル５ａ、５ｂを備えたフレーム本体５と
からなる。そして、車内側チャンネル５ａにはスライド
ガラスＧ１用のＵ字形ガラスラン２１が、また、車外側
チャンネル５ｂにはウェザストリップアウター２３が組
み付けられている。なお、両側の固定ガラス部位の車外
側チャンネル溝５ｂには、図示しないが、固定ガラスＧ
２用の窓枠ゴムが装着されている。そして、フレーム本
体５の車外側壁６は下方に伸びて、フランジ４との間
で、プラスチック製の水受け樋７が組み付けらている。
この水受け樋は、ウインドーフレーム３の下側両端位置
で水抜きできるように構成されている。
二列のチャンネル５ａ、５ｂを備えたフレーム本体５と
からなる。そして、車内側チャンネル５ａにはスライド
ガラスＧ１用のＵ字形ガラスラン２１が、また、車外側
チャンネル５ｂにはウェザストリップアウター２３が組
み付けられている。なお、両側の固定ガラス部位の車外
側チャンネル溝５ｂには、図示しないが、固定ガラスＧ
２用の窓枠ゴムが装着されている。そして、フレーム本
体５の車外側壁６は下方に伸びて、フランジ４との間
で、プラスチック製の水受け樋７が組み付けらている。
この水受け樋は、ウインドーフレーム３の下側両端位置
で水抜きできるように構成されている。
【０００５】なお、バックウインドーフレームの構成に
ついては、実公平５−９２１５号公報等に記載されてい
る。
ついては、実公平５−９２１５号公報等に記載されてい
る。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】しかし、上記構成の場
合、水受け樋７を特別に準備する必要があるとともにそ
の組み付け工数を必要とした。さらに、ウェザストリッ
プ１０とフレーム本体５の車外側壁６との間に段差が発
生して、意匠的にも望ましくなかった。
合、水受け樋７を特別に準備する必要があるとともにそ
の組み付け工数を必要とした。さらに、ウェザストリッ
プ１０とフレーム本体５の車外側壁６との間に段差が発
生して、意匠的にも望ましくなかった。
【０００７】本考案は、上記にかんがみて、水受け樋を
特別に準備する必要がないとともに、フレーム本体の車
外側壁との間の段差も解消できるバックウインドー用ウ
ェザストリップを提供することにある。
特別に準備する必要がないとともに、フレーム本体の車
外側壁との間の段差も解消できるバックウインドー用ウ
ェザストリップを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本考案のバックウインド
ー用ウェザストリップは、上記課題を下記構成により解
決するものである。
ー用ウェザストリップは、上記課題を下記構成により解
決するものである。
【０００９】 トラック等のバックウインドーにおける
スライドウインドー用のウインドーフレームを保持する
環状のウェザストリップであって、前記ウインドーフレ
ームは、二列のチャンネルと、該チャンネルの底面側か
ら反対方向へ突出するフランジを備え、バックパネルの
フランジを把持し外周側に開口を有する略Ｕ字形の車内
側把持部と、前記ウインドーフレームのフランジを把持
し内周側に開口を有する略Ｕ字形の車外側把持部とを備
え、車外側把持部の外周部車外側にバックパネル車外側
面を覆う舌状シール部が延設形成され、該舌状シール部
はバックパネル車外側面との対向面に少なくとも一本の
シールリップを備えてなるバックウインドー用ウェザス
トリップにおいて、前記車外側把持部の内周部車外側
に、前記ウインドーフレーム本体の車外側壁と先端が略
面一となる目隠しリップが突設されて前記車外側把持部
の車外側壁との間に水受け樋部が形成され、該水受け樋
部の底部から前記舌状シール部の裏側に導通する水抜き
孔が形成されていることを特徴とする。
スライドウインドー用のウインドーフレームを保持する
環状のウェザストリップであって、前記ウインドーフレ
ームは、二列のチャンネルと、該チャンネルの底面側か
ら反対方向へ突出するフランジを備え、バックパネルの
フランジを把持し外周側に開口を有する略Ｕ字形の車内
側把持部と、前記ウインドーフレームのフランジを把持
し内周側に開口を有する略Ｕ字形の車外側把持部とを備
え、車外側把持部の外周部車外側にバックパネル車外側
面を覆う舌状シール部が延設形成され、該舌状シール部
はバックパネル車外側面との対向面に少なくとも一本の
シールリップを備えてなるバックウインドー用ウェザス
トリップにおいて、前記車外側把持部の内周部車外側
に、前記ウインドーフレーム本体の車外側壁と先端が略
面一となる目隠しリップが突設されて前記車外側把持部
の車外側壁との間に水受け樋部が形成され、該水受け樋
部の底部から前記舌状シール部の裏側に導通する水抜き
孔が形成されていることを特徴とする。
【００１０】
【考案の作用・効果】本考案のバックウインドー用ウェ
ザストリップは、上記構成により、下記作用・効果を奏
する（図３参照）。
ザストリップは、上記構成により、下記作用・効果を奏
する（図３参照）。
【００１１】目隠しリップ１９の存在により、フレーム
本体５の下方に水受け樋部１８が形成される。そして、
水受け樋部１８に落下してきた水は、水抜き孔２０を介
して、舌状シール部１５の裏面に形成される既設の水抜
き通路Ｐを経て車外へ排出される。従って、従来のよう
な水受け樋７を特別に準備し、フレーム本体５に水受け
樋７を組み付ける必要がない。
本体５の下方に水受け樋部１８が形成される。そして、
水受け樋部１８に落下してきた水は、水抜き孔２０を介
して、舌状シール部１５の裏面に形成される既設の水抜
き通路Ｐを経て車外へ排出される。従って、従来のよう
な水受け樋７を特別に準備し、フレーム本体５に水受け
樋７を組み付ける必要がない。
【００１２】また、該目隠しリップ１９は、フレーム本
体５の本体車外側壁６と先端が略面一となるように突設
されているため、フレーム本体５の本体車外側壁６との
間にあった段差も目立たなくすることができる。
体５の本体車外側壁６と先端が略面一となるように突設
されているため、フレーム本体５の本体車外側壁６との
間にあった段差も目立たなくすることができる。
【００１３】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図３〜４に基づい
て説明する。図例中、従来例と同一部分については、同
一図符号を付すとともに、それらの説明の全部又は一部
を省略する。
て説明する。図例中、従来例と同一部分については、同
一図符号を付すとともに、それらの説明の全部又は一部
を省略する。
【００１４】バックパネル１のフランジ１ａを把持し環
状の外周側に開口を有する略Ｕ字形の車内側把持部１１
と、ウインドーフレーム３のフランジ４を把持し環状の
内周側に開口を有する略Ｕ字形の車外側把持部１３とを
備え、車外側把持部１３の外周部車外側にバックパネル
の車外側面１ｂを覆う舌状シール部１５が延設形成さ
れ、該舌状シール部１５はバックパネルの車外側面１ｂ
との対向面に２本のシールリップ１７を備えている。こ
こまでは、従来構成と同じである。
状の外周側に開口を有する略Ｕ字形の車内側把持部１１
と、ウインドーフレーム３のフランジ４を把持し環状の
内周側に開口を有する略Ｕ字形の車外側把持部１３とを
備え、車外側把持部１３の外周部車外側にバックパネル
の車外側面１ｂを覆う舌状シール部１５が延設形成さ
れ、該舌状シール部１５はバックパネルの車外側面１ｂ
との対向面に２本のシールリップ１７を備えている。こ
こまでは、従来構成と同じである。
【００１５】 そして、上記構成において、本実施例で
は、車外側把持部１３の内周部車外側に、ウインドーフ
レーム３のフレーム本体５の車外側壁６と先端が略面一
となる目隠しリップ１９が突設されて車外側把持部１３
の車外側壁との間に水受け樋部１８が形成され、該水受
け樋部１８の底部から舌状シール部１５の裏側に導通す
る水抜き孔２０が形成されている。
は、車外側把持部１３の内周部車外側に、ウインドーフ
レーム３のフレーム本体５の車外側壁６と先端が略面一
となる目隠しリップ１９が突設されて車外側把持部１３
の車外側壁との間に水受け樋部１８が形成され、該水受
け樋部１８の底部から舌状シール部１５の裏側に導通す
る水抜き孔２０が形成されている。
【００１６】この水抜き孔２０は、前述の如く、バック
ウインドーの両側下端に形成するが、中間部に適宜形成
してもよい。また、目隠しリップ１９の先端１９ａと車
外側壁６の下端縁６ａとの寸法関係は、組み付け性を重
視する場合は、建付けばらつきを考慮して隙間が発生す
るプラス公差（通常、＋０．５mm〜２mm）とするが、意
匠性を重視する場合は、隙間が発生しないマイナス公差
（通常、−０．５mm〜３mm）とすることが望ましい。そ
して、マイナス公差の場合は、図４に示す如く、目隠し
リップ１９Ａの先端１９ａをフレーム本体５の車外側壁
６の下端裏側または表側（破線で示す）に弾接させて組
み付ける。
ウインドーの両側下端に形成するが、中間部に適宜形成
してもよい。また、目隠しリップ１９の先端１９ａと車
外側壁６の下端縁６ａとの寸法関係は、組み付け性を重
視する場合は、建付けばらつきを考慮して隙間が発生す
るプラス公差（通常、＋０．５mm〜２mm）とするが、意
匠性を重視する場合は、隙間が発生しないマイナス公差
（通常、−０．５mm〜３mm）とすることが望ましい。そ
して、マイナス公差の場合は、図４に示す如く、目隠し
リップ１９Ａの先端１９ａをフレーム本体５の車外側壁
６の下端裏側または表側（破線で示す）に弾接させて組
み付ける。
【００１７】なお、ウィンドーフレーム３の車体への組
み付けは、スライドガラスＧ１及び固定ガラスＧ２がそ
れぞれ組み付けられたサブアセンブリーの外周フランジ
４にウェザストリップ１０を組み付けてアセンブリーと
した後、バックパネル１のフランジ１ａに車内側把持部
１３の溝に挿入した取付け紐で溝部を拡開しながら行
う。
み付けは、スライドガラスＧ１及び固定ガラスＧ２がそ
れぞれ組み付けられたサブアセンブリーの外周フランジ
４にウェザストリップ１０を組み付けてアセンブリーと
した後、バックパネル１のフランジ１ａに車内側把持部
１３の溝に挿入した取付け紐で溝部を拡開しながら行
う。
【００１８】本実施例の作用は、前述の如くである。
【００１９】また、このウェザストリップは、通常、耐
候性の良好なエチレンプロピレンゴム、クロロプレンゴ
ム等で成形し、裁断押出成形部相互を型成形部で接続し
て製造する。
候性の良好なエチレンプロピレンゴム、クロロプレンゴ
ム等で成形し、裁断押出成形部相互を型成形部で接続し
て製造する。
【図１】本考案を適用するスライドウインドーを有する
トラックの後方斜視図
トラックの後方斜視図
【図２】従来例のバックウインドー用ウェザストリップ
の装着態様断面図（図１のII−II線部位）
の装着態様断面図（図１のII−II線部位）
【図３】本考案の一実施例におけるウェザストリップの
装着態様断面図（図１のII−II線部位）
装着態様断面図（図１のII−II線部位）
【図４】同じく他の実施例におけるウェザストリップの
装着態様断面図（図１のII−II線部位）
装着態様断面図（図１のII−II線部位）
１ バックパネル ３ ウインドーフレーム ４ ウインドーフレームのフランジ ５ フレーム本体 ６ フレーム本体の車外側壁 １１ ウェザストリップの車内側把持部 １３ ウェザストリップの車外側把持部 １５ 舌状シール部 １７ シールリップ １８ 水受け樋部 １９、１９Ａ 目隠しリップ ２０ 水抜き孔 Ｇ１ スライドガラス
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60J 1/18 ＷＰＩ（ＤＩＡＬＯＧ)
Claims (1)
- 【請求項１】 トラック等のバックウインドーにおける
スライドウインドー用のウインドーフレームを保持する
環状のウェザストリップであって、前記ウインドーフレームは、一対のチャンネルと、該チ
ャンネルの底面側から反対方向へ突出するフランジを備
え、 バックパネルのフランジを把持し外周側に開口を有する
略Ｕ字形の車内側把持部と、前記ウインドーフレームの
フランジを把持し内周側に開口を有する略Ｕ字形の車外
側把持部とを備え、車外側把持部の外周部車外側にバッ
クパネル車外側面を覆う舌状シール部が延設形成され、
該舌状シール部はバックパネル車外側面との対向面に少
なくとも一本のシールリップを備えてなるバックウイン
ドー用ウェザストリップにおいて、 前記車外側把持部の内周部車外側に、前記ウインドーフ
レーム本体の車外側壁と先端が略面一となる目隠しリッ
プが突設されて前記車外側把持部の車外側壁との間に水
受け樋部が形成され、該水受け樋部の底部から前記舌状
シール部の裏側に導通する水抜き孔が形成されているこ
とを特徴とするバックウインドー用ウェザストリップ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993019959U JP2581935Y2 (ja) | 1993-04-19 | 1993-04-19 | バックウインドー用ウェザストリップ |
| US08/213,804 US5449217A (en) | 1993-04-19 | 1994-03-16 | Weather strip |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993019959U JP2581935Y2 (ja) | 1993-04-19 | 1993-04-19 | バックウインドー用ウェザストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0678041U JPH0678041U (ja) | 1994-11-01 |
| JP2581935Y2 true JP2581935Y2 (ja) | 1998-09-24 |
Family
ID=12013742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993019959U Expired - Fee Related JP2581935Y2 (ja) | 1993-04-19 | 1993-04-19 | バックウインドー用ウェザストリップ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5449217A (ja) |
| JP (1) | JP2581935Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK146297A (da) * | 1997-12-16 | 1999-06-17 | Bosal Sekura Ind As | Skyderude |
| US6902224B2 (en) | 2003-10-03 | 2005-06-07 | Visteon Global Technologies, Inc. | Slider window assembly |
| JP4277920B2 (ja) * | 2007-05-25 | 2009-06-10 | トヨタ自動車株式会社 | ウェザストリップ構造 |
| MX2013007346A (es) * | 2010-12-22 | 2014-03-12 | Magna Mirrors Of America Inc | Ensamble de ventana corrediza. |
| CN107618456A (zh) * | 2017-09-15 | 2018-01-23 | 安徽省地坤汽车天窗科技有限公司 | 一种车身密封条 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5256583Y2 (ja) * | 1973-01-09 | 1977-12-21 | ||
| FR2481354A1 (fr) * | 1980-04-24 | 1981-10-30 | Meffre Gilles | Piece d'appui prefabriquee a adaptations multiples |
| JPS57114711U (ja) * | 1981-01-08 | 1982-07-16 | ||
| GB2138479A (en) * | 1983-04-19 | 1984-10-24 | Btr Plc | Mounting sheet material |
| GB2140067B (en) * | 1983-05-20 | 1986-01-15 | Draftex Ind Ltd | Window glass mounting |
| JPS6061371U (ja) * | 1983-09-30 | 1985-04-27 | 日野自動車株式会社 | 自動車のスライド式ウインドウ装置 |
| JPS60222317A (ja) * | 1984-04-18 | 1985-11-06 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | スライドウインドの水抜構造 |
| JPS60189430U (ja) * | 1984-05-29 | 1985-12-16 | 愛知機械工業株式会社 | 車輛におけるスライド式窓ガラス |
| JPH045365Y2 (ja) * | 1984-10-31 | 1992-02-17 | ||
| US4669241A (en) * | 1986-01-28 | 1987-06-02 | Thermatic Glass, Inc. | Thermal insulated and shock resistant window assembly |
| JPH03143730A (ja) * | 1989-10-27 | 1991-06-19 | Tokai Kogyo Kk | 自動車のフロントガラス用モールディング、及びその成形装置 |
| JP3044262B2 (ja) * | 1991-07-02 | 2000-05-22 | 東ソー株式会社 | ポリオレフィンの製造方法 |
-
1993
- 1993-04-19 JP JP1993019959U patent/JP2581935Y2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-03-16 US US08/213,804 patent/US5449217A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0678041U (ja) | 1994-11-01 |
| US5449217A (en) | 1995-09-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980616 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |