JPH0668992U - バックミラーの角度調整機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 車両の後退時に後輪の附近を視認できる鏡面
角度へ瞬時に調整できるバックミラーの提供。 【構成】 バックミラーの角度調整機構において、アジ
ャストナット２４を回動させ、第１モータのウォームと
噛み合うウォームホイール２２を弧状ガイドの上面とリ
ヤハウジング１３ａに設けた段部とによって挟持させ、
弧状ガイドの内側にスライド部材を配設するとともにそ
の螺旋溝にアクションブロック３４の内側に突設したピ
ンを挿入し、さらに、アクションブロックの周囲にサポ
ート部材を配設し、このサポート部材に設けた複数の爪
をアクションブロックの外周に設けた円周溝に嵌合させ
て同ブロックを回動自在に支持し、さらに第２モータに
取り付けたウォームと第１ギヤを配設するとともにこの
ギヤの内面に突設した舌片をアクションブロックの外周
の軸方向に設けたスリットに嵌合した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両に装着するバックミラーに関し、特に車両の後退時に後輪の付近 を視認できる鏡面角度へ瞬時に調整することができるバックミラーの角度調整機 構に係る。

【０００２】

【従来の技術】

周知のように車両に装着するバックミラーは、運転者の体格などに応じて手動 または電動遠隔操作によりミラー角度を微調整できるようになっている。前記電 動遠隔操作機構は、ミラーボデー内に左右、上下別個のアクチュエータを配設し 、これを用いて角度調整を行なうものである。また、通常は、車両の後方を視認 する角度にミラーをセットしており、後輪付近付近を視認することができない。 この問題を解決するために昨今は、車両後退時にシフトレバーをバックに入れる と、瞬時にバックミラーが下向きに回動する機構を備えたバックミラーが提案さ れている。この瞬時回動機構を備えたバックミラーは、アジャストナットの先端 をミラーホルダー裏面に回動自在に連絡し、アジャストナットに設けたメネジ部 を回り止めしたアジャストネジに螺合させ、前記アジャストナットを第１のモー タの回動によってミラーの上下方向の微調整を行い、更に前記アジャストネジを 第２のモータに連結し、第２のモータの回動によってアジャストネジをスライド させてミラーを瞬時に下向きに回動させるものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前記ミラー角度調整機構は、アジャストナット及びアジャストネジ を回動あるいはスライドさせるためのウォームホイール端面をハウジングに設け た凹部で案内して支持させているためにウォームホイールと前記凹部との間に生 じるクリアランスの範囲でアジャストナット、アジャストネジの軸方向にガタが 生じる。従って、ミラーにもガタが生じて視認性の低下を招き、車両の運転に支 障を来すこととなる。また、前記ミラー角度調整機構は、構造が大がかりとなり 、コンパクト化ができないため、必然的にアクチュエータの厚さも大きくなり、 ミラーボデー内に装着する作業も容易でない。

【０００４】 本考案は、前記従来例の課題を解決するためのもので、ミラーのガタがなくな り、視認性が高くしかもコンパクトなバックミラー角度調整機構の提供を目的と する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、アジャストナットの先端をミラーホルダーの裏面に回動自在に連結 し、このアジャストナットに設けたメネジ部を回り止めしたアジャストネジに螺 合させ、前記アジャストナットを第１のモータの回動によって進退自在とし、さ らに前記アジャストネジを第２のモータの回動によって進退自在としてなるバッ クミラーの角度調整機構において、 前記アジャストナットを回動させ、第１のモータに取り付けたウォームと噛み 合うウォームホイールをフロントハウジング底面に互いに向かい合わせに立設し た弧状ガイドの上面とリヤハウジングに設けた段部によって挟持させ、 一方、前記弧状ガイドの内側には、上面にアジャストネジを有し、周囲にアク ションブロックを被着したスライド部材を配設するとともにスライド部材に設け た螺旋溝にアクションブロックの内側に突設したピンを挿入し、さらに、前記ア クションブロックの周囲にはフロントハウジングに固定したサポート部材を配設 し、このサポート部材に設けた複数の爪をアクションブロックの外周に設けた円 周溝に嵌合させてアクションブロックを回動自在に支持し、さらにまた、第２の モータに取り付けたウォームと第２ギヤを介して噛み合う第１ギヤを配設すると ともにこの第１ギヤの内面に突設した舌片をアクションブロックの外周の軸方向 に設けたスリットに嵌合ことを特徴とするバックミラーの角度調整機構である。

【０００６】

【作用】

上記第２のモータを回転させると、ウォームと第２ギヤを経て第１ギヤが回転 し、その内側の舌片がアクションブロックに係合しており、アクションブロック は第１ギヤと共に回動する。スライド部材は、アクションブロック内周のピンに より螺旋溝に沿って押し上げられ、アジャストネジに被着したアジャストにナッ トがスライドしてミラーを瞬時に所定の角度に変更する。また、第２のモータを 逆回転させると、前記と逆の回転によりスライド部材が引き寄せられてミラーが ニュートラル位置に復帰する。

【０００７】

【実施例】

以下、図示の実施例に基づき本考案を具体的に説明する。図１は本考案の角度 調整機構を適用したバックミラーで図中符号１０はミラーボデー、１１はミラー １２を保持するミラーホルダーである。ミラーホルダー１１は、その中央部をミ ラーボデー１０内に固定したアクチュエータユニットハウジング１３のピボット １４に連結し、上記ハウジング１３内に配設した上下角度調整機構、左右角度調 整機構によって所定の角度にミラーを調整することができる。

【０００８】 なお、本考案の角度調整機構は、特に上下角度調整に関するものであって、左 右角度調整機構は従来のものと同一であるからその詳細な説明は省略する。本考 案のミラー角度調整機構２０は、通常走行時に運転者の体格などに応じて行なう 微調整機構と、後進時などに瞬時に角度調節を行なう瞬時調整機構とで構成して いる。

【０００９】 この微調整機構は、アクチュエータユニットハウジング１３内に配設した第１ モータＭ１と、このモータＭ１の出力軸に取り付けたウォーム２１と、このウォ ーム２１に噛合するウォームホイール２２と、先端にピボット２３を設けたアジ ャストナット２４とを主要部材とする。すなわち、第１モータＭ１の出力軸に取 り付けたウォーム２１にウォームホイール２２を噛合させると共にこのホイール ２２の中央部に透孔を設け、この透孔の内側には軸方向に向けて上下に溝２６を 設ける。さらに、アジャストナット２４の先端側にピボット２３を設け、このピ ボット２３をミラーホルダー１１の回動中心点であるピボット１４より上側に設 けた半球状受座２７に嵌合している。一方、アジャストナット２４の外周に凸部 ２８を形成し、この凸部２８をウォームホイール２２の透孔２５に設けた溝２６ に遊嵌し、ウォームホイール２２に対しスライド自在としている。さらにまた、 アジャストナット２４の後端部には内側に向けて複数の爪２９を突設して、この 爪２９をハウジング１３に回り止めしたネジ３０に螺合している。

【００１０】 また、前記ウォームホイール２２は、図１及び図４に示すように段部２２ａ、 ２２ｂを形成した筒状体で上段部２２ａをリヤハウジング１３ａの段部１３ｃに 当接させ、下段部２２ｂをフロントハウジング１３ｂに設けた弧状ガイド１３ｄ に載置させ、さらに、段部１３ｃと弧状ガイド１３ｄで挟持するようにして取り 付けている。前記ミラーの上下角度調整機構２０は、所定のスイッチ操作により 第１モータＭ１を回転させれば、この回転がウォーム２１、ウォームホイール２ ２を経てアジャストナット２４に伝達され、アジャストナット２４の爪２９はネ ジ３０と螺合しているもののネジ３０が回り止めされいるためにアジャストナッ ト２４がスライドし、このスライドによってミラー角度を調整する。

【００１１】 次に、ミラー角度瞬時調整機構について説明する。この機構は、第２のモータ の出力軸に取り付けたウォーム３１と、このウォーム３１に第２ギヤ５０を経て 接続した第１ギヤ３３に被着するアクションブロック３４及びアクションブロッ ク３４を保持するサポート部材３５とで構成している。

【００１２】 すなわち、図４に示すようにフロントハウジング１３ｂの底面に弧状のガイド １３ｄを互いに向かい合わせに配設し、この内側にスライド部材３３を配設し、 このスライド部材３３は、その上面にネジ３０を立設し、かつ周面には１８０° 対向螺旋溝３７を具備している。一方、底面にはフロントハウジング１３ｂの底 面に突設した回り止め突起３８と嵌合する穴３９を形成しており、この穴３９に 突起３８を嵌合させて回り止めしている。また、前記スライド部材３３の周面に は上面を開放したキャップ状のアクションブロック３４を被着する。このアクシ ョンブロック３４は、内面に前記スライド部材３３の螺旋溝３７に嵌合するピン ４０を設けており、アクションブロック３４が回動した時にスライド部材３３が 移動するようになっている。他方、アクションブロック３４の外周面には円周方 向の溝４１と軸方向のスリット４２を形成している。この溝４１には円盤状でフ ロントハウジング１３ｂにビス４３で固定したサポート部材３５の形成した４本 の爪４４の先端が係合し、アクションブロック３４を回動自在に保持している。 一方、字句方向のスリット４２には、第１ギヤ３２の内側に突設した舌片４５を 挿入し、第１ギヤ３２の回動をアクションブロック３４に伝達している。なお、 図４の符号４６は、フロントハウジングに設けたスライド部材位置決め用の突起 で、スライド部材３３の位置決め穴４７に挿入する。

【００１３】 前記ミラーの角度瞬時調整機構は、通常走行の場合は図１に示すようにスライ ド部材３３の後端側は、フロントハウジング１３ｂの底面に当接した状態となっ ている。この状態から車両の後輪方向を視認する必要が生じた時には、適宜のス イッチ操作（手動スイッチ又はギヤチェンジレバーと連動するスイッチ）により 第２のモータＭ２を回転させる。

【００１４】 この回転は、ウォーム３１、第２ギヤ５０を経て第１ギヤ３２の扇状ギヤ３２ ａに伝達され、第１ギヤ３２の端面３２ｂがストッパ５１に当接するまで回転さ れる。第１ギヤ３２は、内側に突設した舌片４５がアクションブロック３４のス リット４２に係合しているため、アクションブロックアクションブロックは第１ ギヤ３２とともに回動する。

【００１５】 さらに、アクションブロック３４の内周面に立設したピン４０は、スライド部 材３３の螺旋溝３７に係合しており、しかもスライド部材３３は回り止めしてあ るためにアクションブロック３４は第１ギヤ３２とともに回動する。

【００１６】 さらに、アクションブロック３４の内周面に立設したピン４０は、スライド部 材３３の螺旋溝３７に係合しており、しかもスライド部材３３は回り止めしてあ るためにアクションブロックの回動によって螺旋溝３７に沿って押し上げられ、 その先端側のネジ３０に被着したアジャストナットもスライドして瞬時にミラー 角度を変更する。

【００１７】 一方、スイッチング操作により、第２モータＭ２を逆回転させると、前記と逆 方向の回転により、スライド部材３３が引き寄せられ、ミラーはニュートラル角 度の位置に復帰する。なお、本考案は、前記実施例に限定されるものではなく、 考案の趣旨を変更しない限度において種々の修正、設計変更が可能であることは いうまでもない。

【００１８】

【考案の効果】

本考案は、アクションブロックの外周面にある溝をサポート部材の４本の爪の 先端が係合することで、回動自在に保持することができる。これにより、アクシ ョンブロックのスラスト方向のガタを払拭し、ミラーのガタを解消することによ り視認性が向上し、安全運転に寄与する。また、構造が簡単でコンパクト化する ことができ、組付作業の簡素化及び少スペース性を発揮することができた。

【提出日】平成６年２月１７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００２

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００２】

【従来の技術】

周知のように車両に装着するバックミラーは、運転者の体格などに応じて手動 または電動遠隔操作によりミラー角度を微調整できるようになっている。前記電 動遠隔操作機構は、ミラーボデー内に左右、上下別個のアクチュエータを配設し 、これを用いて角度調整を行なうものである。また、通常は、車両の後方を視認 する角度にミラーをセットしており、後輪付近を視認することができない。この 問題を解決するために昨今は、車両後退時にシフトレバーをバックに入れると、 瞬時にバックミラーが下向きに回動する機構を備えたバックミラーが提案されて いる。この瞬時回動機構を備えたバックミラーは、アジャストナットの先端をミ ラーホルダー裏面に回動自在に連絡し、アジャストナットに設けたメネジ部を回 り止めしたアジャストネジに螺合させ、前記アシャストナットを第１のモータの 回動によってミラーの上下方向の微調整を行い、更に前記アジャストネジを第２ のモータに連結し、第２のモータの回動によってアジャストネジをスライドさせ てミラーを瞬時に下向きに回動させるものである。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】

【作用】

上記第２のモータを回転させると、ウォームと第２ギヤを経て第１ギヤが回転 し、その内側の舌片がアクションブロックに係合しており、アクションブロック は第１ギヤと共に回動する。スライド部材は、アクションブロック内周のピンに より螺旋溝に沿って押し上げられ、アジャストネジに被着したアジャストナット がスライドしてミラーを瞬時に所定の角度に変更する。また、第２のモータを逆 回転させると、前記と逆の回転によりスライド部材が引き寄せられてミラーがニ ュートラル位置に復帰する。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】 すなわち、図４に示すようにフロントハウジソグ１３ｂの底面に弧状のガイド １３ｄを互いに向かい合わせに配設し、この内側にスライド部材３３を配設し、 このスライド部材３３は、その上面にネジ３０を立設し、かつ周面には１８０゜ 対向螺旋溝３７を具備している。一方、底面にはフロントハウシング１３ｂの底 面に突設した回り止め突起３８と嵌合する穴３９を形成しており、この穴３９に 突起３８を嵌合させて回り止めしている。また、前記スライド部材３３の周面に は上面を開放したキャップ状のアクションブロック３４を被着する。このアクシ ョンブロック３４は、内面に前記スライド部材３３の螺旋溝３７に嵌合するピン ４０を設けており、アクションブロック３４が回動した時にスライド部材３３か 移動するようになっている。他方、アクションブロック３４の外周面には円周方 向の溝４１と軸方向のスリット４２を形成している。この溝４１には円盤状でフ ロントハウジング１３ｂにビス４３で固定したサポート部材３５に形成した４本 の爪４４の先端が係合し、アクションブロック３４を回動自在に保持している。 一方、軸方向のスリット４２には、第１ギヤ３２の内側に突設した舌片４５を挿 入し、第１ギヤ３２の回動をアクションブロック３４に伝達している。なお、図 ４の符号４６は、フロントハウジングに設けたスライド部材位置決め用の突起で 、スライド部材３３の位置決め穴４７に挿入する。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１４】 この回転は、ウォーム３１、第２ギヤ５０を経て第１ギヤ３２の扇状ギヤ３２ ａに伝達され、第１ギヤ３２の端面３２ｂがストッパ５１に当接するまで回転さ れる。第１ギヤ３２は、内側に突設した舌片４５がアクションブロック３４のス リット４２に係合しているため、アクションブロックは第１ギヤ３２とともに回 動する。

【図面の簡単な説明】

【図１】角度調整機構を取付けたドアミラーの要部を一
部破断して示す側面図。

【図２】角度調整機構の要部の平面図。

【図３】図２のＡ−Ａ線における断面図。

【図４】角度調整機構の要部を示す分解斜視図。

【図５】ドアミラーのリバースロック状態を示す横断面
図。

【符号の説明】

１０ ミラーボデー １１ ミラーホルダー １２ ミラー １３ アクチュエータユニットハウジング １３ａ リヤハウジング １３ｂ フロントハウジング １３ｃ 段部 １３ｄ 弧状ガイド １４、２３ ピボット ２０ ミラー角度調整機構 ２１、３１ ウォーム ２２ ウォームホイール ２２ａ、２２ｂ 段部 ２４ アジャストナット ２５ 透孔 ２６ 溝 ２７ 半球状受座 ２８ 凸部 ２９ 爪 ３１ ウォーム ３２ ギヤＧ ３３ スライド部材 ３４ アクションブロック ３５ サポート部材 ３７ 螺旋溝 ３８ 回り止め突起 ３９ 嵌合穴 ４０ ピン ４１ 溝 ４２ スリット ４３ ビス ４４ 爪 ４５ 舌片 ４６ 位置決め突起 ４７ 位置決め穴 ５０ 第２ギヤ ５１ ストッパ

【手続補正書】

【提出日】平成６年２月１７日

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図面の簡単な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【図面の簡単な説明】

【図１】角度調整機構を取付けたドアミラーの要部を一
部破断して示す側面図。

【図２】角度調整機構の要部の平面図。

【図３】図２のＡ−Ａ線における断面図。

【図４】角度調整機構の要部を示す分解斜視図。

【図５】ドアミラーのリバースロック状態を示す横断面
図。

【符号の説明】 １０ ミラーボデー １１ ミラーホルダー １２ ミラー １３ アクチュエータユニットハウシング １３ａ リヤハウジング １３ｂ フロントハウジング １３ｃ 段部 １３ｄ 弧状ガイド １４、２３ ピポット ２０ ミラー角度調整機構 ２１、３１ ウォーム ２２ ウォームホイール ２２ａ、２２ｂ 段部 ２４ アジャストナット ２５ 透孔 ２６ 溝 ２７ 半球状受座 ２８ 凸部 ２９ 爪 ３１ ウォーム ３２ 第１ギヤ ３３ スライド部材 ３４ アクションブロック ３５ サポート部材 ３７ 螺旋溝 ３８ 回り止め突起 ３９ 嵌合穴 ４０ ピン ４１ 溝 ４２ スリット ４３ ビス ４４ 爪 ４５ 舌片 ４６ 位置決め突起 ４７ 位置決め穴 ５０ 第２ギヤ ５１ ストッパ

【手続補正６】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

【図３】

【図１】

【図４】

【図５】

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アジャストナットの先端をミラーホルダ
   ーの裏面に回動自在に連結し、このアジャストナットに
   設けたメネジ部を回り止めしたアジャストネジに螺合さ
   せ、前記アジャストナットを第１のモータの回動によっ
   て進退自在とし、さらに前記アジャストネジを第２のモ
   ータの回動によって進退自在としてなるバックミラーの
   角度調整機構において、 前記アジャストナットを回動させ、第１のモータに取り
   付けたウォームと噛み合うウォームホイールをフロント
   ハウジング底面に互いに向かい合わせに立設した弧状ガ
   イドの上面とリヤハウジングに設けた段部によって挟持
   させ、 一方、前記弧状ガイドの内側には、上面にアジャストネ
   ジを有し、周囲にアクションブロックを被着したスライ
   ド部材を配設するとともにスライド部材に設けた螺旋溝
   にアクションブロックの内側に突設したピンを挿入し、
   さらに、前記アクションブロックの周囲にはフロントハ
   ウジングに固定したサポート部材を配設し、このサポー
   ト部材に設けた複数の爪をアクションブロックの外周に
   設けた円周溝に嵌合させてアクションブロックを回動自
   在に支持し、さらにまた、第２のモータに取り付けたウ
   ォームと第２ギヤを介して噛み合う第１ギヤを配設する
   とともにこの第１ギヤの内面に突設した舌片をアクショ
   ンブロックの外周の軸方向に設けたスリットに嵌合した
   ことを特徴とするバックミラーの角度調整機構。