JPH0668218U - 自動車用信号灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 中央部が前方へ突出するように湾曲したレン
ズとカバー体とによって画成される灯具空間内に基板に
保持された多数の光源が左右方向に配列された自動車用
信号灯において、基板上の各光源とレンズとの位置関係
を所定の状態に固定することができ、基板の撓みや変形
等によるレンズと光源との位置関係の狂いによって惹き
起こされる配光のズレをなくす。 【構成】 カバー体１０の基板配置部１１にレンズ側端
面１３がレンズ２の湾曲に合わせた形状に湾曲されたリ
ブ１２を設け、多数の光源１８、１８、・・・が左右方
向に配列された基板１７の背面をこのリブのレンズ側端
面にぴったりと当接するようにして基板を湾曲させた状
態で基板をカバー体に取り付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は新規な自動車用信号灯に関する。詳しくは、全体形状が中央部が前方 へ突出するように湾曲したレンズとカバー体とによって画成される灯具空間内に 基板上に保持された多数の光源が左右方向に配列されて成る自動車用信号灯にお いて、各光源とレンズとの位置関係を適正に保つことができるようにした自動車 用信号灯を提供しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】

左右方向に長く、しかも全体が湾曲した形状を成す灯具空間を備え該灯具空間 内に基板に保持された多数の光源が配置されて成る自動車用信号灯がある。

【０００３】 図５及び図６はそのような自動車用信号灯、例えば、自動車の後部に取着され る補助制動灯、所謂ハイマウントストップランプａを示すものである。

【０００４】 ｂはレンズであり、有色透明な合成樹脂で形成され、左右方向に長く、しかも 全体が湾曲している。

【０００５】 更に、レンズｂは、縦断面形状で略横倒Ｕ字状を成し、これによって、凹部ｃ が後方に向かって開口し、該凹部ｃの開口端がカバー体ｄによって閉塞される。

【０００６】 従って、レンズｂとカバー体ｄとによって左右方向に長い灯具空間が画成され る。

【０００７】 ｅ、ｅ、・・・はレンズｂの前面部の内面に形成されたレンズステップである 。

【０００８】 ｆは上記灯具空間内に配置された光源体であり、基板ｇの前面に多数の発光ダ イオードｈ、ｈ、・・・を配設して成り、カバー体ｄに一定間隔毎に設けられた 取付台座ｉ、ｉ、・・・に基板ｇがネジ止めされることによって灯具空間内に固 定されている。

【０００９】 しかして、このようなハイマウントストップランプａによれば、発光ダイオー ドｈ、ｈ、・・・から発せられた光束がレンズステップｅ、ｅ、・・・によって 制御されて出射される。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述したような従来のハイマウントストップランプａにあっては、 多数の発光ダイオードｈ、ｈ、・・・が載置された基板ｇは、カバー体ｄに一定 間隔毎に設けられた取付台座ｉ、ｉ、・・・上に載置され、例えば、両端部でネ ジ止めされて固定されている。

【００１１】 従って、基板ｇは、取付台座ｉと取付台座ｉとの間の部分は張架された状態と なる為、この部分が浮いた状態で不安定となり、基板が反ったり、曲がったりし てしまって所定の形状とはならず、レンズｂのレンズステップｅ、ｅ、・・・と 発光ダイオードｈ、ｈ、・・・との位置関係がずれてしまい設計した配光が得ら れなくなってしまうという問題があった。

【００１２】 特に、図示したような前後方向に湾曲した形状を有するハイマウントストップ ランプにおいては、本来平板である基板ｇを強制的に湾曲させて各取付台座ｉ、 ｉ、・・・上に取り付ける為、この傾向が顕著に現れる。

【００１３】 即ち、基板ｇには強制的に湾曲されても元の形状に戻ろうとする力が働く為、 取付台座ｉと取付台座ｉとの間の部分の湾曲状態が一律とはならない。

【００１４】 つまり、図６に二点鎖線で示したような設計上の基板ｄの湾曲状態とはならな いのでレンズｂのレンズステップｈ、ｈ、・・・と発光ダイオードｋ、ｋ、・・ ・との位置関係がずれてしまい設計上の理想的な配光が得られないことになる。

【００１５】

【課題を解決するための手段】

本考案自動車用信号灯は、上記した問題点を解決する為に、カバー体の基板取 付部に左右方向に延びるリブを形成し、該リブのレンズ側を向いた端面をレンズ の湾曲に対応した形状とし、該リブのレンズ側端面に基板の背面を沿わせるよう にして湾曲させた状態で基板をカバー体に取着固定するようにしたものである。

【００１６】

【作用】

従って、本考案自動車用信号灯にあっては、リブのレンズ側を向いた端面を、 レンズの湾曲に対応した所定の形状に形成しておけば、基板の背面をリブに沿わ せることによって基板をリブのレンズ側を向いた端面と同じ様に湾曲させた状態 でカバー体に取り付けることができるので、基板とレンズとの位置関係、即ち、 レンズ前面と光源との位置関係を最適の状態である設計上の理想的な配光特性を 得ることができる状態にすることができ、しかも、基板の固定も確実になる。

【００１７】

【実施例】

以下に、本考案自動車用信号灯の詳細を図示した実施例に従って説明する。

【００１８】 図１乃至図４は本考案自動車用信号灯を補助制動灯、所謂ハイマウントストッ プランプ１に適用した実施の一例を示すものである。

【００１９】 尚、この実施例におけるハイマウントストップランプ１について前後方向は、 自動車に取付けられた時に光を照射する方向、即ち自動車の後方を前方とし、自 動車の前方を後方とする。

【００２０】 ２はレンズ体であり、赤色透明な熱可塑性合成樹脂を材料として射出成形によ り形成されている。

【００２１】 該レンズ体２は、左右方向に長い帯状をし両端部から中央部へいくに従って前 方に突出するように湾曲した天壁部３及び底壁部４と、これら天壁部３及び底壁 部４の前端間を連結し、中央部が前方へ突出するように湾曲した前壁部５と、天 壁部３、底壁部４及び前壁部５の側端間を連結している側壁部６、６とが一体に 形成されてなり、これによって後端に開口した凹部７が形成される。

【００２２】 即ち、レンズ体２全体が左右方向に長く、しかも、中央部が前方へ突出するよ うに湾曲した形状となっている。

【００２３】 ８、８、・・・はレンズ体２の前壁部５の内面に左右方向に配列形成されたレ ンズステップであり、例えば、魚眼レンズ状をしている。

【００２４】 また、レンズ体２の後端開口部の内縁には浅い切欠９が形成されている。

【００２５】 １０はカバー体であり、レンズ体２と同系統の合成樹脂の型成形により形成さ れている。

【００２６】 該カバー体１０は略板状をした主部１１と、該主部の前面から前方へ向かって 長手方向に連続して一体に突出形成された載置リブ１２とから成り、該載置リブ １２の前端面１３（レンズ体２にカバー体１０が固定された時にレンズ側を向く 面）は前記レンズ体２の前壁部５の左右方向への湾曲に併せて湾曲、即ち、両端 部から中央部へいくに従って徐々に前方へ突出するように湾曲されている。

【００２７】 更に、載置リブ１２には所々に一定間隔をおいてボス部１４、１４、・・・が 一体に設けられており、該ボス部１４、１４、・・・からは上下両方向に補強リ ブ１５、１５、・・・が一体に突設され、そして、ボス部１４、１４、・・・及 び補強リブ１５、１５、・・・の高さ、即ち、主部１１からの突出量はそれぞれ が形成された位置の載置リブ１２の高さと同じ高さにされている。

【００２８】 尚、１４ａ、１４ａ、・・・はボス部１４、１４、・・・に形成されたビス孔 である。

【００２９】 しかして、上記のようなカバー体１０は、その主部１１の周縁部がレンズ体２ の後端の切欠９に嵌合され、超音波融着等によって全周に亘ってレンズ体２に固 定され、レンズ体２の凹部７がその後端開口をカバー体１０の主部１１によって 閉塞されて灯具空間を構成する。

【００３０】 １６は上記灯具空間内に配設される光源体である。

【００３１】 １７は可撓性を有したプリント基板であり、左右方向に長い帯板状を成し、前 面にはそれぞれが同品質を有する多数の発光ダイオード１８、１８、・・・が略 左右方向に並んで配列されており、プリント基板１７上の図示しない導体パター ン及びコード等によって電源と接続される。

【００３２】 しかして、上記光源体１６は以下のようにして灯具空間内に配設される。

【００３３】 即ち、光源体１６は、プリント基板１７の背面をカバー体１０の載置リブ１２ の前端面１３上に載置し、プリント基板１７のボス部１４、１４、・・・のビス 孔１４ａ、１４ａ、・・・に対応した箇所に設けられたビス挿通孔１９、１９、 ・・・に挿通させたビス２０、２０、・・・をビス孔１４ａ、１４ａ、・・・に 締め付け、これによって、カバー体１０に取付けられる。

【００３４】 しかして、プリント基板１７は、載置リブ１２の前端面１３にその背面がぴっ たりと当接し、前端面１３の形状に沿うように強制的に湾曲させられ、かつ、固 定される。

【００３５】 これによって、レンズ体２のレンズステップ８、８、・・・とプリント基板１ ７上の発光ダイオード１８、１８、・・・との位置関係が、設計上の適正な状態 となる。

【００３６】 そして、この状態で、カバー体１０がレンズ体２に固着され、灯具空間内への 光源体１６の配置と灯具空間の密閉が行われる。

【００３７】

【考案の効果】

以上に記載したところから明らかなように、本考案自動車用信号灯は、中央部 が前方へ突出するように湾曲したレンズとカバー体とによって画成される灯具空 間内に基板に保持された多数の光源が左右方向に配列されて成る自動車用信号灯 であって、上記カバー体の基板取付部に左右方向に延びるリブを形成し、該リブ のレンズ側を向いた端面は上記レンズの湾曲に対応した形状を成し、該リブのレ ンズ側端面に前記基板の背面を沿わせるようにして基板を湾曲させた状態で基板 をカバー体に取着固定したことを特徴とする。

【００３８】 従って、本考案自動車用信号灯にあっては、リブのレンズ側を向いた端面を、 レンズの湾曲に対応した所定の形状に形成しておけば、基板の背面をリブに沿わ せることによって基板をリブのレンズ側を向いた端面と同じ様に湾曲させた状態 でカバー体に取り付けることができるので、基板とレンズとの位置関係、即ち、 レンズ前面と光源との位置関係を最適の状態である設計上の理想的な配光特性を 得ることができる状態にすることができ、しかも、基板の固定も確実になる。

【００３９】 尚、上記実施例において示した具体的な形状乃至構造は本考案の具体化にあた ってのほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本考案の技術的範囲が 限定的に解釈されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案自動車用信号灯の実施の一例を示す一部
切欠平面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。

【図４】要部を拡大して示す分解斜視図である。

【図５】従来の自動車用信号灯の一例を示す縦断面図で
ある。

【図６】図５に示す自動車用信号灯の問題点を示す要部
の水平断面図である。

【符号の説明】

１ 自動車用信号灯 ２ レンズ体 １０ カバー体 １１ 基板取付部 １２ リブ １３ レンズ側端面 １７ 基板 １８ 光源

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央部が前方へ突出するように湾曲した
   レンズとカバー体とによって画成される灯具空間内に基
   板に保持された多数の光源が左右方向に配列されて成る
   自動車用信号灯であって、上記カバー体の基板取付部に
   左右方向に延びるリブを形成し、該リブのレンズ側を向
   いた端面は上記レンズの湾曲に対応した形状を成し、該
   リブのレンズ側端面に前記基板の背面を沿わせるように
   して基板を湾曲させた状態で基板をカバー体に取着固定
   したことを特徴とする自動車用信号灯。