JPH0666390A - クリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車においてワイヤハーネスを車体に固定
するクリップにおいて、従来スライド金型を使用するか
又は２部品構成としなければ製造できない形状のクリッ
プをスライド金型を使用せず且つ１部品で形成可能と
し、製品コストを低減する。 【構成】 本発明に係るクリップは、ワイヤハーネスを
支持するワイヤハーネス支持部１と、アンカー及びボス
が設けられた固定部２とが連結部３で連結されており、
この連結部３で折り曲げられて所定の形状に組み立てら
れている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車においてワイヤ
ハーネスを車体に固定するのに好適のクリップに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】図５は自動車においてワイヤハーネスを
車体に固定する従来のクリップの一例を示す正面図、図
６は同じくその上面図である。

【０００３】このクリップは、ワイヤハーネス１０を支
持するワイヤハーネス支持部１１と、車体に設けられた
穴に嵌合するアンカー１４及びボス１５が設けられた固
定部１２とにより構成されている。

【０００４】このクリップは、ワイヤハーネス支持部１
１上にワイヤハーネス１０を固定し、アンカー１４及び
ボス１５を車体に設けられた穴に挿入することにより、
ワイヤハーネス１０を車体に固定する。アンカー１４
は、穴の中に挿入されるときには両側部分が窄まるため
穴への挿入が容易である。また、このアンカー１４は、
穴の中に完全に挿入されると前記両側部分が開いて穴の
周囲の壁に係合し、容易に穴から抜けなくなる。このよ
うに構成されたクリップは、アンカー１４とボス１５と
の２点で車体に固定されるため、クリップ自体が回転し
てしまうことを回避できる。

【０００５】しかし、上述した形状の従来のクリップに
おいては、製造が困難であるという問題点がある。即
ち、図５，６に示すクリップを製造する場合に、図５に
矢印Ａで示す方向を基軸とした金型割りでは、アンカー
１４を所定の形状とすることができない。従って、この
クリップを製造する場合は、矢印Ｂで示す方向に割れる
スライド金型を使用する必要がある。この場合に、アン
カー１４をスライド金型により形成するが、矢印Ｂの方
向に型開きする必要上、アンカー１４とボス１５との間
の距離が十分に大きくないと、スライド金型を使用する
ことができない。

【０００６】従って、従来、図５，６に示す形状のクリ
ップは、スペース等の制約から、スライド金型を使用し
ても１部品で形成することができないこともある。

【０００７】このような場合、従来は、ワイヤハーネス
支持部１１と固定部１２とを個別的に製造し、その後、
これらの２つの部品を組み立てて製造している。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、クリッ
プを２部品構成とすると、金型コスト及び組み立てコス
トが高くなり、その結果、製品コストの上昇を招来する
という問題点がある。

【０００９】本発明はかかる問題点に鑑みてなされたも
のであって、従来、スライド金型を使用したり、又は２
部品構成としなければ製造することが困難であった形状
であっても、スライド金型を使用せず且つ１部品で実現
できて、製造コストを低減できるクリップを提供するこ
とを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明に係るクリップ
は、ワイヤハーネスを支持するワイヤハーネス支持部
と、支持部材に固定される固定部と、この固定部及び前
記ワイヤハーネス支持部を連結する連結部とを有し、前
記固定部、前記ワイヤハーネス支持部及び前記連結部は
樹脂により一体的に形成されており、前記連結部で折り
曲げられて所定の形状に組み立てられていることを特徴
とする。

【００１１】

【作用】本発明においては、固定部、ワイヤハーネス支
持部及びこの両者を連結する連結部が樹脂により一体的
に形成されており、前記連結部で折り曲げられて所定の
形状に組み立てられている。即ち、本発明に係るクリッ
プは、成形に適した形状で成形した後、前記連結部で折
り曲げられて所定の形状に組み立てられている。これに
より、従来、スライド金型を使用したり、２部品構成と
しなければ製造することが困難な形状のクリップを、ス
ライド金型を使用せず且つ１部品で形成することができ
て、製品コストを低減することができる。

【００１２】

【実施例】次に、本発明の実施例について添付の図面を
参照して説明する。

【００１３】図１は、本発明の実施例に係るクリップを
示す上面図、図２は同じくその正面図、図３は同じくそ
の右側面図である。

【００１４】本実施例に係るクリップは、ワイヤハーネ
ス１０を支持するワイヤハーネス支持部１と、車体等に
設けられた穴に挿入されるアンカー４及びボス５を備え
た固定部２と、このワイヤハーネス支持部１及び固定部
２を連結する連結部３とにより構成されている。これら
のワイヤハーネス支持部１、固定部２及び連結部３は樹
脂により一体的に形成されている。

【００１５】固定部２においては、アンカー４及びボス
５がいずれも下方に突出して設けられており、係止片２
ａが上方に突出して設けられている。一方、ワイヤハー
ネス支持部１には固定部２の係止片２ａを係止可能の突
起１ｂを備えた係止部１ａが設けられている。

【００１６】連結部３は、その肉厚が薄いため折り曲げ
可能である。この連結部３で折り曲げて固定部２を図２
に矢印で示す方向に略直角に起立させることにより、図
４に示すように、係止片２ａが突起１ｂに係止して、固
定部２と係止部１ａとが固定される。本実施例に係るク
リップは、このようにして組み立てることにより、図
５，６に示す従来のクリップと実質的に同一形状とな
り、この従来のクリップと同様に使用することができ
る。

【００１７】本実施例に係るクリップは、成形時には図
１乃至３に示す形状であるため、上下の型抜きで形成可
能であり、スライド金型を使用したり又は２部品構成と
する必要がないため、製品コストを低減することができ
る。

【００１８】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るクリッ
プは、ワイヤハーネスを支持するワイヤハーネス支持
部、支持部材に固定される固定部及びこの両者を連結す
る連結部が樹脂により一体的に形成されており、前記連
結部で折り曲げられて所定の形状に組み立てられている
から、従来スライド金型を使用するか又は２部品構成と
しなければならなかった形状であっても、１部品で形成
することができる。このため、本発明に係るクリップ
は、製品コストを低減できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係るクリップを示す上面図で
ある。

【図２】同じくその正面図である。

【図３】同じくその右側面図である。

【図４】同じくその組み立て後の状態を示す正面図であ
る。

【図５】従来の自動車用ワイヤハーネスのクリップの一
例を示す正面図である。

【図６】同じくその上面図である。

【符号の説明】

１；ワイヤハーネス支持部 １ａ；係止部 １ｂ；突起 ２；固定部 ２ａ；係止片 ３；連結部 ４；アンカー ５；ボス

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤハーネスを支持するワイヤハーネ
   ス支持部と、支持部材に固定される固定部と、この固定
   部及び前記ワイヤハーネス支持部を連結する連結部とを
   有し、前記固定部、前記ワイヤハーネス支持部及び前記
   連結部は樹脂により一体的に形成されており、前記連結
   部で折り曲げられて所定の形状に組み立てられているこ
   とを特徴とするクリップ。