JPH0664725U - ジョークラッシャー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目 的】 ジョークラッシャーにおいて、固定歯と可
動歯の間隔を調整するための可動歯のセット調整を自動
的に行う。 【構 成】 テーパ角が同一のテーパ面同志を互いに逆
向きに接合して組合せた第１のウェッジ１６と第２のウ
ェッジ１５を、第１のウェッジ１６に遊嵌したボルト１
４を第２のウェッジ１５に捩込むことにより連結し、ボ
ルト１４を捩込むと、両ウェッジ１５、１６が互いに押
込まれ、フレーム１７圧着して固定される一方、ボルト
１４を弛めると、両ウェッジが引き離され、フレーム１
７内を進退可能となる。油圧シリンダー２１がボルト１
４によって一体に連結された第１及び第２のウェッジ１
５及び１６を押し動かし、ウェッジ２３による固定を解
除されたトグルブロック１８を押込んでトグルプレート
１９を介し、スイングジョー下側部を押し出すことによ
り可動歯のセット調整を行う。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はジョークラッシャーに関し、ことに可動歯と固定歯の間隔を調整する セット作業が簡易に行えるようにしたジョークラッシャーに関する。

【０００２】

【従来技術】

図１は、シングルタイプのジョークラッシャーについて示すもので、固定歯１ と、可動歯２とよりなり、可動歯２の取付けられるスイングジョー３が上端を偏 心軸４に、下部をトグルプレート５にそれぞれ支持され、偏心軸４の偏心運動に より揺動することによって、固定歯１と可動歯２の間に投入された岩石等の破砕 作業を行うようになっている。

【０００３】 この種のクラッシャーでは、固定歯１及び可動歯２の摩耗は、破砕作用が激し く行われる下側部で多く、摩耗がある程度進行したときには通常、両歯間の間隔 が調整できるようにしてある。図示する例でいえば、固定歯１と可動歯２の間隔 を調整するに際しては先ず、一端をスイングジョー３に枢支したトグルプレート ５の他端を枢支するトグルブロック９を前後両端において固定するウェッジ６の 組付ボルト７を弛め、ついで油圧ジャッキ８によりトグルブロック９を押込んで トグルプレート５を介し、可動歯２の下側部を押出して、固定歯１との間隔を調 整するようになっており、間隔を調整したのちは、トグルブロック９とフレーム １１との間にシム１２を入れ、その後組付ボルト７を締込んでウェッジ６の楔作 用でトグルブロック９を固定するようになっている（図２）。

【０００４】 上述するような固定歯と可動歯の間の間隔調整を固定歯側で同様にして行うよ うにしたものもあり、またダブルトグルタイプのジョークラッシャーで、固定歯 と可動歯の間の間隔調整を同様にして行うようにしたものもある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 固定歯と可動歯の間の間隔を調整する際のセット作業は、上述するように油圧 ジャッキにより可動歯、或いは固定歯の下側部を押し出したのち、形成される間 隙にシムを入れ、破砕時の負荷が油圧ジャッキにかゝらないようにしているが、 シムを入れるのは、手作業でシムを押し込むことによって行われ、かなりな労力 と手間を要していた。

【０００６】 本考案は、固定歯と可動歯の間隔を調整する際のセット作業を簡易に行うこと ができるジョークラッシャーを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題の解決手段及び作用】

本考案のジョークラッシャーは、固定歯と、偏心軸の偏心運動によって揺動す るスイングジョーと、スイングジョーに取付けられる可動歯と、固定歯或いは可 動歯に連結され、両歯間の間隔調整機能を備えた支持手段とからなるジョークラ ッシャーにおいて、上記支持手段が、同一角をなすテーパ面同志を互いに逆向き に接合して組合せた状態でフレームに進退可能に嵌挿される第１及び第２のウェ ッジと、両ウェッジを進退方向に引離し可能に連結する連結手段とより構成され ることを特徴とするものである。

【０００８】 本考案のジョークラッシャーにおいて、可動歯或いは固定歯のセット調整は、 連結手段により第１及び第２のウェッジのうち、少なくとも一方を引離すように ずらして、フレームに対し、両ウェッジを進退可能としたのち、両ウェッジを押 込むことによって行われ、両歯間の間隔を調整したのちは、連結手段で両ウェッ ジのうち少なくとも一方を押込み、両ウェッジをフレームに圧着して固定する。

【０００９】 両ウェッジを進退可能としたのちの押込みは、例えばフレームに捩込んだボル トのフレームよりの突出端をウェッジに押付け、この状態でボルトを捩込むこと によって行うこともできるが、好ましくは、ウェッジに押付けられる油圧シリン ダーにより自動的に行われるようにされる。 本考案のジョークラッシャーによれば、両ウェッジのうち、少なくとも一方を 押込み、或いは引離すことによって固定或いはその解除が行われ、ウェッジを押 込むボルトや油圧シリンダーなどが設けられる場合、固定時に破砕時の負荷がボ ルトや油圧シリンダー等に作用しないようにすることができ、また固定解除時に は移動可能となり、セット調整を可能とする。

【００１０】 本考案のジョークラッシャーにおいて用いられる連結手段としては、両ウェッ ジを連結するボルト、両ウェッジを互いに押し込むように作用するバネと、両ウ ェッジのうち、少なくとも一方をバネの作用に抗して引き離す油圧シリンダーと よりなるものが例示され、前者のボルトにおいては、その締込みによって両ウェ ッジが互いに押込まれ、弛めることによって引離される。また後者のバネは常に 両ウェッジを互いに押込むように付勢することによって固定する作用を行い、油 圧シリンダーの作動により両ウェッジを引き離すと、固定が解除される。

【００１１】 前者のボルトは、構造が簡単であるが、ボルトの締込み或いは弛める作業が必 要であるのに対し、後者のものは、固定或いはその解除を油圧シリンダーの作動 により自動的に行うことができる。 破砕時の負荷は上述するように、第１及び第２のウェッジのフレームへの圧着 による摩擦力により支持されるが、これだけでは不十分である場合、スイングジ ョーの支持手段として設けられ、スイングジョーをトグルプレートを介して枢支 するトグルブロックを固定部材とトグルブロックとの間に押込まれるウェッジな ど固定手段によって係脱可能に固定してもよいが、好ましくは油圧シリンダーと して容量の大きな油圧シリンダーを用い、これによりウェッジを押出す機能と共 に、トグルブロックの保持機能を持たせるようにする。

【００１２】 上述するジョークラッシャーのように、スイングジョーの支持がウェッジのフ レームへの圧着のみによって行われ、或いはウェッジのフレームへの圧着と油圧 シリンダーによって行われるタイプのものでは、手作業をなくしてセット調整を 自動的に行うことが可能となる。

【００１３】

【実施例】

図３は、本考案の一実施例を示すもので、テーパ角が同一のテーパ面同志を互 いに逆向きに接合して組合せ、ボルト１４によって連結された均一な板厚をなす 第１のウェッジ１５と、第２のウェッジ１６とがフレーム１７に進退可能に嵌挿 されて、第１のウェッジ１５がトグルプレート１９の一端を枢支するトグルブロ ック１８に押し当てられ、第２のウェッジ１６の前後方向に一定間隔で並設した 油圧シリンダー２１のピストンロッド２２がそれぞれ押し当てられている。

【００１４】 図中、２３はトグルブロック１８を固定するため、トグルブロック１８とフレ ームに固定の固定部材２４との間に押込められるウェッジであり、２５は可動歯 ２６を取付けたスイングジョー、２７は固定歯である。 本実施例において、可動歯２６のセット調整は次のようにして行われる。 ウェッジ２３の組付ボルト２０を弛め、かつボルト１４を弛めて第１及び第２ のウェッジ１５及び１６を引離し、板厚を狭めて移動可能としたのち、油圧シリ ンダー２１の作動により第２のウェッジ１６及び第１のウェッジ１５を介してト グルブロック１８を押込み、更にトグルプレート１９を介して、スイングジョー ２５の下側部を押出して可動歯２６と固定歯２７の間隔を調整する。調整後、組 付ボルト２８を締込んでウェッジ２３によりトグルブロック１８を固定する。

【００１５】 図４に示す実施例は、第１のウェッジ３１をトグルブロック３２に固着し、ま た第２のウェッジ３３を押し動かす油圧シリンダー３４に大容量のものを使用し てトグルブロック３２の保持を第１及び第２のウェッジ３１及び３３によるフレ ーム３５への圧着と共に、油圧シリンダー３４によって行えるようにしたもので ある。

【００１６】 本実施例において、可動歯のセット調整は、ボルト３６を弛めたのち、油圧シ リンダー３４の作動によりトグルブロック３２を押し動かすことによって行う。 本実施例において、油圧シリンダーは上述するように、トグルブロック３２を 保持する機能と共に、セット調整時にトグルブロック３２を押し動かす機能とを 有する。

【００１７】 図５〜図７に示す実施例は、固定歯５０の支持手段について示すもので、第１ のウェッジ４１に遊嵌されて第２のウェッジ４２に螺着されるボルト４３に嵌め 込んだバネ受け４４と、第１のウェッジ４１との間のボルト４３にコイルバネ４ ５を装着し、これにより両ウェッジ４１、４２を互いに押し込むように作用させ てフレーム４６に圧着させると共に、第１のウェッジ４１に油圧ジャッキ４７を 取付けて両ウェッジをコイルバネ４５の作用に抗して引離し得るようにし、第１ のウェッジ４１には更に、該ウェッジ４１を押し動かすための油圧シリンダー４ ８が押し当てられている。

【００１８】 また第２のウェッジ４２は、固定歯５０を取付けたジョー４９を直接枢支し、 固定歯５０を支持するようになっている。 本実施例において、固定歯５０のセットの調整は、油圧ジャッキ４７により両 ウェッジ４１、４２をコイルバネ４５の作用に抗して引離し、フレーム４６に移 動可能としたのち、油圧シリンダー４８を作動して両ウェッジ４１、４２を押し 動かかすことによって行う。

【００１９】 本実施例によれば、固定歯５０のセット調整を自動的に行うことができる。

【００２０】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成され、次のような効果を奏する。 請求項１記載のジョークラッシャーによれば、第１及び第２のウェッジを進退 させたのち、連結手段で、両ウェッジを互いに押込むことにより両ウェッジがフ レームに圧着して固定され、セット調整が行われるようになり、両ウェッジが進 退して両歯間の間隔調整と、固定或いはそれを解除する機能を有し、従来のセッ ト調整時に行われていたシムの挿入作業を省いてセット調整に要する作業を軽減 することができる。

【００２１】 請求項２記載のような油圧シリンダーを設ければ、ウェッジの進退を自動的に 行うことができる。 請求項３記載のように、連結手段としてボルトを用いれば、連結手段の構造を 簡素にすることができる 請求項４記載のように、連結手段をバネと油圧シリンダーとより構成すれば、 ウェッジの押込みによる固定或いは引離しによる固定の解除を自動的に行うこと ができる。

【００２２】 請求項５記載のような大容量の油圧シリンダーを用いれば、ウェッジを押し動 かす機能のほか、ウェッジによる固定を補強することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 従来のジョークラッシャーの断面図。

【図２】 トグルブロックをウェッジにより固定した状
態を示す断面図。

【図３】 本考案に係るジョークラッシャーの要部拡大
断面図。

【図４】 図３の変形態様を示す断面図。

【図５】 ウェッジの斜視図。

【図６】 図５に示すウェッジの断面図。

【図７】 図５に示すウェッジの別の部分の断面図。

【符号の説明】

１５、３１、４１・・・第１のウェッジ １６、３３、４２・・・第２のウェッジ １７、３５、４６・・・フレーム １８、３２・・・
トグルブロック １９・・・トグルプレート ２１、３４、４８・・・油圧シリンダー ２３・・・ウェッジ ２５・・・スイ
ングジョー ２６・・・可動歯 ３６、４３・・
・ボルト ４５・・・コイルバネ ４７・・・油圧
ジャッキ ４９・・・ジョー ５０・・・固定
歯

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定歯と、偏心軸の偏心運動によって揺
   動するスイングジョーと、スイングジョーに取付けられ
   る可動歯と、固定歯或いは可動歯に連結され、両歯間の
   間隔調整機能を備えた支持手段とからなるジョークラッ
   シャーにおいて、上記支持手段が同一角をなすテーパ面
   同志を互いに逆向きに接合して組合せた状態でフレーム
   に進退可能に嵌挿される第１及び第２のウェッジと、両
   ウェッジを進退方向に引離し可能に連結する連結手段を
   有することを特徴とするジョークラッシャー。
2. 【請求項２】 ウェッジを押出すための油圧シリンダー
   が設けられる請求項１記載のジョークラッシャー。
3. 【請求項３】 連結手段は、第１及び第２の両ウェッジ
   を連結し、締込みによって両ウェッジを互いに押込み、
   或いは弛めることによって引離すボルトである請求項１
   記載のジョークラッシャー。
4. 【請求項４】 連結手段は、両ウェッジを互いに押し込
   むように作用するバネと、両ウェッジのうち、少なくと
   も一方をバネの作用に抗して引き離す油圧シリンダーと
   よりなる請求項１記載のジョークラッシャー。
5. 【請求項５】 油圧シリンダーとしてウェッジの保持機
   能を分担する容量の大きな油圧シリンダーが用いられる
   請求項１記載のジョークラッシャー。